#日本就职# 虽说正在逐渐瓦解，但在日本，“终身雇用”仍是主流。应届毕业生选择一家公司，基本上都考虑工作一辈子，所以一般来说，学生们最少也会花上一、二年，物色适合自己的工作和公司。
不过，选择的标准因人而异。
与“工资高低”相比，有的人或许更重视“工作的价值”、“工作地点”、“休息天数”、“工作时间”和“福利待遇”等，各个条件的优先级也不尽相同。
但是，不管怎样展开事前调查，实际工作之后，有时也会出现工作强度超出想像的情况，人生并不简单。
对日本人来说，与之匹敌的繁重工作具体来说达到何种程度呢？
先看看有过繁重工作经历的日本人怎么说的：
“晚上回家是11点～12点，节假日上班理所当然，还没有午休……，这就是我的繁重工作的经历”（30多岁女性）
“每月加班超过100小时就算‘繁重工作’吧。按我的经历，‘连日来勉强赶上末班车’或‘（由于未赶上末班电车）熬夜到早上6点回家，然后9点上班’，甚至‘没有休息日’。虽然感到疲惫，但完全没有无偿加班是唯一的好处，这让我拿到了超过基本工资的加班费”（20多岁男性）
“我在传媒行业。20多岁时，简直像拉车的马一样工作。周末出差，工作日也是每天27～28点前后（这到底算什么时间？？？）打出租车回家。由于当时年轻，所以并未感觉是“繁重工作”，虽然忙碌但很快乐，感觉很有价值”（30多岁）
繁重工作似乎仍然取决于受约束时间和加班时间的多寡。
那么，在日本被视为“繁重工作”的职业具体来说都有哪些呢？
在网站上，有亲历者的评论等各类发布的信息，下面介绍一下某就职网站上提到的“被称为繁重的工作”中的前5位。基本上是下面这些：
第5位：餐厅和“居酒屋”等的店长
餐厅和居酒屋的店长除了接待顾客之外，还必须负责大厅和厨房的管理、员工管理等一切工作。工作时间很长，属于繁重工作。但是，根据自己的努力，店铺会变好或变差，很多亲历者都认为很有价值。
第4位：新闻记者
新闻记者以政治、经济、社会、国际问题和体育等诸多领域的各种主题为对象进行采访，撰写报道。加班时间当然很多，每月超过200小时也很常见。而且工作时间不规律。不管是早晨还是深夜，24小时以上的连续工作有时也难以拒绝。
为了在事件和事故发生时迅速赶到现场，就算是休息日，也不能离开工作岗位。为了手机任何时候传来消息都能应付，必须保持随时可以外出的状态，而且即使是暑假和新年假期，赴海外旅游也基本不被允许。
要问他们为何能承受住这份繁重工作，据说只有一句话，就是“使命感”。
第3位：人寿保险公司的推销员
配合每一位客户的人生阶段以及需求，周到地展开推销。但是，仍无法轻易签约，属于繁重工作。
第2位：商社MAN（商社职员）
日本的综合性商社正如“从桶装方便面到火箭”这句话所说，是经销各类商品的企业，在商社工作的人在日本被称为“商社MAN”。（当然，最近女性很多，或许该称之为“商社Person”）
他们经常要到国内外出差，存在时差，必须在深夜工作的情况也很多，私人时间仅够吃饭和睡觉的人也很多。
不过，一个营销人员有时能创造数亿日元的利润，很多人表示能感受到工作的乐趣。
第1位：医生
要当医生很不容易，但当上之后更不容易。在日本，医生的工作繁重，据称是由于劳动力短缺。既然是关系到生命等的工作，即使人手不足，也必须想方设法完成工作，因此成为繁重工作。在日本，法定劳动时间为每周40小时，但医务工作者被定为“例外”。
以上全都是繁重工作，但也全是不能缺少的职业。
除了上述这些之外，如果按我的判断进行追加，则还有下面这些：
〇国家公务员
我有一次与相识的前日本政府官员聊天，他说“一开始还感觉‘今天能早点回家’，结果都是凌晨2点或3点。
在日本的国家公务员当中，如果是有关国家的议会和法律修订等的部门，等同于没有周末和节日。同时，虽然是繁重工作，但工资都不高。不过，带着“为国家工作”这种使命感，担负着繁重工作。
〇学校的老师
除了本来的工作以外，由于还要应对“怪兽家长”(Monster Parent) ，存在无法确保睡眠时间的状况，属于繁重工作。
再仔细想一想会发现，世上任何工作都很繁重。
