偷偷摸摸的在家醒花养护好几天了今天早上开始组装的时候被我妈撞见因为我给她说我去睡回笼觉结果她一进门看到我蹲地上拿着剪刀 我回头愣住了 她说你这是干嘛呢 我说我做东西呢 她说你给你老公提着吗 我说昂对啊[晕]她说我说呢怪不得你买这个
不枉费我一片苦心 笨拙的我安全下车！[爱你][爱你]
男孩子也要收到花花对吧
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男孩子也要收到花花对吧
【#走近龙江验船师#为船舶健康把脉 为航运经济护航】两场暴雪过后，黑龙江省各水域接连冰封。就在一片冰天雪地中，有一行人“热火朝天”行进，走上冰面，走进船厂，只为维护龙江2000余艘船舶，为来年春季开江后的安全适航做准备。他们用寒冬中的坚守，护航水上经济发展，保障地方航运安全，他们就是验船师，又称“船舶医生”。
日前，记者走近这个群体，了解他们驻守龙江背后，不为人们所熟知的故事。
验船师并不“冷门”
28名验船师检验我省全部船舶
听到验船师这个职业，大多数人的反应是：“我国沿海地区从事的人可能比较多，因为那里的船舶更多，咱们黑龙江有吗？”在内陆地区，人们往往认为验船师是一个比较新颖的职业，甚至有些“冷门”。但它的历史并不“新”，发展也不“冷”。
中国船级社哈尔滨分社办公室主任刘芃说，在国际上，验船师的出现最早可以追溯到18世纪中叶，目前中国船级社所属机构遍布世界和国内。上世纪50年代，我国就培养了第一批验船师，用于发展新中国船检事业。我省虽属内陆边境地区，但幅员辽阔、水系发达，水上旅游观光、商贸活动均有近百年的历史，航运活动也同其他社会生产活动一样，成为黑龙江、松花江、乌苏里江、兴凯湖、镜泊湖等主要水系发挥经济作用的重要组成部分。
中国船级社哈尔滨分社副总经理杜旭升介绍，目前我省的船舶检验工作由中国船级社哈尔滨分社组织开展。他说：“2018年，中国船级社按照交通运输部《广东、黑龙江海事局船舶检验管理体制改革实施方案》，组织由大连分社承接了原黑龙江海事局负责的黑龙江省内船舶、船用产品及水上设施的法定检验和证书签发工作。同年10月，中国船级社哈尔滨分社挂牌成立，自此翻开了黑龙江辖区船舶检验事业的新篇章。目前，我省共有28名注册验船师，负责全省2000余艘船舶的审图、检验维护工作。”
除明水期集中检验外
特色“冬检”争取运营黄金时间
11月25日，哈尔滨北方工业船舶工业有限公司船体车间内，一艘30米级的政府公务用船准备进行主船体的合拢焊接工作，该船计划在明年8月交付使用。
“我们可以看到该船的主船体部分被分为三个分段分别进行施工建造，在这之前已对每个分段的骨架尺寸、位置、焊接质量以及骨架与舱壁、外板的连接等做了细致的检验。在这一检验节点，我们需要着重检验合拢对接的位置是否精确，焊前准备工作是否充分，查阅是否还有遗留的检验问题没有解决。在主船体合拢焊接之后，还需要对焊缝质量进行检验，一般通过目检辅以无损检测的方式判断合拢缝是否存在缺陷。这一项工作完成后，船舶就可以进行后续的舱室布置、机电设备安装等工作。一艘内河船舶在它的建造周期内通常会有10余个重要节点，每个节点都需要验船师严格把关检验，这一节点顺利通过，船厂才会开展下一阶段的建造任务。”出生于1992年的韩闯已有5年的验船师工作经历，在采访现场为记者介绍船体检验工作的同时，他拿起手电走进船体合拢处查看一番。
