看完了国家今年发布的十四五规划，我认为在未来十年或者五年里，国内电子商务还是很蓬勃发展的时代，不管是后期的产业结合，农村电商还是数字化电商，国内的老传统外贸终究是要走出去，国内经济水平才会得到大幅度提升，人民才是安居乐业，中国的生产力强，国内的品牌通过疫情得到了验证，越来越多老外愿意购买国内的产品，可能十年内海外仓，家居，玩具类产品为主导，后期，农副产品，丝绸文化和非物质文化遗产和数字化的电视剧电影，文化更加发扬光大，所以，坚持跨境电商，嗯[加油][加油][加油]
【砥砺奋进铸辉煌 绿色发展谱华章——高台县推进县域经济绿色转型高质量发展综述】
五年，是一个刻度，标注着高台发展的高度；五年，是一次跨越，丈量着高台发展的幅度。五年来，高台县牢牢抓住发展第一要务，深化供给侧结构性改革，坚决稳住经济基本盘，产业结构加快调整，发展动能不断释放，全县经济发展的韧性和活力进一步增强，预计2021年，全县实现生产总值62.9亿元,比2016年增长30.8%；固定资产投资累计完成130.8亿元；城乡居民人均可支配收入分别达31200元和18400元，年均增长8.3%和9.4%。
现代农业夯基提速
“全国农村一二三产业融合发展先导区”“全国农村集体产权制度改革试点典型县”“全国农业绿色发展试点先行区”“国家农业可持续发展试验示范区”“全国乡村治理体系建设试点示范县”……一项项国家级殊荣，见证着高台加速推进现代农业的生动实践。
近年来，高台县大力发展现代丝路寒旱农业，现代农业示范园区、戈壁农业示范园和粤港澳大湾区万亩蔬菜种植基地相继建设，发展设施农业2.1万亩、特色产业25万亩，粮食播种面积稳定在32万亩以上。大力推广以共裕农牧、众一种养循环等项目为引领的绿色种养循环模式和方正节能公司为主的农业废弃物资源化利用模式，着力构建“饲草—养殖—粪污—有机肥—种植”等循环发展链条，建成养殖场区109个，畜禽饲养总量达253万头（只），建成农业标准化生产基地面积42万亩，认定无公害农产品产地11个，辣椒干、胭脂鸡等4个农产品通过国家地理标志认证，认证“三品一标”农产品达65个、“甘味”农产品7个，高台辣椒干成功申报为国家农产品地理标志品牌，祁连传奇葡萄酒、黑番茄、高台辣椒干、胭脂鸡、河西猪等一大批“高字号”农产品迅速“蹿红”，农产品品牌效益和竞争力不断增强。同时，持续提升农业产业化水平，累计培育龙头企业55家、发展农民专业合作社和家庭农场1022家，农产品加工转化率达64%，农业机械化综合作业水平达87.5%。
生态工业扩规提质
不久前，晋昌源煤业有限公司总投资9.7亿元的年产20万吨加氢项目建成投产，该项目将带动全县能源化工产业发展，形成上至原煤下至汽柴油衍生品的产业链条，有力促进全县新兴生态工业提质增效。
高台县坚持以重大项目带动产业发展，先后建成工业项目61项，完成工业固定资产投资63.75亿元。晋昌源煤业20万吨中温煤焦油加氢项目建成投产、120万吨捣固炼焦项目开工建设，煤炭循环利用产业链初步形成。恒业生物、中湖盐等企业投产运营，盐硝精细化工产业链入选全省产业链培育壮大工程。高崖子滩6户光伏企业累计发电27亿度，实现税收1.13亿元、年均增长28%。持续发展壮大新能源产业，10万千瓦风电和10万千瓦分布式光伏发电项目开工建设，9.9万千瓦光伏发电项目年底建成并网。高崖子滩330千伏汇集升压站加快建设，配合完成酒湖特高压直流输电工程。全力支持企业发展，通过减税降费、减息降租、财政贴息等方式让利1.84亿元，发放奖补资金1.52亿元，重组盘活番茄制品企业，支持传统企业技改扩规，全县工业企业达149户。投资3.5亿元，建成南华污水处理厂和盐池工业园污水处理厂、综合服务区、热源厂、智慧监管平台，健全完善园区管理体制，农畜产品加工、综合能源、装备制造、矿产建材和精细化工等产业集群不断壮大，形成了“一区两园”的工业发展格局。
