#甜酒杂记#
论这学校能有多少猫哈哈哈哈今天是猫猫总动员吗走哪都是猫，真的被猫猫治愈到了[求关注]
作践的cv绝了绝了[馋嘴][馋嘴]看到一条弹幕十分喜欢“都说了三观不正你三观正你出去”，人就是需要一些逃离社会秩序的抵抗，即使碎片化又无意义也促不成什么替代性选择的实现，但至少逃离的瞬间快感（这种瞬间是相对于永恒的秩序而言的）已经在宇宙中释放了，这就是无意义的意义，所以那些在我们逃离的瞬间还企图给我们套上理性枷锁的人，企图让“狂欢”异化的人都赶紧滚蛋[馋嘴]最近淘到好多
水果店盲买的柚子好甜哦再去买一个嘿嘿嘿，煎饼好吃嘿嘿嘿，明天有要上减脂课了赶紧吃，不然下周开始修仙就没的吃了，本周就是美食周，研究生没有周末，天天都在读书写论文不吃点好的怎么活呢[哈欠]
终于把书读完了，明天开始写报告。编辑部过了，院研会应该也能稳了，学姐们太可爱温柔了，根本不像校研会那样咄咄逼人，你看真的不要给自己预设失败，柳暗花明又一村从小背到大可是有多少人能真正明白呢。
不得不说多读一些人文社科在现代社会还是很有必要的。下一步打算读Marx[ok]
然后，我发现我真不喜欢爹系能不能不要有爹味十足的下头东西招惹我
买了假花搞点无用的仪式感[鲜花]
以及，今天喜欢这首歌应该会循环好久
https://t.cn/A6xMalUj
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周少雄教授长期从事金属磁性材料的研发以及产业化工作，为突破国外技术封锁和市场垄断，他主持了国产非晶和纳米晶带材工业生产技术和应用技术研发，提出不同于日、美的带材制造技术，发明关键工艺装备，研发出成套装备，突破了高品质宽幅铁基非晶带材连续化生产技术和产业化应用技术，建成了我国首条具有自主知识产权的万吨级非晶带材生产线，实现了国产非晶带材在电力系统中的大规模应用，引领我国非晶带材的产业崛起。同时，他带领团队发明了感抗类元器件用纳米晶材料及其超薄带材（宽度≥120毫米、厚度≤18微米）制备和应用技术，建成了年产2000吨纳米晶超薄带材生产线，综合实力进入世界前三。
近几年来，以固态储氢为能源供应的大巴车、卡车、冷藏车、备用电源等在我国相继问世。虽然只是试验示范项目，但还是在氢能源圈内引发了极大的关注。
固态储氢改变氢气高密度储存和安全应用两个难题，究竟是如何实现的?氢气的储运难题一旦获得解决，氢能源将在哪些领域发挥作用?带着这些问题，记者前采访了江苏省产业技术研究院集萃先进能源材料与应用技术研究所所长周少雄博士。
存储和运输问题影响了氢能利用！化学元素氢(H)，在元素周期表中位列第一，是所有原子中最小的。但这个无色无味的“小家伙”却是宇宙中最常见的元素，氢及其同位素占到了太阳总质量的84%，宇宙质量的75%都是氢。
“我们现在还生活在碳时代，但是在未来，氢能将是举足轻重的能源。”周少雄告诉记者，氢资源丰富，可以由水制取，氢供给燃料电池的产物还是水，不仅是世界上最干净的能源，还能实现能源物质循环利用、可持续发展。
当前，我国正面临着能源安全和碳排放两大挑战，在碳中和、碳达峰的目标下，必须调整当前过度依赖化石能源的能源结构，而将氢能纳入整个能源体系中，有助于改善我国的高碳能源结构，保障能源安全。
但是，从人类认识到氢气可以燃烧至今，已经过去200多年，氢能的高效利用仍然进展缓慢。“氢能的利用，涉及制氢、储运、应用3个环节，其中高密度安全储运氢是主要的瓶颈问题。”周少雄说，氢在通常条件下以气态形式存在, 且易燃、易爆、易扩散，这就给氢的储存和运输带来了很大的困难。
