我推荐眉毛淡的都去买点眉毛增长液试一试… 网上很多推荐牌子的挑自己喜欢的买就行～
因为眉毛太淡就会显得额头很大比例有点怪，而且眼睛比较无神，我用蜡笔小新来做个对比。我感觉我最近脸视觉上变小了一点点主要也是得益于我涂了一个月的眉毛增长液外加疯狂健身脸部脂肪也少了一些[允悲] 不是为了取悦别人，自己每天照镜子的时候看也会很心情愉悦
因为眉毛太淡就会显得额头很大比例有点怪，而且眼睛比较无神，我用蜡笔小新来做个对比。我感觉我最近脸视觉上变小了一点点主要也是得益于我涂了一个月的眉毛增长液外加疯狂健身脸部脂肪也少了一些[允悲] 不是为了取悦别人，自己每天照镜子的时候看也会很心情愉悦
曾经面子的象征，无数人争先抢购，哪怕是加价20万，依然有人买！如今早已沦落到二手车都没人要的地步，悔不当初啊！
网友：我当年在买这台车的时候，那种抢车的疯狂，现在都有点吓到我了，我从来不知道一台车居然能够火爆到这种程度，当然因为我买车的时候是在2014年5月份那时候的市场热度已经没有之前那么高了，我听他们4S店的工作人员说，这台车最高的时候加价高达20万，还是一车难求，你们可以想象得到吧，这台车当年得火到什么地步？
我这台车是在2015年的5月份买的，车辆的上路价格是花了我将近70万，比较幸运的是我买这台车的时候，他已经上市有一段时间了，所以加价的幅度也没有那么高，只买的时候是没有什么太大感觉，但是现在是越想越不对啊，如果换成现在这种市场，谁还会加价去买这样一台车，只不过当时市场热度确实炒得挺高的，太多的人都在抢这台车。
我会买这台车，其实也有点偶然的性质，原本我打算买一台兰德酷路泽，但是那时候一直找不到车子，价格又比较贵，最后是真的失望了，毕竟找了一个多月都没找到车子，内心还是很失落的，后来想想还是干脆放弃这台车吧，刚好有个朋友听说我打算买台七八十万的SUV就给我推荐，可以去看看路虎极光。
当时自己的重心都放在自己的生意上，车子这种事情我倒是没有什么太大的关注，反正能买到什么车就开什么车呗，那我一听说路虎极光才六七十万我就来了心思了，毕竟路虎的品牌影响力肯定是比丰田要高很多的，最终就陪着朋友去稍微了解了一下这台车，没想到车子还真不错，而且买的人还真挺多，我心里想的是，既然有那么多的人在抢这台车，那就说明他的表现肯定很好，否则怎么会有那么多的人愿意抢？还是加价的去抢。
最后是动用自己生意上的朋友找到了他们店里面的负责人，经过一番讨价还价之后，我自己加价的幅度会比普通客户稍微少一点，并且能够更早一点拿到车，那既然有车，价格方面也有优惠了，当时就把这台车给定下来了。
如果我换成是现在的话，我绝对不会花70万去买一台路虎极光，但不是说他的品牌影响力不值这个价，而是这台车的产品压根不值这个价，因为这台车虽然定位的是中型SUV，可是它的车身尺寸非常差劲了，车身长度都不到4米4，而像这样一台尺寸如此之小的车子，你坐在后排空间是非常局促的，这种车子甚至都不合适出去接待客户。但我也承认这台车在当年开出去还是很有面子的，毕竟路虎这个牌子的影响力还不错，特别是在当年，口碑和号召力是绝无仅有的。
原本想着这台车用的时间也不短了，就要考虑把它卖掉，去换一台空间尺寸更大一点的车子，特别到二手车市场，找了一家看起来规模比较大的店面，感觉也比较正规，价格或许还能高一些，结果没想到去的时候人家看完车子给我的报价就只有14.8万，我就纳闷了，他这个价格再低一点就是我当初加价的钱了，这台车现在就这么不值钱的吗？
