繁华看透，平淡归真。周润发想必大家都不陌生，他创造了无数的经典作品。如今的周润发已经66岁，近日周润发现身于香港某小饭馆。被网友拍到满头白发，低调的一人出行，独自坐在餐桌前吃了一碗素面。
周润发非常低调，周围的人都没有注意到他的存在。旁边的女孩也是无意间扭头才发现这是发哥，但是下一秒又扭头回去吃自己的，全程没有任何人打扰。周润发戴着帽子，两鬓银白，看起来还有点显老。不过偶遇的网友表示本人是非常精神的。
万般经典，最后还是只有一个周润发。
01妈妈是最重要的女人
周润发不仅事业发展得好，还是一个名副其实的孝子。他的母亲享年96岁寿终正寝，走得非常安详。周润发曾在采访中说，妈妈是自己生命中最重要的女人。
周润发小时候家庭条件不好，父亲常年在外赌钱，母亲把他们一点点拉扯大。周润发从小就深知母亲的辛苦，上中学时直接辍学，当时的他生活在社会底层，没有什么活计是不能干的。直到18岁时他才走上演戏的道路。
周润发心疼母亲，母亲又何尝不心疼他，周润发早年在剧组跑龙套，无人在意时，母亲每天都会做好饭抽空给他送去，母子俩就这样照顾着这个小家。
努力是被看在眼里的，周润发凭借许文强一角彻底走入大家的视线。之后更是事业一路上升，饰演了非常多经典角色。周润发的成功被母亲一步步见证着。母亲对于孩子的影响确实至关重要，周润发的成功一定与母亲的教导逃脱不了。
02提携后辈从不吝啬
刘德华刚出道时，周润发已经是影坛的大哥了。刘德华在剧组跑龙套碰到周润发时，周润发突然举起手腕：“这是金手表，你没有吧。”刘德华当时不知作何感想。但是周润发真的是这种人吗？
刘德华不发一声低着头“只要你继续努力，你迟早有一天能带上。”周润发表面的炫耀其实是他的一番良苦用心。
正因为自己就是从跑龙套开始做起，经历过他所经历的事情，才会对刘德华说出这么一番话。刘德华每天被训没有演技，在极度的自我怀疑中突然有了一丝光亮。这一番话让他一直铭记在心中，之后更加努力上进。
周润发甚至把自己的一个角色让给了他，刘德华当时不知是不好意思还是有什么别的想法，没有立刻接受，周润发见状大骂：你有选择的权利吗？强硬的态度背后是一颗想要扶持的心，刘德华正是凭借此部电影才正式走入电影圈。
天王刘德华正因为当年的一句话坚持下来，后来又因为一个机会彻底改变了人生。薪火相传，刘德华成名之后也各种提携指导后辈，将这种精神传承了下来。
03风流半生最终归于平淡
一个出场自带BGM的人，身边环绕着许多莺莺燕燕，周润发的感情史就连谢贤都自愧不如。
第一任女友陈玉莲，当时可谓是一场虐恋，他们金童玉女的组合显然没有被大众接受。当年陈玉莲饰演的小龙女也是一代经典，被金庸定义为最贴近角色的人。因为她坚持和周润发在一起，一度被公司雪藏，她18岁的花样年华，就这样淡出荧幕和周润发在一起了。
两人出双入对，在一起整整五年。作为孝子的周润发有这样一个相爱的女友自然是要带到母亲面前的，但是母亲却不知为何强烈反对。陈玉莲本身性格也像小龙女一样清高，又不忍看到周润发夹在中间为难，便主动提出分手。
最终此事以周润发喝下洗洁精自尽终结，五年的苦恋就这样画上句号。陈玉莲分手之后找了一个富豪谈婚论嫁，周润发也快速展开了另一段新的感情，甚至直接求婚了。
分手的同一年，周润发和余安安闪婚，余安安早在合作《池女》时就喜欢上了他，面对偶像的求婚，余安安内心很欢喜，终于等到仰慕之人来迎娶，她还亲自设计了自己的婚纱，她以为终于等来了自己的幸福。
却不曾想，这一场婚姻并不是因为相爱，而是所谓的赌气。两人闪婚之后第二年又闪离，余安安表示自己只是一个替代品，一时冲动过去，当然就被赶出家门了。
周润发甚至没有遮掩，对她的不喜溢于言表，所以离婚也非常顺利。
周润发的女友都是一个比一个好看，所以和陈荟莲公布恋情时很多人都表示无法理解。陈荟莲长相普普通通，但是周润发坚定表示自己可以看到她的内心美，两人恋爱三年最终步入了婚礼殿堂。
婚后陈荟莲怀孕了，周润发还高兴地向媒体分享自己有了一个女儿，但是孩子突然因为脐带绕颈死亡。陈荟莲情绪崩溃无法接受，周润发便把当时的工作全部推掉，一心陪在妻子身边。之后两人决定不再要孩子，只两个人相互坚守。
