【建设世界级机场群 打造“翅膀上的安徽”】合肥新桥机场，“千万级机场”迈向区域性枢纽。
今年国庆节前，一架由摩尔多瓦航空公司执飞，航班号为F54407的波音747-400全货机在合肥新桥国际机场平稳落地，装载近一百吨货物后飞往英国伦敦希思罗机场。这是我省首架 “合肥—伦敦”（往返）定期货运航班，标志着皖欧空中货运通道顺利开通。
“‘合肥—伦敦’定期货运航班每周将执飞三班，周二、周五、周日执飞。 ”安徽民航机场集团一负责人介绍，英国伦敦希思罗机场是欧洲最繁忙的机场之一，本次“合肥—伦敦”国际货运航线的开通，将填补安徽至欧洲货运航线空白，满足合肥及周边地区至欧洲的航空物流需求，推动安徽外向型经济发展。
合肥航空运输始于半个世纪以前。1977年11月，合肥骆岗机场正式运营。2006年6月底，合肥骆岗机场升格为国际机场。 “2013年5月29日24时，安全运行36年的合肥骆岗国际机场永久关闭。 2013年5月30日零时，合肥新桥国际机场正式启用。”合肥新桥国际机场工作人员指着一张机场建设规划图介绍，新机场位于安徽省合肥市高刘街道，距合肥市中心31.8公里，为4E级国际机场、区域枢纽机场、华东机场群成员。
据介绍，新桥机场按照满足2020年旅客吞吐量1100万人次、货邮吞吐量15万吨的需要设计，跑道长3400米、宽45米，航站楼面积10.85万平方米，站坪面积36万平方米，共设机位27个，其中廊桥机位19个，远机位8个。航站楼外观呈现自然流畅的弧形整体造型，整个建筑地下一层，地上两层，局部夹层，布局长804米，最大进深161米，屋脊最高点30米。在空中俯视整个建筑，宛若金色的展翅大鹏在江淮分水岭上昂首欲飞，既是一张代表合肥形象的新“名片”，也是安徽又一标志性新景观。
走进现代化的机场大厅，4个值机岛、84个值机柜台在出港中央大厅两侧对称布置，旅客进入出港大厅后，问询服务台、值机柜台、22个自助值机终端、安检通道一目了然。18个私密性很强的国内安检通道居中，国际出港联检通道布置在西侧，国内、国际各司其责。进入候机厅，19座呈“剪刀状”的登机桥将登机口和到达口依次分成19个区域，出港、到港旅客各安其道，互不干扰。候机区4156个皮质座椅用颜色区分为19个区域，旅客候机时可享受餐饮、购物、休闲、观影、免费无线上网等服务。整个航站楼有4条出发行李输送线和7个到达提取转盘、5套飞机泊位引导单元和广播、时钟及内通系统、航班信息集成系统、航班信息显示系统等，涵盖末端信息点位6000多个。
“2018年11月26日，合肥新桥国际机场便突破1000万客流量，跻身千万级机场俱乐部。 ”合肥机场2006年6月26日通过了国家口岸部门的预验收，成为国际口岸。 2004年首次突破100万人次后，2007年、2009年、2011年、2012年和2015年，旅客吞吐量分别突破200万、300万、400万、500万、600万人次。目前，共有20多家航空公司投入运力，开通航线60多条，国际及地区航线通达德国法兰克福、韩国首尔/仁川/大邱、泰国曼谷/甲米、日本名古屋、台湾等，航线网络辐射到国内外50多个大中城市。
客运发力同时，货运迅速“漂洋过海”。去年10月，安徽省人民政府与京东集团在合肥签署合作协议，围绕长三角一体化发展战略，在建设面向全球的航空货运枢纽等方面开展项目合作，推动安徽加快建设国际航空货运集散中心。自2014年底以来，合肥新桥国际机场先后开通了“合肥—深圳”“合肥—大兴”“合肥—芝加哥”“合肥—河内”共4条定期货运航线。未来，合肥新桥国际机场还计划开通至日韩等国家的全货国际航线。
