#闪耀暖暖玩家[超话]##闪耀暖暖[超话]#
桃花的重构被压得有多突出不用我说了吧?
现在下面一排排呼吁的不瞎都能看见吧?
丫的我上班后少玩了以为狗叠迟早会安排桃花?
马德一不留神就等了两年!!下次重构就满两年了!
两年了!两年了!你知道这两年我怎么过来的吗!

你们TM觉得自己没毛病?
给它说话的人也觉得没毛病?
是谁有毛病啊?是谁又又️非要挨骂啊?
信不信我开始给你整点阴谋论啊?
桃鹿阁是我最用心最砸钱的阁,你TM就这个待遇
我砸在桃花阁里的钻石不是钻石吗?
我砸在桃花阁里的钱不是钱吗?
喜欢桃花砸钱砸钻的玩家就活该等那么久
活该看着后出的一个劲插队踩到前面来?
不当面扇你耳光是不知道你多讨人厌是吧?
不直接给你难堪你是不知道你做得多丑陋是吧?
不踩到你脸上骂到你前面是不懂怎么做人是吧?
出尼玛别的套装倒出得挺勤的出新NPC也挺勤的
老套装和老NPC可以不要了是吧?!
瞧你这损样,出来回应也不敢,怕不是还要拖吧
做个人吧,崽种@闪耀暖暖 @闪暖制作组搬砖工

#牛博[超话]#如果你是对的,你没必要发脾气;如果你是错的,你没资格发脾气。
生活,是自己赚出来的,别人的打赏,你最好不要太期待。讨来了几分物质,就要抹杀几分灵魂。
人和人,别说配不配,合适就好。一块钱的打火机也能点着一千块钱的香烟。几万块钱的一桌菜还是离不了二元钱的盐。不要等失去了,才知珍惜。
世上有两样东西不要直视,一是太阳,二是人心,前者伤眼,后者伤心。
成熟不是为了走向复杂,而是为了抵达天真。天真的人,不代表没有见过世界的黑暗,恰恰因为见到过,才知道天真的好。
没必要让所有人知道真实的你,或者是你没有必要不停地向人说其实我是一个什么样的人。因为这是无效的,人们还是只会愿意看到他们希望看到的。
许多的苦恼源于不够狠心。做什么都要顾及别人的感受,你总顾及别人,那谁来顾及你。
学会弯下身子迁就,接受了一切,就得到一切。无可无不可,心怀恬淡如流水行云,享受已有的,这样生活才是真实的,我们做人做事也需要这种生活态度。
最难的一个问题,就是弄清楚什么东西使人庸俗。庸俗的心就是受伤的心,不自由的心,陷于恐惧、困难当中的心,绕着悲伤打转的心。这样的心,最后就会变成破碎的心。
人生最大的悲哀和不幸就是:还没弄清楚自己是谁,究竟想要什么,就没了青春,没了中年,没了一辈子。
人生就是和上帝下棋,你走一步,上帝走一步,不可能步步都是你走,所以要走好自己的每一步。最后的命运,不是你将了上帝的军,就是上帝将了你的军。选择决定命运。

不管你信不信,日后的汽车市场无疑是年轻消费者的天下。咱就说BBA、大众、丰田这几家世界标杆级车厂吧,它们从设计上纷纷都在转型,也换着花样让自己变得年轻范儿;曾经的奔驰S级、大众帕萨特,如今哪一个不是充满年轻活力?但论讨好年轻人,咱们华系车阵营的选手,那也不容小觑。比如在8万级SUV中,宝骏RS-3就被不少朋友称为适合95后的第一台SUV。

能家用、也懂95后,8万多就配运动座椅+1.5T发动机,解读宝骏RS-3
都说聊车不聊价、粉丝嘴上骂,那咱们开篇就先来说说关于宝骏RS-3的价格信息。定位于小型SUV的RS-3共推出了8款车型,官方指导价为6.38-9.88万元;根据各地区的情况不同,RS-3的终端市场基本还有着3-6千不等的优惠幅度,所以从价格上来看,RS-3对于广大95后消费者来说,压力还是不算大。

能家用、也懂95后,8万多就配运动座椅+1.5T发动机,解读宝骏RS-3
能家用、也懂95后,8万多就配运动座椅+1.5T发动机,解读宝骏RS-3
回到产品卖点上,想要讨好年轻人,那必然就得有拿得出手的外观设计。在这方面,RS-3不说是满分选手,但拿个85分应该是没有问题的。外观上,RS-3几乎都在围绕着年轻化、运动化打造;前脸部分,它的中网采用了时下流行的点阵式设计,前后灯组均为分体式设计,在外观的一些细节装饰上,RS-3还用了熏黑处理,故而在整个外观的运动感、年轻气息层面,该车都拿捏得可圈可点。