虽然面对繁重工作却并不感觉繁重、不管多么痛苦都感觉是自己热爱的工作——能否从事这样的工作，将决定职业生涯的幸福与不幸。 虽然得出的是上述过于理所当然的结论，却反而让人感觉新鲜。
转自日经中文网特约撰稿人 青树明子
#招聘[超话]# #日本工作招聘#
[咖啡]来个和谐活泼的环境很重要！
[玫瑰]招聘不动产营业员兼宿管员:
兼职、正社员均可。
底薪＋提成＋年终奖＋业绩奖励。
未经验、留学生可。
公费旅游，公费聚餐。
提供工作签证。
可自由安排每月假期＋带薪年假。
#日本房地产[超话]# #日本日兴不动产[超话]# #日本留学[超话]# #日本就职[超话]# #日本就业[超话]#
不过，选择的标准因人而异。
与“工资高低”相比，有的人或许更重视“工作的价值”、“工作地点”、“休息天数”、“工作时间”和“福利待遇”等，各个条件的优先级也不尽相同。
但是，不管怎样展开事前调查，实际工作之后，有时也会出现工作强度超出想像的情况，人生并不简单。
对日本人来说，与之匹敌的繁重工作具体来说达到何种程度呢？
先看看有过繁重工作经历的日本人怎么说的：
“晚上回家是11点～12点，节假日上班理所当然，还没有午休……，这就是我的繁重工作的经历”（30多岁女性）
“每月加班超过100小时就算‘繁重工作’吧。按我的经历，‘连日来勉强赶上末班车’或‘（由于未赶上末班电车）熬夜到早上6点回家，然后9点上班’，甚至‘没有休息日’。虽然感到疲惫，但完全没有无偿加班是唯一的好处，这让我拿到了超过基本工资的加班费”（20多岁男性）
“我在传媒行业。20多岁时，简直像拉车的马一样工作。周末出差，工作日也是每天27～28点前后（这到底算什么时间？？？）打出租车回家。由于当时年轻，所以并未感觉是“繁重工作”，虽然忙碌但很快乐，感觉很有价值”（30多岁）
繁重工作似乎仍然取决于受约束时间和加班时间的多寡。
那么，在日本被视为“繁重工作”的职业具体来说都有哪些呢？
在网站上，有亲历者的评论等各类发布的信息，下面介绍一下某就职网站上提到的“被称为繁重的工作”中的前5位。基本上是下面这些：
第5位：餐厅和“居酒屋”等的店长
餐厅和居酒屋的店长除了接待顾客之外，还必须负责大厅和厨房的管理、员工管理等一切工作。工作时间很长，属于繁重工作。但是，根据自己的努力，店铺会变好或变差，很多亲历者都认为很有价值。
第4位：新闻记者
新闻记者以政治、经济、社会、国际问题和体育等诸多领域的各种主题为对象进行采访，撰写报道。加班时间当然很多，每月超过200小时也很常见。而且工作时间不规律。不管是早晨还是深夜，24小时以上的连续工作有时也难以拒绝。
为了在事件和事故发生时迅速赶到现场，就算是休息日，也不能离开工作岗位。为了手机任何时候传来消息都能应付，必须保持随时可以外出的状态，而且即使是暑假和新年假期，赴海外旅游也基本不被允许。
要问他们为何能承受住这份繁重工作，据说只有一句话，就是“使命感”。
第3位：人寿保险公司的推销员
配合每一位客户的人生阶段以及需求，周到地展开推销。但是，仍无法轻易签约，属于繁重工作。
第2位：商社MAN（商社职员）
日本的综合性商社正如“从桶装方便面到火箭”这句话所说，是经销各类商品的企业，在商社工作的人在日本被称为“商社MAN”。（当然，最近女性很多，或许该称之为“商社Person”）
他们经常要到国内外出差，存在时差，必须在深夜工作的情况也很多，私人时间仅够吃饭和睡觉的人也很多。
不过，一个营销人员有时能创造数亿日元的利润，很多人表示能感受到工作的乐趣。
第1位：医生
要当医生很不容易，但当上之后更不容易。在日本，医生的工作繁重，据称是由于劳动力短缺。既然是关系到生命等的工作，即使人手不足，也必须想方设法完成工作，因此成为繁重工作。在日本，法定劳动时间为每周40小时，但医务工作者被定为“例外”。
以上全都是繁重工作，但也全是不能缺少的职业。
除了上述这些之外，如果按我的判断进行追加，则还有下面这些：
〇国家公务员
我有一次与相识的前日本政府官员聊天，他说“一开始还感觉‘今天能早点回家’，结果都是凌晨2点或3点。