陈荟莲走出伤痛后开始帮衬周润发的事业，她成为了周润发的经纪人，事无巨细地照顾他的工作和生活。周润发的事业在陈荟莲的管理下，越走越远，还积攒了许多财富。夫妻俩还裸捐56亿给慈善机构，周润发无疑是一个德艺双馨的演员。
两人的生活更接近于普通人的平常生活，会出门逛街，会和街坊邻居聊天，精打细算，他们的生活充满了烟火气，是真正的在生活。
04
周润发经常会被拍到坐地铁出行，登山时偶遇粉丝也会主动打招呼。他一直都在认真的生活，没有让工作融入到自己的生活中。有不少网友都曾偶遇过发哥，本人非常和善低调。
如今66岁的周润发头发花白，尽显老态，但是自然老去也没什么可说的。他在生活中也没有拿自己当一个明星看待，和大家一样，只是一个热爱生活的人。
大家对此有什么看法？
周润发非常低调，周围的人都没有注意到他的存在。旁边的女孩也是无意间扭头才发现这是发哥，但是下一秒又扭头回去吃自己的，全程没有任何人打扰。周润发戴着帽子，两鬓银白，看起来还有点显老。不过偶遇的网友表示本人是非常精神的。
万般经典，最后还是只有一个周润发。
01妈妈是最重要的女人
周润发不仅事业发展得好，还是一个名副其实的孝子。他的母亲享年96岁寿终正寝，走得非常安详。周润发曾在采访中说，妈妈是自己生命中最重要的女人。
周润发小时候家庭条件不好，父亲常年在外赌钱，母亲把他们一点点拉扯大。周润发从小就深知母亲的辛苦，上中学时直接辍学，当时的他生活在社会底层，没有什么活计是不能干的。直到18岁时他才走上演戏的道路。
周润发心疼母亲，母亲又何尝不心疼他，周润发早年在剧组跑龙套，无人在意时，母亲每天都会做好饭抽空给他送去，母子俩就这样照顾着这个小家。
努力是被看在眼里的，周润发凭借许文强一角彻底走入大家的视线。之后更是事业一路上升，饰演了非常多经典角色。周润发的成功被母亲一步步见证着。母亲对于孩子的影响确实至关重要，周润发的成功一定与母亲的教导逃脱不了。
02提携后辈从不吝啬
刘德华刚出道时，周润发已经是影坛的大哥了。刘德华在剧组跑龙套碰到周润发时，周润发突然举起手腕：“这是金手表，你没有吧。”刘德华当时不知作何感想。但是周润发真的是这种人吗？
刘德华不发一声低着头“只要你继续努力，你迟早有一天能带上。”周润发表面的炫耀其实是他的一番良苦用心。
正因为自己就是从跑龙套开始做起，经历过他所经历的事情，才会对刘德华说出这么一番话。刘德华每天被训没有演技，在极度的自我怀疑中突然有了一丝光亮。这一番话让他一直铭记在心中，之后更加努力上进。
周润发甚至把自己的一个角色让给了他，刘德华当时不知是不好意思还是有什么别的想法，没有立刻接受，周润发见状大骂：你有选择的权利吗？强硬的态度背后是一颗想要扶持的心，刘德华正是凭借此部电影才正式走入电影圈。
天王刘德华正因为当年的一句话坚持下来，后来又因为一个机会彻底改变了人生。薪火相传，刘德华成名之后也各种提携指导后辈，将这种精神传承了下来。
03风流半生最终归于平淡
一个出场自带BGM的人，身边环绕着许多莺莺燕燕，周润发的感情史就连谢贤都自愧不如。
第一任女友陈玉莲，当时可谓是一场虐恋，他们金童玉女的组合显然没有被大众接受。当年陈玉莲饰演的小龙女也是一代经典，被金庸定义为最贴近角色的人。因为她坚持和周润发在一起，一度被公司雪藏，她18岁的花样年华，就这样淡出荧幕和周润发在一起了。
两人出双入对，在一起整整五年。作为孝子的周润发有这样一个相爱的女友自然是要带到母亲面前的，但是母亲却不知为何强烈反对。陈玉莲本身性格也像小龙女一样清高，又不忍看到周润发夹在中间为难，便主动提出分手。
最终此事以周润发喝下洗洁精自尽终结，五年的苦恋就这样画上句号。陈玉莲分手之后找了一个富豪谈婚论嫁，周润发也快速展开了另一段新的感情，甚至直接求婚了。
分手的同一年，周润发和余安安闪婚，余安安早在合作《池女》时就喜欢上了他，面对偶像的求婚，余安安内心很欢喜，终于等到仰慕之人来迎娶，她还亲自设计了自己的婚纱，她以为终于等来了自己的幸福。
却不曾想，这一场婚姻并不是因为相爱，而是所谓的赌气。两人闪婚之后第二年又闪离，余安安表示自己只是一个替代品，一时冲动过去，当然就被赶出家门了。
