#跟着中老铁路看云南#【昆明至磨憨最快5小时20分可达！中老铁路12月3日全线开通运营】记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，12月3日，连接昆明和万象、全线采用中国标准的中老铁路全线开通运营，老挝自此迈入铁路运输时代。作为“一带一路”倡议、中老友谊标志性工程的中老铁路，将为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供有力支撑。
国铁集团相关负责人介绍，中老铁路线路全长1035公里。其中昆明至玉溪段长106公里，为设计时速200公里的双线电气化铁路，已于2016年12月建成通车；新建玉溪至磨憨段长507公里，为设计时速160公里、双线单线相结合的电气化铁路，由国铁集团所属的中国铁路昆明局集团公司承建；新建磨丁至万象段长422公里，为设计时速160公里的单线电气化铁路，由国铁集团所属的中国铁路国际公司及其他中方股东与老挝国家铁路公司合资成立的老中铁路公司承建，采用BOT模式建设。
中老铁路是与中国铁路网直接连通的国际铁路，线路北起中国西南地区的昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳自治州，过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部地区，继续向南经琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省，到达老挝首都万象市。
据介绍，新建的玉溪至磨憨段2015年12月开工建设、磨丁至万象段2016年12月开工建设，中老两国建设者克服各种困难和疫情影响，贯通了安定隧道、森村二号隧道、友谊隧道等167座隧道，建成了琅勃拉邦湄公河特大桥、元江双线特大桥等301座桥梁，新建隧道、桥梁总长达712公里，占新建线路全长的76.5%；新建了38座车站和32座牵引变（配）电所，架设了1677公里电气化铁路接触网。
中老铁路建设始终坚持人与自然和谐共生的理念，从规划选线、施工管理、运营维护全过程，严格落实生态环境保护措施，有效绕避琅勃拉邦世界遗产保护区的核心区、万荣岩溶旅游风景区、橄榄坝风景区等环境敏感地区，为野生亚洲象专门设置了迁移通道和防护栅栏；合理优化土方开挖方案，最大限度减少对地面植被的影响，对临时用地进行复垦复用，平整恢复用地近5000亩；综合运用水土保护、弃渣利用、节能环保材料等先进技术手段，全线绿化总面积达307万平方米，建成了绿色环保铁路。
中老两国建设者合力攻坚克难，厚植中老友谊，多次参与抢险救援、医疗救助、捐资助学等公益行动，工程建设带动老挝当地就业11万人次，帮助老挝修建公路水渠近2000公里，购买老挝当地材料和物资超过51亿元人民币。
据介绍，中老铁路投入运营的“澜沧号”动车组，是老中铁路公司组织招标采购、中国中车集团所属企业联合制造的。“澜沧号”的命名，源于老挝的古称“澜沧”王国和流经中老两国的澜沧江，寓意着两国一衣带水的好邻居、好朋友、好同志、好伙伴关系。“澜沧号”动车组车体外观呈流线型，采用老挝国旗色“红、蓝、白”三色涂装，寓意“国旗之美”。动车组内饰采用“占芭天香”、“锦绣江山”两种主题设计。
“澜沧号”动车组最高运营时速160公里，编组9辆，其中动力车、一等座车和餐车各1辆，二等座车6辆，定员720人，需要时可两列重联运行。动车组车厢宽敞明亮，空调温度可智能调节，座椅采用人体工程学设计，每组座椅下方均设有中国和老挝标准电源插座，旅客信息显示、广播和服务标识均采用中文、老挝文、英文三种语言，配有餐车、无障碍座椅、盲人标识等设施。
中老铁路开通初期，老挝段由老中铁路公司委托中国铁路昆明局集团公司运营维护，中老双方铁路部门制定了疫情防控条件下的列车开行方案，在昆明至万象南间，每日开行跨境货物列车2对；在万象至磨丁、昆明至磨憨间，开行点对点动车组旅客列车，其中，万象至磨丁间每日开行动车组列车2对，昆明至磨憨间每日最高可开行动车组列车17.5对。双方将根据疫情防控情况和客货运量需求变化，动态调整客货列车开行方案。中老铁路开通运营后，昆明至磨憨最快5小时20分可达，磨丁至万象最快3时20分可达。加上口岸通关时间，旅客从昆明至万象最快10小时左右可达。
据悉，中老铁路运营初期，全线投入运营的有昆明、玉溪、元江、普洱、西双版纳、孟赛、琅勃拉邦、万荣、蓬洪、万象等25座车站，呈现“一站一景”鲜明特色，车站建筑风格充分融合地域文化，配备了先进完善的服务设施，能够为旅客出行或货物运输提供优质服务。其中，普洱站以“茶马古道、云滇驿站”为设计理念，设5台8线，被誉为“一座透着茶香的车站”；西双版纳站设5台7线，屋顶造型犹如翩翩起舞的开屏孔雀，完美呈现了“雀舞彩云、灵动版纳”的设计理念；琅勃拉邦站位于“人间净土、上寮古都”，设2台4线，以老挝香通寺“人”字型屋顶为设计意象，是建筑结构最为精美复杂的车站；万象站有“檀木之城、森林之都”之称，设3台5线，是老挝最大客运车站，站房面积1.45万平方米，可满足最高2500人同时候车；万象南站是老泰铁路枢纽站，设5条到发线，具有不同轨距铁路的换装功能；磨憨、磨丁站采用一体化设计和跨境互联关键技术，设国内和国际列车到发线，是可实现快速通关功能的口岸站。
旅客乘坐中老铁路动车组列车，可以便捷体验沿线独特的自然风光和人文风情。走出万象站，乘汽车半小时内即可到达塔銮、凯旋门等名胜古迹；从琅勃拉邦站下车，乘汽车半小时内即可领略琅勃拉邦千年历史古城气蕴，游览著名的香通寺、皇宫博物馆；来到万荣站附近，可欣赏秀美的山水风光，还可到南松河漂流、探险；从西双版纳站出发，乘汽车1小时内可以到达野象谷、橄榄坝等自然保护区和风景名胜区；到达普洱站，乘汽车半小时内便可体验古老的滇南茶马古道，欣赏原生态茶园风光。
作为泛亚铁路的重要骨干，中老铁路还将成为老挝向北连通中国，向南连通泰国、马来西亚等东盟国家的“金钥匙”，对中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作，产生积极影响。（云上融媒记者 张艳萍/文 中国铁路昆明局集团有限公司/供图 ）