在日本的国家公务员当中，如果是有关国家的议会和法律修订等的部门，等同于没有周末和节日。同时，虽然是繁重工作，但工资都不高。不过，带着“为国家工作”这种使命感，担负着繁重工作。
〇学校的老师
除了本来的工作以外，由于还要应对“怪兽家长”(Monster Parent) ，存在无法确保睡眠时间的状况，属于繁重工作。
再仔细想一想会发现，世上任何工作都很繁重。
虽然面对繁重工作却并不感觉繁重、不管多么痛苦都感觉是自己热爱的工作——能否从事这样的工作，将决定职业生涯的幸福与不幸。 虽然得出的是上述过于理所当然的结论，却反而让人感觉新鲜。
转自日经中文网特约撰稿人 青树明子
#招聘[超话]# #日本工作招聘#
[咖啡]来个和谐活泼的环境很重要！
[玫瑰]招聘不动产营业员兼宿管员:
兼职、正社员均可。
底薪＋提成＋年终奖＋业绩奖励。
未经验、留学生可。
公费旅游，公费聚餐。
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【2019年第1季度世界各国在中国商标申请与注册统计表】：近日，IPRdaily中文网与国方商标软件联合发布了“2019年第一季度世界各国在中国商标申请与注册统计表”。该统计数据未含通过马德里国际注册体系进入中国的商标。统计表中显示：173个国家中，排名前三位的分别为美国、日本、英国。https://t.cn/AiNPALIZ
【长微薄：“隼鸟2号”是日本产业技术的结晶】
日本探测器“隼鸟2号”2月22日成功着陆小行星“龙宫”。该探测器获得了很多日本企业的合作。
日本卫星企业2强的NEC和三菱电机为了摆脱一直以来的“幕后角色”而倾注全力。世界宇宙产业的势力版图剧烈变化，要保持竞争力，仅靠接单生产等业务已经行不通。如果依靠“全日本”开发的“重器”取得成功，对于处在转型期的日本宇宙产业将带来绝佳的东风。
2014年底发射的隼鸟2号经过3年半的太空旅行，终于抵达了目的地“龙宫”。隼鸟2号的上一代探测器“隼鸟1号”的小行星探测任务曾因跨越发动机故障和通信中断等困难、最终实现“奇迹般生还”的波折经历而被搬上银幕。与1号相比，隼鸟2号较为风平浪静的3年半显得并不起眼，但“稳健”这一点也证实了其优秀。隼鸟2号汇集了日本引以为傲的传统技术的精华。
开发采取“全日本”体制
日本知名的机械厂商联袂参加了开发。三菱重工提供喷射燃料气体、控制机体姿态的“推进器”。提高了燃料管的机密性和强度。而IHI Aerospace提供保护珍贵的样品在返回地球、重入大气层之际免受高热影响的“密封舱”。
制造主机的NEC宇宙系统事业部的项目总监大岛武信心十足地表示“将在从未见过的世界展开冒险，拿出结果”。据称“龙宫”存在有机物和包含水的物质，可以说是记录太阳系诞生的46亿年前的“时间胶囊”。
隼鸟2号成功着陆后将向小行星地表射出金属制弹丸并挖掘表面，并挑战将逼近生命起源的物质带回地球这一难题。
隼鸟2号返回地球预计是2020年底前后，将是一趟漫长的旅程。大岛充满自信地表示“为避免问题发生，特别提高了可靠性”，NEC一直为隼鸟2号的稳定飞行倾注全部精力。这是因为控制探测器姿态的“反作用轮(reaction wheel)”的故障等，在1号机时故障接二连三。
2号机的反作用轮从1号机的3台增加至4台。具有持续力的离子引擎改变了气体的供给系统，并通过改进加速部分，将推力提高了25％。抵达小行星“丝川”的1号机由于控制软件的错误，用于采集样品的弹丸未能发射，但此次在系统方面也提高了可靠性。
8年前，整个日本都为隼鸟号1号机的返回而沸腾。参加NEC股东大会的一位60多岁男性股东表示，“我对出售了个人电脑和手机业务、却坚持致力于不起眼但拥有梦想的宇宙业务的NEC充满期待”。主力的通信设备业务表现疲软的NEC也明显对宇宙业务寄予厚望。
因发生成本增加而陷入亏损
NEC宇宙业务的历史可以追溯至开发日本首颗人造卫星“大隅号”的1970年。超高速因特网卫星“纽带”和气候变化观测卫星“Shikisai(色彩)”等成绩众多，但宇宙领域的营业收入全年仅为400～500亿日元。对于2018财年（截至2019年3月）的营收有望达到2.83万亿日元的NEC来说，宇宙是难以掌舵的业务的代表。