周润发甚至没有遮掩，对她的不喜溢于言表，所以离婚也非常顺利。
周润发的女友都是一个比一个好看，所以和陈荟莲公布恋情时很多人都表示无法理解。陈荟莲长相普普通通，但是周润发坚定表示自己可以看到她的内心美，两人恋爱三年最终步入了婚礼殿堂。
婚后陈荟莲怀孕了，周润发还高兴地向媒体分享自己有了一个女儿，但是孩子突然因为脐带绕颈死亡。陈荟莲情绪崩溃无法接受，周润发便把当时的工作全部推掉，一心陪在妻子身边。之后两人决定不再要孩子，只两个人相互坚守。
陈荟莲走出伤痛后开始帮衬周润发的事业，她成为了周润发的经纪人，事无巨细地照顾他的工作和生活。周润发的事业在陈荟莲的管理下，越走越远，还积攒了许多财富。夫妻俩还裸捐56亿给慈善机构，周润发无疑是一个德艺双馨的演员。
两人的生活更接近于普通人的平常生活，会出门逛街，会和街坊邻居聊天，精打细算，他们的生活充满了烟火气，是真正的在生活。
04
周润发经常会被拍到坐地铁出行，登山时偶遇粉丝也会主动打招呼。他一直都在认真的生活，没有让工作融入到自己的生活中。有不少网友都曾偶遇过发哥，本人非常和善低调。
如今66岁的周润发头发花白，尽显老态，但是自然老去也没什么可说的。他在生活中也没有拿自己当一个明星看待，和大家一样，只是一个热爱生活的人。
大家对此有什么看法？
记得茹娟描述乒乓球大的杨梅李舰除了英语课什么时候都埋下头做理综试卷西瓜每次有东西都要分享给我们莫海澜天天囤着各种奶美女时不时地就有小迷弟小迷妹嘟哥每次都有人喊去打赌还说赌赢了请我喝奶茶（现在还没实现）鸡哥每天放学给npy辅导作业豆腐总是笑得憨憨的光光天天调侃我黎日旺天天被我喊着送能量余家兰总是说着很欠揍的话杰哥讲的话我总是听不懂小余柳每天都挑灯夜读太多怀念的了怎么说得完呢 https://t.cn/RJw8Dkn
All in电动！All in大众！上汽大众豹变
今年的广州车展让我们再次深刻体会到：电动化就是未来！
各大厂家无不在此发布或者上市自家最新的纯电动车型，而传统车企的反攻战更是全面打响。
图片
就拿传统车企中的标杆大众汽车来说吧，从广州车展上汽大众展台看到，ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款纯电车型亮相，而这也是上汽大众一年内连发的三款产品。
“我们明年目标要尽快月销破万，月销破万以后，基本上有一个年销13万-15万的销售规模。”上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监傅强表示。此外，上汽大众在本次广州车展推出了“All in大众”和 “All for大众”的品牌理念，表明了大众All in电动化的决心和态度！
为什么要All in电动化？
在广州车展当天的专访活动上，傅强向媒体详细的分享了什么是“All in大众”。
傅强表示，所谓的All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。
一直以来，上汽大众品牌在传统燃油车市场，都是领先的存在。然而，仅限于燃油车赛道。在新兴的电动化市场，上汽大众不仅面对特斯拉、“蔚小理”等当红新势力，还有来自中国品牌弯道超车的竞争压力。
然而，即使如此，在新能源的赛道上，上汽大众依然保持着成为NO.1的决心和态度。对此，傅强也详细的和我们介绍了上汽大众All in电动化的具体表现。
全新MEB的工厂赋能
“第一，我们花170亿元在安亭建造的MEB的工厂，号称“关灯工厂”。傅强表示，支撑上汽大众向电动化转型，并All in电动化的便是其强大的生产水平，而这也是大众品牌立足全球的“传统优势”。
图片
据傅强介绍，该工厂仅总装车间就拥有1444个机器人。“关灯工厂”顾名思义就是把灯全部关掉，没有灯光的情况下，车子还是能够生产出来，形容的是它高度自动化、智能化，每一个节点的检测都是由机器人来完成的，大大减少了由于人为造成的一些质量方面的不稳定性。
用料扎实，且整个生产工艺又有了170亿的工厂作为背后的支撑，使这款产品真正具有大众DNA，好开、好用、可靠、安全、真实续航，所有这些卖点才帮助整个ID.家族一步步腾飞。
