#汽车资讯#【配套Semi卡车 特斯拉部署Megacharger】特斯拉正在内华达工厂署其首座Megacharger充电站，它可以在30分钟内为Semi卡车增加400英里（约643km）的续航里程。这意味着其充电功率可以达到1.6MW，是特斯拉第三代超级充电桩（V3超充桩）250kW充电功率的6倍。而Semi是一款造型非常科幻的纯电动卡车，在装载36吨货物时仍具备在20秒内完成0-96km/h加速的动力表现，车身周围的摄像头还可辅助物体检测、最大限度地减少视觉盲点，并自动提醒驾驶员注意危险或障碍物，该车预计将在2023年开始交付。#搜狐汽车#

近日，特斯拉官方正式发布了V3超级充电系统（第三代），采用了全新充电架构，电源柜储能电池达到1MW，采用液冷充电线，最高支持250kW充电功率。在特斯拉最高效的车辆上，如长续航版Model 3，可以实现充电5分钟续航里程增加约120公里。特斯拉表示，相比V2版本，V3充电桩可为用户节省50%的充电时间，一般用户只需花费15分钟。

特斯拉发布第三代超充Tesla V3.0 Supercharger，全新充电架构，采用高达1MW（1000KW）的储能电池，不再与其他车辆共享充电功率，单车最高支持250kW全速充电功率，充电速度为1609km/h（1000miles）。为了满足更高的充电功率，V3超充采用了液冷电缆（图④）。Model 3使用V3超充下充电5分钟可行驶120km（75miles），一般充电时间为15分钟，将为车主减少50%的充电时间。

V3超充不是特斯拉改善客户充电体验的唯一方式，从本周开始，特斯拉推出了一项名为On-Route Battery Warmup的新功能。当车主导航到特斯拉超级充电站，车辆会自动加热电池，以确保达到最佳充电温度，从而将车主的平均充电时间缩短25％。

V3超充与On-Route电池预热相结合，使车主可以节省一半的充电时间（图③），而特斯拉则可以每小时服务两倍以上的客户。此外，特斯拉还将在未来几周内为1.2万多台V2超充解锁145kW的充电功率，来提高Model S / Model X的充电效率。