“合肥新桥国际机场的建设，事关安徽改革开放和长远发展的大局。 ”安徽民航集团一负责人介绍，合肥新桥国际机场的建设为安徽省初步形成以合肥新桥机场为中心的“一干十支”机场发展格局奠定了基础。 2021年3月，省交通运输厅发布《关于做好长三角交通运输更高质量一体化发展有关重点工作的通知》，其中合肥区域航空枢纽和合肥国际航空货运集散中心建设将加快推进。
合肥机场总规修编工作于2018年6月启动。根据总体规划，合肥机场未来将成为长三角机场群的重要区域枢纽、合肥国际航空货运集散中心发展的重要载体。预计到2030年，合肥机场旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨、飞机起降30.5万架次。其中，近期规划新增西一跑道和T2航站楼，远期规划新增东二及西二两条跑道和T3航站楼。
今年3月，合肥新桥国际机场航站区扩建工程设计（非民航专业）合同签约仪式在上海隆重举行。 “合肥机场本期改扩建工程是安徽民航历史上投资最大、系统最复杂的机场建设工程。 ”安徽民航集团一负责人说，“十四五”期间，将大力实施“翅膀上的安徽”工程，加快建设合肥新桥机场 “一枢纽一中心”，加密国际国内航线，培育航空运输市场。
“上世纪60年代初，合肥三里街机场停机坪上，几架伊尔-14飞机就是主力机型。 ”合肥市发改委一负责人拿起一张老照片说，从三里街机场到骆岗机场，再到新桥国际机场，现代化的大型客机从合肥通达海内外，合肥正在加速迈向区域性航空枢纽。（记者 许根宏）
今年国庆节前，一架由摩尔多瓦航空公司执飞，航班号为F54407的波音747-400全货机在合肥新桥国际机场平稳落地，装载近一百吨货物后飞往英国伦敦希思罗机场。这是我省首架 “合肥—伦敦”（往返）定期货运航班，标志着皖欧空中货运通道顺利开通。
“‘合肥—伦敦’定期货运航班每周将执飞三班，周二、周五、周日执飞。 ”安徽民航机场集团一负责人介绍，英国伦敦希思罗机场是欧洲最繁忙的机场之一，本次“合肥—伦敦”国际货运航线的开通，将填补安徽至欧洲货运航线空白，满足合肥及周边地区至欧洲的航空物流需求，推动安徽外向型经济发展。
合肥航空运输始于半个世纪以前。1977年11月，合肥骆岗机场正式运营。2006年6月底，合肥骆岗机场升格为国际机场。 “2013年5月29日24时，安全运行36年的合肥骆岗国际机场永久关闭。 2013年5月30日零时，合肥新桥国际机场正式启用。”合肥新桥国际机场工作人员指着一张机场建设规划图介绍，新机场位于安徽省合肥市高刘街道，距合肥市中心31.8公里，为4E级国际机场、区域枢纽机场、华东机场群成员。
据介绍，新桥机场按照满足2020年旅客吞吐量1100万人次、货邮吞吐量15万吨的需要设计，跑道长3400米、宽45米，航站楼面积10.85万平方米，站坪面积36万平方米，共设机位27个，其中廊桥机位19个，远机位8个。航站楼外观呈现自然流畅的弧形整体造型，整个建筑地下一层，地上两层，局部夹层，布局长804米，最大进深161米，屋脊最高点30米。在空中俯视整个建筑，宛若金色的展翅大鹏在江淮分水岭上昂首欲飞，既是一张代表合肥形象的新“名片”，也是安徽又一标志性新景观。
走进现代化的机场大厅，4个值机岛、84个值机柜台在出港中央大厅两侧对称布置，旅客进入出港大厅后，问询服务台、值机柜台、22个自助值机终端、安检通道一目了然。18个私密性很强的国内安检通道居中，国际出港联检通道布置在西侧，国内、国际各司其责。进入候机厅，19座呈“剪刀状”的登机桥将登机口和到达口依次分成19个区域，出港、到港旅客各安其道，互不干扰。候机区4156个皮质座椅用颜色区分为19个区域，旅客候机时可享受餐饮、购物、休闲、观影、免费无线上网等服务。整个航站楼有4条出发行李输送线和7个到达提取转盘、5套飞机泊位引导单元和广播、时钟及内通系统、航班信息集成系统、航班信息显示系统等，涵盖末端信息点位6000多个。