强大的产品优势
“第二，我们一整年内连发三款ID.产品，这在大众品牌的历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的”。傅强说到。
傅强表示，上汽大众深刻感受到汽车行业的变化。过去，上汽大众品牌在燃油车的赛道上“始终被追随从未被超越”，但在新能源的赛道上，却是一个后进者。但是，上汽大众依然保持着努力成为NO.1的决心和态度。
傅强详细介绍了目前上汽大众在新能源市场取得成绩。ID.系列上市以来，爬坡比较“艰难”。南北大众ID.车型从3月份上市，4月份才首先实现了1000辆的突破，到5月份1500，到6月份3000，到7月份7000，最后到刚刚过去的10月份实现了12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆。
傅强认为，这个销量的爬坡速度与大众品牌燃油车动不动就是上3万、5万的销量相比可能差了很多。但从另一方面看来，与所有的新势力品牌相比，上汽大众突破千辆用时更短，实现突破万辆也用时最短。而且，这还是在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下。
傅强表示，目前ID.家族销量仍在快速增长中。明年如果芯片的产能问题得到充分的释放和解决，ID.家族在中国市场的表现应该会更好。
对于ID.家族能够取得这样的成绩，傅强认为主要有以下几点：
1、靠谱的德系品质
首先，靠谱的德系品质正帮助着大众品牌越来越多地获得消费者的青睐。
傅强介绍，上汽大众采用了338项电池包的安全检测，电池的抗衰减能力估计是这个行业里做得最好的。500次的衰减，500次的反复充电，电池只会衰减2.8%。傅强以ID.4 X来举例，该车550公里的续航，乘以500次，就是超过25万公里，对于普通消费者来说可能就是开5年，但其电池衰减仅仅只有2.8%。而这就是上汽大众安全可靠的品质。
除此之外，在今年中保研的中国保险汽车安全指数的四大指标中，ID.4 X更是获得了All Good的成绩，这个表现创造了自中保研成立以来的历史记录。从一定意义上来，这款车是目前整个中国市场上最安全的电动车型，没有之一。
“世界年度车，又是最安全的车型，背后又有着大众品牌的加持，现在销量又能破万，可以说，ID.家族正成为中国消费者心目中的安心之选，这也是大众品牌三个核心价值观之一。”傅强如是说到。
2、满足消费者多元化的用车需求
傅强表示，今年上汽大众一共发布了3款新车，满足了中国广大消费者的多样化需求。
从产品定义来说，ID.4 X无论是城市路况也好，还是远郊旅游也好，都能够满足成熟家庭的多样化移动出行需求。
在今年6月份，上汽大众又全球首发了ID.6 X。ID.6 X是为中国成熟家庭多人出行，提供了三排七座的解决方案。明年ID.6 X即将出口欧洲。傅强表示，这也是大众历史上第一次专门为中国市场定制的一款车反哺到欧洲，这也为上汽大众大众品牌在欧洲打开了一定的市场。
另外，今年10月份，上汽大众又推出了欧洲销冠ID.3，并由上汽大众单独引入到中国市场。
图片
对于为什么只有上汽大众引进了ID.3，但一汽-大众没有引进？傅强回答，其实他也不知道一汽-大众为什么没有引进，但上汽大众非常坚定地引进了，这是因为上汽大众非常看好这款车型
三人成众，三辆车就成众了，就是一个ID.家族了。傅强表示，ID.3是欧洲的销冠，一进入中国市场就得到了消费者的热切关注和追捧。据悉，1000余辆的首发版车型，上市2周就已售罄。因为芯片短缺的原因，现在消费者如果要定这款车的话需要等上4-6周的时间。
这款产品为什么好卖？傅强认为有以下几点：
第一，它有着非常棒的具有潮趣的颜值。ID.3的车身长度是A级的尺寸，但是得益于纯电平台，所以其达到了与有ID.4 X一样的2765mm的轴距，媲美B级车的空间；
第二，ID.3采用了包豪斯的设计语言，使它的设计第一眼就能吸引消费者，并且耐看。傅强认为，包豪斯设计语言有两个特点，第一是简洁，没有一根多余的线条，在ID.3上完全体现了出来。而除了包豪斯设计语言之外，ID.3也大胆利用了撞色的设计，这同样也是第一次运用在大众品牌的车上。