目前，氢气的储运主要分为气态、液态和固态3种方式。气态储氢较为常见，可分为低压和高压两种。过去，街头巷尾卖气球的小贩，会载着一个大钢瓶，这就是低压储氢罐。而高压气态储氢最高气压可达70兆帕，目前我国常见的高压储氢气压也达到35兆帕，这就对压力容器提出了极高要求，目前高压储氢罐采用碳纤维制造，成本极高且要消耗较大的能源进行压缩。
氢气在一定的低温下，会以液态形式存在。因此，可以将氢气压缩、冷却实现液态储存。常温、常压下液氢的密度为气态氢的845倍，但低温液态储氢不经济。氢气液化要消耗较大的冷却能量，而且必须使用超低温用的特殊容器，目前仅在储存空间有限的场合使用，如火箭发动机等。
与化石能源或电力等其他非化石能源相比，氢能由于尚未很好地解决储运问题，所以一直处在叫好不叫座的尴尬境地。因此，开发新型高效的储氢材料、安全的储氢技术对氢能的开发利用至关重要。
含镁固态储氢系统成本接近锂电池！“固态储氢相对于高压气态和液态储氢，具有体积储氢密度高、工作压力低、安全性能好等优势。”周少雄介绍，固态储氢是未来高密度储存和安全氢能利用的发展方向。
固态储存需要用到储氢材料，目前技术较为成熟的储氢材料主要是金属合金。储氢合金一般由两部分组成，一部分为吸氢元素或与氢有很强亲和力的元素，它控制着储氢量的多少，是组成储氢合金的关键元素，主要包括钛、镁等;另一部分是吸氢量小或根本不吸氢的元素，常见的有铁、镍等。
这些合金材料与氢气在低温的条件下发生化学反应，氢气在其表面分解为氢原子。合金材料内部有大量细微的晶格，氢原子扩散进入到晶格内部空隙中，形成金属氢化物。想要把氢原子“释放”出来也很简单，只需施加一定热量，储氢材料就可以析出氢气。
周少雄告诉记者，目前他们开发的低温固态储氢材料可以存储其体积上百倍的氢气，因而其储氢密度比液氢还高。这些合金材料性能非常稳定，不会燃烧爆炸，可逆性好，重复使用不低于5000次。
“以我们开发的一种新型储氢材料为例，主要成分是镁和稀土元素镧、铈等，在炉中熔化冶炼，冷却成型，再破碎成粉末就可以了。”周少雄说，镁是自然界普遍存在的一种元素，镧、铈在稀土元素中储量丰富，因此综合成本已逼近锂电池。
近年来，世界各国在固态储氢应用和新型储氢材料的研发上取得了诸多进展，成熟的储氢材料已在热电联供、储能、车载燃料电池氢源系统等多个领域得到应用，德国一家公司甚至将固态储氢系统用于燃料电池潜艇中。
据周少雄介绍，他们最新研制的含镁储氢材料，储存容量可达每立方米110千克，远超美国能源局提出的储氢“终极目标”，但是制约其应用的是放氢温度过高，需要达到250℃以上。目前，科学家正通过各种方法来调控其热力学、动力学和循环寿命性能，希望可以早日实现商用。
氢气变身“固态油箱”或改变未来能源格局！日本丰田、韩国现代等企业投入巨资、耗时数十年研发氢能源汽车，但受制于加氢站建设的瓶颈，市场推广并不顺利。
“由于氢能储运问题没有解决，燃料电池成本较高，所以氢能源汽车还处在政府补贴、示范运行的阶段。”周少雄说，当固态储氢材料得到发展后，氢能利用将会有极大地改变。比如，将固态储氢装置与燃料电池一体化集成，可充分利用燃料电池余热，吸热放氢，降低系统热能消耗，使得整个燃料电池动力系统的能源效率得以提高。
“目前，我们已建成国内唯一一条年产800吨储氢材料的生产线，并与九号公司、永安行等企业开展合作，推出固态储氢动力系统的摩托车、电动自行车等。”周少雄告诉记者，低温固态储氢材料技术成熟，成本可控，整套装置全部实现国产化，无需政府补贴也可以实现商业化应用。
周少雄介绍，他们开发的以固态储氢为氢源的百瓦级氢燃料电池发电系统，只需55克氢气就能驱动自行车行驶80公里，而这55克氢气就储存在一个普通矿泉水瓶大小的罐子里，储氢压力仅相当于普通气球。