【“庆百年·迎冬奥”群众文化系列云上展——张垣话非遗（六十六）】#带着微博去旅行# #张家口# #张家口旅游[超话]#

值此中国共产党建党一百周年之际，2022年冬奥盛会即将到来，张家口市群众艺术馆特举办“庆百年 迎冬奥”群众文化系列云上展活动，展现我市群众在党的领导下，取得的成就与硕果，表达我市群众对冬奥盛会的热切期盼，为建党一百周年献礼！凝心聚力，向着新百年，新征程，出发！　
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市、县党委政府领导包村，383支工作队、1167名优秀干部驻扎重点乡村，强力推进产业、人才、文化、生态、组织振兴，巩固拓展脱贫成果——【运城：把乡村“扶”上振兴大道】#山西经济#
11月的暖阳照耀在河东大地上，经历了数年尽锐出战的攻坚战，2020年底，运城市5个贫困县全部摘帽。如何接续推动脱贫地区经济社会发展和群众生活改善，向共同富裕目标迈进，巩固拓展脱贫攻坚成果，做好乡村振兴这篇大文章，成为运城市委、市政府面临的重要课题。

运城市委、市政府以“五抓一优一促”为经济工作主抓手，用乡村振兴来巩固拓展脱贫攻坚成果，把夺取脱贫攻坚的全面胜利作为稳定脱贫的新起点、乡村振兴的新支点。

过硬的干部进乡村

11月17日上午，平陆县张店镇西牛村的扶贫车间里，经过烘干的金丝皇菊正在打包，车间里的石磨正在加工今年收上来的黑小麦。张军红正在和扶贫车间的承包商聊着今年农副产品的行情。

张军红是山西云时代技术有限公司派驻在西牛村的第一书记兼工作队队长。他带领的这支9人工作队，负责平陆县张店镇西牛村、軨桥村、张店村3个主体村和张郭村、安沟村2个代管村的帮扶工作。在西牛村，已经形成了菊花、玫瑰花、辣椒等特色产业，今年他们又引进种植了500亩黑小麦。扶贫车间就建在村头，就地收购村民们的各种农产品进行加工。

工作队还帮助该村建起了爱心美德帮扶超市，将村民的各种农副产品摆放在这里出售。今年，山西云时代技术有限公司所属中条山集团，延续与脱贫村签订的订单式消费帮扶意向合约，组织党员干部职工家属认购消费帮扶村的玉露香梨、杂粮、菊花玫瑰花茶等农副产品。截至10月底，已认购农副产品达47.65万元。

这支工作队通过各种渠道为西牛村争取资金，建起产业基地、扶贫车间、爱心超市，绿化美化了村庄道路，为该村的振兴奠定了坚实基础。今年，山西云时代技术有限公司所属中条山集团脱贫攻坚工作荣获全省脱贫攻坚先进集体称号，受到省委、省政府的表彰。