傅强介绍，正因为潮酷的设计语言，使这款车吸引了年轻消费者。据悉，ID.4 X和ID.6 X女性的选购比例在40%-50%之间，而ID.3女性消费者占到60%，就是被新车非常亮眼的外观所吸引。
第三，ID.3还非常智能。包括IQ.Light、ID.Light灯光系统；语音交互、L2级自动驾驶辅助功能，以及同级独有的AR-HUD增强抬头显示系统。
第四，这款产品还有着非常吸引我们直男的一些装备。比如20寸的大轮毂，20万以内唯一一款搭载独立五联杆悬挂系统的纯电车型。50:50的重量配比使得这辆车拥有更好的驾控感受。还有一个非常关键的，这款车是20万以内唯一一款后置后驱的纯电车，最小转弯半径仅仅5米。
傅强总结表示：这就是我们的ID.3，集潮趣、智趣和驾趣于一身，提供给消费者慢慢的乐趣，这才是这辆车真正热卖的主要原因。
另外，关于网上车主抱怨的ID.3经常发生黑屏、断网的情况，傅强也做出了正面回应。首先，傅强承认目前在这些方面上汽大众确实还有提升的地方。而导致以上问题的原因主要是软件的问题，而不是硬件的问题，上汽正在逐步进行改善。傅强表示，经过三次软件升级，这些故障率都在大大下降。
创新的营销模式
“我们不仅仅在产品上做了很大的努力，我们在营销方式上也做了很大的革新”。傅强表示。
这几年，由特斯拉引领的直营模式掀起了汽车行业销售模式的新变革。但是，任何事物都具有两面性，虽然线下渠道也会带来“价格不透明、服务不标准”等消费者诟病的顽疾，但是直营模式的售后服务不完善等问题也是很多消费者诟病且质疑的地方。
对此，傅强表示，上汽大众不仅成立了直销运营的服务中心，同时整个ID.系列采用了创新的“代理制”的营销模式，从而做到“师夷长技以制夷”！
傅强解释，代理制的本质就是厂家和消费者一对一的直接接触。所以当消费者在互联网的超级APP下大定以后，上汽大众马上会直接跟踪每一个销售顾问，确保提供最好的服务。同时，依托于上汽大众庞大的经销网络，让用户用车无忧。
此外，为了进一步完善线上购车体验，上汽大众推出了超级APP，并成立了一个100人的专属的团队，集市场、销售、管理、售后于一体，目前所有的人都在超级APP进行了注册，服务超级APP上的每一个消费者。
傅强表示，上汽大众营销的改变就是坚决实现2C的转变，从以前2B的业务变成2C的业务，直面每个用户。
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傅强还向大家介绍了目前上汽大众整个渠道的新形式。根据傅强介绍，上汽大众已经在全国开了46家商超店，未来将会开120家商超店，在明年年终的时候，商超店将会进入一线、二线、三线甚至是四线城市，方便消费者体验、购买。
除此之外，在ID.3上市期间，上汽大众还创新地做了一个叫ID.豆的营销方案。傅强团队将其称为“我的ID.豆我做主”。所有新能源车几乎都会送各种各样的权益，包括充电、终身免费保养、充电桩、充电权益、维修权益等等。
傅强介绍：“我的ID.豆我做主”活动中，可以按照你的喜好自由选择。可以选择充电权益、安装充电桩，也可以选择终身质保或保养，还可以选择AR-HUD等车辆的配附件。ID.豆一经推出就获得到消费者一致好评。
傅强表示，自己在上周还特地去了上海的交付中心，看到消费者在交流两万个ID.豆应该选这个好还是选那个好。傅强认为这很棒，不仅帮助消费者明确自己的需求，同时满足了用户多样化的需求。
“未来上汽大众还将推出更多的创新营销模式”。傅强说道。
做普罗大众的纯电动车
傅强认为新能源的市场渗透率正在发生着剧变，从年初的7%、8%，到年末的时候已经接近20%-30%，“像上海、北京这样的地区已经超过30%、40%，对上海、北京这样的地区来说，2025年的全国平均水平目标在今年就已经达到了。”
傅强认为，市场会进入一个拐点，会发生一个由量到质的变化，一旦市场容量、市场的渗透率超过20%那就不是一个小的数字，也就是说每个消费者有意愿购买一辆车时，他都会考虑要不要买新能源车。