目前，黑龙江辖区内有15家船舶修造厂，46处船舶卧坞点，中国船级社哈尔滨分社组织验船师对民用、商用、公务船舶等多类在建船舶、营运船舶开展检验工作，为船舶安全航行提供技术保障，提升有船单位船舶安全管理水平。
“每年的明水期是船检集中检验期，不过由于东北的气候条件，冬季的检验工作也不少。我们根据船舶卧坞及修理的不同情况开展冬季修理检验，并开展冬季修理技术指导及业务培训工作。期间在农历新年后，会再开展一次特殊巡检。”杜旭升说，黑龙江地区每年11月中旬至次年4月中旬，辖区通航水域、湖泊、水库等水域属于冰封期，除冬季气垫船营运外，所有船舶属于停航状态，船舶根据需要到船厂、船舶卧坞点停靠。由于船舶营运主要集中在夏秋季节，很多船东为了争取运营黄金时间，往往将船舶检修放在冬季进行。冬检能够降低船东船舶运营成本，确保下一年开江时船舶就能够建造完工，及时投用，还能对船员进行安全知识宣贯，增强安全操作意识，为来年安全航行做好准备。
辖区面广线长点多
验船师守护航运安全步履不停
一边是船坞，一边是船厂，这就意味着验船师的工作地点不是水面、冰面，就是建造车间，具有一定危险性。实际上船检工作的困难不止于此。我省辖区面广线长点多，造就了格外艰辛的工作环境，但验船师们跋山涉水逐一到场。
“夏季船检时室外气温就达零上30摄氏度左右，我们穿着密不透风的连体工作服在船上最短也要工作三四个小时。进到狭小的船舱里，温度可达40、50摄氏度，工作下来，浑身都被汗水浸透。冬季船检时我们开车去各地，有的船舶卧泊点位置偏僻，可能当地就只有一艘船，我们也要顶风冒雪前往。我曾经从早上9点多开车从鸡西虎头镇出发到牡丹江，晚上18点多才到。”中国船级社哈尔滨分社检验处副处长房新宁从事船检工作15年，去过我省多个大大小小的卧泊点开展工作，这样的工作经历令他至今难忘。不过去年从牡丹江检验处调到哈尔滨检验处，工作依旧辛苦的同时，房新宁还不得不与家人两地分居。“肯定惦记家里啊，好在父母能帮忙带一下孩子。”在谈到如何平衡家庭和工作时，韩闯笑着将“话语权”交给了房新宁，理由是自己还没成家。不过今年在明水期船检时，韩闯曾连续近四个月没有休假，有时还加班到晚上21点多，回趟老家吉林，成为一种奢望。
这些都是作为一名验船师，不得不经历并且克服的难处，分布在我省其他地市办事处的验船师更是如此。佳木斯办事处主任李大奎负责抚远辖区抚远港、莽吉塔港、黑瞎子岛、东极广场、三江自然保护区、抓吉赫哲族村等地船检工作，从佳木斯到这些地点，单程就需要驱车近500公里。
但心中有理想，脚下就有力量。
验船师的工作虽不被社会大众关注、熟知，但并不阻碍这群人在龙江默默付出。他们坚持靠前工作，贴心服务，琢磨工作方法创新，主动联系船东确定船舶卧坞区域，主动联系船厂、修船点，了解船舶修理计划，定期召开技术交流会提供技术咨询，不断提升龙江地区航运安全和质量水平。以航运安全助力经济社会发展，他们步履不停。(龙头新闻)
日前，记者走近这个群体，了解他们驻守龙江背后，不为人们所熟知的故事。
验船师并不“冷门”
28名验船师检验我省全部船舶
听到验船师这个职业，大多数人的反应是：“我国沿海地区从事的人可能比较多，因为那里的船舶更多，咱们黑龙江有吗？”在内陆地区，人们往往认为验船师是一个比较新颖的职业，甚至有些“冷门”。但它的历史并不“新”，发展也不“冷”。
