腾龙智能汽车检测淋雨试验房设计方案
【摘要】：腾龙智能设备汽车整车淋雨试验方案是为汽车制造商设计的检测方法，主要用于模拟汽车在使用情况下遇到自然雨水环境对汽车防淋雨的影响，是每辆汽车需要进过的一项检测环节。
汽车淋雨试验是一种人工环境实验方法，它用于测试汽车的防雨密封性能，模拟汽车在使用条件下遇到自然降雨或滴水环境因素后的影响。淋雨试验方法的研究和应用已有多年历史。早在70年代法国航空标准、美国军用标准和英国军用标准中均正式规定了有关人工淋雨、暴雨和防滴水方面的条款。
我国也于1990年做出规定：GB/T 12480-90 客车防雨密封性试验方法。
1 淋雨室概况 汽车淋雨试验是一种人工环境实验方法，它用于测试汽车的防雨密封性能，模拟汽车在使用条件下遇到自然降雨或滴水环境因素后的影响。淋雨试验方法的研究和应用已有多年历史。早在70年代法国航空标准、美国军用标准和英国军用标准中均正式规定了有关人工淋雨、暴雨和防滴水方面的条款。我国也于1990年做出规定：GB/T 12480-90 客车防雨密封性试验方法。
2 研究目的和意义 随着国民经济的快速发展，对产品的设计过程要尽快采用现代设计方法，以便从根本上保证产品的质量和水平。CAD/CAE/CAM 技术的普遍应用为产品的设计开发提供了可靠的先进手段，一度被人们称为3C。计算机软硬件功能的飞速发展，有力的促进了3C 技术的应用不断向纵深发展，人们逐渐体会到计算机辅助设计的真正含义。针对车辆产品的总目标，着重从软件的求解功能、数据结构、前后处理器的功能、用户界面、易学易用性等方面进行比较。Ansys 软件不仅求解问题的功能完全满足其要求，而且在应用方面，图形用户界面（GUI）给用户的应用提供了直观的途径，引导用户一步一步的进行分析。因此本文采用Ansys 软件进行参数化设计与仿真。
参数化建模是指先用一组参数来定义几何图形(体素)尺寸数值并约束尺寸关系,然后提供给设计者进行几何造型使用。它的主题思想是用几何约束、数学方程与关系来说明产品模型的形状特征,从而得到一簇在形状或功能上具有相似性的设计方案。
产品设计的目的是为了满足工业生产、科学研究和实际生活的需要。对于实际需要提出的各种各样的要求,工业产品在功能上,型号上都要不断的进行改进。 如果以往的设计不能满足功能的要求,就要重新设计产品;如果仅是应用工况的不同造成的产品在尺寸方面的不同,只需要开发不同尺寸型号的产品就可以了。
对于系列化、通用化和标准化的定型产品,设计所采用的数学模型及产品的结构都是相对固定不变的,所不同的只是产品的结构尺寸有所差异,而结构尺寸的差异是由于相同数目及类型的已知条件在不同规格的产品设计中取不同值造成的。对于这类产品进行设计时,采用参数化建模方法对尺寸进行替换,这样对于不同结构尺寸的产品只需要改变相应参数化尺寸的值就可以自动迅速的得到产品的模型,省去了大量重复过程,提高了设计生产效率。
腾龙智能淋雨试验房技术要点参考:(按需设计，只供参考)
汽车整车淋雨试验方案是检测汽车密封性重要的方法，通过把内外装检测、轮胎气压检测、颠簸路检测、四轮定位检测、前照灯检测、转检测、尾气检测、怠速检测、喇叭升级检测合格的车辆，把汽车在淋雨试验房中进行全方位的喷淋试验，根据相关标准控制喷淋角度、出水方向、试验时间、喷淋强度等，来检验汽车的密封性。
汽车淋雨淋雨试验方案中的淋雨房是车身密封性检测的重要装置，它主要由淋雨室、输送板链、喷淋系统、淋雨控制系统、吹干系统组成。
1.淋雨房：形成封闭的试验区域与非试验区域隔离。一般采用复合墙体结构，内层用镀锌板，外层为彩钢板，中间填隔声材料，骨架用型钢焊接而成，室体两侧设有玻璃窗，用于观察淋雨室内的淋雨情况。
2.输送板链：作为车辆行进的载体，以一定的速度驱动车辆前进，输送需要淋雨试验的车辆入淋雨室进行检测。
