【冰封铁道线上，他们守卫最北铁路的安全和畅通】#黑龙江迎大暴雪# 连日来，黑龙江省持续遭遇冻雨暴雪天气，省内一夜进入“速冻模式”。在冰雪覆盖的龙江千里铁道线上，中国铁路哈尔滨局集团有限公司数万名职工奋战在各自岗位，保障旅客出行平安，物资运输通畅。一个个身影汇聚成寒冬里的温暖，在风雪中守卫最北铁路的安全和畅通。
高铁司机：1200公里路，始终绷着神经
11月7日8时13分，哈尔滨西至天津西G2656动车组驾驶室内，46岁的司机陆景翔手握闸柄，眼睛都不敢眨。
作为15年驾龄的高铁司机，陆景翔深知这场强降雪给动车组带来的影响。接触网积冰，动车组将失去动力；车底盘积雪，制动盘将结冰；轨面上积冰，运行中将产生空转。他必须时刻观察仪表台的数据，听取调度人员的指令，随时采取措施。
沿途区段的景色很美，但陆景翔不敢分心，他采取小级位、慢加载的方式，保证动车组平稳启动、停车，并时刻注意动车组牵引力的变化，及时通过人为的调整，抑制列车“空转”的发生，每通过一个坡段，他都会松一口气，又马上打起精神，1200多公里路程，他的神经始终绷着。
7日16时10分，当列车安全平稳抵达天津西站，陆景翔的心放了下来。车厢里的旅客熙熙攘攘走出站台，他们并不知道，这个司机一路上几乎不敢眨眼。
列车长：用土办法让“慢火车”解冻
“上水管里的冰化开了，可以给车厢加水了！”11月9日4时许，乌伊岭站站台上，6274次列车长侯玉辉蹲在满是积雪的列车上水管旁，兴奋地招呼车站上水员。
39岁的侯玉辉是哈尔滨局集团公司牡丹江客运段成都车队佳乌四组的列车长，他所值乘的乌伊岭开往佳木斯的6274次列车是烧煤取暖的公益慢火车，每逢冬季下雪公路难行，这趟公益慢火车就成了当地人唯一的出行方式。
每到冬季，列车开行在零下几十摄氏度的大山里，车厢外部的上水管很快就会冻实心，车厢里没有水，锅炉就无法供暖，旅客就没有开水喝。如何让上水管保持畅通，也就成了他最牵挂的一件大事。
“以前我们采用铁钎子捅的方式疏通上水管，但是效果不好。后来选中了农用的气压式喷雾器，通过往上水管里喷热水的方式溶解上水管里的冰，上水管结冰的问题也迎刃而解。”侯玉辉笑着说。
由于列车厕所是直通式便池，冬季便器内排泄物会冻住造成堵塞，直接影响着旅客使用。侯玉辉一面加强厕所巡视检查力度，一面使用胶皮封盖住便池洞上，防止冷空气进入车内。
5时13分，6274次列车驶出乌伊岭站。列车慢悠悠地行驶在小兴安岭的大山深处，车厢外冰天雪地，车厢内暖意融融。
线路工： 刚开口， 嘴里就灌满了雪
11月8日21时40分，齐齐哈尔工务段齐齐哈尔线路车间道岔一工队工长徐凌和10名工友走上齐齐哈尔站南编组场，雪花就钻进徐凌的领口，让他不自觉地打了个哆嗦。
齐齐哈尔南场有23道编组线，72组道岔，是连接着哈齐高铁、平齐线、齐北线和滨洲线等主要干线，来自齐齐哈尔各区县及内蒙古扎兰屯等地区的旅客列车、木材、煤炭、果蔬列车都将从这里经过，运往全国各地。
风太大，徐凌每走一步都十分吃力，他一边聆听对讲机里传来的列车信息，一边紧紧地拽着安全绳，另一端系在正在作业的同事身上，除雪机的轰鸣声把徐凌的提示声淹没了，他只好拽绳子来提醒同事下道避车。
线路里，大家或蹲或跪在枕木头上用铁铲铲除道岔尖轨缝里的积雪，更细小的地方，甚至要用手去抠。
“转辙部位的积雪一定要清理彻底，否则会造成设备故障。”晚上的风很大，徐凌扯下面罩喊着，刚开口，雪就灌了满嘴。
11月9日6时，风更大了，连续干了9个小时的徐凌抖掉身上的雪花，费力地伸了个腰，远处的居民楼里，陆续亮起了灯光，那是家的方向，徐凌深吸一口气，招呼着大伙，向另一侧岔区赶去。
