达索航空在马来西亚吉隆坡、迪拜以及多个欧洲城市的新航线服务基地不断扩展猎鹰飞机维护能力，通过新收购的 MRO (维护、维修和大修)设施重组和巩固其全球服务支持网络，将猎鹰的专业维护带向全世界。

达索现在可以在一系列新地点的设施完成重要检修，将猎鹰 GoTeams 技师派遣到世界各地，在全球服务网络提供专业维护。这确保了猎鹰所到之处都有统一的、高水准的设施服务。

达索航空董事长兼首席执行官埃里克·特拉皮耶 (Eric Trappier) 在美国公务航空展上谈论了公司积极主动的产品支持战略：“2019 年，我们收购了 TAG 维修服务、ExecuJet MRO 业务和 RUAG 在瑞士的 MRO 业务，以搭建我们的服务体系，提升服务能力。我们现在正在大力投资这些一流的服务网络，以促进持续、有机的发展。两个鲜明的示例是我们在吉隆坡和迪拜的新 ExecuJet MRO 设施，它们取代了较小的先存业务，并逐步成为我们在亚洲和中东的大区域枢纽，为与日俱增的机队提供更全面的服务。这些战略举措将大大提升猎鹰全球服务的质量和一致性。”

ExecuJet 已有的 MRO 设施覆盖中东、亚洲和澳大利亚，这补充了达索在这些地区的服务覆盖。同时，随着达索 MRO 专业维护的渗透，ExecuJet 的设施现在也能进行猎鹰飞机的重型检修。

最近几个月，ExecuJet 的 MRO 服务已在吉隆坡、迪拜、澳大利亚珀斯和悉尼完成了对猎鹰 2000 和猎鹰 900 飞机的六年 C 检，这些地区的运营商在他们附近的维修设施就可以完成检修，而不必飞往欧洲或北美进行大修和翻新。

位于吉隆坡的新维修设施占地 12,077 平方米，可容纳达索的两款新型公务机——远程猎鹰 6X 公务机和长 33 米(109 英尺)，高 8.5 米 (28 英尺)的超远程猎鹰 10X 公务机。预计 ExecuJet MRO 设施将在 2023 年下半年完成这些改造。

占地 49,682 平方米的迪拜设施将于 2022 年开始使用。

猎鹰指挥中心负责这个庞大服务网络的 AOG (飞机停场) 协调工作，该中心最近从位于巴黎郊外的圣克劳德达索总部搬迁到法国波尔多梅里尼亚克的新达索航空工程和运营中心，所有猎鹰都在那里组装，这一举措增强了跨部门协同效率。

达索还加强了对附加型号合格证升级的能力，该升级仅通过自有的服务网络提供。

在达索不懈的努力下，客户支持网络得到不断的扩张和发展，近期已连续三年蝉联由 AIN 《航空国际新闻》评选的制造商产品支持调查第一名。

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