“2018年11月26日，合肥新桥国际机场便突破1000万客流量，跻身千万级机场俱乐部。 ”合肥机场2006年6月26日通过了国家口岸部门的预验收，成为国际口岸。 2004年首次突破100万人次后，2007年、2009年、2011年、2012年和2015年，旅客吞吐量分别突破200万、300万、400万、500万、600万人次。目前，共有20多家航空公司投入运力，开通航线60多条，国际及地区航线通达德国法兰克福、韩国首尔/仁川/大邱、泰国曼谷/甲米、日本名古屋、台湾等，航线网络辐射到国内外50多个大中城市。
客运发力同时，货运迅速“漂洋过海”。去年10月，安徽省人民政府与京东集团在合肥签署合作协议，围绕长三角一体化发展战略，在建设面向全球的航空货运枢纽等方面开展项目合作，推动安徽加快建设国际航空货运集散中心。自2014年底以来，合肥新桥国际机场先后开通了“合肥—深圳”“合肥—大兴”“合肥—芝加哥”“合肥—河内”共4条定期货运航线。未来，合肥新桥国际机场还计划开通至日韩等国家的全货国际航线。
“合肥新桥国际机场的建设，事关安徽改革开放和长远发展的大局。 ”安徽民航集团一负责人介绍，合肥新桥国际机场的建设为安徽省初步形成以合肥新桥机场为中心的“一干十支”机场发展格局奠定了基础。 2021年3月，省交通运输厅发布《关于做好长三角交通运输更高质量一体化发展有关重点工作的通知》，其中合肥区域航空枢纽和合肥国际航空货运集散中心建设将加快推进。
合肥机场总规修编工作于2018年6月启动。根据总体规划，合肥机场未来将成为长三角机场群的重要区域枢纽、合肥国际航空货运集散中心发展的重要载体。预计到2030年，合肥机场旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨、飞机起降30.5万架次。其中，近期规划新增西一跑道和T2航站楼，远期规划新增东二及西二两条跑道和T3航站楼。
今年3月，合肥新桥国际机场航站区扩建工程设计（非民航专业）合同签约仪式在上海隆重举行。 “合肥机场本期改扩建工程是安徽民航历史上投资最大、系统最复杂的机场建设工程。 ”安徽民航集团一负责人说，“十四五”期间，将大力实施“翅膀上的安徽”工程，加快建设合肥新桥机场 “一枢纽一中心”，加密国际国内航线，培育航空运输市场。
“上世纪60年代初，合肥三里街机场停机坪上，几架伊尔-14飞机就是主力机型。 ”合肥市发改委一负责人拿起一张老照片说，从三里街机场到骆岗机场，再到新桥国际机场，现代化的大型客机从合肥通达海内外，合肥正在加速迈向区域性航空枢纽。（记者 许根宏）
终于买到「求」第三部『海外归人』。
书里有一段上世纪70-80年代英国伦敦土生土长的白人教授老夫妇和在伦敦留学的女主角廖晓凌的对话，很有意思，主要内容：
1、老太太一定要住带有苹果树的花园的房子，因为从小喝苹果酒，而现在市面上能购买的加了各种添加剂的果酒太难喝，只能倒进阴沟，所以自己必须按老法子酿天然的苹果酒；
2、伦敦外来人口和汽车越来越多，交通混乱，没人礼让，加上煤炭的泛滥使用，空气质量实在太差，以至于雾霾天气的能见度只有一米，而外来移民的廉价劳动成本更导致英国人失业率暴增；
3、美国人、日本人和最让人讨厌的阿拉伯暴发户在伦敦到处买最讲究的好房子，包括一些故建筑，也被人买走了；
从现在看，几百年来英国带给殖民地人民的苦难，他们自己也感受过了，而四十年前英国发展过程中的阵痛，我们又在重复。
原来，历史，就是被用来重复的。 https://t.cn/z8A13AT
书里有一段上世纪70-80年代英国伦敦土生土长的白人教授老夫妇和在伦敦留学的女主角廖晓凌的对话，很有意思，主要内容：