中国船级社哈尔滨分社办公室主任刘芃说，在国际上，验船师的出现最早可以追溯到18世纪中叶，目前中国船级社所属机构遍布世界和国内。上世纪50年代，我国就培养了第一批验船师，用于发展新中国船检事业。我省虽属内陆边境地区，但幅员辽阔、水系发达，水上旅游观光、商贸活动均有近百年的历史，航运活动也同其他社会生产活动一样，成为黑龙江、松花江、乌苏里江、兴凯湖、镜泊湖等主要水系发挥经济作用的重要组成部分。
中国船级社哈尔滨分社副总经理杜旭升介绍，目前我省的船舶检验工作由中国船级社哈尔滨分社组织开展。他说：“2018年，中国船级社按照交通运输部《广东、黑龙江海事局船舶检验管理体制改革实施方案》，组织由大连分社承接了原黑龙江海事局负责的黑龙江省内船舶、船用产品及水上设施的法定检验和证书签发工作。同年10月，中国船级社哈尔滨分社挂牌成立，自此翻开了黑龙江辖区船舶检验事业的新篇章。目前，我省共有28名注册验船师，负责全省2000余艘船舶的审图、检验维护工作。”
除明水期集中检验外
特色“冬检”争取运营黄金时间
11月25日，哈尔滨北方工业船舶工业有限公司船体车间内，一艘30米级的政府公务用船准备进行主船体的合拢焊接工作，该船计划在明年8月交付使用。
“我们可以看到该船的主船体部分被分为三个分段分别进行施工建造，在这之前已对每个分段的骨架尺寸、位置、焊接质量以及骨架与舱壁、外板的连接等做了细致的检验。在这一检验节点，我们需要着重检验合拢对接的位置是否精确，焊前准备工作是否充分，查阅是否还有遗留的检验问题没有解决。在主船体合拢焊接之后，还需要对焊缝质量进行检验，一般通过目检辅以无损检测的方式判断合拢缝是否存在缺陷。这一项工作完成后，船舶就可以进行后续的舱室布置、机电设备安装等工作。一艘内河船舶在它的建造周期内通常会有10余个重要节点，每个节点都需要验船师严格把关检验，这一节点顺利通过，船厂才会开展下一阶段的建造任务。”出生于1992年的韩闯已有5年的验船师工作经历，在采访现场为记者介绍船体检验工作的同时，他拿起手电走进船体合拢处查看一番。
目前，黑龙江辖区内有15家船舶修造厂，46处船舶卧坞点，中国船级社哈尔滨分社组织验船师对民用、商用、公务船舶等多类在建船舶、营运船舶开展检验工作，为船舶安全航行提供技术保障，提升有船单位船舶安全管理水平。
“每年的明水期是船检集中检验期，不过由于东北的气候条件，冬季的检验工作也不少。我们根据船舶卧坞及修理的不同情况开展冬季修理检验，并开展冬季修理技术指导及业务培训工作。期间在农历新年后，会再开展一次特殊巡检。”杜旭升说，黑龙江地区每年11月中旬至次年4月中旬，辖区通航水域、湖泊、水库等水域属于冰封期，除冬季气垫船营运外，所有船舶属于停航状态，船舶根据需要到船厂、船舶卧坞点停靠。由于船舶营运主要集中在夏秋季节，很多船东为了争取运营黄金时间，往往将船舶检修放在冬季进行。冬检能够降低船东船舶运营成本，确保下一年开江时船舶就能够建造完工，及时投用，还能对船员进行安全知识宣贯，增强安全操作意识，为来年安全航行做好准备。
辖区面广线长点多
验船师守护航运安全步履不停
一边是船坞，一边是船厂，这就意味着验船师的工作地点不是水面、冰面，就是建造车间，具有一定危险性。实际上船检工作的困难不止于此。我省辖区面广线长点多，造就了格外艰辛的工作环境，但验船师们跋山涉水逐一到场。
