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#北京暴雨# #河南暴雨互助##微博新知博主#
暴雨自救手册2.0——户外自救篇
上一版受到广泛关注，这两天根据朋友们的意见，做了整理，制作了2.0版本的手册。篇幅所限，先把户外自救部分发上来：
暴雨自救手册2.0——户外自救篇

7月20日，河南登封铝合金厂爆炸新闻后，看到河南地区多地日降水量破400mm，预判可能出现大面积水患和城市内涝现象。于是抓紧制作了暴雨自救手册，希望能帮到身处暴雨中的人。在知友们的帮助下，这一手册一直在调整内容。现在开封的水已经开始退去，但是降雨云团转移到河南其它地区和河北等地。这个夏季，各地还会有暴雨天气，因此将这份手册进一步整理出来，增删内容，希望能帮助更多的人。
个人户外和城乡公共区域的自救：
当你看到周围100米范围内的道路已经完全被淹没，而降水仍在进行，这个时候对你来说，就是已经深陷水灾之中。哪怕其中一块道路仅仅被水淹了1厘米，也要做这种最坏的打算。这个时候就要立刻开始自救。
自救的方式其实很简单。只要遵循这样几个原则：
1、进入安全区
2、手中有充分的安全救生工具
3、确保自己有能力对外通讯联络，能够及时被救援人员发现
4、可靠的维生补给
5、在可能的情况下，救助他人

1、 进入安全区
人往高处走，水往低处流。寻找高点避水、远离导体避雷电、防撞防坠避物理伤害。
避水——往高处去：
 城市内涝的时候，高处就代表着安全，尤其年份比较新的公共建筑物和大型建筑物，基础好、结构好，一般情况下不会因为城市内涝或者洪水而倒塌，高处也不是说一定要爬到高楼楼顶，再大的暴雨，即便是低洼地区的建筑，在4-5层高（距离地面10-12米）的位置都是非常安全的了。
 在寻找建筑物避险的时候，注意不要往桥梁、水坝等方向逃。桥梁水坝所处的位置，一般会成为洪水冲击的正面方向。桥梁因为跨度大，抗压和抗冲击能力是有限的尤其城市过街天桥就不是为了抵御洪水设计的。水坝则是因为太靠近干流，一旦水位漫过堤坝，坝上人员就极危险。
 城市中地势较高的广场，也是较好的避险区域，因为地势高所以不会积水，水可以迅速排出去，也不会形成快速有力的地表径流。广场开阔，能成为救援人员临时修整和补给的场地，所以在这样的地区避险更安全些。
 如果在野外，则尽量沿着低缓的坡地向上跑，如果能跑到坡顶，安全性会更高。强降水情况下，土壤充分汗水，土层会变得不稳定，有可能出现泥石流。越是陡坡，泥石流的风险越大。缓坡相对安全。缓坡的坡顶位置，则水往下处四散，就相对安全许多。如果坡顶距离下面的地面高差能高出10米以上，那就相当安全，如果能高出30米（10层楼），即便是超大的洪灾，也可以稳一波了。即便大水围困，也可以安心等待救援了。
 如果本来就在家中，那么高层和多层的小区，只要在三四层楼的位置就不需要慌忙。尤其是建筑时间不超过20年的楼宇，一般结构都比较好，能扛得住洪涝灾害。
 但是平房、自建房，尤其是老旧的平房、自建房，体量比较小、有些建筑结构和建筑技术不过关，有一些无法抗住洪水和暴雨。我们看新闻经常有自建房、平房被洪水冲垮的视频，包括欧美日本等地都有整栋房子被水冲走的情况，这就是因为这种体量的房子，结构上没有那么牢固。这些房子都不能做避险选择。
 绝对不要去这些地方：
 河堤
 地下室、地下过街通道、地下商业街、地下人防工程、地铁
 陡坡、泥土质地的山坡
防电击防雷击
暴雨洪灾之下，电击和雷击是仅次于溺水的死亡和伤害因素。暴雨之下防电防雷特别重要。
 避险过程中一定要远离电力设施。远离高压线、高压电塔。远离变电器。远离有供电危险标志的一切物品。
 远离路灯和电线杆。
 远离电线和绳索状的物品。
 远离电闸、配电箱。公交站牌和路边的广告灯箱也可能会带电，注意保持距离。
 在无法确保身体和手干燥的情况下，不要碰触插座、开关等带电设备。
 如果在高压电塔和高压电附近，走路可能会形成“跨步电压”导致电击，因此要单腿跳以远离高压电区域。
 不要试图在有高压电设施附近救援他人。
 不要用身体接触触电的人。要给专业救援打电话，告知现场情况，请专业人员实施救援。
暴雨往往伴有雷电。户外和野外暴雨一定要预防雷电：
 避免站到露天的高处。
 不要站在树下、树旁躲雨。也不要用手触碰大树。
 在旷野中不要快速奔跑。
 不要握持金属物品。