第三产业活力迸发
高台县坚持把发展第三产业作为结构调整、产业升级、经济转型的重要抓手，加快推进项目建设、文化旅游、电子商务、现代商贸等方面协调发展，第三产业发展活力不断释放。
该县深挖资源优势，突出地域特色，以红色文化为引领，加快“旅游+”多业态融合发展，培育壮大红色文化旅游精品景区，纪念馆第二陈展室、红色记忆博物馆开馆运营，红色文化影视城配套设施更加完善，红色基因传承基地综合教育展示中心、文体中心、图书馆、公寓楼和餐厅主体工程全部完工。推出6条红色旅游线路，红西路军纪念馆等被确定为全国“建党百年红色旅游百条精品线路”重要节点，大湖湾风景区入选“绚丽甘肃·丝绸之路经济带甘肃黄金段100张名片”；小泉、西大等乡村旅游示范点初具规模，亲子采摘、避暑纳凉等旅游业态加快发展。不断补齐旅游要素短板，评定三星级以上旅游饭店、农家乐28家，旅游床位达3908张，开发文创产品96种，博物馆、科技馆晋升为3A级景区。多次承（举）办大型节会赛事活动，红色旅游、农特产品、湿地风光多次亮相国内主流媒体、高端会展平台，高台知名度和影响力不断提升。创作推出《陇原英雄传》《静静的湿地》《血色高台》等一批视听剧作，《红色沃土润童心》被新闻出版署列为农家书屋增补书目。实施文物保护项目9项，新增省市级非遗项目6项。滑冰馆完成主体工程，5个镇足球场、31个镇村文体广场投入使用，大操场完成改造。建成广通、星海等物流项目19个，集贸市场3个，国省道沿线路衍经济加快发展。千禧夜市完成改造，汉唐文化商业街日益繁荣，餐饮外卖、直播带货等新业态蓬勃发展。县级电商服务中心和49个电商服务站（点）投入使用，网上交易额达6.44亿元，年均增长18%。
站在新的历史起点，高台县将牢记殷切嘱托，勇担时代使命，倾力打造红色文化名城，聚力建设绿色生态家园，奋力谱写高台全面建设社会主义现代化新篇章！
（县委宣传部：周淑云 谢丽丽）
五年，是一个刻度，标注着高台发展的高度；五年，是一次跨越，丈量着高台发展的幅度。五年来，高台县牢牢抓住发展第一要务，深化供给侧结构性改革，坚决稳住经济基本盘，产业结构加快调整，发展动能不断释放，全县经济发展的韧性和活力进一步增强，预计2021年，全县实现生产总值62.9亿元,比2016年增长30.8%；固定资产投资累计完成130.8亿元；城乡居民人均可支配收入分别达31200元和18400元，年均增长8.3%和9.4%。
现代农业夯基提速
“全国农村一二三产业融合发展先导区”“全国农村集体产权制度改革试点典型县”“全国农业绿色发展试点先行区”“国家农业可持续发展试验示范区”“全国乡村治理体系建设试点示范县”……一项项国家级殊荣，见证着高台加速推进现代农业的生动实践。
近年来，高台县大力发展现代丝路寒旱农业，现代农业示范园区、戈壁农业示范园和粤港澳大湾区万亩蔬菜种植基地相继建设，发展设施农业2.1万亩、特色产业25万亩，粮食播种面积稳定在32万亩以上。大力推广以共裕农牧、众一种养循环等项目为引领的绿色种养循环模式和方正节能公司为主的农业废弃物资源化利用模式，着力构建“饲草—养殖—粪污—有机肥—种植”等循环发展链条，建成养殖场区109个，畜禽饲养总量达253万头（只），建成农业标准化生产基地面积42万亩，认定无公害农产品产地11个，辣椒干、胭脂鸡等4个农产品通过国家地理标志认证，认证“三品一标”农产品达65个、“甘味”农产品7个，高台辣椒干成功申报为国家农产品地理标志品牌，祁连传奇葡萄酒、黑番茄、高台辣椒干、胭脂鸡、河西猪等一大批“高字号”农产品迅速“蹿红”，农产品品牌效益和竞争力不断增强。同时，持续提升农业产业化水平，累计培育龙头企业55家、发展农民专业合作社和家庭农场1022家，农产品加工转化率达64%，农业机械化综合作业水平达87.5%。