动车组检修人员：站在冰水里清冰400吨
11月10日2时，哈尔滨动车段检车库里灯火通明。已经入库CRH5A和CRH380BG型动车组车底架上积冰厚达半米，让质检员崔永明的眉头紧紧皱起来。
动车组转向架下有制动系统等安全关键配件，被冰雪冻住后，将会影响检修作业效率，检修慢，动车组上线率就不高，还有2小时，动车组就要上线运行，时间紧迫。
“库外还将有5组动车组准备入库，还是人工除雪和融雪机一起使用，双管齐下。”崔永明建议着。
哈尔滨动车段负责哈尔滨局集团有限公司管内哈大、哈齐、哈牡等98组动车组的检修任务，由于地处高寒地带，冬季动车组的融冰除雪成了最重要的工作。早在大风雪来临前，哈尔滨动车段组织352名党员成立清雪突击队，使用高寒高铁融冰除雪装置、高压热水清雪车等工具，全力保障动车组上线效率。
这次的冰雪厚度大、粘度高，清理十分困难，冲下的冰块噼噼啪啪地打到崔永明的脸上，冰水顺着袖口进入了衣袖，湿漉漉的衣服分不清哪些是汗水哪些是冰水。
从11月7日夜开始，崔永明和同事们已经工作了60个小时，脚下的积雪化成了冰水，双脚冻得不听使唤，4天他们共清冰除雪作业65组动车，清下积冰积雪达400余吨。
接触网工：5米高空上的打冰协奏曲
“铛，铛，铛”11月10日1时20分，在哈齐高铁2公里铁道线上，一阵整齐清脆的敲击声远远传来。
铁道上方5米高的接触网，就是动车组的动力源泉，如今已结成了一层冰壳，如果不及时清理，动车组就会失去动力，止步不前。
从18时起，哈尔滨供电段哈尔滨高铁维修车间工长王伟臻和8名伙伴们乘坐接触网平台检修车，对接触网进行打冰作业，已经连续工作了45个小时。
升降平台升起有1米高，站在平台上，王伟臻和伙伴们使用木棒不停的敲击接触网上的结冰，王伟臻喊着号子，叮叮当当的声音整齐划一，像是一曲协奏曲。尽管穿着棉衣棉帽，王伟臻还是被风吹得透了，飞溅的冰渣打在脸上，顿时红了一片。
“今天晚上的室外气温要比昨天低一些，但是也不敢穿太多的衣服，在高空平台上还要随时注意头上的接触网，身子得灵活注意躲避。”王伟臻说。
90后的王伟臻已经工作了十年，算是老职工，可这种天气也是第一次遇到，由于结冰面积大，除了人工打冰外，还通过机车铜基粉末受电弓融冰等方式进行处理， 这一夜，他们处理了35公里的接触网设备覆冰。
调车长：4小时后，变成车梯上的“雪人”
11月9日23时，站在车梯上的调车长闻其中已经成了“雪人”，他已经连续作业4个小时，眉毛上都挂着冰珠。
从11月8日起，黑龙江省最大的铁路编组站哈尔滨南站煤炭列车开始持续增加。“煤炭保供的关键时刻，调车效率快一秒，煤炭运送的时间就快一分。”这是闻其中常挂在嘴边的话。
闻其中是运转车间四班七调调车长，他和两名同事负责站内列车的调车编组任务，那些满载煤炭、粮食、防疫物资的车辆在他们的重新编组后，才能驶向全国各地，这一昼夜他和伙计们调运列车9308辆，一餐晚饭热了三遍还没有吃完，车来就出去，连续12小时在外面忙碌，他们也都变成了“雪人”。
在相隔120余公里的绥化站，运转车间三班二调调车长王树龙也在风雪中组织调车，这一夜他们要将45辆煤炭车送往大唐绥化热电有限公司专用线，保障绥化市居民供热。虽然只有4公里距离，但是要经过6组手扳道岔、1处平交道口，作业流程复杂，一趟取送车作业需要两个半小时。可王树龙来不及休息，迎着雪花，他们又向另一组等待牵回的空车进发。
风未停，雪仍在下，哈铁人还在路上…… (龙头新闻)
高铁司机：1200公里路，始终绷着神经
11月7日8时13分，哈尔滨西至天津西G2656动车组驾驶室内，46岁的司机陆景翔手握闸柄，眼睛都不敢眨。