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对于新能源车销量以及渗透率的快速增长，傅强表达了自己担忧：“新能源车不仅仅是移动出行的工具，更不是玩具，现在有很多品牌把汽车比作玩具。”
对此，傅强强调：世界上有很多的汽车品牌，但是有且仅有一个品牌叫大众，从成立之初，大众就是为普罗大众造车。所以，大众品牌造车是为了普罗大众，不是奢侈品，而为了实现广大人民群众对美好生活的向往。
傅强认为，每个企业有每个企业的造车哲学，对于上汽大众汽车而言，我们是消费者的朋友们，移动出行的伙伴。是一个可靠的、值得信赖的、真性情的、真实的，且还要有点智商的好伙伴。而这也是大众品牌定义的ID.家族，以及上汽大众定义的好车。
今年的广州车展让我们再次深刻体会到：电动化就是未来！
各大厂家无不在此发布或者上市自家最新的纯电动车型，而传统车企的反攻战更是全面打响。
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就拿传统车企中的标杆大众汽车来说吧，从广州车展上汽大众展台看到，ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款纯电车型亮相，而这也是上汽大众一年内连发的三款产品。
“我们明年目标要尽快月销破万，月销破万以后，基本上有一个年销13万-15万的销售规模。”上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监傅强表示。此外，上汽大众在本次广州车展推出了“All in大众”和 “All for大众”的品牌理念，表明了大众All in电动化的决心和态度！
为什么要All in电动化？
在广州车展当天的专访活动上，傅强向媒体详细的分享了什么是“All in大众”。
傅强表示，所谓的All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。
一直以来，上汽大众品牌在传统燃油车市场，都是领先的存在。然而，仅限于燃油车赛道。在新兴的电动化市场，上汽大众不仅面对特斯拉、“蔚小理”等当红新势力，还有来自中国品牌弯道超车的竞争压力。
然而，即使如此，在新能源的赛道上，上汽大众依然保持着成为NO.1的决心和态度。对此，傅强也详细的和我们介绍了上汽大众All in电动化的具体表现。
全新MEB的工厂赋能
“第一，我们花170亿元在安亭建造的MEB的工厂，号称“关灯工厂”。傅强表示，支撑上汽大众向电动化转型，并All in电动化的便是其强大的生产水平，而这也是大众品牌立足全球的“传统优势”。
图片
据傅强介绍，该工厂仅总装车间就拥有1444个机器人。“关灯工厂”顾名思义就是把灯全部关掉，没有灯光的情况下，车子还是能够生产出来，形容的是它高度自动化、智能化，每一个节点的检测都是由机器人来完成的，大大减少了由于人为造成的一些质量方面的不稳定性。
用料扎实，且整个生产工艺又有了170亿的工厂作为背后的支撑，使这款产品真正具有大众DNA，好开、好用、可靠、安全、真实续航，所有这些卖点才帮助整个ID.家族一步步腾飞。
强大的产品优势
“第二，我们一整年内连发三款ID.产品，这在大众品牌的历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的”。傅强说到。
傅强表示，上汽大众深刻感受到汽车行业的变化。过去，上汽大众品牌在燃油车的赛道上“始终被追随从未被超越”，但在新能源的赛道上，却是一个后进者。但是，上汽大众依然保持着努力成为NO.1的决心和态度。
傅强详细介绍了目前上汽大众在新能源市场取得成绩。ID.系列上市以来，爬坡比较“艰难”。南北大众ID.车型从3月份上市，4月份才首先实现了1000辆的突破，到5月份1500，到6月份3000，到7月份7000，最后到刚刚过去的10月份实现了12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆。
