五菱凯捷自上市以来持续释放“大四座家用车”非凡实力为万千中国多人口家庭创造出

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五菱凯捷自上市以来

持续释放“大四座家用车”非凡实力

为万千中国多人口家庭创造出行美好

而如何权威衡量其车型卓越品质？

自媒体《大飙车》发来拆车挑战

以“我们只说真话”的标准

多维角度、深入浅出进行直观严苛测试

细微处见真章

一起来看看五菱凯捷表现如何？

Part1 静态测评：实用性肉眼可见

“翼动美学”设计，呈现个性时尚外观造型、律动舒展姿态

上下分体式前大灯摄人心魄，全系标配转向辅助灯

领先同级的2800mm轴距，塑造内舱宽敞空间优势

五菱：拆解见真章！带你看“大四座家用车”多面卓越品质
内饰设计风格前卫，大面积采用搪塑工艺包裹，做工精细

前后排座椅均带独立空调出风口、USB接口

座椅采用皮质包裹，符合人体工程学

二排座椅配备磁浮式四向滑轨，可组合多种座椅形式

第三排双座椅可独立隐藏式放倒，并完全收纳至与地板平齐

后备箱相比同级MPV，可装进三个标准行李箱，储物能力占据优势

大飙车点评

“五菱凯捷外观新颖，内饰做工精细，科技感也不错。车内空间和座椅布局是这辆车静态最大的亮点。座椅设计尤其是第二排座椅可以实现多种变化，非常令人动心。把第三排收起，变成“大四座”，有着奢侈无敌的空间，在这个价位能有如此享受的车型真是不多见”

五菱：拆解见真章！带你看“大四座家用车”多面卓越品质
Part2 试驾测评：动力意料之中，悬架品质意外

全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机

最大功率108千瓦，最大扭矩250牛米

无“向前窜”感受，驾驶平稳顺畅

五菱：拆解见真章！带你看“大四座家用车”多面卓越品质
底盘布局简洁工整

来自荷兰CONI可调阻尼FSD阀系，提升整车舒适性

前、后轴偏频比差在0.1以内，后轮减振器采用后倾布置

悬架刚度变化小，确保不影响空、满载舒适驾乘感受

五菱：拆解见真章！带你看“大四座家用车”多面卓越品质
五菱：拆解见真章！带你看“大四座家用车”多面卓越品质
五菱：拆解见真章！带你看“大四座家用车”多面卓越品质
五菱：拆解见真章！带你看“大四座家用车”多面卓越品质
五菱：拆解见真章！带你看“大四座家用车”多面卓越品质
五菱：拆解见真章！带你看“大四座家用车”多面卓越品质
五菱：拆解见真章！带你看“大四座家用车”多面卓越品质
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五菱：拆解见真章！带你看“大四座家用车”多面卓越品质
五菱：拆解见真章！带你看“大四座家用车”多面卓越品质
五菱：拆解见真章！带你看“大四座家用车”多面卓越品质
大飙车点评

“没想到10万元的MPV还真不难开，在同价位产品，甚至更高级别的MPV当中，都算是第一梯队了，这简直刷新了我们对五菱的固有印象”

五菱：拆解见真章！带你看“大四座家用车”多面卓越品质
Part3 防撞测评：铝合金材质用料奢侈

铝合金前防撞梁，截面呈“目”字形结构

厚度为2.61mm，宽度能覆盖到63.89%的范围

防撞梁到水箱之间距离达到了134.06毫米，预留缓冲区域

区别常见车型大灯前凸设计，大灯设置在防撞梁后方

且ACC定速巡航毫米波雷达偏向驾驶员一侧

均降低碰撞受损几率

大飙车点评

“如此奢侈的用料，同级别中还从来没见过，这也是第一次见到用铝合金防撞梁的MPV，这辆车关键部位使用更好的材料、更好的设计，说实话这个价格能做到这样也挺不容易的。”

Part4 底盘拆车：不到一半价格堪比奥德赛

底盘中央留存放备胎位置

备胎槽设置加强梁，加固车身、保护油箱

底盘喷涂防护到位，完整厚实

五菱：拆解见真章！带你看“大四座家用车”多面卓越品质
麦弗逊前悬，双层冲压钢板下摆臂

扭力梁结构后悬，热成型闭口结构

避震器簧桶分离，结构偏向于舒适

大飙车点评

“奥德赛的最低配基本买不到，能买的基本都要将近30万。从底盘看，其实也不比10万块的五菱凯捷好多少。如果自主品牌多来点这样的车，是不是合资品牌就不会那么贵了。”