例如，2016年度在私底下推进的人造卫星开发计划未如期取得进展，发生追加的开发成本，宇宙业务出现数十亿日元的亏损。这成为撤回截至2018年度的中期经营计划的原因之一，因此不容忽视。
NEC本财年的营业利润预计下降21.7％，降至500亿日元。在日本国内将关闭2个事业所，提出3000人规模的裁员方针，整合仍未踩下刹车。存在很难说追求宇宙业务是梦想、很浪漫等的现状。
秘密基地成为指挥部
在东京都内某大楼的一个房间里，设有NEC的卫星控制中心。正面摆放的4个大型显示屏映出卫星的健康状态、拍摄计划和实际的卫星动作。由于安全保障方面的问题，规模和地点都被视为高度机密的这个秘密基地在NEC的宇宙业务中发挥指挥部的作用。
NEC一直担当从JAXA接受委托后推进开发这一“幕后角色”，但仅凭接单生产难以掌握主导权。为了促使反转攻势的萌芽开花，已转向自身单独拓展宇宙业务。
最为期待的是2018年初发射的小型雷达卫星“ASNARO—2”。这是NEC第一颗自主拥有的卫星。通过向地表发射雷达波的反弹来拍摄图像。能透过云和火山灰，清晰地拍摄地表的图像。还捕捉到了九州南部雾岛山脉新燃岳火山口周边的溶岩的动态。
“附加了隼鸟2号的自主运行功能和远程控制功能”，NEC社会基础设施业务单元的首席主任安达昌纪表示。利用能分辩大型卡车的高精度，只要微调摄像头的位置，即可以4～5天时间拍摄想要的照片。价格为每枚数十万日元。设想确认森林采伐状况、观察火山活动等领域的利用。
另一方面，三菱电机则将充分利用来自准天顶卫星“引路号”的厘米级高精度定位增强信号的自动驾驶定位为将来的增长领域。如果将接收器配备于汽车和无人机，在农业和建筑工程等广泛领域可以利用定位信息。
在海外，三菱电机携手德国汽车零部件巨头博世成立了合资公司，还和欧洲数字地图企业Here展开合作。2015年度的宇宙系统业务的营业收入达到1100亿日元。计划通过产能增强和提高一线的效率，到2021年度增至1500亿日元。
变“浪漫”为“生意经”
日本政府2017年公布的“宇宙产业愿景2030”提出从此前的以研究开发为中心转向创造业务机会，例如促进卫星数据的利用。写明在今后5年里，日本政府和民间联手使1000亿日元的风险资金供给成为可能，还汇总了培育宇宙初创企业的援助措施。
鉴于火箭发射价格破坏带来相关业务不断诞生这一结构性变化，宇宙产业将呈现混战局面。要生存下去，能否将对浪漫的追求变为“生意经”、积极提升盈利能力将成为关键。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）企业报道部 星正道，杜师康佑
日本探测器“隼鸟2号”2月22日成功着陆小行星“龙宫”。该探测器获得了很多日本企业的合作。
日本卫星企业2强的NEC和三菱电机为了摆脱一直以来的“幕后角色”而倾注全力。世界宇宙产业的势力版图剧烈变化，要保持竞争力，仅靠接单生产等业务已经行不通。如果依靠“全日本”开发的“重器”取得成功，对于处在转型期的日本宇宙产业将带来绝佳的东风。
2014年底发射的隼鸟2号经过3年半的太空旅行，终于抵达了目的地“龙宫”。隼鸟2号的上一代探测器“隼鸟1号”的小行星探测任务曾因跨越发动机故障和通信中断等困难、最终实现“奇迹般生还”的波折经历而被搬上银幕。与1号相比，隼鸟2号较为风平浪静的3年半显得并不起眼，但“稳健”这一点也证实了其优秀。隼鸟2号汇集了日本引以为傲的传统技术的精华。
开发采取“全日本”体制
日本知名的机械厂商联袂参加了开发。三菱重工提供喷射燃料气体、控制机体姿态的“推进器”。提高了燃料管的机密性和强度。而IHI Aerospace提供保护珍贵的样品在返回地球、重入大气层之际免受高热影响的“密封舱”。
制造主机的NEC宇宙系统事业部的项目总监大岛武信心十足地表示“将在从未见过的世界展开冒险，拿出结果”。据称“龙宫”存在有机物和包含水的物质，可以说是记录太阳系诞生的46亿年前的“时间胶囊”。
隼鸟2号成功着陆后将向小行星地表射出金属制弹丸并挖掘表面，并挑战将逼近生命起源的物质带回地球这一难题。