作为15年驾龄的高铁司机，陆景翔深知这场强降雪给动车组带来的影响。接触网积冰，动车组将失去动力；车底盘积雪，制动盘将结冰；轨面上积冰，运行中将产生空转。他必须时刻观察仪表台的数据，听取调度人员的指令，随时采取措施。
沿途区段的景色很美，但陆景翔不敢分心，他采取小级位、慢加载的方式，保证动车组平稳启动、停车，并时刻注意动车组牵引力的变化，及时通过人为的调整，抑制列车“空转”的发生，每通过一个坡段，他都会松一口气，又马上打起精神，1200多公里路程，他的神经始终绷着。
7日16时10分，当列车安全平稳抵达天津西站，陆景翔的心放了下来。车厢里的旅客熙熙攘攘走出站台，他们并不知道，这个司机一路上几乎不敢眨眼。
列车长：用土办法让“慢火车”解冻
“上水管里的冰化开了，可以给车厢加水了！”11月9日4时许，乌伊岭站站台上，6274次列车长侯玉辉蹲在满是积雪的列车上水管旁，兴奋地招呼车站上水员。
39岁的侯玉辉是哈尔滨局集团公司牡丹江客运段成都车队佳乌四组的列车长，他所值乘的乌伊岭开往佳木斯的6274次列车是烧煤取暖的公益慢火车，每逢冬季下雪公路难行，这趟公益慢火车就成了当地人唯一的出行方式。
每到冬季，列车开行在零下几十摄氏度的大山里，车厢外部的上水管很快就会冻实心，车厢里没有水，锅炉就无法供暖，旅客就没有开水喝。如何让上水管保持畅通，也就成了他最牵挂的一件大事。
“以前我们采用铁钎子捅的方式疏通上水管，但是效果不好。后来选中了农用的气压式喷雾器，通过往上水管里喷热水的方式溶解上水管里的冰，上水管结冰的问题也迎刃而解。”侯玉辉笑着说。
由于列车厕所是直通式便池，冬季便器内排泄物会冻住造成堵塞，直接影响着旅客使用。侯玉辉一面加强厕所巡视检查力度，一面使用胶皮封盖住便池洞上，防止冷空气进入车内。
5时13分，6274次列车驶出乌伊岭站。列车慢悠悠地行驶在小兴安岭的大山深处，车厢外冰天雪地，车厢内暖意融融。
线路工： 刚开口， 嘴里就灌满了雪
11月8日21时40分，齐齐哈尔工务段齐齐哈尔线路车间道岔一工队工长徐凌和10名工友走上齐齐哈尔站南编组场，雪花就钻进徐凌的领口，让他不自觉地打了个哆嗦。
齐齐哈尔南场有23道编组线，72组道岔，是连接着哈齐高铁、平齐线、齐北线和滨洲线等主要干线，来自齐齐哈尔各区县及内蒙古扎兰屯等地区的旅客列车、木材、煤炭、果蔬列车都将从这里经过，运往全国各地。
风太大，徐凌每走一步都十分吃力，他一边聆听对讲机里传来的列车信息，一边紧紧地拽着安全绳，另一端系在正在作业的同事身上，除雪机的轰鸣声把徐凌的提示声淹没了，他只好拽绳子来提醒同事下道避车。
线路里，大家或蹲或跪在枕木头上用铁铲铲除道岔尖轨缝里的积雪，更细小的地方，甚至要用手去抠。
“转辙部位的积雪一定要清理彻底，否则会造成设备故障。”晚上的风很大，徐凌扯下面罩喊着，刚开口，雪就灌了满嘴。
11月9日6时，风更大了，连续干了9个小时的徐凌抖掉身上的雪花，费力地伸了个腰，远处的居民楼里，陆续亮起了灯光，那是家的方向，徐凌深吸一口气，招呼着大伙，向另一侧岔区赶去。
动车组检修人员：站在冰水里清冰400吨
11月10日2时，哈尔滨动车段检车库里灯火通明。已经入库CRH5A和CRH380BG型动车组车底架上积冰厚达半米，让质检员崔永明的眉头紧紧皱起来。
动车组转向架下有制动系统等安全关键配件，被冰雪冻住后，将会影响检修作业效率，检修慢，动车组上线率就不高，还有2小时，动车组就要上线运行，时间紧迫。
“库外还将有5组动车组准备入库，还是人工除雪和融雪机一起使用，双管齐下。”崔永明建议着。