1、老太太一定要住带有苹果树的花园的房子，因为从小喝苹果酒，而现在市面上能购买的加了各种添加剂的果酒太难喝，只能倒进阴沟，所以自己必须按老法子酿天然的苹果酒；
2、伦敦外来人口和汽车越来越多，交通混乱，没人礼让，加上煤炭的泛滥使用，空气质量实在太差，以至于雾霾天气的能见度只有一米，而外来移民的廉价劳动成本更导致英国人失业率暴增；
3、美国人、日本人和最让人讨厌的阿拉伯暴发户在伦敦到处买最讲究的好房子，包括一些故建筑，也被人买走了；
从现在看，几百年来英国带给殖民地人民的苦难，他们自己也感受过了，而四十年前英国发展过程中的阵痛，我们又在重复。
原来，历史，就是被用来重复的。 https://t.cn/z8A13AT
【呼和浩特已就地隔离1314名入境人员！】#众志成城 抗击疫情##万众一心抗击新冠肺炎# 3月25日下午，内蒙古自治区新型冠状病毒肺炎疫情防控工作指挥部召开第51次新闻发布会。
针对首都机场分流经停呼和浩特机场国际航班处置保障工作总体情况，如何切实采取措施防范境外疫情输入，分流航班在呼和浩特机场入境相关处置工作，分流航班转运隔离、属地保障和管控处置工作情况，边检总站采取的防控措施，自治区公安厅副厅长栗秉生，呼和浩特海关副关长陆杨，内蒙古民航机场集团公司总经理陈建军，呼和浩特市市委副书记、副市长罗青，内蒙古出入境边检总站总站长刘同香分别作了新闻发布。
已顺利完成7架分流航班、1352名旅客的处置保障任务
栗秉生介绍，按照国务院联防联控机制的统一部署，近期目的地为北京的国际航班被分流至12个指定的第一入境点入境，内蒙古入境点为呼和浩特机场。内蒙古成立了前线指挥部，研究制定了详细的工作方案，全体动员、全力以赴推进各项工作。
自3月20日起已顺利完成7架分流航班、1352名旅客(中国籍1294名、外籍58名)的处置保障任务，在呼市就地隔离1314名，隔离率为97.19%。从中筛查发现2名新冠肺炎确诊病例、10名疑似病例，均在指定医疗机构接受治疗。
3月25日，由英国伦敦经停呼和浩特机场的分流航班于11时22分降落，各项处置保障工作正在进行当中。
呼和浩特海关多项措施防范疫情跨境传播
呼和浩特海关副关长陆杨表示，针对近期境外疫情快速扩散蔓延的严峻形势，呼和浩特海关制定应对分流航班专项工作方案，切实采取措施防范境外疫情输入。
严密保障入境航班监管
呼和浩特海关周密制定入境航班检疫工作方案，成立机场口岸现场疫情防控指挥部，建立应急支援梯队，已从全关区抽调88人火线支援现场，下一步将根据具体情况继续做好增援准备。
针对入境旅客较多的情况，在自治区指挥部的统一指挥协调下，不断优化检疫流程，新建了海关机场卫生检疫站，开展集中采样，有效提高通关效率，避免人员在候机楼聚集带来的感染风险。
加强交通工具卫生检疫
督促交通工具运营者落实交通工具隔离区域设置、途中/在港异常情况报告、工作人员健康管理、健康申明卡填报全覆盖、检疫法规及业务办理须知广播宣传等要求。
近期，随着从呼和浩特白塔机场入境航班的增多，呼和浩特海关严格按照《出入境交通工具卫生检疫作业指引》实施航空器登临检疫，做好健康申报、核查证单、医学巡查、流行病学调查及有症状人员排查处置、卫生处理等工作。特别是对搭载有来自口岸重点防控国家和地区旅客的交通工具，严格实施100%登临检疫。
严格执行健康申报制度
全面启动健康申报，所有旅客在机上提前填报“健康申明卡”，明确告知入境人员须如实申报健康状况和近14天旅行经历等，如有隐瞒或虚假申报，将依照《国境卫生检疫法》及其实施细则、《刑法》等追究法律责任。
切实落实“三查、三排、一转运”检疫措施
