#外贸##集装箱#【#大连港生产经营企稳向好# 中欧班列开行同比大幅增长[看涨]】今年前11个月，大连港累计新增5条外贸集装箱航线，外贸商品车吞吐量同比增长超过200%，大连直发中欧班列同比增长超过600%，港口生产经营企稳向好。

据统计，今年以来，大连港稳步推进重点物流项目，钢材、外贸出口大米、矿建材料、水泥等货种同比实现较大增幅；利用码头过驳优势，带动油化品吞吐量增长超过120万吨；加强外贸商品车市场开发，陆续拓展华晨宝马出口、沃尔沃出口以及日本丰田过境运输、三菱平行进口等项目，外贸商品车吞吐量同比增长超过200%；

受新冠肺炎疫情影响，跨国空运、海运班次减少、运价上涨。中欧班列凭借时效快、全天候、分段运输独特优势，成为保障进出口贸易通道的重要载体。

【大连港生产经营企稳向好 中欧班列开行同比大幅增长】记者8日从辽宁港口集团获悉，今年前11个月，大连港累计新增5条外贸集装箱航线，外贸商品车吞吐量同比增长超过200%，大连直发中欧班列同比增长超过600%，港口生产经营企稳向好。
　　据统计，今年以来，大连港稳步推进重点物流项目，钢材、外贸出口大米、矿建材料、水泥等货种同比实现较大增幅；利用码头过驳优势，带动油化品吞吐量增长超过120万吨；加强外贸商品车市场开发，陆续拓展华晨宝马出口、沃尔沃出口以及日本丰田过境运输、三菱平行进口等项目，外贸商品车吞吐量同比增长超过200%；
　　受新冠肺炎疫情影响，跨国空运、海运班次减少、运价上涨。中欧班列凭借时效快、全天候、分段运输独特优势，成为保障进出口贸易通道的重要载体。详情：中国新闻网https://t.cn/A6xjTBgF

#建投视点# 【天然橡胶：此“弱”非彼“弱”，胶价回暖还需等待】
基本逻辑：
利多：
① 天然橡胶仓单库存继续保持偏低位，青岛地区现货库存亦连续下降，天然橡胶库存压力相对缓和；
利空：
① 国内外产区正逐渐进入旺产季，新胶供给呈现出季节性提升态势；
② 国内终端市场需求表现疲弱，外贸出口受制于海运费高企以及低价货柜资源紧张问题，国内轮企面临出货及库存压力，轮胎开工处于偏低位，橡胶需求表现偏弱；
我们认为，当前天然橡胶处于供需“双弱”的局面之中，供给端的弱主要表现为新胶产出在天气、疫情等因素影响下弱于预期，但其仍处于季节性提升态势中，需求端的弱则主要源自国内轮胎企业在出货及库存压力之下开工整体维持低位，随着后期产区旺产季的来临，新胶产出料将有进一步提升，天然橡胶供需矛盾料将有所加剧，天然橡胶走势预计偏弱，不过目前天然橡胶仓单库存仍处低位、青岛地区库存亦维持去库态势，低库存支撑下预计胶价下跌空间有限，因此我们预计后期天然橡胶整体将以弱势震荡运行为主；中长期来看，随着年末产区逐步进入停割期，橡胶供给端压力预计将有明显缓和，届时若国内天然橡胶库存仍处于低位则胶价有望再度偏暖运行。
操作建议：建议RU2201合约短期内暂时观望等待时机，下方关注13400-13700元/吨，激进者可逢低少量布局多单，建仓位参考13500元/吨附近，止损位参考13000元/吨附近。
不确定风险：海外疫情发展情况、国内外产区割胶情况、国内轮胎企业开工情况、青岛地区天然橡胶库存变化情况
详戳进https://t.cn/A6I8HjcR