这天上午，在张店镇枣园村，运城市委组织部驻村第一书记、工作队长牛红强带着两名队员正在和村里的干部商讨着如何流转土地进行集约化农业的事情。这个1000余口人的村庄，面积达12平方公里，5个自然村相距很远。在工作队的帮助下，村里建起了桃和花椒产业示范园，村里的道路、文化广场、老年照料中心等基础设施也得以完善。要让村民扩大增收，村里零散分布的土地制约着产业化的发展，牛红强和村干部思谋着：流转几百亩土地，再做一个产业发展规划。

一支政治过硬、本领过硬、作风过硬的乡村振兴干部队伍，能起到带动一方、引领一片的示范效应。运城市将乡村人才振兴纳入党委人才总体部署，持续抓党建促乡村振兴，坚持和完善向重点乡村选派第一书记和工作队制度，全市共选派驻村工作队383支，乡村振兴示范村第一书记16人，驻村干部1167名。

产业支撑乡村兴

11月17日下午，夏县南大里乡的“夏鲜”蔬菜智慧产业园育苗育种中心的智慧育苗床上，一片细小的辣椒幼芽刚刚露出，展现着娇嫩的绿色。在园区的大数据中心，全国各地当日的蔬菜价格和全县栽种蔬菜品种面积的数据，在硕大的显示屏上滚动变化着。

这个规划面积3万亩、现有面积1.2万亩的产业园区，设计规划有育苗育种中心、蔬菜销售公司、冷链物流公司、蔬菜分拣中心、大数据中心、技术服务培训中心等六大板块。如果不是亲身感受，很难相信这个偏远乡镇，竟然是一个年育苗3000万株、全省最大的蔬菜育苗中心。

南大里乡有着悠久的蔬菜种植历史，一方百姓通过蔬菜种植有了稳定的经济收入。樊双虎是乡里惠民社区党支部书记，他是从山上的马沟村搬迁到这个移民安置点的。当地政府在附近租赁了200亩土地，建起了67栋日光温室大棚，然后租赁给愿意种植蔬菜的社区村民。樊双虎和很多村民租下大棚种蔬菜，他们大棚里的芹菜春节前就能上市。

产业带动、龙头引领，让百姓的收入更有持续性、稳定性。平陆县的山西古虞王农业股份有限公司，在多年的实践中，形成了技术培训、合作社基地、扶贫车间、线上线下销售为一体的经营模式，20000余亩的农副产品基地直接服务着2000余户农民，有1300余户脱贫户依托着公司产业链，将自己种植的玉露香梨、苹果、桃、小杂粮等农产品转化成可观的经济效益。

集中资源全面推进乡村振兴平稳过渡，对脱贫县、脱贫村、脱贫人口“扶上马送一程”。运城市以推进“绿色化、特色化、品牌化、集群化、融合化”为发展路径，以产业就业为重点，推动后续产业可持续发展，大作“特”“优”文章，推进产业高质量高速度发展。2021年上半年，全市一产增加值完成97.1亿元，同比增长12.2%，总量全省第一。

生态好尽显乡村美

11月18日，在绛县磨里镇绛北大峡谷风景区，工作人员将山涧里的溪水引到高低不等的山头，洒水成冰，整个景区呈现出绵延数公里的奇特冰雕。这个运城最大的冰雕群，吸引了无数前来猎奇的游客，带动着镇里的服务业红红火火。

绛县70%的面积是山区，山色秀丽、水丰林密，是我省40个重点林业县之一，森林覆盖率达38.6%。美好的生态环境，使绛县成为国家出口水果安全示范区、全国最大的山楂基地县、华北地区最大的大樱桃种植基地、山西省蓝莓示范基地、省级休闲农业和乡村旅游示范县，逐步形成生态美、产业兴、百姓富的乡村全域旅游发展格局。

运城市以生态振兴促进乡村振兴，统筹山水林田湖草沙系统治理，累计退耕还林18.44万亩，完成水土流失治理面积156平方公里，综合治理河道300余公里。

良好的生态环境对农业生产的无害化、标准化、循环化发展起到积极作用。今年前三季度，运城市蔬菜、水果样品检测总体合格率达到98.7%，畜禽产品、水产品抽检合格率达到100%。万荣县和临猗县获批第一批全国农作物病虫害“绿色防控示范县”，盐湖区和万荣县被认定为第四批农产品质量安全试点单位。在第七届山西农交会上，运城市获得40个特优品牌，位列全省第一。

分类施策、防返贫监测帮扶、异地搬迁后续扶持、常态化消费帮扶……从组织、人力、财力、智力等各个方面向乡村集聚。

在运城市乡村振兴的大道上，正汇聚着滚滚洪流。（本报记者 杨永生）