哈尔滨动车段负责哈尔滨局集团有限公司管内哈大、哈齐、哈牡等98组动车组的检修任务，由于地处高寒地带，冬季动车组的融冰除雪成了最重要的工作。早在大风雪来临前，哈尔滨动车段组织352名党员成立清雪突击队，使用高寒高铁融冰除雪装置、高压热水清雪车等工具，全力保障动车组上线效率。
这次的冰雪厚度大、粘度高，清理十分困难，冲下的冰块噼噼啪啪地打到崔永明的脸上，冰水顺着袖口进入了衣袖，湿漉漉的衣服分不清哪些是汗水哪些是冰水。
从11月7日夜开始，崔永明和同事们已经工作了60个小时，脚下的积雪化成了冰水，双脚冻得不听使唤，4天他们共清冰除雪作业65组动车，清下积冰积雪达400余吨。
接触网工：5米高空上的打冰协奏曲
“铛，铛，铛”11月10日1时20分，在哈齐高铁2公里铁道线上，一阵整齐清脆的敲击声远远传来。
铁道上方5米高的接触网，就是动车组的动力源泉，如今已结成了一层冰壳，如果不及时清理，动车组就会失去动力，止步不前。
从18时起，哈尔滨供电段哈尔滨高铁维修车间工长王伟臻和8名伙伴们乘坐接触网平台检修车，对接触网进行打冰作业，已经连续工作了45个小时。
升降平台升起有1米高，站在平台上，王伟臻和伙伴们使用木棒不停的敲击接触网上的结冰，王伟臻喊着号子，叮叮当当的声音整齐划一，像是一曲协奏曲。尽管穿着棉衣棉帽，王伟臻还是被风吹得透了，飞溅的冰渣打在脸上，顿时红了一片。
“今天晚上的室外气温要比昨天低一些，但是也不敢穿太多的衣服，在高空平台上还要随时注意头上的接触网，身子得灵活注意躲避。”王伟臻说。
90后的王伟臻已经工作了十年，算是老职工，可这种天气也是第一次遇到，由于结冰面积大，除了人工打冰外，还通过机车铜基粉末受电弓融冰等方式进行处理， 这一夜，他们处理了35公里的接触网设备覆冰。
调车长：4小时后，变成车梯上的“雪人”
11月9日23时，站在车梯上的调车长闻其中已经成了“雪人”，他已经连续作业4个小时，眉毛上都挂着冰珠。
从11月8日起，黑龙江省最大的铁路编组站哈尔滨南站煤炭列车开始持续增加。“煤炭保供的关键时刻，调车效率快一秒，煤炭运送的时间就快一分。”这是闻其中常挂在嘴边的话。
闻其中是运转车间四班七调调车长，他和两名同事负责站内列车的调车编组任务，那些满载煤炭、粮食、防疫物资的车辆在他们的重新编组后，才能驶向全国各地，这一昼夜他和伙计们调运列车9308辆，一餐晚饭热了三遍还没有吃完，车来就出去，连续12小时在外面忙碌，他们也都变成了“雪人”。
在相隔120余公里的绥化站，运转车间三班二调调车长王树龙也在风雪中组织调车，这一夜他们要将45辆煤炭车送往大唐绥化热电有限公司专用线，保障绥化市居民供热。虽然只有4公里距离，但是要经过6组手扳道岔、1处平交道口，作业流程复杂，一趟取送车作业需要两个半小时。可王树龙来不及休息，迎着雪花，他们又向另一组等待牵回的空车进发。
风未停，雪仍在下，哈铁人还在路上…… (龙头新闻)
实际上我也正在经历一段痛苦的挫折
我感觉那种状态下的自己，就像闷在被子里，不停地往里钻，拒绝一切外界的声音，也拒绝交流，变得易怒和嫉妒，然后谴责自己，再接着循环。
从本质上讲，这也是变相地惩罚自我。我确实感到痛苦，并无法自拔，也试图自我拯救，但于事无补。
直到昨晚也是差不多这个时候，哥哥的一句“没必要，生活还是要过的”，仿佛一盏明灯、一缕春风，我意识到正在经历的一切，不是有效努力的过程，而是在毫无意义地钻牛角尖。
我并没有和哥哥说 现在可能是我长这么大最痛苦、最艰难的时候，但是他今晚就分享了以下的内容鼓励我，并说：“带给你痛苦的终将使你更强大。”这句话在以前的我看来不过是众多鸡汤文中平平无奇的一句，但是现在却能带给我力量和希望……也是这段时间，我发现以前无比嫌弃的鸡汤文，竟蕴含着强大的精神力量。