“夏季船检时室外气温就达零上30摄氏度左右，我们穿着密不透风的连体工作服在船上最短也要工作三四个小时。进到狭小的船舱里，温度可达40、50摄氏度，工作下来，浑身都被汗水浸透。冬季船检时我们开车去各地，有的船舶卧泊点位置偏僻，可能当地就只有一艘船，我们也要顶风冒雪前往。我曾经从早上9点多开车从鸡西虎头镇出发到牡丹江，晚上18点多才到。”中国船级社哈尔滨分社检验处副处长房新宁从事船检工作15年，去过我省多个大大小小的卧泊点开展工作，这样的工作经历令他至今难忘。不过去年从牡丹江检验处调到哈尔滨检验处，工作依旧辛苦的同时，房新宁还不得不与家人两地分居。“肯定惦记家里啊，好在父母能帮忙带一下孩子。”在谈到如何平衡家庭和工作时，韩闯笑着将“话语权”交给了房新宁，理由是自己还没成家。不过今年在明水期船检时，韩闯曾连续近四个月没有休假，有时还加班到晚上21点多，回趟老家吉林，成为一种奢望。
这些都是作为一名验船师，不得不经历并且克服的难处，分布在我省其他地市办事处的验船师更是如此。佳木斯办事处主任李大奎负责抚远辖区抚远港、莽吉塔港、黑瞎子岛、东极广场、三江自然保护区、抓吉赫哲族村等地船检工作，从佳木斯到这些地点，单程就需要驱车近500公里。
但心中有理想，脚下就有力量。
验船师的工作虽不被社会大众关注、熟知，但并不阻碍这群人在龙江默默付出。他们坚持靠前工作，贴心服务，琢磨工作方法创新，主动联系船东确定船舶卧坞区域，主动联系船厂、修船点，了解船舶修理计划，定期召开技术交流会提供技术咨询，不断提升龙江地区航运安全和质量水平。以航运安全助力经济社会发展，他们步履不停。(龙头新闻)
湖北版图面积最大的县，县委书记说要大干一场！
全县上下信心满满、干劲十足，人心思齐、人心思干、人心思进，大家都准备围绕这个目标，甩开膀子大干一场。
以一域争光服务全域出彩，以百强标准倒逼转型升级，以目标引领提升争先士气。
要做“三我”型干部，工作要勇于“由我负责”“向我看齐”“到我为止”。
坚持“战略性项目招商引资、资源类项目招商选资”。
随县是炎帝神农诞生地和农耕文明发源地，是中国香菇之乡、花菇之乡、蕙兰之乡、稻米油之乡。
“未来5年，我们将围绕‘争创中部百强县’总目标，撸起袖子大干一场，力争实现地区生产总值和县城常住总人口翻一番。”11月19日，随县县委书记陈良走进湖北日报5G演播室，畅谈县域经济高质量发展突围之策。
01目标引领提升争先士气争创中部百强县
推介随县，今年9月才上任的陈良如数家珍，用了“四个最”：最古老的县、最年轻的县、湖北版图面积最大的县、最神奇的县。
在中部六省479个县市区中，随县GDP排名第150位。
“以一域争光服务全域出彩，以百强标准倒逼转型升级，以目标引领提升争先士气。基于此，我们确定冲刺中部百强县目标。”陈良认为，这个目标既实在，也有挑战性，既能激发“跳起来摘桃子”的斗志，也能坚定“短期内摘到桃子”的信心。
蓝图绘就，如何落实？
陈良回应，随县将从四个方面率先发力——
全链条、全要素发展农产品加工业，以龙头企业延伸产业链、特色产品提升价值链、电商仓储物流做活供应链，推动产业升级、企业聚集，努力实现农产品加工产值翻一番；
绿色化、规范化发展石材、新能源产业，实现石材产业产值突破500亿元，新能源总装机达300万千瓦，增加值翻两番，打造跨越赶超最重要的两个新增长极；