防止物理伤害
 暴雨和地面汇聚的流水会汇聚裹挟各种东西漂浮撞击。同时暴雨大风中也会有各种坠落物撞击砸伤人。暴雨天视线不好，因此一定要注意各种物理伤害：
 不要站在水中，尤其不要站在流速快的水里，避免漂来的东西撞到，上游什么都有可能漂下来，也许是一箱水果，也许是一辆车、一栋房子，你绝对撞不过它。
 不要站在高楼下。楼上的花盆、晾衣杆、牌匾、玻璃、什么都可能掉下来砸伤人。
 大风和强降雨的时候不要从行道树旁路过。树可能会倒。
 不要站在楼顶，可能会失足。也不要聚在阳台上和探身出窗外。
 不要靠近老旧和危险建筑物。不要靠近户外的围墙，很多围墙都缺少坚实的基础。从来都不是为了在洪水中使用的。
 人不要试图去救汽车，不要去拦滑落的汽车。
 不要穿凉鞋拖鞋，要穿摩擦力大的运动鞋。
 如果必须在路上走，小心一些路段可能会塌陷。如果看不见路面，行走时要带根棍子探路。拖把杆之类的都是好工具。

不要使用交通设施
 不要开车，开车比步行还危险，把车就近停在路边。弃车求生，停车不要阻挡通路。记下停车的位置，拍照发朋友圈记录地址。事后再和保险公司想办法。只要人在，啥车都买得回来。
 离开公共交通设施。暴雨之下公共交通设施也存在危险，无论是公交车、地铁、出租车，乃至高铁等，都可能中断。郑州5号线就是一个例子。
 不要怕淋湿身体 ，现在天气不冷，淋雨不会失温，就当洗澡了。没伞也不怕，被人看到身体线条也不怕，生命最重要，谁也不会嘲笑谁。
 如果离开交通工具，最好保持集体行动。全车人一起撤离，最好彼此手拉手，确保无人掉队，也确保在小的危险下，能够彼此援助。在任何情况下，遇到人都可以拉到自己的队伍中一起行动，人越多就越能互助，也越容易被救援人员发现，就越安全。
 遇到车辆可以观察一下车中是否有人，如果有人被困在车中，可能的情况下援手将他们救出来，劝他们弃车逃生。

2、个人维生用品，让自己活到有人来救
 救生衣、皮划艇都是最宝贵的东西。如果有，尽量让有操控经验和救援能力的人优先使用。
 要设法有一根结实的绳子。最少三米长。最长不需要超过20米，太长就割断分给别人一截。绳子可以固定自己、可以援助他人、可以捆扎物品，用处太多了。在没有绳子，路边的条幅也可以割下来当绳子，强度更好，也有更多作用。
 瓶装水。瓶装水是干净可靠的饮水来源，能决定你可以生存多久。饮用后的空瓶也不要丢弃，可以用来制作简易救生衣——10只空瓶塞到双肩背包里、T恤里，就可以帮助一个人漂浮在水面上不至于溺亡。
 小刀。
 打火机。
 干燥没有漏洞的塑料袋。
 一小包干燥的纸巾。
 方便食品——饼干方便面面包火腿肠罐头可乐奶制品——把这些当成热量来源吧！糖块巧克力都能补充能量。