我感觉那种状态下的自己，就像闷在被子里，不停地往里钻，拒绝一切外界的声音，也拒绝交流，变得易怒和嫉妒，然后谴责自己，再接着循环。
从本质上讲，这也是变相地惩罚自我。我确实感到痛苦，并无法自拔，也试图自我拯救，但于事无补。
直到昨晚也是差不多这个时候，哥哥的一句“没必要，生活还是要过的”，仿佛一盏明灯、一缕春风，我意识到正在经历的一切，不是有效努力的过程，而是在毫无意义地钻牛角尖。
我并没有和哥哥说 现在可能是我长这么大最痛苦、最艰难的时候，但是他今晚就分享了以下的内容鼓励我，并说：“带给你痛苦的终将使你更强大。”这句话在以前的我看来不过是众多鸡汤文中平平无奇的一句，但是现在却能带给我力量和希望……也是这段时间，我发现以前无比嫌弃的鸡汤文，竟蕴含着强大的精神力量。
英雄联盟S11全球决赛媒体发布会，Meiko放狠话：希望我们3-0拿下胜利_LOL闪电站 2021英雄联盟全球总决赛的决赛将于北京时间11月6日晚8点进行，LPL、LCK两大赛区的一号种子EDG、DK强强对话冲击冠军！11月4日凌晨拳头官方召开了S11决赛的赛前媒体发布会，EDG、DK两队选手及教练组接受了现场媒体的采访。#英雄联盟s11# #DK EDG# #meiko放狠话#
Q：LPL赛区用皇子拿出了很好的成绩，如何看待这个英雄，你们将对此做出怎样的应对？
DK监督kkOma：首先我认为每个赛区都有自己喜欢的一套体系，他们在考虑的时候会有自己的方向以及是否适合自己队伍的风格，在我看来皇子这个英雄确实很适合他们，我们目前也正在讨论要如何对应这个点。
Q：互相评价下对方的中单选手吧？
ShowMaker：Scout的英雄池很深，操作也很优秀。
Scout：ShowMaker选手的英雄池很深，打得也很厉害，所以要好好准备对上他吧。
Q：即将和曾经在VG共事的Maokai教练在世界赛对决，想听一下你的心情？
kkOma：去年我第一次在LPL工作遇到了Maokai教练，我们之间有非常多的美好的回忆，这次能够在世界赛舞台相遇我觉得是一件非常神奇的事情。
Q：这次可能是你最后一次职业比赛，你现在的心情如何？
Khan：这非常有可能是我的最后一次舞台了，所以我想打出一个很好的结果，为了能有一个好的结果，我会认真准备这个过程。
Q：之前Viper选手表示你是他很大的动力，对你给予很高的评价，那么你是如何评价Viper选手的？
Ghost：首先Viper选手是很厉害的的选手，其他部分都很优秀，尤其是他打游戏打得很聪明，以及他的操作很厉害。
Q：预测一下决赛的比分吧？
kkOma：3-1吧，这是我们全体的意见。
ShowMaker：3-0，因为之前打过BO5了，打太多场是一件太累人的事情。
Q：此时你们为了决赛心情如何，和去年相比有什么不同？
Canyon：在准备决赛的过程中我非常紧张并且期待的，和去年相比最大的不同是，去年最大的目标是夺冠，今年的目标是继续守卫我们的冠军。
Q：对于DK的预测（3-1；3-0）你怎么看？
Meiko：我打了两个BO5嘛，打了十盘感觉也蛮累的，我觉得决赛3-0吧，对！
（现场记者：我可以补充一下嘛，请问这个3-0是指EDG 3-0 DK吗？）
Meiko：那不然呢？（笑）
Q：现在面对DK，来放一句狠话来表达自己夺冠的决心？
（EDG队内：田野来，队长来；Meiko：我刚说了啊，到底谁来嘛？Jiejie：你来个更狠的~）