定向跟踪、重点扶持，突破性、创造性发展战略性新兴产业；
多层次、多举措为高质量发展保驾护航，把招商引资作为第一抓手、项目建设作为第一支撑、优化营商环境作为第一保障，努力把随县打造成要素集聚的“磁场”、企业发展的“沃土”、投资兴业的“宝地”。
11月19日，随县县委书记陈良（右）做客湖北日报5G演播室。（湖北日报全媒记者 张鸿 摄）
02特色产业引领发展突围农旅大县迈向农旅强县
“这是随州香稻，这是香稻粗加工之后的随州香米，这是从米糠中提炼出来的稻米油……”
演播室里，陈良讲述了“一粒谷”向“一颗米、一滴油、一片药”跨越升级的故事。
随县是农业大县，拥有香菇、香稻、茶叶、泡泡青、油茶、菜籽油、中药材、水果、蔬菜等众多特色农业。
仅香菇一项，就取得四个“3”成效：年制棒3亿袋，从业人员30万人，全产业链产值300亿元，年出口超3亿美元。今年有望实现出口3.5亿美元，出口额居全省之首。
农业大县如何迈向农业强县？
陈良回应：抓龙头培育，力争“十四五”时期实现2家企业在主板上市；抓品牌提升，推动从“卖产品”向“卖品牌”转变；抓产业强链，努力打造产值500亿元的香菇产业链、100亿元的粮油产业链、100亿元生猪产业链。
随县不只是农业大县，还是旅游大县。
“这里山有灵、水有趣、人有情，是荆楚文旅名县、湖北省旅游强县、全省十大乡村旅游目的地。”陈良向网友推介3条旅游精品线路：炎帝寻根之旅，参与“寓教于乐、知行合一”的特色研学游；红色文化之旅，体验老一辈革命家的洪山情怀，探寻田王寨红军的革命足迹；西游神话之旅，体验享有“千里淮河第一漂”美誉的西游记漂流，畅玩享有“西方迪士尼、东方西游记”美誉的西游记文化主题公园。
访谈现场，陈良讲述随县洪山镇和武汉洪山区的深厚缘分，深情喊话武汉、全国朋友们，到随县旅游，住一住上世纪60年代的省委战备大院，重温“布衣省长”张体学的艰苦创业岁月。
如何让游客来了不想走、走了还想来？
陈良回应，将做好“旅游＋”，出好“营销牌”，打好“总体战”，将A级景区、乡村旅游、历史人文景观点线串珠，构建“全时空覆盖、全区域协作、全季节体验”的大旅游格局。
11月19日，随县县委书记陈良（右）做客湖北日报5G演播室。（湖北日报全媒记者 张鸿 摄）
03“到我为止”才能真正担当勇当“三我”型干部
事业成败，关键在人。
目前，随县正火热开展“转作风、保安全、促发展”活动，强化作风建设，打通责任落实“最后一米”。
“人都是有惰性的，干部思想深处或多或少有一些难以破除的坚冰。”陈良介绍，活动开展过程中，注重把握好四个关键——
把握好“解放思想才能迸发活力”这个关键前提。从“怕给客商让利”到“让投资者赚钱是我们的责任”理念的转变，让很多之前没有解决的问题，短时间内得到解决。
把握好“勇于破冰才能踏浪前行”这个关键举措。全县干部针对“精神状态不佳、领会政策不透、执行部署不力、工作标准不高、责任担当不强、规矩意识不严”6个方面自查自纠，干部的精神面貌焕然一新。
把握好“团结一心才能出战斗力”这个关键法宝。组织新当选的“四大家”领导到张体学纪念馆，开展“赓续红色血脉、建设清廉随县”主题教育活动，大家深受触动。思想、想法一致了，未来随县跨越发展的步伐就会更加蹄疾步稳。
