#汽车资讯# 【丰田GR YARiS搭氢燃机亮相】日前，丰田发布了搭载一台氢燃料发动机的GR YARiS原型车，并非氢燃料电池车，而是搭载了一台1.6T三缸氢燃料内燃机。该车是丰田第二款氢燃料发动机车型，和氢燃料电池一样，它同样可实现零二氧化氮排放，但它需要到加氢站补充燃料。由于发动机的真实存在，保留了传统汽车的声浪，对于热爱驾驶的人而言确实很值得兴奋，虽然三缸机的声音并不怎么好听，而且在发动机工作时，会出现轻量的烧机油现象。

奔驰车主自驾游必备轮胎——倍耐力Cinturato P8

哈喽！我是曹老师，一位热爱旅游的“女司机”‍♀️。六年前入手奔驰C200L，如今已驾驶近10万公里。因为经常外出游玩拍摄，需面临各种路况及突发天气的挑战，因此轮胎的安全性能对我来说尤其重要。

此次参加有车以后的轮胎测评活动，也是看中了倍耐力Cinturato P8 All Season是一款能够应对各种路况的高性能四季胎，对我这种经常自驾的女司机来说，简直是必备轮胎！

我提前预约好轮胎更换服务，并在第二天直接前往倍耐力门店进行更换。店内工作人员很Nice，将轮胎一一拆下后会对轮毂进行仔细的清理，扒胎、装胎的步骤干净利落，认真细致。轮胎安装完毕后，还在店内做了动平衡、四轮定位以及胎压检测，确保后续驾驶没有安全隐患。

几天体验下来，我能感受到抓地力的显著提高，虽然杭州最近淅淅沥沥下着小雨，路面湿滑，但倍耐力Cinturato P8 All Season的高密度花纹细槽以及高含硅配方能在湿地情况下仍然具备高水平的抓地力，大大减少了车辆打滑的概率。

其次是操控感，换胎后可以明显感觉到过弯的指向性较之以前更加轻松。毕竟倍耐力Cinturato P8 All Season采用了非对称胎面花纹设计、创新的胎面胶料配方以及加强型胎肩，可以确保在各个季节条件下均能稳定而精准的操控，让我在轻松驾驶之余，还能欣赏路上的风景，别去赶路，去感受路途上的美好，才是旅途的意义❤️

值得一提的是，倍耐力Cinturato P8 All Season系列包含三个花纹分别是Cinturato P8 All Season、Cinturato P8 All Season Sport及Cinturato P8 All Season SUV，可应对全部车型，针对性更强，适配性更佳。

自驾出游的时候，难免遇到轮胎漏气的情况，这次我体验的倍耐力Cinturato P8 All Season还搭载了缺气保用技术，再也不用担心轮胎突然漏气了！倍耐力缺气保用技术轮胎在胎侧结构上采用特殊的加强型材料，轮胎突发漏气的情况下，仍能承受车辆侧向载重和横向载重，维持轮胎对汽车的支撑和操控，确保行车安全。

除了突出的安全性能，倍耐力Cinturato P8 All Season的降噪也让我惊喜，胎面花纹排列布置以及创新的胎体轮廓结构，能有效降低轮胎行驶过程中产生的噪音⚡️，让车内音响的质感更加清晰，沉浸式的音乐体验可以让旅途中的漫漫长路也变得诗意起来。

❤️最后总结一下，更换倍耐力Cinturato P8 All Season后驾驶感受有了比较大的提升，特别是在通过石子路、湿滑路段时仍能保持较好的舒适度。车速快时可以明显感觉噪音比以前减轻许多。最重要还是它的安全性能，毕竟，还有什么比安全更加重要的呢？
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