Part5 内饰拆解：同价位最高分

锻造铰链，一体冲压全框式车门

门板采用大面积原生厚实吸音棉

W形侧防撞梁，前后车门内各有一条加强筋

后排头枕齐全，后排座椅靠背完整钢板

地板包裹严密，采用三层隔音材质

大飙车点评

“内饰用料偏向于欧系车型，与同级别模仿日系的车型相比，更有竞争优势”

在《大飙车》严苛的测评下

五菱凯捷在外观，动力，科技、安全等多方面得到首肯

总体评分在同级别中最高

且是目前唯一一辆低于10万元却能达到60分的车型

正如《大飙车》对整车的评价

“正因为有这些高性价比的车型

敢于打破市场规则

才让消费者能开到更好更便宜的车

我们期盼这样的车越来越多

才能提升国产车在市场中的话语权和定价权”

最后，我们再来看看用户是如何评价这台凯捷大四座的吧

【长庆油田的新时代传奇——写在中国6000万吨特大型油气田建成之际】（来源：庆阳发布）
长庆油田持续加大油气勘探开发力度，保障国家油气战略安全。
新甘肃·甘肃日报记者严存义通讯员彭旭峰
临近岁末，特大喜讯传来：长庆油田刷新中国石油工业历史纪录，建成我国首个年产6000万吨特大型油气田！
长庆油田历时50载，攻破“三低”（低渗、低压、低丰度）油气田开发世界性难题，创造了中国石油工业发展历史新高度。
特别是新世纪20年间，长庆油田从一个年产500万吨规模的中型油田，发展到年产6000万吨的世界级特大型油气田，创造了油气产量高速增长和低成本开发两大奇迹。
一个特大型油气田的建成，对保障国家油气战略安全、带动当地经济社会发展具有重大而深远意义，也为新时期构建新发展格局、推动高质量发展注入强大动能。
“低渗透”上建成我国最大油气田
长庆油田所在的鄂尔多斯盆地储藏着世界上典型的“三低”油气资源，地表数百米厚的黄土层阻隔了地震波的传输，使常规勘探在这里找油找气，无异于“大海捞针”。由于油气储层致密，把油、气从地下“拿出来”，异常困难，实现规模有效开发，更是难上加难。
这也是上世纪七八十年代我国东部石油会战蓬勃发展，而长庆油田陷入低谷的原因。而真正让长庆油田走出困境并后来居上的，则是源于长庆人数十年主攻盆地油气勘探开发，形成的原创性地质理论认识和关键核心技术支撑。
由侏罗系油田向更深层三叠系找油战略转移中，长庆油田遇到了前所未有的挑战。储量超4亿吨级的西峰油田，勘探就经历过3次失败；攻克5亿吨储量的姬塬油田，曾5次无功而返；10亿吨级庆城页岩油田的勘探，历时近20年。
经过坚持不懈的技术攻关，长庆人在实践中终于掌握了获取油气资源主动权。技术人员坚守高原大漠，50年专注于盆地地质演化、油气生成、储藏机理研究，形成了六大油、气成藏理论，先后找到陕北、华庆等4个探明储量超10亿吨规模大油田，拿下苏里格等3个探明储量超万亿立方米的大气田，不断积累获取资源能力的后发优势，拓展了油气开发的广阔空间。
经过不懈努力，长庆油田依靠自主创新形成特低渗、超低渗油田，致密气田开发主体技术系列，打破国外技术垄断，掌握了水平井优快钻井、体积压裂关键核心技术，让“三低”油气藏爆发出巨大能量，成为新世纪以来我国油气产量增长最快的油田。
近3年来，长庆油田建成的国家页岩油开发示范区，正是依靠高强度压裂形成的地层能量，把150余口水平井生产的原油，直接输送联合站，开启了我国规模有效开发页岩油的序幕。
长庆油田单井日产油只有1.3吨，气田井产气仅为0.7万立方米，分别是国内高产油气田的1/10、1/100。长庆人斤两不拒，积少成多，聚小成大，在“低渗透”上建成了中国最大油气田，创造了连续6年每年新增500万吨油气产量的历史纪录，成为我国近10年油气产量贡献最大的油气田。
资源优势的积累，关键核心技术的突破，让长庆油田如今在6000万吨的巨大体量上，仍具备可持续上产的潜力。
借助现代信息技术，长庆油田促进油气生产方式、管理方式向新型工业化转型。
“三低”油气田低成本之路
今年以来，受新冠肺炎疫情和国际超低油价叠加影响，让不少国际石油巨头陷入经营困难。长庆油田在压缩投资、降低成本超过100亿元的情况下，今年不仅超额完成年初计划生产目标，还贡献利润超150亿元。
在危机中找新机，在变局中开新局。长庆油田之所以能取得好的经营成绩，关键在于长期应对“三低”油气田而形成的低成本优势，在历次国际低油价冲击中始终能保持有效开发，实现可持续发展。