Meiko：就像我刚说的嘛，打太久确实蛮累的，希望我们能3-0轻松拿下吧。
Q：妖姬相比其他刺客英雄的优点在哪里？
Scout：首先是妖姬的容错率比较高，然后还有位移，然后还有poke的作用吧。
Q：之前ShowMaker选手曾经接受采访表示Viper选手很厉害，那么这次终于能在决赛舞台相见，两位有什么想对彼此说的话吗？
ShowMaker：希望我们能好好表现，有一个好的结果。
Viper：希望我们共创一场美好的、帅气的赛事，然后都有一个美好的结果。
Q：为什么今年世界赛EDG的表现这么猛？
Jiejie：可能第一次打世界赛，不用顾忌太多吧，就发挥出自己的水平就好了。
Q：第五次带队来到总决赛心情如何，作为教练成功的秘诀是什么？
kkOma：首先我并不觉得我是一个很成功的教练，我只是觉得自己很努力然后运气还不错，这次DK非常有望拿下2连胜，希望DK能够在决赛舞台赢下比赛，拿下属于自己的二连冠。
Q：这也是你职业生涯的最后一年，如果今年拿到冠军，你想如何庆祝呢？
Khan：我是比较积极的人，我觉得有的东西不用想得太长远，还是要注重当下，我觉得我们把眼下的事情做好就可以了。
Q：你在2017年就加入DK，当时有想过队伍会这么成功吗？你一直以来的动力是什么呢？
BeryL：其实我是没有仔细想过的，我好像就是这样一直活着的。
Q：你们觉得EDG必须要做到什么才能击败DK？
Viper：我们要做的事情就是要表现好，把我们的状态提升上来。
Meiko：在团队协作方面吧，要比之前做的更好。
Q：去年你的庆祝方式很特别，今年如果夺冠你会往原神里充多少钱呢？
BeryL：具体的我不是很清楚，感觉是跟着心情来的。
Q：即将展开较量有怎样的感受，同时你们看中对方哪些特点？
BeryL：Meiko选手有着丰富的经验，他对各种体系很了解，英雄池很深，是我非常警惕的对象，决赛中我也会尽我所能做到最好。
Meiko：我一直能在BeryL选手身上学到蛮多东西的，包括他的英雄池比较深，然后在游走方面的时机把握得非常好嘛，这次决赛能遇到算是我蛮期待的。
Q：你陪伴EDG很久了，这次成功晋级世界赛决赛，你觉得是什么特质让你们有这么出色的发挥？
Scout：我们能走到决赛是因为我们一直在不停地进步吧，我们只要表现出我们自己的东西的话，是可以获得决赛的胜利吧！
Q：再过两周就是转会期了，你是比较有转会期的压力，还是说专注于比赛？
ShowMaker：我是属于DK战队的选手，所以我不知道为什么会问这个问题，我认为对我不会造成任何影响。
Q：LPL赛区用皇子拿出了很好的成绩，如何看待这个英雄，你们将对此做出怎样的应对？
DK监督kkOma：首先我认为每个赛区都有自己喜欢的一套体系，他们在考虑的时候会有自己的方向以及是否适合自己队伍的风格，在我看来皇子这个英雄确实很适合他们，我们目前也正在讨论要如何对应这个点。
Q：互相评价下对方的中单选手吧？
ShowMaker：Scout的英雄池很深，操作也很优秀。
Scout：ShowMaker选手的英雄池很深，打得也很厉害，所以要好好准备对上他吧。
Q：即将和曾经在VG共事的Maokai教练在世界赛对决，想听一下你的心情？
kkOma：去年我第一次在LPL工作遇到了Maokai教练，我们之间有非常多的美好的回忆，这次能够在世界赛舞台相遇我觉得是一件非常神奇的事情。
Q：这次可能是你最后一次职业比赛，你现在的心情如何？
Khan：这非常有可能是我的最后一次舞台了，所以我想打出一个很好的结果，为了能有一个好的结果，我会认真准备这个过程。
Q：之前Viper选手表示你是他很大的动力，对你给予很高的评价，那么你是如何评价Viper选手的？
