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#汽车评测##车生活# 与家族其他车型一样,现代Bayon身上加入最新家族化元素,前脸部分配备了大尺寸熏黑式进气格栅,上窄下宽梯形设计营造出大气的视觉感受。

大灯组方面采用了分体式设计,上半部分为日间行车灯,下半部分则为远近光灯以及转向灯,拥有极高的辨识度,而下方银色镀铬护板呈现出精致感的一面,让人印象十分深刻。

侧面呈现出前低后高的车身姿态,凌厉的车身腰线从前翼子板处往后贯穿至车尾,后门“Z型”折线设计强化该车的运动特质,若然后期用车遇到刮刮碰碰,对于钣金师傅来说绝对是一个考验。

车身尺寸方面,现代Bayon长宽高分别为4180/1775/1490mm,轴距部分为2580mm。在腿部空间方面,与品牌旗下车型KONA相比并没任何优势,但起后排座椅放倒后可放置1205公升物品,后尾箱空间具有明显优势。

而车尾的后包围与前包围相互呼应,箭头状式尾灯强调了整车运动感,底部银色扰流板体现出城市型SUV该有的精致感。为了节省造车成本,新车采用了隐藏式排气布局,与外露式排气机构相比,更能彰显出车辆低调的属性。

坐进现代Bayon车内可以发现,中控台方面设计非常到位,在氛围感营造方面拿捏得非常到位,8英寸悬浮式中控屏与10.25英寸液晶仪表盘组成的大尺寸双联屏设计,营造出不俗的科技感。

为了让用户随手掌握智能车车生活,现代Bayon中控屏内置现代家族最新的BlueLink智能车机系统,车主可通过远程定位适时查看车辆信息,车辆保养周期等。除此以外,该系统还支持实施推荐车位、语音识别系统、网络导航等功能,这一“硬核”操作确实能俘获不少年轻消费者。

为了增强Bayon的自身产品竞争力,现代集团在其身上增加了众多主被动安全装置,并没有因为低配车型从而进行减配。例如车道辅助系统、防碰撞预警系统等,足以满足消费者对L2级驾驶辅助系统的追求。

现代Bayon入门版车型搭载了1.0T涡轮增压三缸发动机+48V轻混系统,高配版则是1.0T涡轮增压三缸发动机+48V轻混系统,两者最大功率为99匹马力和120匹马力,传动系统方面,与其匹配的分别是6速手动变速箱和7速双离合变速箱。值得一提的是,该车在低配车型上还将配备轻混系统,在小型SUV车型上实属罕见。#新星车知识分享#


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