业内人士表示，相比北美地区海相页岩油，我国陆相页岩油的开发在技术和成本上更具挑战性。长庆油田作为我国非常规油气开发的引领者，创造了页岩油开发新模式，统一采用水平井组开发，平均单井产量达到18吨；砍掉生产流程中的计量站、增压站和注水站，颠覆了“三低”油田注水开发的历史；百万吨采油区只需300人，用工总量相当于过去的15%。
看似集约简单的新模式，凝结了长庆油田10多年转变发展方式的创新元素。长庆油田真正由“多井低产”迈入“少井高产”的时代。
21世纪之初，随着鄂尔多斯盆地大规模特低渗、超低渗油气储量相继被发现，面对这千载难逢的发展机遇，为尽快把资源优势转化为经济产量，长庆人从“地上”“地下”两个层面，启动了油气全生产链变革。“地上”从优化设计、建设入手，剔除无效流程、提升低效功能，从单项突破到系统优化，先后自主创新应用了54类2659台一体化集成设备，让地面生产流程按最佳效益布局。
“地下”以提高单井产量为核心，最大限度发挥油气生产效能。苏里格气田开发初期，技术人员反复实践，创造性地在井下试验成功节流装置，把地面所有管汇变为中低压集气，单井地面投资降低150万元。源头技术创新，倒逼下游系统变革，在技术创新上不断实现新突破，进一步促进油田规模有效开发。
长庆油田被誉为工业化与信息化融合的典范。十多年致力于数字化转型、智能化升级，1200多个站场实现无人值守，采用机器人巡检，无人机巡线，驱动油气生产方式、管理模式向新型工业化转型，最大限度降低管理和运营成本。
长庆油田集纳国内外900多项先进适用技术，集成创新建成我国首个数字化油气田，把千里油气区8万口油气井、3000座站库、近10万公里管线的生产、管理要素，“装”进电脑里，集中于鼠标控制，极大地释放了生产力。2007年至2020年，人均年劳动生产率由80万元提升到151万元，油田从2000万吨发展到6000万吨，规模扩大了两倍，用工总量仍保持在当时的7万人。
长庆油田产能建设突飞猛进，油气产量持续攀升，成为保障国家油气供应安全排头兵。
推进绿色可持续发展
长庆油田工作区域达25万平方公里，北部是荒漠戈壁，南部是黄土高原，区内的10个水源保护区和6个自然保护区，纵横交叠，黄河48条支流如毛细血管分布其间。
生态环境脆弱的现实，驱使长庆油田加快融入黄河流域生态环境保护行动，走清洁、绿色、可持续发展之路。
进入新世纪以来，长庆油田确立了“资源节约，环境友好”型油田建设目标，逐年加大生态环境存量治理和增量保护，所开发的安塞、西峰等4个油田先后被列入“国家绿色矿山名录”，为后来油气开发树立了典范。
同时，把新发展理念贯穿于企业发展战略中，坚持环境治理、植被恢复、清洁生产一体化推进，先后投入160多亿元，因地制宜实施“三废”处理，实现“采油不见油”“泥浆不落地”、压裂液循环利用等，采出水100%净化回注。对2000多口废弃井彻底封堵；累计关停水源区50多万吨原油产能，消除了潜在环境隐患。加速推进生产建设全过程生态保护，建成清洁文明井场8000多个。
长庆油田坚持绿色发展，建成清洁文明井场8000多个。
长庆油田在实践中探索林缘区、水源区、沙漠区等六种生态环境保护模式，形成了油气开发与黄河流域自然生态保护新路径。页岩油、致密气开发应用水平井，能够避开地面环境敏感区，把周围四五公里范围内地下的油气开采出来。为给国家二级保护动物蓑羽鹤一个安静的栖息地，调整避让100余口气井的部署，辖区内蓑羽鹤数量由开采之初的25只增长到现在的200多只。
长庆油田不断推进发展方式转变，把资源节约的理念变成油田高质量发展的现实。创造的大井丛水平井开发方式，使建设百万吨规模石油产能较以往节约6000亩土地，近十年累计节约土地30余万亩。通过技术创新方式，把以往放空燃烧的油井伴生气，回收变成轻烃，剩余干气转化为油田工业用电，驱动能源绿色循环利用，每年多创造数亿元的效益。截至目前，长庆油田已累计形成年回收油井伴生气10亿立方米，转化烃质油25万吨，减排二氧化硫3500吨。
长庆油田践行“再造绿水青山”承诺，仅在陇东油区就建成生态环保护区20个，碳汇林面积达80多万亩。油气开发区域每年新增绿植300万平方米，绿化覆盖率达到95%，让千里油气区变成高原大漠上一道亮丽的风景线。