3.喷淋系统：作为循环过滤系统，产生模拟人工降雨，由水泵、水过滤装置、回水槽、回水池、吸水池、管路及喷嘴等组成。喷淋水由水泵从吸水池泵出，经过滤器进入管路从喷嘴喷出，进回水槽流入回水池，通过回水池沉淀过滤进入吸水池进行下一轮循环
腾龙设计整车淋雨现场效果图参考
4.吹干系统：为保证车辆清洁，车辆完成淋雨测试后对车身表面进行吹干，吹干形式有冷风、热风两种，吹干系统由风机、风箱、风管等组成，风机产生强风经过滤后由风箱进入风管，均匀吹在试验车表面，使水与车身分离。
5.控制系统：由控制电器、流量计、压力表等组成，对车辆试验时间、淋雨强度、喷射压力进行调整控制。以上便是汽车整车淋雨试验方案的基本介绍，如您有这方面的需求，可以与腾龙智能设备技术工程师进行沟通。了解更多，添加腾龙微信好友[打call][/cp]
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【摘要】：腾龙智能设备汽车整车淋雨试验方案是为汽车制造商设计的检测方法，主要用于模拟汽车在使用情况下遇到自然雨水环境对汽车防淋雨的影响，是每辆汽车需要进过的一项检测环节。
汽车淋雨试验是一种人工环境实验方法，它用于测试汽车的防雨密封性能，模拟汽车在使用条件下遇到自然降雨或滴水环境因素后的影响。淋雨试验方法的研究和应用已有多年历史。早在70年代法国航空标准、美国军用标准和英国军用标准中均正式规定了有关人工淋雨、暴雨和防滴水方面的条款。
我国也于1990年做出规定：GB/T 12480-90 客车防雨密封性试验方法。
1 淋雨室概况 汽车淋雨试验是一种人工环境实验方法，它用于测试汽车的防雨密封性能，模拟汽车在使用条件下遇到自然降雨或滴水环境因素后的影响。淋雨试验方法的研究和应用已有多年历史。早在70年代法国航空标准、美国军用标准和英国军用标准中均正式规定了有关人工淋雨、暴雨和防滴水方面的条款。我国也于1990年做出规定：GB/T 12480-90 客车防雨密封性试验方法。
2 研究目的和意义 随着国民经济的快速发展，对产品的设计过程要尽快采用现代设计方法，以便从根本上保证产品的质量和水平。CAD/CAE/CAM 技术的普遍应用为产品的设计开发提供了可靠的先进手段，一度被人们称为3C。计算机软硬件功能的飞速发展，有力的促进了3C 技术的应用不断向纵深发展，人们逐渐体会到计算机辅助设计的真正含义。针对车辆产品的总目标，着重从软件的求解功能、数据结构、前后处理器的功能、用户界面、易学易用性等方面进行比较。Ansys 软件不仅求解问题的功能完全满足其要求，而且在应用方面，图形用户界面（GUI）给用户的应用提供了直观的途径，引导用户一步一步的进行分析。因此本文采用Ansys 软件进行参数化设计与仿真。
参数化建模是指先用一组参数来定义几何图形(体素)尺寸数值并约束尺寸关系,然后提供给设计者进行几何造型使用。它的主题思想是用几何约束、数学方程与关系来说明产品模型的形状特征,从而得到一簇在形状或功能上具有相似性的设计方案。
产品设计的目的是为了满足工业生产、科学研究和实际生活的需要。对于实际需要提出的各种各样的要求,工业产品在功能上,型号上都要不断的进行改进。 如果以往的设计不能满足功能的要求,就要重新设计产品;如果仅是应用工况的不同造成的产品在尺寸方面的不同,只需要开发不同尺寸型号的产品就可以了。
对于系列化、通用化和标准化的定型产品,设计所采用的数学模型及产品的结构都是相对固定不变的,所不同的只是产品的结构尺寸有所差异,而结构尺寸的差异是由于相同数目及类型的已知条件在不同规格的产品设计中取不同值造成的。对于这类产品进行设计时,采用参数化建模方法对尺寸进行替换,这样对于不同结构尺寸的产品只需要改变相应参数化尺寸的值就可以自动迅速的得到产品的模型,省去了大量重复过程,提高了设计生产效率。
腾龙智能淋雨试验房技术要点参考:(按需设计，只供参考)