隼鸟2号返回地球预计是2020年底前后，将是一趟漫长的旅程。大岛充满自信地表示“为避免问题发生，特别提高了可靠性”，NEC一直为隼鸟2号的稳定飞行倾注全部精力。这是因为控制探测器姿态的“反作用轮(reaction wheel)”的故障等，在1号机时故障接二连三。
2号机的反作用轮从1号机的3台增加至4台。具有持续力的离子引擎改变了气体的供给系统，并通过改进加速部分，将推力提高了25％。抵达小行星“丝川”的1号机由于控制软件的错误，用于采集样品的弹丸未能发射，但此次在系统方面也提高了可靠性。
8年前，整个日本都为隼鸟号1号机的返回而沸腾。参加NEC股东大会的一位60多岁男性股东表示，“我对出售了个人电脑和手机业务、却坚持致力于不起眼但拥有梦想的宇宙业务的NEC充满期待”。主力的通信设备业务表现疲软的NEC也明显对宇宙业务寄予厚望。
因发生成本增加而陷入亏损
NEC宇宙业务的历史可以追溯至开发日本首颗人造卫星“大隅号”的1970年。超高速因特网卫星“纽带”和气候变化观测卫星“Shikisai(色彩)”等成绩众多，但宇宙领域的营业收入全年仅为400～500亿日元。对于2018财年（截至2019年3月）的营收有望达到2.83万亿日元的NEC来说，宇宙是难以掌舵的业务的代表。
例如，2016年度在私底下推进的人造卫星开发计划未如期取得进展，发生追加的开发成本，宇宙业务出现数十亿日元的亏损。这成为撤回截至2018年度的中期经营计划的原因之一，因此不容忽视。
NEC本财年的营业利润预计下降21.7％，降至500亿日元。在日本国内将关闭2个事业所，提出3000人规模的裁员方针，整合仍未踩下刹车。存在很难说追求宇宙业务是梦想、很浪漫等的现状。
秘密基地成为指挥部
在东京都内某大楼的一个房间里，设有NEC的卫星控制中心。正面摆放的4个大型显示屏映出卫星的健康状态、拍摄计划和实际的卫星动作。由于安全保障方面的问题，规模和地点都被视为高度机密的这个秘密基地在NEC的宇宙业务中发挥指挥部的作用。
NEC一直担当从JAXA接受委托后推进开发这一“幕后角色”，但仅凭接单生产难以掌握主导权。为了促使反转攻势的萌芽开花，已转向自身单独拓展宇宙业务。
最为期待的是2018年初发射的小型雷达卫星“ASNARO—2”。这是NEC第一颗自主拥有的卫星。通过向地表发射雷达波的反弹来拍摄图像。能透过云和火山灰，清晰地拍摄地表的图像。还捕捉到了九州南部雾岛山脉新燃岳火山口周边的溶岩的动态。
“附加了隼鸟2号的自主运行功能和远程控制功能”，NEC社会基础设施业务单元的首席主任安达昌纪表示。利用能分辩大型卡车的高精度，只要微调摄像头的位置，即可以4～5天时间拍摄想要的照片。价格为每枚数十万日元。设想确认森林采伐状况、观察火山活动等领域的利用。
另一方面，三菱电机则将充分利用来自准天顶卫星“引路号”的厘米级高精度定位增强信号的自动驾驶定位为将来的增长领域。如果将接收器配备于汽车和无人机，在农业和建筑工程等广泛领域可以利用定位信息。
在海外，三菱电机携手德国汽车零部件巨头博世成立了合资公司，还和欧洲数字地图企业Here展开合作。2015年度的宇宙系统业务的营业收入达到1100亿日元。计划通过产能增强和提高一线的效率，到2021年度增至1500亿日元。
变“浪漫”为“生意经”
日本政府2017年公布的“宇宙产业愿景2030”提出从此前的以研究开发为中心转向创造业务机会，例如促进卫星数据的利用。写明在今后5年里，日本政府和民间联手使1000亿日元的风险资金供给成为可能，还汇总了培育宇宙初创企业的援助措施。
鉴于火箭发射价格破坏带来相关业务不断诞生这一结构性变化，宇宙产业将呈现混战局面。要生存下去，能否将对浪漫的追求变为“生意经”、积极提升盈利能力将成为关键。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）企业报道部 星正道，杜师康佑
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