这是当前口岸防控疫情输入的一种有效模式。所谓“三查”就是100%查验健康申报、全面开展体温监测筛查、严密实施医学巡查；“三排”就是对“三查”发现的有症状、来自疫情严重国家或接触过确诊病例的人员，严格实施流行病学排查、医学排查和实验室检测排查；“一转运”就是对“三排”判定的确诊病例、疑似病例、有症状人员和密切接触者“四类人员”，一律按照有关规定落实转运、隔离、留观等防控措施，做到早发现、早报告、早隔离、早治疗。
强化联防联控机制
在自治区联防联控机制的统一领导下，呼和浩特海关与各成员单位密切配合、通力协作，进一步健全信息共享机制和联合处置机制，构建起多层次、全链条、立体化、闭环式防控体系，严防疫情输入。
另外，3月16日最高人民法院、最高人民检察院、公安部、司法部、海关总署联合发布了《关于进一步加强国境卫生检疫工作 依法惩治妨害国境卫生检疫违法犯罪的意见》，明确了刑法“妨害国境卫生检疫罪”的法律适用问题，列举了六类可能定罪入刑的妨害国境卫生检疫行为。
今后，进出境凡拒绝执行“健康申报”、不如实填报健康申明卡或者不予配合“三查、三排、一转运”检疫措施等行为，已被《意见》明确为可能定罪入刑的妨害国境卫生检疫行为。
呼和浩特机场多个“专用”维护航班正常秩序
内蒙古民航机场集团公司总经理陈建军表示，为防范输入性风险、保障航班的正常秩序，呼和浩特机场规划设置了国际航班的保障专用机位、专用通道、专用区域、专用摆渡车、专用行李拖车、专用行李转盘，确保国际航班处置工作能够闭环进行，杜绝交叉感染。
对候机楼国际保障区域进行了硬隔离，对一楼扶梯西侧做封闭隔离，实现国际国内分区运行，最大限度减少交叉感染的可能性。在各入口处铺设消毒地垫，在工作台设置手及物品消毒用品。此外，在国际区域二楼开启消防天窗，加强通风，对国际区域一楼采用定时开门方式进行通风，同时停用候机楼公共区域空调。
呼和浩特机场所有参与国际航班保障的员工全部实行封闭式管理，工作期间在岗位指定的区域工作，并根据需求在指定的临时休息区休息。非工作期间统一隔离，到指定的专用宾馆休息，由专车点对点接送。严格控制非必须人员进入特殊保障专区，特殊保障专区在岗人员要减少出入特殊保障专区的频次。
内蒙古第四医院接纳确诊及疑似病例，呼和浩特第二医院接纳咳嗽及发热病例
呼和浩特市市委副书记、副市长罗青介绍，目前呼和浩特市坚决防范国际航班分流期间境外疫情输入风险，根据自治区统一工作部署要求，全力以赴做好分流航班转运隔离、属地保障和管控处置工作。
呼和浩特市委、市政府高度重视，全力保障，成立了首都机场分流呼和浩特国际航班应对处置工作前线指挥部，制定了《首都机场国际航班分流呼和浩特机场应对处置方案》，要求呼和浩特市属各地各部门将做好分流航班应对处置工作作为一项重大政治任务抓实抓好，确保应对处置严谨高效，同时要求所有人员全程按要求做好防护措施。
分流到呼和浩特机场的每一班次国际航班到达前，由呼和浩特工作组均落实保障人员、保障车辆及集结时间、集结地点，现场听从指挥部统一指挥调度。
对筛查出的发热、咳嗽等异常状况或需要进一步检测乘客由救护车统一转运至内蒙古第四医院，经医学检测后，确诊病例、疑似病例在内蒙古第四医院对症治疗，对于发热、咳嗽等异常状况需住院治疗的转运至呼和浩特市第二医院隔离治疗，对于不需住院治疗的乘客转运至定点集中隔离场所进行14天集中隔离医学观察；对发热、咳嗽等异常状况乘客的密切接触者(同排及前后3排乘客)，由大巴车转送至集中隔离场所隔离医学观察14天，其中外籍人员统一集中到指定隔离酒店。
医院治疗乘客出院后，统一安排专用车辆转送至集中隔离场所，采取集中隔离医学观察措施。剩余人员办理完相关手续后，继续乘原航班前往北京。