生态工业扩规提质
不久前，晋昌源煤业有限公司总投资9.7亿元的年产20万吨加氢项目建成投产，该项目将带动全县能源化工产业发展，形成上至原煤下至汽柴油衍生品的产业链条，有力促进全县新兴生态工业提质增效。
高台县坚持以重大项目带动产业发展，先后建成工业项目61项，完成工业固定资产投资63.75亿元。晋昌源煤业20万吨中温煤焦油加氢项目建成投产、120万吨捣固炼焦项目开工建设，煤炭循环利用产业链初步形成。恒业生物、中湖盐等企业投产运营，盐硝精细化工产业链入选全省产业链培育壮大工程。高崖子滩6户光伏企业累计发电27亿度，实现税收1.13亿元、年均增长28%。持续发展壮大新能源产业，10万千瓦风电和10万千瓦分布式光伏发电项目开工建设，9.9万千瓦光伏发电项目年底建成并网。高崖子滩330千伏汇集升压站加快建设，配合完成酒湖特高压直流输电工程。全力支持企业发展，通过减税降费、减息降租、财政贴息等方式让利1.84亿元，发放奖补资金1.52亿元，重组盘活番茄制品企业，支持传统企业技改扩规，全县工业企业达149户。投资3.5亿元，建成南华污水处理厂和盐池工业园污水处理厂、综合服务区、热源厂、智慧监管平台，健全完善园区管理体制，农畜产品加工、综合能源、装备制造、矿产建材和精细化工等产业集群不断壮大，形成了“一区两园”的工业发展格局。
第三产业活力迸发
高台县坚持把发展第三产业作为结构调整、产业升级、经济转型的重要抓手，加快推进项目建设、文化旅游、电子商务、现代商贸等方面协调发展，第三产业发展活力不断释放。
该县深挖资源优势，突出地域特色，以红色文化为引领，加快“旅游+”多业态融合发展，培育壮大红色文化旅游精品景区，纪念馆第二陈展室、红色记忆博物馆开馆运营，红色文化影视城配套设施更加完善，红色基因传承基地综合教育展示中心、文体中心、图书馆、公寓楼和餐厅主体工程全部完工。推出6条红色旅游线路，红西路军纪念馆等被确定为全国“建党百年红色旅游百条精品线路”重要节点，大湖湾风景区入选“绚丽甘肃·丝绸之路经济带甘肃黄金段100张名片”；小泉、西大等乡村旅游示范点初具规模，亲子采摘、避暑纳凉等旅游业态加快发展。不断补齐旅游要素短板，评定三星级以上旅游饭店、农家乐28家，旅游床位达3908张，开发文创产品96种，博物馆、科技馆晋升为3A级景区。多次承（举）办大型节会赛事活动，红色旅游、农特产品、湿地风光多次亮相国内主流媒体、高端会展平台，高台知名度和影响力不断提升。创作推出《陇原英雄传》《静静的湿地》《血色高台》等一批视听剧作，《红色沃土润童心》被新闻出版署列为农家书屋增补书目。实施文物保护项目9项，新增省市级非遗项目6项。滑冰馆完成主体工程，5个镇足球场、31个镇村文体广场投入使用，大操场完成改造。建成广通、星海等物流项目19个，集贸市场3个，国省道沿线路衍经济加快发展。千禧夜市完成改造，汉唐文化商业街日益繁荣，餐饮外卖、直播带货等新业态蓬勃发展。县级电商服务中心和49个电商服务站（点）投入使用，网上交易额达6.44亿元，年均增长18%。
站在新的历史起点，高台县将牢记殷切嘱托，勇担时代使命，倾力打造红色文化名城，聚力建设绿色生态家园，奋力谱写高台全面建设社会主义现代化新篇章！
（县委宣传部：周淑云 谢丽丽）
AMG 绝不放弃 V8 -鲸跃专访梅赛德斯-AMG 首席技术官 约亨·赫曼（Jochen Hermann）
