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【全球最丑的双倍音速战斗机，没有之一】一百多年以来，大英娣国的武器就以奇思妙想、全球首创和丑陋无比而著称，例如著名的怪异的3V轰炸机，也就是“火神”、“勇士”和“胜利者”轰炸机。英国还有一款著名的2倍音速战斗机，也丑出了天际线，那就是“闪电”式战斗机。

闪电是英国唯一自主研发超音速战机，飞行速度能达到2马赫。闪电其实是一架截击机，具有无以伦比的爬升率，能在一分钟内爬升到15240的高度，这相当于每秒爬升254米，就是现在，闪电战斗机的爬升率依然能轻松秒杀多数新型战斗机 。

闪电战斗机还曾创造过26000米的战斗机升限纪录，这个高度至今也是大多数喷气式战斗机无法企及的。

英国闪电式战斗机配备了2台劳斯莱斯AVON 301R/302R 涡喷发动机，单台的最大推力71.17千牛。

闪电战斗机的双发布局采用了怪异的上下布局结构。这样的奇特设计，好处是可以最大限度地减小飞机的正面面积，有效地降低飞行阻力，提高了进气效率。而且具有更加出色的单发停机处理能力，不存在双发推力左右不对称的问题，这跟当时发动机的可靠性不够有很大关系。

闪电战斗机采用了尖锐进气锥+圆形机头进气道，机头结构与我国歼-7和歼-8战斗机很相似。那个突出的椎体是做什么用的？其实这个突出的椎体叫做进气锥（激波锥），主要目的在于调节进入战机发动机空气的速度。说的直白一些，就是将空气速度调节到发动机所能接受利用的程度。

一般来说，普通的喷气发动机，例如涡喷和涡扇发动机，一般都是需要亚音速的空气才能够完成工作，否则发动机将会吃不消。如果是亚音速的战机，例如米格-17，或者超音速一点点的战机，例如歼-6或F-100，飞行速度不太高，采用机头进气的气流速度完全可以自然减速进入发动机，所以无需特别措施。

当战机速度超过1.5马赫以后，这些从进气道冲进来的高速空气，如果没有调节装置，就会造成发动机熄火等故障。有了这个调节气流速度进气锥的存在，就很好的解决了这个问题。事实上，这个进气锥并不是保持位置不变的，机头进气锥的位置会随着飞机的速度而前后移动。

战机进气调节锥，在苏联苏-17/22战斗轰炸机，米格-21战机，中国歼-7，英国的闪电和TSR-2，法国的幻影，美国的SR-71也都有类似设计，只不过是进气锥所具体放置的位置有所差别。

闪电战斗机的主要任务是保卫机场，这不是开玩笑，闪电平时驻扎在部署有3V核轰炸机的机场上，在战时紧急起来拦截来袭的苏联轰炸机。然后为3V轰炸机挂核弹起飞争取时间。还好在整个冷战时期都没能有机会参加。

闪电的唯一一次实战，是在1990年的海湾战争中，当时科威特空军有几架闪电战斗机，但还没等起飞参战，就在机场被炸毁了。

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最简单的个人环保，就是保持心态平和。归零的境界会激发奇思妙想，譬如空花结出空果，妙不可言。
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