加强领导，细化措施，统一调度酒店、车辆、人员、物资等保障要素，对机场外围、转运路线、医院酒店等重点环节全方位部署，构建全覆盖、一体化处置模式，做到各项工作环环相扣、无缝对接。落实旗县区属地责任，加强对集中隔离场所的监管，加大安全隐患排查力度，完善相关机制，做好台账登记，切实做好隔离人员的基本生活保障，确保隔离工作正常有序开展。
罗青表示，下一步呼和浩特市将进一步优化工作流程，细化处置方案，加强工作调度，整合各类资源，统筹工作力量，提前做足医疗场所、医用物资、隔离酒店、保障人员和转运车辆等要素的预留量，按照输入风险最坏的情况预估。做好应对处置工作前置检查，确保各工作环节都有标准、责任到人，医院、酒店、车辆等各保障要素管控到位、管理有序、安全可靠，以决战决胜的决心全力保障分流航班应急处置工作。
大数据排查疫情高风险人员，执勤现场分时段、分类型设置候检区
内蒙古出入境边检总站总站长刘同香告诉记者，此次首都机场国际航班分流边检工作主要由呼和浩特出入境边防检查站承担，为保障此次专项任务顺利完成，从全区抽调了39名业务骨干支援力量。
按照国家移民管理局和自治区疫情防控指挥部的部署，重点做了三个方面的工作：
一是做好大数据分析研判。成立了工作专班，24小时值守，与国家移民管理局、北京边检总站数据中心点对点联络，在旅客登机前、飞机起飞后和落地前第一时间掌握入境人员信息，通过大数据分析，排查发现疫情高风险人员，将结果及时推送防控指挥部、海关、卫健委等有关部门。
二是做好入境人员查验。坚守人证对照、证件鉴别、信息录入“三条底线”，依法依规查验，严防不法分子伺机潜入潜出，确保国门安全。同时还制订了“六必问”“五必查”“四必留”工作标准，通过询问核查，发现在境外疫情严重国家和地区经停人员，采集入境人员身份证、手机号、居住地等信息，现场通报有关部门。检查结束后，涉及内蒙古籍或目的地是内蒙古的，第一时间通报自治区防控指挥部；其他省份的，通报给全国相关边检总站，实现口岸防控与属地管理紧密衔接，国门到家门闭环式管理。
三是做好边检通关服务。充分考虑入境旅客需求和感受，将心比心，理性、平和、文明执勤，耐心做好情绪疏导。执勤现场分时段、分类型设置候检区，降低人群密度，严防交叉感染。并为入境人员免费提供必要的防护用品。对“老弱病残孕”等特殊旅客，提供专属引导、绿色通关，充分体现人文关怀。
来源：内蒙古晨报 https://t.cn/RJhZecD
针对首都机场分流经停呼和浩特机场国际航班处置保障工作总体情况，如何切实采取措施防范境外疫情输入，分流航班在呼和浩特机场入境相关处置工作，分流航班转运隔离、属地保障和管控处置工作情况，边检总站采取的防控措施，自治区公安厅副厅长栗秉生，呼和浩特海关副关长陆杨，内蒙古民航机场集团公司总经理陈建军，呼和浩特市市委副书记、副市长罗青，内蒙古出入境边检总站总站长刘同香分别作了新闻发布。
已顺利完成7架分流航班、1352名旅客的处置保障任务
栗秉生介绍，按照国务院联防联控机制的统一部署，近期目的地为北京的国际航班被分流至12个指定的第一入境点入境，内蒙古入境点为呼和浩特机场。内蒙古成立了前线指挥部，研究制定了详细的工作方案，全体动员、全力以赴推进各项工作。
自3月20日起已顺利完成7架分流航班、1352名旅客(中国籍1294名、外籍58名)的处置保障任务，在呼市就地隔离1314名，隔离率为97.19%。从中筛查发现2名新冠肺炎确诊病例、10名疑似病例，均在指定医疗机构接受治疗。
3月25日，由英国伦敦经停呼和浩特机场的分流航班于11时22分降落，各项处置保障工作正在进行当中。
呼和浩特海关多项措施防范疫情跨境传播
呼和浩特海关副关长陆杨表示，针对近期境外疫情快速扩散蔓延的严峻形势，呼和浩特海关制定应对分流航班专项工作方案，切实采取措施防范境外疫情输入。