Ghost：首先Viper选手是很厉害的的选手，其他部分都很优秀，尤其是他打游戏打得很聪明，以及他的操作很厉害。
Q：预测一下决赛的比分吧？
kkOma：3-1吧，这是我们全体的意见。
ShowMaker：3-0，因为之前打过BO5了，打太多场是一件太累人的事情。
Q：此时你们为了决赛心情如何，和去年相比有什么不同？
Canyon：在准备决赛的过程中我非常紧张并且期待的，和去年相比最大的不同是，去年最大的目标是夺冠，今年的目标是继续守卫我们的冠军。
Q：对于DK的预测（3-1；3-0）你怎么看？
Meiko：我打了两个BO5嘛，打了十盘感觉也蛮累的，我觉得决赛3-0吧，对！
（现场记者：我可以补充一下嘛，请问这个3-0是指EDG 3-0 DK吗？）
Meiko：那不然呢？（笑）
Q：现在面对DK，来放一句狠话来表达自己夺冠的决心？
（EDG队内：田野来，队长来；Meiko：我刚说了啊，到底谁来嘛？Jiejie：你来个更狠的~）
Meiko：就像我刚说的嘛，打太久确实蛮累的，希望我们能3-0轻松拿下吧。
Q：妖姬相比其他刺客英雄的优点在哪里？
Scout：首先是妖姬的容错率比较高，然后还有位移，然后还有poke的作用吧。
Q：之前ShowMaker选手曾经接受采访表示Viper选手很厉害，那么这次终于能在决赛舞台相见，两位有什么想对彼此说的话吗？
ShowMaker：希望我们能好好表现，有一个好的结果。
Viper：希望我们共创一场美好的、帅气的赛事，然后都有一个美好的结果。
Q：为什么今年世界赛EDG的表现这么猛？
Jiejie：可能第一次打世界赛，不用顾忌太多吧，就发挥出自己的水平就好了。
Q：第五次带队来到总决赛心情如何，作为教练成功的秘诀是什么？
kkOma：首先我并不觉得我是一个很成功的教练，我只是觉得自己很努力然后运气还不错，这次DK非常有望拿下2连胜，希望DK能够在决赛舞台赢下比赛，拿下属于自己的二连冠。
Q：这也是你职业生涯的最后一年，如果今年拿到冠军，你想如何庆祝呢？
Khan：我是比较积极的人，我觉得有的东西不用想得太长远，还是要注重当下，我觉得我们把眼下的事情做好就可以了。
Q：你在2017年就加入DK，当时有想过队伍会这么成功吗？你一直以来的动力是什么呢？
BeryL：其实我是没有仔细想过的，我好像就是这样一直活着的。
Q：你们觉得EDG必须要做到什么才能击败DK？
Viper：我们要做的事情就是要表现好，把我们的状态提升上来。
Meiko：在团队协作方面吧，要比之前做的更好。
Q：去年你的庆祝方式很特别，今年如果夺冠你会往原神里充多少钱呢？
BeryL：具体的我不是很清楚，感觉是跟着心情来的。
Q：即将展开较量有怎样的感受，同时你们看中对方哪些特点？
BeryL：Meiko选手有着丰富的经验，他对各种体系很了解，英雄池很深，是我非常警惕的对象，决赛中我也会尽我所能做到最好。
Meiko：我一直能在BeryL选手身上学到蛮多东西的，包括他的英雄池比较深，然后在游走方面的时机把握得非常好嘛，这次决赛能遇到算是我蛮期待的。
Q：你陪伴EDG很久了，这次成功晋级世界赛决赛，你觉得是什么特质让你们有这么出色的发挥？
Scout：我们能走到决赛是因为我们一直在不停地进步吧，我们只要表现出我们自己的东西的话，是可以获得决赛的胜利吧！
Q：再过两周就是转会期了，你是比较有转会期的压力，还是说专注于比赛？
ShowMaker：我是属于DK战队的选手，所以我不知道为什么会问这个问题，我认为对我不会造成任何影响。
✋热门推荐