周少雄大胆预言：“固态储氢罐可以做成像干电池一样的产品，未来可在便利店或超市随处购买，也可以将使用完的氢能源空瓶放置存储箱，由快递员每日更换。”
未来，解决了储运难题，氢能的应用不仅是备受关注的燃料电池汽车，还包括氢能发电、工业应用及建筑应用等，不仅可以作为建筑热电联供电源、微网的可靠电源与移动基站的备用电源，还能够与数字化技术结合，让以固态储氢为氢源的氢燃料电池动力系统在无人驾驶、军用单兵、深海装备等诸多领域发挥重要作用。「本文来源：中国能源报」https://t.cn/A6hBahr2
近几年来，以固态储氢为能源供应的大巴车、卡车、冷藏车、备用电源等在我国相继问世。虽然只是试验示范项目，但还是在氢能源圈内引发了极大的关注。
固态储氢改变氢气高密度储存和安全应用两个难题，究竟是如何实现的?氢气的储运难题一旦获得解决，氢能源将在哪些领域发挥作用?带着这些问题，记者前采访了江苏省产业技术研究院集萃先进能源材料与应用技术研究所所长周少雄博士。
存储和运输问题影响了氢能利用！化学元素氢(H)，在元素周期表中位列第一，是所有原子中最小的。但这个无色无味的“小家伙”却是宇宙中最常见的元素，氢及其同位素占到了太阳总质量的84%，宇宙质量的75%都是氢。
“我们现在还生活在碳时代，但是在未来，氢能将是举足轻重的能源。”周少雄告诉记者，氢资源丰富，可以由水制取，氢供给燃料电池的产物还是水，不仅是世界上最干净的能源，还能实现能源物质循环利用、可持续发展。
当前，我国正面临着能源安全和碳排放两大挑战，在碳中和、碳达峰的目标下，必须调整当前过度依赖化石能源的能源结构，而将氢能纳入整个能源体系中，有助于改善我国的高碳能源结构，保障能源安全。
但是，从人类认识到氢气可以燃烧至今，已经过去200多年，氢能的高效利用仍然进展缓慢。“氢能的利用，涉及制氢、储运、应用3个环节，其中高密度安全储运氢是主要的瓶颈问题。”周少雄说，氢在通常条件下以气态形式存在, 且易燃、易爆、易扩散，这就给氢的储存和运输带来了很大的困难。
目前，氢气的储运主要分为气态、液态和固态3种方式。气态储氢较为常见，可分为低压和高压两种。过去，街头巷尾卖气球的小贩，会载着一个大钢瓶，这就是低压储氢罐。而高压气态储氢最高气压可达70兆帕，目前我国常见的高压储氢气压也达到35兆帕，这就对压力容器提出了极高要求，目前高压储氢罐采用碳纤维制造，成本极高且要消耗较大的能源进行压缩。
氢气在一定的低温下，会以液态形式存在。因此，可以将氢气压缩、冷却实现液态储存。常温、常压下液氢的密度为气态氢的845倍，但低温液态储氢不经济。氢气液化要消耗较大的冷却能量，而且必须使用超低温用的特殊容器，目前仅在储存空间有限的场合使用，如火箭发动机等。
与化石能源或电力等其他非化石能源相比，氢能由于尚未很好地解决储运问题，所以一直处在叫好不叫座的尴尬境地。因此，开发新型高效的储氢材料、安全的储氢技术对氢能的开发利用至关重要。
含镁固态储氢系统成本接近锂电池！“固态储氢相对于高压气态和液态储氢，具有体积储氢密度高、工作压力低、安全性能好等优势。”周少雄介绍，固态储氢是未来高密度储存和安全氢能利用的发展方向。
固态储存需要用到储氢材料，目前技术较为成熟的储氢材料主要是金属合金。储氢合金一般由两部分组成，一部分为吸氢元素或与氢有很强亲和力的元素，它控制着储氢量的多少，是组成储氢合金的关键元素，主要包括钛、镁等;另一部分是吸氢量小或根本不吸氢的元素，常见的有铁、镍等。
这些合金材料与氢气在低温的条件下发生化学反应，氢气在其表面分解为氢原子。合金材料内部有大量细微的晶格，氢原子扩散进入到晶格内部空隙中，形成金属氢化物。想要把氢原子“释放”出来也很简单，只需施加一定热量，储氢材料就可以析出氢气。