严密保障入境航班监管
呼和浩特海关周密制定入境航班检疫工作方案，成立机场口岸现场疫情防控指挥部，建立应急支援梯队，已从全关区抽调88人火线支援现场，下一步将根据具体情况继续做好增援准备。
针对入境旅客较多的情况，在自治区指挥部的统一指挥协调下，不断优化检疫流程，新建了海关机场卫生检疫站，开展集中采样，有效提高通关效率，避免人员在候机楼聚集带来的感染风险。
加强交通工具卫生检疫
督促交通工具运营者落实交通工具隔离区域设置、途中/在港异常情况报告、工作人员健康管理、健康申明卡填报全覆盖、检疫法规及业务办理须知广播宣传等要求。
近期，随着从呼和浩特白塔机场入境航班的增多，呼和浩特海关严格按照《出入境交通工具卫生检疫作业指引》实施航空器登临检疫，做好健康申报、核查证单、医学巡查、流行病学调查及有症状人员排查处置、卫生处理等工作。特别是对搭载有来自口岸重点防控国家和地区旅客的交通工具，严格实施100%登临检疫。
严格执行健康申报制度
全面启动健康申报，所有旅客在机上提前填报“健康申明卡”，明确告知入境人员须如实申报健康状况和近14天旅行经历等，如有隐瞒或虚假申报，将依照《国境卫生检疫法》及其实施细则、《刑法》等追究法律责任。
切实落实“三查、三排、一转运”检疫措施
这是当前口岸防控疫情输入的一种有效模式。所谓“三查”就是100%查验健康申报、全面开展体温监测筛查、严密实施医学巡查；“三排”就是对“三查”发现的有症状、来自疫情严重国家或接触过确诊病例的人员，严格实施流行病学排查、医学排查和实验室检测排查；“一转运”就是对“三排”判定的确诊病例、疑似病例、有症状人员和密切接触者“四类人员”，一律按照有关规定落实转运、隔离、留观等防控措施，做到早发现、早报告、早隔离、早治疗。
强化联防联控机制
在自治区联防联控机制的统一领导下，呼和浩特海关与各成员单位密切配合、通力协作，进一步健全信息共享机制和联合处置机制，构建起多层次、全链条、立体化、闭环式防控体系，严防疫情输入。
另外，3月16日最高人民法院、最高人民检察院、公安部、司法部、海关总署联合发布了《关于进一步加强国境卫生检疫工作 依法惩治妨害国境卫生检疫违法犯罪的意见》，明确了刑法“妨害国境卫生检疫罪”的法律适用问题，列举了六类可能定罪入刑的妨害国境卫生检疫行为。
今后，进出境凡拒绝执行“健康申报”、不如实填报健康申明卡或者不予配合“三查、三排、一转运”检疫措施等行为，已被《意见》明确为可能定罪入刑的妨害国境卫生检疫行为。
呼和浩特机场多个“专用”维护航班正常秩序
内蒙古民航机场集团公司总经理陈建军表示，为防范输入性风险、保障航班的正常秩序，呼和浩特机场规划设置了国际航班的保障专用机位、专用通道、专用区域、专用摆渡车、专用行李拖车、专用行李转盘，确保国际航班处置工作能够闭环进行，杜绝交叉感染。
对候机楼国际保障区域进行了硬隔离，对一楼扶梯西侧做封闭隔离，实现国际国内分区运行，最大限度减少交叉感染的可能性。在各入口处铺设消毒地垫，在工作台设置手及物品消毒用品。此外，在国际区域二楼开启消防天窗，加强通风，对国际区域一楼采用定时开门方式进行通风，同时停用候机楼公共区域空调。
呼和浩特机场所有参与国际航班保障的员工全部实行封闭式管理，工作期间在岗位指定的区域工作，并根据需求在指定的临时休息区休息。非工作期间统一隔离，到指定的专用宾馆休息，由专车点对点接送。严格控制非必须人员进入特殊保障专区，特殊保障专区在岗人员要减少出入特殊保障专区的频次。
内蒙古第四医院接纳确诊及疑似病例，呼和浩特第二医院接纳咳嗽及发热病例
呼和浩特市市委副书记、副市长罗青介绍，目前呼和浩特市坚决防范国际航班分流期间境外疫情输入风险，根据自治区统一工作部署要求，全力以赴做好分流航班转运隔离、属地保障和管控处置工作。