傅强认为，这个销量的爬坡速度与大众品牌燃油车动不动就是上3万、5万的销量相比可能差了很多。但从另一方面看来，与所有的新势力品牌相比，上汽大众突破千辆用时更短，实现突破万辆也用时最短。而且，这还是在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下。
傅强表示，目前ID.家族销量仍在快速增长中。明年如果芯片的产能问题得到充分的释放和解决，ID.家族在中国市场的表现应该会更好。
对于ID.家族能够取得这样的成绩，傅强认为主要有以下几点：
1、靠谱的德系品质
首先，靠谱的德系品质正帮助着大众品牌越来越多地获得消费者的青睐。
傅强介绍，上汽大众采用了338项电池包的安全检测，电池的抗衰减能力估计是这个行业里做得最好的。500次的衰减，500次的反复充电，电池只会衰减2.8%。傅强以ID.4 X来举例，该车550公里的续航，乘以500次，就是超过25万公里，对于普通消费者来说可能就是开5年，但其电池衰减仅仅只有2.8%。而这就是上汽大众安全可靠的品质。
除此之外，在今年中保研的中国保险汽车安全指数的四大指标中，ID.4 X更是获得了All Good的成绩，这个表现创造了自中保研成立以来的历史记录。从一定意义上来，这款车是目前整个中国市场上最安全的电动车型，没有之一。
“世界年度车，又是最安全的车型，背后又有着大众品牌的加持，现在销量又能破万，可以说，ID.家族正成为中国消费者心目中的安心之选，这也是大众品牌三个核心价值观之一。”傅强如是说到。
2、满足消费者多元化的用车需求
傅强表示，今年上汽大众一共发布了3款新车，满足了中国广大消费者的多样化需求。
从产品定义来说，ID.4 X无论是城市路况也好，还是远郊旅游也好，都能够满足成熟家庭的多样化移动出行需求。
在今年6月份，上汽大众又全球首发了ID.6 X。ID.6 X是为中国成熟家庭多人出行，提供了三排七座的解决方案。明年ID.6 X即将出口欧洲。傅强表示，这也是大众历史上第一次专门为中国市场定制的一款车反哺到欧洲，这也为上汽大众大众品牌在欧洲打开了一定的市场。
另外，今年10月份，上汽大众又推出了欧洲销冠ID.3，并由上汽大众单独引入到中国市场。
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对于为什么只有上汽大众引进了ID.3，但一汽-大众没有引进？傅强回答，其实他也不知道一汽-大众为什么没有引进，但上汽大众非常坚定地引进了，这是因为上汽大众非常看好这款车型
三人成众，三辆车就成众了，就是一个ID.家族了。傅强表示，ID.3是欧洲的销冠，一进入中国市场就得到了消费者的热切关注和追捧。据悉，1000余辆的首发版车型，上市2周就已售罄。因为芯片短缺的原因，现在消费者如果要定这款车的话需要等上4-6周的时间。
这款产品为什么好卖？傅强认为有以下几点：
第一，它有着非常棒的具有潮趣的颜值。ID.3的车身长度是A级的尺寸，但是得益于纯电平台，所以其达到了与有ID.4 X一样的2765mm的轴距，媲美B级车的空间；
第二，ID.3采用了包豪斯的设计语言，使它的设计第一眼就能吸引消费者，并且耐看。傅强认为，包豪斯设计语言有两个特点，第一是简洁，没有一根多余的线条，在ID.3上完全体现了出来。而除了包豪斯设计语言之外，ID.3也大胆利用了撞色的设计，这同样也是第一次运用在大众品牌的车上。
傅强介绍，正因为潮酷的设计语言，使这款车吸引了年轻消费者。据悉，ID.4 X和ID.6 X女性的选购比例在40%-50%之间，而ID.3女性消费者占到60%，就是被新车非常亮眼的外观所吸引。
第三，ID.3还非常智能。包括IQ.Light、ID.Light灯光系统；语音交互、L2级自动驾驶辅助功能，以及同级独有的AR-HUD增强抬头显示系统。
第四，这款产品还有着非常吸引我们直男的一些装备。比如20寸的大轮毂，20万以内唯一一款搭载独立五联杆悬挂系统的纯电车型。50:50的重量配比使得这辆车拥有更好的驾控感受。还有一个非常关键的，这款车是20万以内唯一一款后置后驱的纯电车，最小转弯半径仅仅5米。