周少雄告诉记者，目前他们开发的低温固态储氢材料可以存储其体积上百倍的氢气，因而其储氢密度比液氢还高。这些合金材料性能非常稳定，不会燃烧爆炸，可逆性好，重复使用不低于5000次。
“以我们开发的一种新型储氢材料为例，主要成分是镁和稀土元素镧、铈等，在炉中熔化冶炼，冷却成型，再破碎成粉末就可以了。”周少雄说，镁是自然界普遍存在的一种元素，镧、铈在稀土元素中储量丰富，因此综合成本已逼近锂电池。
近年来，世界各国在固态储氢应用和新型储氢材料的研发上取得了诸多进展，成熟的储氢材料已在热电联供、储能、车载燃料电池氢源系统等多个领域得到应用，德国一家公司甚至将固态储氢系统用于燃料电池潜艇中。
据周少雄介绍，他们最新研制的含镁储氢材料，储存容量可达每立方米110千克，远超美国能源局提出的储氢“终极目标”，但是制约其应用的是放氢温度过高，需要达到250℃以上。目前，科学家正通过各种方法来调控其热力学、动力学和循环寿命性能，希望可以早日实现商用。
氢气变身“固态油箱”或改变未来能源格局！日本丰田、韩国现代等企业投入巨资、耗时数十年研发氢能源汽车，但受制于加氢站建设的瓶颈，市场推广并不顺利。
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“目前，我们已建成国内唯一一条年产800吨储氢材料的生产线，并与九号公司、永安行等企业开展合作，推出固态储氢动力系统的摩托车、电动自行车等。”周少雄告诉记者，低温固态储氢材料技术成熟，成本可控，整套装置全部实现国产化，无需政府补贴也可以实现商业化应用。
周少雄介绍，他们开发的以固态储氢为氢源的百瓦级氢燃料电池发电系统，只需55克氢气就能驱动自行车行驶80公里，而这55克氢气就储存在一个普通矿泉水瓶大小的罐子里，储氢压力仅相当于普通气球。
周少雄大胆预言：“固态储氢罐可以做成像干电池一样的产品，未来可在便利店或超市随处购买，也可以将使用完的氢能源空瓶放置存储箱，由快递员每日更换。”
未来，解决了储运难题，氢能的应用不仅是备受关注的燃料电池汽车，还包括氢能发电、工业应用及建筑应用等，不仅可以作为建筑热电联供电源、微网的可靠电源与移动基站的备用电源，还能够与数字化技术结合，让以固态储氢为氢源的氢燃料电池动力系统在无人驾驶、军用单兵、深海装备等诸多领域发挥重要作用。「本文来源：中国能源报」https://t.cn/A6hBahr2
宗教给人类带来了什么？
宗教为人类提供了一套意义生产机制，它能够给人和人类社会源源不断地提供意义。这种“意义”，能够帮助人类克服有限性，给出一套对于世界的解释，还能够促进人与人之间的合作。
“超余”是一切的起点
为什么这些形态各异的宗教都能生产出意义？宗教学发现，不论是怎样的宗教，它们其实都有一个共同点，这个共同点就是意义的来源。具体而言，所有的宗教都追求一个超出日常经验、超越世俗世界的“东西”。宗教学里有一个概念来描述它，叫做“超余”。中文听上去有点陌生，但它的英文写法非常简单：THE MORE，直译过来就是“多出来的那个”。超余所超出的，就是日常经验、世俗世界；宗教正是用超余生产出了意义。
超余最典型的表现形式就是我们一般说的“神”，但这并不是超余唯一的形式：超余可以是人格化的信仰对象，比如玉皇大帝这样的神灵；也可以是非人格化的信仰对象，比如印度教的大梵；还可能是某种超越世俗的境界，比如佛教说的涅槃境界。
如果把宗教看成一个生产意义的工厂，那么超余就是这条生产流水线的起点，是意义这个产品的原材料。你可以想象，如果起点出了问题，后面的一系列工序都会受影响，最后的产品质量也会参差不齐。所以，在意义生产过程中，起点不能轻易变化；起点一旦变化，整个意义系统都会出现动荡。