呼和浩特市委、市政府高度重视，全力保障，成立了首都机场分流呼和浩特国际航班应对处置工作前线指挥部，制定了《首都机场国际航班分流呼和浩特机场应对处置方案》，要求呼和浩特市属各地各部门将做好分流航班应对处置工作作为一项重大政治任务抓实抓好，确保应对处置严谨高效，同时要求所有人员全程按要求做好防护措施。
分流到呼和浩特机场的每一班次国际航班到达前，由呼和浩特工作组均落实保障人员、保障车辆及集结时间、集结地点，现场听从指挥部统一指挥调度。
对筛查出的发热、咳嗽等异常状况或需要进一步检测乘客由救护车统一转运至内蒙古第四医院，经医学检测后，确诊病例、疑似病例在内蒙古第四医院对症治疗，对于发热、咳嗽等异常状况需住院治疗的转运至呼和浩特市第二医院隔离治疗，对于不需住院治疗的乘客转运至定点集中隔离场所进行14天集中隔离医学观察；对发热、咳嗽等异常状况乘客的密切接触者(同排及前后3排乘客)，由大巴车转送至集中隔离场所隔离医学观察14天，其中外籍人员统一集中到指定隔离酒店。
医院治疗乘客出院后，统一安排专用车辆转送至集中隔离场所，采取集中隔离医学观察措施。剩余人员办理完相关手续后，继续乘原航班前往北京。
加强领导，细化措施，统一调度酒店、车辆、人员、物资等保障要素，对机场外围、转运路线、医院酒店等重点环节全方位部署，构建全覆盖、一体化处置模式，做到各项工作环环相扣、无缝对接。落实旗县区属地责任，加强对集中隔离场所的监管，加大安全隐患排查力度，完善相关机制，做好台账登记，切实做好隔离人员的基本生活保障，确保隔离工作正常有序开展。
罗青表示，下一步呼和浩特市将进一步优化工作流程，细化处置方案，加强工作调度，整合各类资源，统筹工作力量，提前做足医疗场所、医用物资、隔离酒店、保障人员和转运车辆等要素的预留量，按照输入风险最坏的情况预估。做好应对处置工作前置检查，确保各工作环节都有标准、责任到人，医院、酒店、车辆等各保障要素管控到位、管理有序、安全可靠，以决战决胜的决心全力保障分流航班应急处置工作。
大数据排查疫情高风险人员，执勤现场分时段、分类型设置候检区
内蒙古出入境边检总站总站长刘同香告诉记者，此次首都机场国际航班分流边检工作主要由呼和浩特出入境边防检查站承担，为保障此次专项任务顺利完成，从全区抽调了39名业务骨干支援力量。
按照国家移民管理局和自治区疫情防控指挥部的部署，重点做了三个方面的工作：
一是做好大数据分析研判。成立了工作专班，24小时值守，与国家移民管理局、北京边检总站数据中心点对点联络，在旅客登机前、飞机起飞后和落地前第一时间掌握入境人员信息，通过大数据分析，排查发现疫情高风险人员，将结果及时推送防控指挥部、海关、卫健委等有关部门。
二是做好入境人员查验。坚守人证对照、证件鉴别、信息录入“三条底线”，依法依规查验，严防不法分子伺机潜入潜出，确保国门安全。同时还制订了“六必问”“五必查”“四必留”工作标准，通过询问核查，发现在境外疫情严重国家和地区经停人员，采集入境人员身份证、手机号、居住地等信息，现场通报有关部门。检查结束后，涉及内蒙古籍或目的地是内蒙古的，第一时间通报自治区防控指挥部；其他省份的，通报给全国相关边检总站，实现口岸防控与属地管理紧密衔接，国门到家门闭环式管理。
三是做好边检通关服务。充分考虑入境旅客需求和感受，将心比心，理性、平和、文明执勤，耐心做好情绪疏导。执勤现场分时段、分类型设置候检区，降低人群密度，严防交叉感染。并为入境人员免费提供必要的防护用品。对“老弱病残孕”等特殊旅客，提供专属引导、绿色通关，充分体现人文关怀。
来源：内蒙古晨报 https://t.cn/RJhZecD
✋热门推荐