傅强总结表示：这就是我们的ID.3，集潮趣、智趣和驾趣于一身，提供给消费者慢慢的乐趣，这才是这辆车真正热卖的主要原因。
另外，关于网上车主抱怨的ID.3经常发生黑屏、断网的情况，傅强也做出了正面回应。首先，傅强承认目前在这些方面上汽大众确实还有提升的地方。而导致以上问题的原因主要是软件的问题，而不是硬件的问题，上汽正在逐步进行改善。傅强表示，经过三次软件升级，这些故障率都在大大下降。
创新的营销模式
“我们不仅仅在产品上做了很大的努力，我们在营销方式上也做了很大的革新”。傅强表示。
这几年，由特斯拉引领的直营模式掀起了汽车行业销售模式的新变革。但是，任何事物都具有两面性，虽然线下渠道也会带来“价格不透明、服务不标准”等消费者诟病的顽疾，但是直营模式的售后服务不完善等问题也是很多消费者诟病且质疑的地方。
对此，傅强表示，上汽大众不仅成立了直销运营的服务中心，同时整个ID.系列采用了创新的“代理制”的营销模式，从而做到“师夷长技以制夷”！
傅强解释，代理制的本质就是厂家和消费者一对一的直接接触。所以当消费者在互联网的超级APP下大定以后，上汽大众马上会直接跟踪每一个销售顾问，确保提供最好的服务。同时，依托于上汽大众庞大的经销网络，让用户用车无忧。
此外，为了进一步完善线上购车体验，上汽大众推出了超级APP，并成立了一个100人的专属的团队，集市场、销售、管理、售后于一体，目前所有的人都在超级APP进行了注册，服务超级APP上的每一个消费者。
傅强表示，上汽大众营销的改变就是坚决实现2C的转变，从以前2B的业务变成2C的业务，直面每个用户。
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傅强还向大家介绍了目前上汽大众整个渠道的新形式。根据傅强介绍，上汽大众已经在全国开了46家商超店，未来将会开120家商超店，在明年年终的时候，商超店将会进入一线、二线、三线甚至是四线城市，方便消费者体验、购买。
除此之外，在ID.3上市期间，上汽大众还创新地做了一个叫ID.豆的营销方案。傅强团队将其称为“我的ID.豆我做主”。所有新能源车几乎都会送各种各样的权益，包括充电、终身免费保养、充电桩、充电权益、维修权益等等。
傅强介绍：“我的ID.豆我做主”活动中，可以按照你的喜好自由选择。可以选择充电权益、安装充电桩，也可以选择终身质保或保养，还可以选择AR-HUD等车辆的配附件。ID.豆一经推出就获得到消费者一致好评。
傅强表示，自己在上周还特地去了上海的交付中心，看到消费者在交流两万个ID.豆应该选这个好还是选那个好。傅强认为这很棒，不仅帮助消费者明确自己的需求，同时满足了用户多样化的需求。
“未来上汽大众还将推出更多的创新营销模式”。傅强说道。
做普罗大众的纯电动车
傅强认为新能源的市场渗透率正在发生着剧变，从年初的7%、8%，到年末的时候已经接近20%-30%，“像上海、北京这样的地区已经超过30%、40%，对上海、北京这样的地区来说，2025年的全国平均水平目标在今年就已经达到了。”
傅强认为，市场会进入一个拐点，会发生一个由量到质的变化，一旦市场容量、市场的渗透率超过20%那就不是一个小的数字，也就是说每个消费者有意愿购买一辆车时，他都会考虑要不要买新能源车。
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对于新能源车销量以及渗透率的快速增长，傅强表达了自己担忧：“新能源车不仅仅是移动出行的工具，更不是玩具，现在有很多品牌把汽车比作玩具。”
对此，傅强强调：世界上有很多的汽车品牌，但是有且仅有一个品牌叫大众，从成立之初，大众就是为普罗大众造车。所以，大众品牌造车是为了普罗大众，不是奢侈品，而为了实现广大人民群众对美好生活的向往。
傅强认为，每个企业有每个企业的造车哲学，对于上汽大众汽车而言，我们是消费者的朋友们，移动出行的伙伴。是一个可靠的、值得信赖的、真性情的、真实的，且还要有点智商的好伙伴。而这也是大众品牌定义的ID.家族，以及上汽大众定义的好车。
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