我们知道，基督教中有摩西十诫，第一条就是“除我之外，你不可有别的神”。起点需要稳定，这样整个意义生产系统才能稳定。然而，现实世界沧桑变幻，永远处在变化之中；人类社会更是瞬息万变。所以，宗教需要世界之外的超余，因为宗教需要一个不会轻易改变的意义起点。
其实生产意义的机制不止一种，但宗教是最特殊的意义生产机制。其他意义生产机制的起点都在现实世界之内，或者并没有强调要超出现实世界。而宗教的意义起点，一定要超出现实世界之外。宗教是一个独特的意义生产系统，就独特在这里。
通过超余这个世界之外的起点，宗教不仅能够提供意义，而且能提供一个终极的意义；它不仅能够解释世界，而且能够给出一个更加完整的解释；它还能够最大限度地整合世界内部的差异，让不同的人聚集在同一个意义之下团结和合作。
所有的宗教，都面临一个问题，就是人要达成拯救，自己的成分占多少，超余的成分占多少。比如一神模式里的基督教，到了末日审判的时候算总账，有的人上天堂，有的人下地狱，上天堂自然就是达成了拯救。人要得到拯救，就要在活着的时候虔诚信神，多做善事。但做得再多，这类模式里，你没有神的拯救，也还是不行。这就是基督教里人和超余的分工。在达成拯救这件事上，各宗教里人和超余的分工不一样，超余的成分越多，也就说明这个宗教，宿命的成分越重，能不能被拯救，自己能起到的作用越小。
而佛教代表的那个意义生产模式，就是把这个条件推到极致，让形式上的神消失了，带来的结果呢，就是所有的自主性和所有的责任，都落到了人的肩膀上。
很多宗教的模式，无一例外，都是以肯定的方式，肯定有一个超余，或者几个超余在中心，以它为起点来生产意义，但是空神，是以否定的方式在生产，通过否定各种现象、否定神，把所有的一切都否定了以后，你就会发现，还剩下什么呢？还剩下自己，自己去努力领悟，等到最后，把自己都否定掉，那就领悟了空，可以获得拯救了。
这种否定性的方式，对现实的颠覆性，要远远大于肯定性的方式。
空神宗教的模式里，人要做的事情却很清楚，就是通过自己的努力主动去实现觉悟。觉悟的最高层次，就是达到了某种不生不灭的状态，佛教里描述这个状态的词，你肯定听过，就是“涅槃”。
但在空神的意义模式里，涅槃可不是死亡。“涅槃”这个词定义的那个境界，超越生死，也超越日常经验，很难以描述，一般人难以感知和触达。但是它又是佛教这种空神宗教意义生产的最高点，就好像你不能因为盲人看不到颜色，就说颜色不存在。所以信徒们可以通过修禅、入定这些特有的方法，去试图体会涅槃的境界。你发现没有，涅槃具有很高的超越性，它实际上处在了超余的位置。
像佛教这样的空神宗教，在人神关系这个关键问题上，对人的自我努力的强调，可以说是世界各大宗教里最彻底的，它最大限度地肯定了人类的主动性。
它把所有的神都空掉，在茫茫宇宙中只留下人，告诉人类赶紧丢掉幻想，没有外力可以依靠，你只能依靠自己。到了最后，连自己也靠不住，因为破除自我，也是空神宗教里领悟“空”的关键一步。
宗教为人类提供了一套意义生产机制，它能够给人和人类社会源源不断地提供意义。这种“意义”，能够帮助人类克服有限性，给出一套对于世界的解释，还能够促进人与人之间的合作。
“超余”是一切的起点
为什么这些形态各异的宗教都能生产出意义？宗教学发现，不论是怎样的宗教，它们其实都有一个共同点，这个共同点就是意义的来源。具体而言，所有的宗教都追求一个超出日常经验、超越世俗世界的“东西”。宗教学里有一个概念来描述它，叫做“超余”。中文听上去有点陌生，但它的英文写法非常简单：THE MORE，直译过来就是“多出来的那个”。超余所超出的，就是日常经验、世俗世界；宗教正是用超余生产出了意义。