引言：你可以永远信赖阿尔法特巴赫
如果有鲸跃的高端访谈有印象的读者，那应该会记得数年前我与梅赛德斯-AMG 首席执行官 Tobias Moers 慕容涛先生先后在浙赛以及上海的两次专访（https://t.cn/A6xtxwVV），你完全可以感受这位曾负责研发发动机以及 SLS AMG 电动版的 CEO 那强大的气场。时过境迁，Tobias Moers 已经前往跟 AMG 深度合作的 Aston Martin 任职，而世界又朝着电气化和互联化向前迈进了一大步。
这回，接受我们专访的则是梅赛德斯-AMG 现任首席技术官约亨·赫曼（Jochen Hermann），我们的对话，更多地集中于全新 SL、V8 以及电气化时代的高性能这些让车迷让AMG车主激动人心的话题上。而当仔细琢磨他的话时，你会发觉，AMG 未来三到五年的发展蓝图，已经徐徐铺开。
全新 AMG SL 对运动性有着更高的追求
自从 AMG 的第四款车型全新 SL 发布后，我一直很好奇，在全新架构的加持下，全新 SL 的静态抗扭刚性能达到什么样的水平？作为对比，这一代911车型(992)，其静态抗扭刚性达 39000Nm/°。作为高性能车型制造商的梅赛德斯-AMG，不可能不了解车身刚性的重要性。
要知道，白车身（BIW）静态抗扭刚性这一指标，从先天上决定了一辆跑车的运动潜力。这是因为，在路面行驶时，车架将会遇到各种受力的挤压而可能出现肉眼不可见的变形情况，车架的受力情况在激烈驾驶时会被进一步放大，会显著影响车辆的操稳与动态表现。而在 AMG 的手上，E 级进化成 GT 四门轿跑前，也经历了各种强化部件的加持。
那么全新 AMG SL 的车身静态抗扭刚性，达到了怎么样的数值？
”相比上一代AMG GT敞篷跑车而言，全新AMG SL敞篷跑车的抗扭刚性增加18%，横向抗拉刚性增加50%，纵向抗拉刚性增加了40%。“ 赫曼先生这样回答我。尽管他没有正面给出一个具体的数值，不过，从他的言语之间，不难发现，新架构下的 AMG SL ，是对运动性能有着更高的追求。具体的表现，还只能留到实车体验，
不过，他也提到，车架的设计还要综合考虑：对于一款跑车来说，不仅轻量化的设计非常重要，车身刚度对于驾驶性能和操控性能也同样重要。由于我们采用了全新的架构，所以可以说是从一张白纸开始设计起步。全新AMG SL敞篷跑车采用了全新的研发平台，以能够实现全时四驱和2+2的座椅布局，这意味着刚才提到的几个维度的车身刚度都要增加，因而，在全新 AMG SL 的白车身上，你能看密密麻麻的加强筋。
“如果世上只剩下一台V8发动机，它一定是来自于AMG 的V8 发动机“ - Jochen Hermann
V8 是我们的根， E PERPORMANCE 则带来新的机遇
目前很多AMG车型采用V8发动机。从今年年初起，我们展示了AMG未来的混合动力技术——E PERFORMANCE。未来，包括AMG C级车在内的更多车型将搭载AMG 2.0升涡轮增压四缸发动机。它有着世界上最强大的四缸发动机的美誉，卓越的性能表现无愧于AMG对于高性能的追求。与此同时，我们将来源于F1赛车的电力驱动模块E PERFORMANCE应用在内燃机车型的后轴之上，与四缸发动机匹配，实现可以媲美V8发动机的强劲性能，从而实现更加高效的表现，并向电动化又迈进了一步。
尽管在电动化时代，很多人对传统内燃机跑车所达成的加速时间不屑一顾，可 Jochen Hermann 与我持有相同的观点-电动车的性能表现包括加速、刹车、车架刚性、横向动态等多方面，而不只只是加速时间，尽管现时很多在售的电动车都标榜加速性能可与使用内燃机的超跑相提并论，可他们都不是真正意义上的性能车。