把握好“到我为止才能真正担当”这个关键尺度。县委提出要做“三我”型干部，工作要勇于“由我负责”“向我看齐”“到我为止”。大家把争当“三我”型干部作为工作标尺，工作质效提高了一大截。
柳林镇灾后重建紧锣密鼓
百姓提问：柳林镇灾后重建情况如何？
陈良：当前柳林镇生产生活秩序已全面恢复，经济社会发展逐步趋于正常，灾后恢复重建正紧锣密鼓地展开。
当务之急是加速推进灾后重建。任务细化为8大类、29项具体工作，由县“四大家”领导包保负责，设置公示牌，工作清单和进度接受群众监督，各项工作高效顺利推进。我们将做到两个“坚决确保”：一是春节前完成灾民安居工程，坚决确保受灾群众过一个平安祥和的新春佳节；二是明年主汛期前，即“五一”前完成水患治理的主体工程，坚决确保城镇安全度汛。
长久之计是打造灾后重建的示范和样板，努力把柳林镇打造成为丘陵地区应对自然灾害的省级示范镇。
全县上下信心满满、干劲十足，人心思齐、人心思干、人心思进，大家都准备围绕这个目标，甩开膀子大干一场。
以一域争光服务全域出彩，以百强标准倒逼转型升级，以目标引领提升争先士气。
要做“三我”型干部，工作要勇于“由我负责”“向我看齐”“到我为止”。
坚持“战略性项目招商引资、资源类项目招商选资”。
随县是炎帝神农诞生地和农耕文明发源地，是中国香菇之乡、花菇之乡、蕙兰之乡、稻米油之乡。
“未来5年，我们将围绕‘争创中部百强县’总目标，撸起袖子大干一场，力争实现地区生产总值和县城常住总人口翻一番。”11月19日，随县县委书记陈良走进湖北日报5G演播室，畅谈县域经济高质量发展突围之策。
01目标引领提升争先士气争创中部百强县
推介随县，今年9月才上任的陈良如数家珍，用了“四个最”：最古老的县、最年轻的县、湖北版图面积最大的县、最神奇的县。
在中部六省479个县市区中，随县GDP排名第150位。
“以一域争光服务全域出彩，以百强标准倒逼转型升级，以目标引领提升争先士气。基于此，我们确定冲刺中部百强县目标。”陈良认为，这个目标既实在，也有挑战性，既能激发“跳起来摘桃子”的斗志，也能坚定“短期内摘到桃子”的信心。
蓝图绘就，如何落实？
陈良回应，随县将从四个方面率先发力——
全链条、全要素发展农产品加工业，以龙头企业延伸产业链、特色产品提升价值链、电商仓储物流做活供应链，推动产业升级、企业聚集，努力实现农产品加工产值翻一番；
绿色化、规范化发展石材、新能源产业，实现石材产业产值突破500亿元，新能源总装机达300万千瓦，增加值翻两番，打造跨越赶超最重要的两个新增长极；
定向跟踪、重点扶持，突破性、创造性发展战略性新兴产业；
多层次、多举措为高质量发展保驾护航，把招商引资作为第一抓手、项目建设作为第一支撑、优化营商环境作为第一保障，努力把随县打造成要素集聚的“磁场”、企业发展的“沃土”、投资兴业的“宝地”。
11月19日，随县县委书记陈良（右）做客湖北日报5G演播室。（湖北日报全媒记者 张鸿 摄）
02特色产业引领发展突围农旅大县迈向农旅强县
“这是随州香稻，这是香稻粗加工之后的随州香米，这是从米糠中提炼出来的稻米油……”
演播室里，陈良讲述了“一粒谷”向“一颗米、一滴油、一片药”跨越升级的故事。
随县是农业大县，拥有香菇、香稻、茶叶、泡泡青、油茶、菜籽油、中药材、水果、蔬菜等众多特色农业。
仅香菇一项，就取得四个“3”成效：年制棒3亿袋，从业人员30万人，全产业链产值300亿元，年出口超3亿美元。今年有望实现出口3.5亿美元，出口额居全省之首。