超余最典型的表现形式就是我们一般说的“神”，但这并不是超余唯一的形式：超余可以是人格化的信仰对象，比如玉皇大帝这样的神灵；也可以是非人格化的信仰对象，比如印度教的大梵；还可能是某种超越世俗的境界，比如佛教说的涅槃境界。
如果把宗教看成一个生产意义的工厂，那么超余就是这条生产流水线的起点，是意义这个产品的原材料。你可以想象，如果起点出了问题，后面的一系列工序都会受影响，最后的产品质量也会参差不齐。所以，在意义生产过程中，起点不能轻易变化；起点一旦变化，整个意义系统都会出现动荡。
我们知道，基督教中有摩西十诫，第一条就是“除我之外，你不可有别的神”。起点需要稳定，这样整个意义生产系统才能稳定。然而，现实世界沧桑变幻，永远处在变化之中；人类社会更是瞬息万变。所以，宗教需要世界之外的超余，因为宗教需要一个不会轻易改变的意义起点。
其实生产意义的机制不止一种，但宗教是最特殊的意义生产机制。其他意义生产机制的起点都在现实世界之内，或者并没有强调要超出现实世界。而宗教的意义起点，一定要超出现实世界之外。宗教是一个独特的意义生产系统，就独特在这里。
通过超余这个世界之外的起点，宗教不仅能够提供意义，而且能提供一个终极的意义；它不仅能够解释世界，而且能够给出一个更加完整的解释；它还能够最大限度地整合世界内部的差异，让不同的人聚集在同一个意义之下团结和合作。
所有的宗教，都面临一个问题，就是人要达成拯救，自己的成分占多少，超余的成分占多少。比如一神模式里的基督教，到了末日审判的时候算总账，有的人上天堂，有的人下地狱，上天堂自然就是达成了拯救。人要得到拯救，就要在活着的时候虔诚信神，多做善事。但做得再多，这类模式里，你没有神的拯救，也还是不行。这就是基督教里人和超余的分工。在达成拯救这件事上，各宗教里人和超余的分工不一样，超余的成分越多，也就说明这个宗教，宿命的成分越重，能不能被拯救，自己能起到的作用越小。
而佛教代表的那个意义生产模式，就是把这个条件推到极致，让形式上的神消失了，带来的结果呢，就是所有的自主性和所有的责任，都落到了人的肩膀上。
很多宗教的模式，无一例外，都是以肯定的方式，肯定有一个超余，或者几个超余在中心，以它为起点来生产意义，但是空神，是以否定的方式在生产，通过否定各种现象、否定神，把所有的一切都否定了以后，你就会发现，还剩下什么呢？还剩下自己，自己去努力领悟，等到最后，把自己都否定掉，那就领悟了空，可以获得拯救了。
这种否定性的方式，对现实的颠覆性，要远远大于肯定性的方式。
空神宗教的模式里，人要做的事情却很清楚，就是通过自己的努力主动去实现觉悟。觉悟的最高层次，就是达到了某种不生不灭的状态，佛教里描述这个状态的词，你肯定听过，就是“涅槃”。
但在空神的意义模式里，涅槃可不是死亡。“涅槃”这个词定义的那个境界，超越生死，也超越日常经验，很难以描述，一般人难以感知和触达。但是它又是佛教这种空神宗教意义生产的最高点，就好像你不能因为盲人看不到颜色，就说颜色不存在。所以信徒们可以通过修禅、入定这些特有的方法，去试图体会涅槃的境界。你发现没有，涅槃具有很高的超越性，它实际上处在了超余的位置。
像佛教这样的空神宗教，在人神关系这个关键问题上，对人的自我努力的强调，可以说是世界各大宗教里最彻底的，它最大限度地肯定了人类的主动性。
它把所有的神都空掉，在茫茫宇宙中只留下人，告诉人类赶紧丢掉幻想，没有外力可以依靠，你只能依靠自己。到了最后，连自己也靠不住，因为破除自我，也是空神宗教里领悟“空”的关键一步。
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