结果人家跟我说现在这台车新车价格也才二十几万，那你一台开了67年的二手车这个价格会低吗？如果不是看在这台车是进口车型的份上，能卖个10万就得偷笑了。真的是凡事难料啊，想当年也是六七十万的豪车，结果现在。压根就没让人放在眼里，算了干脆不卖了，回去丢家里面继续用吧。
【小控说】
极光是路虎的入门级版本车型，这款车上市之初，就在国内市场引发了相当大的轰动，毕竟在此之前，我们所了解到的路虎基本上就是三款，分别是揽胜、发现神行、卫士，路虎卫士这款车可能大家了解的不多，但是前两款车基本上很多人都是非常熟悉的。而路虎极光的出现不仅拉低了路虎品牌的门槛，同时前卫的外观造型吸引了更多的消费者
但是我们也应该深思，其实路虎极光之所以能够在国内盛行，很大一部分原因是因为当时的大背景下你想要选择到一台外观造型比较年轻时尚化的中型SUV是相当困难的。彼时的国内市场，中型SUV领域，特别是豪华品牌，基本上都掌控在宝马奔驰和奥迪这三家一线豪华品牌手中，无论是X3还是GLK或者是Q5，这三款车型的风格都偏向于沉稳商务感。
而路虎品牌的影响力明显会比BBA稍胜一筹，在这样的前提下，路虎还推出了一款时尚感，十足特别动感运动的中型SUV，自然会引发一系列的跟风，再加上幕后的稍微炒作，一下就引发了全民跟风的热潮。可惜的是随着路虎品牌影响力的减弱，以及路虎跟国内成立了合资生产工厂，路虎极光这款原本备受关注的车型一下子就变成了边缘车型，即便是优惠到二十几万的售价，也显有人问津。在新车价格都有大幅优惠，并且都没怎么能愿意要的前提下，他的二手车价格自然也就不会高到哪里去。#二手车#
网友：我当年在买这台车的时候，那种抢车的疯狂，现在都有点吓到我了，我从来不知道一台车居然能够火爆到这种程度，当然因为我买车的时候是在2014年5月份那时候的市场热度已经没有之前那么高了，我听他们4S店的工作人员说，这台车最高的时候加价高达20万，还是一车难求，你们可以想象得到吧，这台车当年得火到什么地步？
我这台车是在2015年的5月份买的，车辆的上路价格是花了我将近70万，比较幸运的是我买这台车的时候，他已经上市有一段时间了，所以加价的幅度也没有那么高，只买的时候是没有什么太大感觉，但是现在是越想越不对啊，如果换成现在这种市场，谁还会加价去买这样一台车，只不过当时市场热度确实炒得挺高的，太多的人都在抢这台车。
我会买这台车，其实也有点偶然的性质，原本我打算买一台兰德酷路泽，但是那时候一直找不到车子，价格又比较贵，最后是真的失望了，毕竟找了一个多月都没找到车子，内心还是很失落的，后来想想还是干脆放弃这台车吧，刚好有个朋友听说我打算买台七八十万的SUV就给我推荐，可以去看看路虎极光。
当时自己的重心都放在自己的生意上，车子这种事情我倒是没有什么太大的关注，反正能买到什么车就开什么车呗，那我一听说路虎极光才六七十万我就来了心思了，毕竟路虎的品牌影响力肯定是比丰田要高很多的，最终就陪着朋友去稍微了解了一下这台车，没想到车子还真不错，而且买的人还真挺多，我心里想的是，既然有那么多的人在抢这台车，那就说明他的表现肯定很好，否则怎么会有那么多的人愿意抢？还是加价的去抢。
最后是动用自己生意上的朋友找到了他们店里面的负责人，经过一番讨价还价之后，我自己加价的幅度会比普通客户稍微少一点，并且能够更早一点拿到车，那既然有车，价格方面也有优惠了，当时就把这台车给定下来了。
如果我换成是现在的话，我绝对不会花70万去买一台路虎极光，但不是说他的品牌影响力不值这个价，而是这台车的产品压根不值这个价，因为这台车虽然定位的是中型SUV，可是它的车身尺寸非常差劲了，车身长度都不到4米4，而像这样一台尺寸如此之小的车子，你坐在后排空间是非常局促的，这种车子甚至都不合适出去接待客户。但我也承认这台车在当年开出去还是很有面子的，毕竟路虎这个牌子的影响力还不错，特别是在当年，口碑和号召力是绝无仅有的。