3、确保自己对外通讯能力，保证自己能被人发现
 在户外遇险，要确保自己能支持到救援人员抵达、确保自己在得到安全后还有能力和亲友联系，因此需确保自己手机有电。节约用电！
 在暴雨下，积极寻找安全位置的时候，不要急着去打电话，不要急着去发朋友圈、不要急着自拍，不要急着玩手机，雨水可能会损坏手机、太早消耗掉存电后果可能很严重。
 找到高地、找到能避雨的高地，在确保自身安全的情况下，再去使用电话和外界联系。
 因此在离开交通工具的时候可以给亲友发个消息，无论微信还是朋友圈，标记自己的位置、车辆的位置、自己撤离的计划。然后停掉操作手机，关机也可以，开始和大家一起撤离。
 到达安全位置后，再发一条信息，标记自己当前的位置、身边人员的情况和安全情况，告知大家自己暂时安全，并为了节省电力会减少和外界联系。
 如果周围水情已经导致自己无法离开，可以立刻向警方汇报自己所处位置、有多少人、周围水情、紧急通讯方式等，然后停止使用手机，等待救援。在暂时安全的情况下不要频繁呼救，给警方让出信道，大灾之中信道很忙。
 如果周围环境支持你给手机充电，或者你手中有富余的充电宝等，可以立即充电，但是减少使用手机，因为我们无法判断是否会停电、自己的电力能支持到什么时候。
 在可能的情况下，确认亲友的安全，并且向亲友提供必要的指导、要求亲友节约用电。
 当获得亲友达到安全位置后，约定每隔2-4小时或者更久通讯一次的低频度联系方案，以降低彼此的通讯消耗。
 灾情之下，周边电力、信号都有可能中断，也有可能出现全民集中通讯导致信号拥堵的问题，遇到这类情况不要慌乱，设法和公安部门取得联系，告知你的困难，等待政府救助。这个时候你自己着急解决不了问题。
 打不通电话的时候，可能是基站故障，也可能是信道太忙。把手机设置为低功耗模式，给亲友或者救援电话发短信，短信对通讯压力小，不需要4G5G网络，短信会在后台一直找信号直到发出去为止。
 发送有效信息，包括你的姓名、性别、电话号、身份证、准确位置、周边有几人。
 如果本地的救援电话忙，无法联络。那就把你的信息发朋友圈和微博。让看到的人帮你转发，看到的人可能远在天南海北，他们的手机有电、有信号。很多人有爱心会帮助你不停呼救。
 如果多人集体在某处避险，只要能不被淹没，多人就更容易获得救助和救援。
 和身边的人一起互助，大家共同使用有限的电源和通讯设备，以保障大家能更在恶劣环境下坚持更久。
 和身边的人彼此鼓励彼此帮助，在恶劣环境下大家团结，就能活得更久。彼此支持彼此包容，不要闹矛盾。
 如果有收音机，可以使用收音机收听政府发布的消息。在电力中断和手机信号中断的情况下，收音机还能够获得来自政府的信息，即便本地的电台也中断广播，你还能获得相邻城市乃至中央的广播。相信政府没有忘掉你，相信政府一定会来救援你。
 眼下是一个几千万人乃至上亿人身置其中的大事件，通讯条件绝对无法应付所有人同时通话。救援也绝对无法同时救每个人。所以在确保暂时安全的情况下，暂时不要打电话和电话呼救，把信道让给指挥中心和有需要的人。
 尽可能和多人在一起。人越多，目标越大，越容易获救。救援时也能一波被救走，节省资源。不要单独行动 孤身在大水中最危险。
 个人通讯设施不仅仅有电话，旗帜、手电、小镜子都可以用来呼救通讯。油性记号笔也能发挥大作用，在墙面留下巨大的呼救信息，告诉路过的救援队这里有人。
 挥舞的旗帜、晃动闪亮的小镜子都能引起救援队的注意。手电在夜晚可以引起注意。手电不要一直开着，要隔十来分钟闪几下，这样能坚持久一点。
 实在没有力气，那就找一块石头敲击点什么东西，无论是敲脸盆也好，还是敲水管子也好，都可以引起别人注意。空饮料瓶这个时候也有了它的新作用——饮料瓶敲击手掌的声音也很响亮！节省一下嗓子，用敲击也可以呼救！
 残障人士在使用通讯工具和呼救方面有劣势，目前我能想到的方式就是让残障人士使用可以发声的工具，连续性发出声响便于被人找到。

1967年4月，苏联联盟1号宇宙飞船从太空返回地球，就在飞船着陆时，降落伞突然无法打开，飞船竟以每小时约600公里速度垂直坠地！
 
剧烈的撞击使飞船燃起猛烈大火，宇航员科马洛夫当场死亡，只剩下一块被烧焦的腿骨！
 
联盟1号飞船是苏联与美国登月竟争的产物，这一仓促的绝密行动在开展前，其实就注定了失败的命运。为了这次飞船的发射，苏联在此之前进行了两次无人飞船发射测试，但均以失败告终。

1967年2月7日，第三次无人飞船虽然发射成功，但返回时飞船的隔热底因为返回轨迹错误导致的过热而被烧穿，可以定性为是一次失败的发射。
 
屡次发射失败，证明联盟号飞船存在很大的技术故障，需要进一步改进和完善。但是苏联高层追赶美国的心情非常迫切，纪念十月革命50周年以及五一劳动节的气氛当时压倒了一切。
 