汽车整车淋雨试验方案是检测汽车密封性重要的方法，通过把内外装检测、轮胎气压检测、颠簸路检测、四轮定位检测、前照灯检测、转检测、尾气检测、怠速检测、喇叭升级检测合格的车辆，把汽车在淋雨试验房中进行全方位的喷淋试验，根据相关标准控制喷淋角度、出水方向、试验时间、喷淋强度等，来检验汽车的密封性。
汽车淋雨淋雨试验方案中的淋雨房是车身密封性检测的重要装置，它主要由淋雨室、输送板链、喷淋系统、淋雨控制系统、吹干系统组成。
1.淋雨房：形成封闭的试验区域与非试验区域隔离。一般采用复合墙体结构，内层用镀锌板，外层为彩钢板，中间填隔声材料，骨架用型钢焊接而成，室体两侧设有玻璃窗，用于观察淋雨室内的淋雨情况。
2.输送板链：作为车辆行进的载体，以一定的速度驱动车辆前进，输送需要淋雨试验的车辆入淋雨室进行检测。
3.喷淋系统：作为循环过滤系统，产生模拟人工降雨，由水泵、水过滤装置、回水槽、回水池、吸水池、管路及喷嘴等组成。喷淋水由水泵从吸水池泵出，经过滤器进入管路从喷嘴喷出，进回水槽流入回水池，通过回水池沉淀过滤进入吸水池进行下一轮循环
腾龙设计整车淋雨现场效果图参考
4.吹干系统：为保证车辆清洁，车辆完成淋雨测试后对车身表面进行吹干，吹干形式有冷风、热风两种，吹干系统由风机、风箱、风管等组成，风机产生强风经过滤后由风箱进入风管，均匀吹在试验车表面，使水与车身分离。
5.控制系统：由控制电器、流量计、压力表等组成，对车辆试验时间、淋雨强度、喷射压力进行调整控制。以上便是汽车整车淋雨试验方案的基本介绍，如您有这方面的需求，可以与腾龙智能设备技术工程师进行沟通。了解更多，添加腾龙微信好友[打call][/cp]
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8月上险数显示，比亚迪首破5万蝉联第一，DM-i初战告捷，只是需加强质量与店面服务。
五菱稳定在3万多辆，仍是亚军，宏光MINI EV月销近3.3万辆，继续传奇。
长城异军突起，从7月的第十升至季军，环比大增83%，黑猫单一车型就突破了8000大关。
广汽埃安、上汽乘用车在万辆左右，长安则下滑3位至第八，在Top 10中环比跌幅最大。
理想由第七升至第六，以9404辆的成绩领衔所有新势力，同比增长247%也名列前茅。
奇瑞由7月第13名升至第七，环比大增40%，上险数接近8000辆，险胜长安。因为eQ险胜了奔奔400多辆。
小鹏跌至第十位，以6953辆成绩位于新势力第二。9月G3i、P5上市应会恢复攻势。
蔚来跌出Top 10，以6504辆列第11位，这个成绩比官方公布的5880多了624辆，可能是7月底推迟提车的用户在8月终于提了车？
吉利、一汽-大众、华晨宝马、上汽大众、江淮大众等传统车企，分列第11－20名间。
顺提，由于特斯拉跌至第20位，前13名新能源车企中，全是中国自主品牌（如果我们仍把上汽通用五菱当作自主品牌）。
特斯拉上险数创新低，原因不明，9月或反弹。
新势力的排名是，第一阵营：理小蔚哪，均实现了5000辆以上的交付。第二阵营：零威，实现了3000辆以上的交付。
顺提，威马以3167辆的上险数力压特斯拉的2824辆，估计它没想到自己能以这种方式超过行业标杆吧？
第三阵营：极狐、凌宝、赛力斯、高合、腾势、岚图。这个阵营也有意思：极狐、赛力斯为华为系连襟，凌宝、高合为苏北双难，一个在徐州一个在盐城，腾势和岚图则是传统车企打入新势力的先遣部队。
第四阵营：云度、爱驰、国机智骏、极星、天际、天美，都是100－150辆的上险数，分布非常均匀。最大困扰可能是单店的盈利能力，以云度为例，2018年有118家门店，那么月销141台等于一家店月销只有一台。
爱驰、极星、天际在全国有20－40家门店，月销100出头的话，单店月销也是个位数。它们的调性都比较高，店址位于各城市的繁华地段，不知这样的销量能否可持续发展？
最惨的是第五阵营：新特8月销了8辆、国金1辆、速达0辆、国新0辆、前途0辆，基本处于风雨飘摇、朝不保夕的状态。