Jochen Hermann 表示：对于一款跑车来说，加速表现只是整体性能中的一部分，在电动时代，一款成功的高性能车型对于车身的设计、强度、制动系统和转向方面也都有很多要求，AMG品牌仍将凭借这些综合优势继续保持竞争力。举例而言，更快的充电时间能为跑车在同级中有更好的竞争力，这是通过特殊的高压电池技术实现的。高性能电动车所能达到的动力峰值，持续更长时间的高功率输出，以及更快的充电效率，均与电池技术有关。AMG的电池技术也将是我们未来的优势所在。
AMG 对电动化的拥抱会是怎么样的呢？
AMG的电动化主要是通过两种技术路径实现。第一种是对高性能四缸发动机和八缸发动机进行电动化，这是发展插电式混合动力的技术路径。也就是在四缸发动机和八缸发动机车型的动力系统上应用E PERFORMANCE电力驱动模块，将来自于F1赛车的电池技术及电动化的后轴与四驱系统结合在一起，实现燃油发动机动力系统的电动化，这样在提升功率、提高性能的同时，也可以拥有一定的电动续航里程，并且燃油效率也有所提升。
第二种电动化的技术路径是推出纯电动的车型，例如几周前，我们在IAA慕尼黑车展上发布的全新梅赛德斯-AMG EQS 53，这也是AMG品牌的全球首款纯电高性能量产车型。未来，我们还会基于专属的高性能纯电平台研发AMG的车型。对于AMG来说，动力系统是非常重要的，但AMG的优势不只在于动力系统。在纯电动的时代，我们不仅将致力于开发高性能的动力系统，也会沿袭在驾驶、制动、转向等方面的更多优势，让AMG的DNA和竞争力在纯电动时代得以更好地延续。
采访完后，你可以很清楚地理解，保持优良传统，发挥新生力量的潜力，便是梅赛德斯-AMG 面向未来的重要战略。阿尔法特巴赫的这群人，总是很清楚要干些什么。
引言：你可以永远信赖阿尔法特巴赫
如果有鲸跃的高端访谈有印象的读者，那应该会记得数年前我与梅赛德斯-AMG 首席执行官 Tobias Moers 慕容涛先生先后在浙赛以及上海的两次专访（https://t.cn/A6xtxwVV），你完全可以感受这位曾负责研发发动机以及 SLS AMG 电动版的 CEO 那强大的气场。时过境迁，Tobias Moers 已经前往跟 AMG 深度合作的 Aston Martin 任职，而世界又朝着电气化和互联化向前迈进了一大步。
这回，接受我们专访的则是梅赛德斯-AMG 现任首席技术官约亨·赫曼（Jochen Hermann），我们的对话，更多地集中于全新 SL、V8 以及电气化时代的高性能这些让车迷让AMG车主激动人心的话题上。而当仔细琢磨他的话时，你会发觉，AMG 未来三到五年的发展蓝图，已经徐徐铺开。
全新 AMG SL 对运动性有着更高的追求
自从 AMG 的第四款车型全新 SL 发布后，我一直很好奇，在全新架构的加持下，全新 SL 的静态抗扭刚性能达到什么样的水平？作为对比，这一代911车型(992)，其静态抗扭刚性达 39000Nm/°。作为高性能车型制造商的梅赛德斯-AMG，不可能不了解车身刚性的重要性。
要知道，白车身（BIW）静态抗扭刚性这一指标，从先天上决定了一辆跑车的运动潜力。这是因为，在路面行驶时，车架将会遇到各种受力的挤压而可能出现肉眼不可见的变形情况，车架的受力情况在激烈驾驶时会被进一步放大，会显著影响车辆的操稳与动态表现。而在 AMG 的手上，E 级进化成 GT 四门轿跑前，也经历了各种强化部件的加持。
那么全新 AMG SL 的车身静态抗扭刚性，达到了怎么样的数值？