农业大县如何迈向农业强县？
陈良回应：抓龙头培育，力争“十四五”时期实现2家企业在主板上市；抓品牌提升，推动从“卖产品”向“卖品牌”转变；抓产业强链，努力打造产值500亿元的香菇产业链、100亿元的粮油产业链、100亿元生猪产业链。
随县不只是农业大县，还是旅游大县。
“这里山有灵、水有趣、人有情，是荆楚文旅名县、湖北省旅游强县、全省十大乡村旅游目的地。”陈良向网友推介3条旅游精品线路：炎帝寻根之旅，参与“寓教于乐、知行合一”的特色研学游；红色文化之旅，体验老一辈革命家的洪山情怀，探寻田王寨红军的革命足迹；西游神话之旅，体验享有“千里淮河第一漂”美誉的西游记漂流，畅玩享有“西方迪士尼、东方西游记”美誉的西游记文化主题公园。
访谈现场，陈良讲述随县洪山镇和武汉洪山区的深厚缘分，深情喊话武汉、全国朋友们，到随县旅游，住一住上世纪60年代的省委战备大院，重温“布衣省长”张体学的艰苦创业岁月。
如何让游客来了不想走、走了还想来？
陈良回应，将做好“旅游＋”，出好“营销牌”，打好“总体战”，将A级景区、乡村旅游、历史人文景观点线串珠，构建“全时空覆盖、全区域协作、全季节体验”的大旅游格局。
11月19日，随县县委书记陈良（右）做客湖北日报5G演播室。（湖北日报全媒记者 张鸿 摄）
03“到我为止”才能真正担当勇当“三我”型干部
事业成败，关键在人。
目前，随县正火热开展“转作风、保安全、促发展”活动，强化作风建设，打通责任落实“最后一米”。
“人都是有惰性的，干部思想深处或多或少有一些难以破除的坚冰。”陈良介绍，活动开展过程中，注重把握好四个关键——
把握好“解放思想才能迸发活力”这个关键前提。从“怕给客商让利”到“让投资者赚钱是我们的责任”理念的转变，让很多之前没有解决的问题，短时间内得到解决。
把握好“勇于破冰才能踏浪前行”这个关键举措。全县干部针对“精神状态不佳、领会政策不透、执行部署不力、工作标准不高、责任担当不强、规矩意识不严”6个方面自查自纠，干部的精神面貌焕然一新。
把握好“团结一心才能出战斗力”这个关键法宝。组织新当选的“四大家”领导到张体学纪念馆，开展“赓续红色血脉、建设清廉随县”主题教育活动，大家深受触动。思想、想法一致了，未来随县跨越发展的步伐就会更加蹄疾步稳。
把握好“到我为止才能真正担当”这个关键尺度。县委提出要做“三我”型干部，工作要勇于“由我负责”“向我看齐”“到我为止”。大家把争当“三我”型干部作为工作标尺，工作质效提高了一大截。
柳林镇灾后重建紧锣密鼓
百姓提问：柳林镇灾后重建情况如何？
陈良：当前柳林镇生产生活秩序已全面恢复，经济社会发展逐步趋于正常，灾后恢复重建正紧锣密鼓地展开。
当务之急是加速推进灾后重建。任务细化为8大类、29项具体工作，由县“四大家”领导包保负责，设置公示牌，工作清单和进度接受群众监督，各项工作高效顺利推进。我们将做到两个“坚决确保”：一是春节前完成灾民安居工程，坚决确保受灾群众过一个平安祥和的新春佳节；二是明年主汛期前，即“五一”前完成水患治理的主体工程，坚决确保城镇安全度汛。
长久之计是打造灾后重建的示范和样板，努力把柳林镇打造成为丘陵地区应对自然灾害的省级示范镇。
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