能家用、也懂95后,8万多就配运动座椅+1.5T发动机,解读宝骏RS-3
能家用、也懂95后,8万多就配运动座椅+1.5T发动机,解读宝骏RS-3
内饰部分,RS-3的中控设计,个人觉得不如外观那么惊艳;但同时,RS-3在内饰运动氛围的诠释上,我想绝大部分95后应该是很喜欢的。首先,它的内饰色调并不枯燥,虽说大面积为深色调,但在车内皮革缝线、空调出风口等地方,RS-3的橙色线条点缀,可以说是恰到好处,不觉得浮夸,但又远离了沉闷和单调。对了,在RS-3的高配车型上,我们还能见到性能味儿浓厚的运动座椅,除了乘坐时的包裹性更佳,在视觉观赏性上,也是很讨年轻人喜欢的。

能家用、也懂95后,8万多就配运动座椅+1.5T发动机,解读宝骏RS-3
配置层面,RS-3的整体配置和其他竞品车型差异不算大,但它的几项亮点配置,个人觉得还是很香。亮点一,RS-3标配的车联网已更新至最新的2.0版本,车机画面升级为了卡片式布局,除了支持常规的车联网功能外,该系统还可进行手机无感式投屏,手机内的APP也均可呈现在10.25英寸的中控屏上;还有无需唤醒的智能语音交互,在人际沟通感、便捷性上,10万内的SUV中,个人觉得RS-3的语音使用体验是能名列前茅。

能家用、也懂95后,8万多就配运动座椅+1.5T发动机,解读宝骏RS-3
亮点二,虽然RS-3只是一台8万级的小型SUV,但在智能驾驶辅助上,它也有所给到。比如0-150km/h全速域自适应巡航,在国庆自驾时,其实用性就能得到很好的凸显;高速上,开启自适应巡航,调节好速度和跟车距离后,脚下的事情就不用再操心;但切忌,为以防万一,咱们的右脚可不要离开刹车踏板。另外,自动紧急制动功能在盲区较大的小巷子、乡镇集市等低速穿行的地方,也可更高效地预防“鬼探头”。

能家用、也懂95后,8万多就配运动座椅+1.5T发动机,解读宝骏RS-3
能家用、也懂95后,8万多就配运动座椅+1.5T发动机,解读宝骏RS-3
亮点三,关于RS-3的动力配置,感觉也有必要细说一二。该车根据车型低高配,分为了1.5L/1.5T两款发动机,个人建议,年轻朋友选车时可跳过低配的1.5L,因为这套主攻低油耗的1.5L+6MT/CVT,在动力响应上确实很一般。但1.5T(147Ps/250N·m)+CVT就充沛了不少,没错,147马力并不算出众,但8.8秒破百的成绩在同级中也不算慢。

能家用、也懂95后,8万多就配运动座椅+1.5T发动机,解读宝骏RS-3
能家用、也懂95后,8万多就配运动座椅+1.5T发动机,解读宝骏RS-3
空间方面,RS-3的车身长宽高分别为4300*1750*1625mm,轴距有着2550mm,数据来说,该车算是小型SUV中的常规水平。但实际的用车体验,我更愿用“灵活”一词来形容RS-3。以身高174cm的乘客为例,前排为合适坐姿后,其后排还能有一拳四指的余量,头部也能剩余四指的空间,且能通过调节靠背,进一步提升乘坐体验。

能家用、也懂95后,8万多就配运动座椅+1.5T发动机,解读宝骏RS-3
能家用、也懂95后,8万多就配运动座椅+1.5T发动机,解读宝骏RS-3
总之,结合价格来看,仅6.38万起同时入门款就有完善的车机功能的RS-3,OTA、语音控制、车联网等10多万SUV也不一定有的功能,它都有配备,性价比优势可谓非常明显。退一步来讲,宝骏RS-3产品方面也有不少亮点,比如灵活的空间、不错的颜值,都能成为它的卖点。如果你是第一次买SUV,又特别在意性价比与个性的外观,那么RS-3或许比缤越、CS35PLUS更适合你。讲,宝骏RS-3产品方面也有不少亮点,比如灵活的空间、不错的颜值,都能成为它的卖点。如果你是第一次买SUV,又特别在意性价比与个性的外观,那么RS-3或许比缤越、CS35PLUS更适合你。


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