苏联当局要求联盟1号载人飞船必须在5月1日劳动节前发射，联盟1号的发射是“对苏维埃社会主义共和国联盟的伟大献礼”。
 
此时的联盟1号飞船被查出来共有203处结构性问题，但没人敢给恼勃列日涅夫讲，最终决定飞船只能带病发射。苏联航空航天局希望选出一位最优秀的航天员，力求在太空中能够排除尽可能多的故障，最后保障航天员能够回到地球。
 
苏联航空航天局选出了两位最优秀的航天员，最终选出科马洛夫作为联盟1号的首发航天员，加加林作为替补航天员。科马洛夫是1960年入选苏联第一组的宇航员，他是苏联宇航员中技术最好的人之一，也是第一个两次进入太空的人。
 
在飞船发射之前，科马洛夫和加加林被坦诚告知了飞船存在的各项问题。虽然很有可能丧命太空，但科马洛夫义最终无反顾地选择接受了任务。
 
4月23日，“联盟号”火箭在苏联拜科努尔发射场顺利发射升空，飞船也成功地进入了轨道。尽管联盟1号发射升空和入轨都一切正常，但问题很快接踵而至。
 
首先是飞船左侧的太阳能电池板无法展开，飞船的供电受到了影响。正是因为电池的问题导致了飞船的电力供电不足，遥测天线也未能展开。
 
而此时科马洛夫想要操纵飞船进入另外一条轨道时，因为飞船的发动机外部传感器故障，飞船无法机动，变轨也宣告失败。同时由于飞船自动定向系统出现故障，开始缓慢自转。
 
随着轨道飞行圈数的增加，这艘飞船的各种故障都慢慢地显现出来，虽然科马洛夫和地面控制中心的努力排除飞船的故障，但仍然无法改变飞船逐渐失控的局面。
 
地面控制中心也在努力想解决办法，有人提出立刻发射联盟2号，让其他宇航员帮助联盟1号修正太阳能电池板，挽救失控的飞船。不过这一提议遭到了否决，因为联盟1号的失控证明了这种飞船还有许多缺陷需要解决，再次发射也不现实。
 
就在飞船飞行13圈以后，科马洛夫与地面的无线电短暂中断，但优秀的科马洛夫经过手动操纵飞船，恢复了与地面的通讯。地面指挥中心命令科马罗夫第二天早晨返回地面，并终止联盟2号发射任务。
 
返回地面过程仍然极不顺利，地面指挥中心遥控指挥制动火箭点火，却发现根本点不着。此时苏联当局认为飞船已经无法自救了，科马洛夫被安排了与苏联总理柯西金进行通话，柯西金说：国家将以他骄傲，并且永久怀念他。

此时宇航员与地面的联系开始中断，科马洛夫的回复已无从得知。但科马洛夫毕竟是最优秀的航天员，他利用潜望镜辅助确定了飞船的姿态，奇迹般地将飞船对准了方向，并启动了返回火箭。只可惜的是，这个飞船仍然存在一个致命的故障。
 
当返回舱成功穿过了黑障区，降落伞展开程序触发的减速小伞也成功打开，但是本应该打开的主伞并没有打开。这时候，科马洛夫紧急释放备用降落伞，令他绝望的是，备用降落伞居然和减速伞缠绕，降落伞变成了一条“飘带”。
 
飞船像石头一样以每小时约600公里左右的速度，垂直坠落在俄罗斯奥伦堡附近的平原上，坠毁还引燃了制动火箭，使得飞船发生了剧烈的燃烧。苏联当局在坠落地附近搜寻，只找到了科马洛夫一块被烧焦的腿骨。
 
苏联为科马洛夫举行了隆重的国葬，他的遗体火化后被埋入克里姆林宫墙壁，成为苏维埃的奠基石。1967年，苏联政府追授科马洛夫苏联英雄称号。而此后联盟号飞船进行了巨大的改动，几十年内成为最安全的飞船代名词。
 
1971年7月，美国阿波罗15号在月球的登陆地点，安放了一个刻着十四位在人类航天探索牺牲的宇航员名字的纪念牌，其中就有科马洛夫的名字。
 
这里需要辟谣的是，有说法称这次返回地球有长达2小时的告别，而且科马洛夫在与地面通讯时怒骂苏联高层和设计师等等。这些是不符合科学原理的，因为飞船落地时间不超过一刻钟。美国在西德的监听站根本没有听清科马洛夫的回复，那时候科马洛夫已与地面失去联系。
 
联盟1号事故以后，苏联在一年半的时间里，都没有再进行载人航天飞行，在后来的航天发射时更加谨慎小心，从而在近地轨道空间站方面取得重大突破。这些也离不开科马洛夫用生命总结的经验，他是人类探索未知领域的英雄！

#原来洗衣机会吃袜子#