原本想着这台车用的时间也不短了，就要考虑把它卖掉，去换一台空间尺寸更大一点的车子，特别到二手车市场，找了一家看起来规模比较大的店面，感觉也比较正规，价格或许还能高一些，结果没想到去的时候人家看完车子给我的报价就只有14.8万，我就纳闷了，他这个价格再低一点就是我当初加价的钱了，这台车现在就这么不值钱的吗？
结果人家跟我说现在这台车新车价格也才二十几万，那你一台开了67年的二手车这个价格会低吗？如果不是看在这台车是进口车型的份上，能卖个10万就得偷笑了。真的是凡事难料啊，想当年也是六七十万的豪车，结果现在。压根就没让人放在眼里，算了干脆不卖了，回去丢家里面继续用吧。
【小控说】
极光是路虎的入门级版本车型，这款车上市之初，就在国内市场引发了相当大的轰动，毕竟在此之前，我们所了解到的路虎基本上就是三款，分别是揽胜、发现神行、卫士，路虎卫士这款车可能大家了解的不多，但是前两款车基本上很多人都是非常熟悉的。而路虎极光的出现不仅拉低了路虎品牌的门槛，同时前卫的外观造型吸引了更多的消费者
但是我们也应该深思，其实路虎极光之所以能够在国内盛行，很大一部分原因是因为当时的大背景下你想要选择到一台外观造型比较年轻时尚化的中型SUV是相当困难的。彼时的国内市场，中型SUV领域，特别是豪华品牌，基本上都掌控在宝马奔驰和奥迪这三家一线豪华品牌手中，无论是X3还是GLK或者是Q5，这三款车型的风格都偏向于沉稳商务感。
而路虎品牌的影响力明显会比BBA稍胜一筹，在这样的前提下，路虎还推出了一款时尚感，十足特别动感运动的中型SUV，自然会引发一系列的跟风，再加上幕后的稍微炒作，一下就引发了全民跟风的热潮。可惜的是随着路虎品牌影响力的减弱，以及路虎跟国内成立了合资生产工厂，路虎极光这款原本备受关注的车型一下子就变成了边缘车型，即便是优惠到二十几万的售价，也显有人问津。在新车价格都有大幅优惠，并且都没怎么能愿意要的前提下，他的二手车价格自然也就不会高到哪里去。#二手车#
#互联网大厂竞争内卷化背后，我们该怎么思考# 今天看到一个热帖，不是各大公司三季度财报出来了么？好像不咋好看，讲的是关于各大互联网大厂都在裁员，优化调整的问题。
我感觉问题不能归结于政策或者国家的反垄断，这是一个行业或者市场发展的必然，就像是金融市场和经济危机一样。当一个行业过热的时候，必然有大量的人涌入，大厂也会疯狂的扩招和扩展业务，当红利吃尽，发展进入稳定期或者瓶颈期，自然利润就会下降，但是前期又因为野蛮竞争大量招人造成了企业成本高居不下，现在就不得不优化调整。
这就是经济发展的趋势，即使没有政策限制和反垄断政策，一个行业的发展也是这个趋势。
我感觉有政策和反垄断的存在，给行业降降温，反而会让行业发展的更持久，有利于长期的长期发展，可以让互联网大厂尽早去转型和寻求第二增长曲线。#微博新知博主#
我感觉问题不能归结于政策或者国家的反垄断，这是一个行业或者市场发展的必然，就像是金融市场和经济危机一样。当一个行业过热的时候，必然有大量的人涌入，大厂也会疯狂的扩招和扩展业务，当红利吃尽，发展进入稳定期或者瓶颈期，自然利润就会下降，但是前期又因为野蛮竞争大量招人造成了企业成本高居不下，现在就不得不优化调整。
这就是经济发展的趋势，即使没有政策限制和反垄断政策，一个行业的发展也是这个趋势。
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