极氪001在8月交付了8台，但其实这不是真正的用户交付，而是店面或媒体的试驾车。首批用户要提车，至少得等到今年国庆之后；而现在订车要到明年3月才能实现交付。
各位，你喜欢的品牌排第几？
#车市快讯##数说车市##汽车销量##新能源#
五菱稳定在3万多辆，仍是亚军，宏光MINI EV月销近3.3万辆，继续传奇。
长城异军突起，从7月的第十升至季军，环比大增83%，黑猫单一车型就突破了8000大关。
广汽埃安、上汽乘用车在万辆左右，长安则下滑3位至第八，在Top 10中环比跌幅最大。
理想由第七升至第六，以9404辆的成绩领衔所有新势力，同比增长247%也名列前茅。
奇瑞由7月第13名升至第七，环比大增40%，上险数接近8000辆，险胜长安。因为eQ险胜了奔奔400多辆。
小鹏跌至第十位，以6953辆成绩位于新势力第二。9月G3i、P5上市应会恢复攻势。
蔚来跌出Top 10，以6504辆列第11位，这个成绩比官方公布的5880多了624辆，可能是7月底推迟提车的用户在8月终于提了车？
吉利、一汽-大众、华晨宝马、上汽大众、江淮大众等传统车企，分列第11－20名间。
顺提，由于特斯拉跌至第20位，前13名新能源车企中，全是中国自主品牌（如果我们仍把上汽通用五菱当作自主品牌）。
特斯拉上险数创新低，原因不明，9月或反弹。
新势力的排名是，第一阵营：理小蔚哪，均实现了5000辆以上的交付。第二阵营：零威，实现了3000辆以上的交付。
顺提，威马以3167辆的上险数力压特斯拉的2824辆，估计它没想到自己能以这种方式超过行业标杆吧？
第三阵营：极狐、凌宝、赛力斯、高合、腾势、岚图。这个阵营也有意思：极狐、赛力斯为华为系连襟，凌宝、高合为苏北双难，一个在徐州一个在盐城，腾势和岚图则是传统车企打入新势力的先遣部队。
第四阵营：云度、爱驰、国机智骏、极星、天际、天美，都是100－150辆的上险数，分布非常均匀。最大困扰可能是单店的盈利能力，以云度为例，2018年有118家门店，那么月销141台等于一家店月销只有一台。
爱驰、极星、天际在全国有20－40家门店，月销100出头的话，单店月销也是个位数。它们的调性都比较高，店址位于各城市的繁华地段，不知这样的销量能否可持续发展？
最惨的是第五阵营：新特8月销了8辆、国金1辆、速达0辆、国新0辆、前途0辆，基本处于风雨飘摇、朝不保夕的状态。
极氪001在8月交付了8台，但其实这不是真正的用户交付，而是店面或媒体的试驾车。首批用户要提车，至少得等到今年国庆之后；而现在订车要到明年3月才能实现交付。
各位，你喜欢的品牌排第几？
#车市快讯##数说车市##汽车销量##新能源#
#宝马电动自行车发布#
快充仅需3小时、最大续航300公里。
网友：只是一辆名牌玩具车。
宝马在2021慕尼黑车展上发布了一款名为i Vision AMBY高速电动自行车，快充仅需3小时，最大续航可达300公里。
整车重30公斤，还配备了ABS系统、自适应远光灯、刹车灯辅助、近程雷达等。
支持数字钥匙功能，以及智能远程防盗等。
宝马暂未公布价格。
有网友称，它只是一辆名牌玩具车，专业及业余山地车爱好者不会买。
也有网友称，超标了！不符合新国标，电动车最高车速25km/h。
对此，你怎么看？#特斯拉[超话]##新能源汽车[超话]#
快充仅需3小时、最大续航300公里。
网友：只是一辆名牌玩具车。
宝马在2021慕尼黑车展上发布了一款名为i Vision AMBY高速电动自行车，快充仅需3小时，最大续航可达300公里。
整车重30公斤，还配备了ABS系统、自适应远光灯、刹车灯辅助、近程雷达等。
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也有网友称，超标了！不符合新国标，电动车最高车速25km/h。
对此，你怎么看？#特斯拉[超话]##新能源汽车[超话]#
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