利弗莫尔：
市场中生存最关键的因素就是情绪控制。
千万不要预判，耐心等待，直到市场给你信号，让你看到蛛丝马迹，给你暗示，这个时候你再行动也不迟。当你的想法得到确认之后再行动吧！预判是成功的克星，是贪婪与不切实际希望的兄弟。
千万不要把决定建立在预判之上。市场总会给你时间去交易的，如果你等待信号出现之后再行动，你还是会有很多时间去采取行动。

【让电动自行车飞线充电无处遁形】今年，柳州众多小区进行了电动车飞线充电的整治行动，收效显著，引来居民们的点赞。“大禹治水，疏而不堵。”电动自行车飞线充电之乱的原罪并不在于居民本身，而在于管理上的不规范和种种漏洞。对电动自行车飞线充电正确的态度不是拍脑袋、乱作为，应是宜疏不宜堵，强令在某某时间“一刀切式”的封杀行为，不切实际、不合情理且于法无据。要想从根子上解决问题。相关部门不能将电动自行车飞线充电之乱，视为“洪水猛兽”一禁了之。彻底消除飞线充电对安全所带来的负面影响，必须加大政府投入，把新建或改造小区电动自行车集中存放站(点)、停车棚、充电桩等列入城市基础设施建设，从而提升城市品位、改善居住环境、提升群众幸福感。（图片来源：南国今报）https://t.cn/A6xRwttJ

【国货当自强，中国新能源汽车产销量领跑全球】

国货当自强已不仅是一个主张，更是当代中国人的历史使命。中国制造之路荆棘密布、征程漫漫，国货要想立足于全球市场必先大浪淘沙、自强不息。
我们欣慰的看到，国货已经今非昔比，不管是原创度还是综合性价比来说都有着质的飞跃。不管是服装、电子产品还是汽车都是如此，特别是中国新能源汽车表现尤其突出。
在“碳达峰、碳中和”双碳目标的推动下,中国的新能源汽车2021年交出了产销两旺的成绩单。自2015年至今,中国新能源汽车产销量已经连续6年位居全球第一,国产品牌迅速崛起。从全球范围看,中国新能源汽车产业已从培育期进入成长期,成为引领全球汽车产业转型的重要力量。

据中国汽车协会日前发布的数据显示,今年前10个月我国新能源汽车产销量分别为256.6万辆和254.2万辆,同比增长均为1.8倍。乘联会日前发布的数据显示,2021年1—10月中国新能源汽车占全球份额51%,其中10月份高达61%。新能源汽车已成为拉动中国经济增长的新引擎。

中国新能源产销量领跑全球，除了造成新势力的蔚来、理想、小鹏三驾马车加速突进，前十个月累计交付70062辆，66542辆、62919辆。而传统车企更是厚积薄发、当仁不让，12月初，比亚迪发布旗下乘用车11月销量快报，报告显示当月比亚迪乘用车全系销售97242辆，同比增长84.1%。其中，新能源销量同比暴涨252.7%、达90121辆，这也是截止至目前的中国新能源乘用车月销新纪录。其中，比亚迪DM-i持续带动DM车型共销售43984辆；而在e平台3.0和刀片电池的助推下，EV再创新高，销售达46137辆；汉EV单车型销售10021辆，中国纯电动中大型轿车月销首次破万；A级轿车方面，秦PLUS蝉联A级纯电轿车冠军，截至11月累计销量达145520辆。

要圆自主新能源汽车梦，资金是基础，而核心技术才是出路。正如王传福所说：“中国想成为科技大国，如果没有自己的民族汽车工业，是名不副实的。作为中国民族汽车制造业的一员，如果不能在这个领域内改变目前落后的民族汽车工业现状，我们将羞愧难当。”

现阶段，凭借着先机，凭借着各方的不断努力，自主新能源汽车正处于“上探高端市场，逆袭国外车企”的最佳时机，然而打铁还需自身硬，如果仅靠情怀来让消费者拉动市场显然是不切实际的，唯有怀着以真正造车为目的、深耕技术为手段，才能真正凸显国货之光。