”相比上一代AMG GT敞篷跑车而言，全新AMG SL敞篷跑车的抗扭刚性增加18%，横向抗拉刚性增加50%，纵向抗拉刚性增加了40%。“ 赫曼先生这样回答我。尽管他没有正面给出一个具体的数值，不过，从他的言语之间，不难发现，新架构下的 AMG SL ，是对运动性能有着更高的追求。具体的表现，还只能留到实车体验，
不过，他也提到，车架的设计还要综合考虑：对于一款跑车来说，不仅轻量化的设计非常重要，车身刚度对于驾驶性能和操控性能也同样重要。由于我们采用了全新的架构，所以可以说是从一张白纸开始设计起步。全新AMG SL敞篷跑车采用了全新的研发平台，以能够实现全时四驱和2+2的座椅布局，这意味着刚才提到的几个维度的车身刚度都要增加，因而，在全新 AMG SL 的白车身上，你能看密密麻麻的加强筋。
“如果世上只剩下一台V8发动机，它一定是来自于AMG 的V8 发动机“ - Jochen Hermann
V8 是我们的根， E PERPORMANCE 则带来新的机遇
目前很多AMG车型采用V8发动机。从今年年初起，我们展示了AMG未来的混合动力技术——E PERFORMANCE。未来，包括AMG C级车在内的更多车型将搭载AMG 2.0升涡轮增压四缸发动机。它有着世界上最强大的四缸发动机的美誉，卓越的性能表现无愧于AMG对于高性能的追求。与此同时，我们将来源于F1赛车的电力驱动模块E PERFORMANCE应用在内燃机车型的后轴之上，与四缸发动机匹配，实现可以媲美V8发动机的强劲性能，从而实现更加高效的表现，并向电动化又迈进了一步。
尽管在电动化时代，很多人对传统内燃机跑车所达成的加速时间不屑一顾，可 Jochen Hermann 与我持有相同的观点-电动车的性能表现包括加速、刹车、车架刚性、横向动态等多方面，而不只只是加速时间，尽管现时很多在售的电动车都标榜加速性能可与使用内燃机的超跑相提并论，可他们都不是真正意义上的性能车。
Jochen Hermann 表示：对于一款跑车来说，加速表现只是整体性能中的一部分，在电动时代，一款成功的高性能车型对于车身的设计、强度、制动系统和转向方面也都有很多要求，AMG品牌仍将凭借这些综合优势继续保持竞争力。举例而言，更快的充电时间能为跑车在同级中有更好的竞争力，这是通过特殊的高压电池技术实现的。高性能电动车所能达到的动力峰值，持续更长时间的高功率输出，以及更快的充电效率，均与电池技术有关。AMG的电池技术也将是我们未来的优势所在。
AMG 对电动化的拥抱会是怎么样的呢？
AMG的电动化主要是通过两种技术路径实现。第一种是对高性能四缸发动机和八缸发动机进行电动化，这是发展插电式混合动力的技术路径。也就是在四缸发动机和八缸发动机车型的动力系统上应用E PERFORMANCE电力驱动模块，将来自于F1赛车的电池技术及电动化的后轴与四驱系统结合在一起，实现燃油发动机动力系统的电动化，这样在提升功率、提高性能的同时，也可以拥有一定的电动续航里程，并且燃油效率也有所提升。
第二种电动化的技术路径是推出纯电动的车型，例如几周前，我们在IAA慕尼黑车展上发布的全新梅赛德斯-AMG EQS 53，这也是AMG品牌的全球首款纯电高性能量产车型。未来，我们还会基于专属的高性能纯电平台研发AMG的车型。对于AMG来说，动力系统是非常重要的，但AMG的优势不只在于动力系统。在纯电动的时代，我们不仅将致力于开发高性能的动力系统，也会沿袭在驾驶、制动、转向等方面的更多优势，让AMG的DNA和竞争力在纯电动时代得以更好地延续。
采访完后，你可以很清楚地理解，保持优良传统，发挥新生力量的潜力，便是梅赛德斯-AMG 面向未来的重要战略。阿尔法特巴赫的这群人，总是很清楚要干些什么。
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