新能源汽车零部件板块有望翻倍的潜力股名单，建议收藏！汽车零部件，短线堪比元宇宙，中长期堪比新能源车，10月以来板块涨幅超过20%。
不只是蹭了新能源汽车的热点，其本身的业绩逻辑也很硬。
一、全球市场份额迅速增长
2021年以来，海外经常停产，而我国的汽车供应链，凭借稳定的生产能力和成本优势，正在加速占领全球市场。
有许多原本在国内有竞争力的零部件企业，正在逐步成长为细分领域的全球龙头企业。
今年前三季度，我国整车出口149.2万辆，同比大增1.1倍；
汽车零部件出口金额554.0亿美元，同比增长41.7%，产品出口的增速非常快。
二、业绩和估值双反转
而且随着汽车缺芯的缓解，库存回升，加上原材料价格企稳回落，零部件板块的业绩在三季度基本见底，今后的业绩和业绩预期都迎来了反转。
此外，新能源汽车的占比正在快速提高，智能化、热管理等领域都有望迎来大幅增长。
不只是蹭了新能源汽车的热点，其本身的业绩逻辑也很硬。
一、全球市场份额迅速增长
2021年以来，海外经常停产，而我国的汽车供应链，凭借稳定的生产能力和成本优势，正在加速占领全球市场。
有许多原本在国内有竞争力的零部件企业，正在逐步成长为细分领域的全球龙头企业。
今年前三季度，我国整车出口149.2万辆，同比大增1.1倍；
汽车零部件出口金额554.0亿美元，同比增长41.7%，产品出口的增速非常快。
二、业绩和估值双反转
而且随着汽车缺芯的缓解，库存回升，加上原材料价格企稳回落，零部件板块的业绩在三季度基本见底，今后的业绩和业绩预期都迎来了反转。
此外，新能源汽车的占比正在快速提高，智能化、热管理等领域都有望迎来大幅增长。
#陕西如何深耕电竞新蓝海#【秦知道丨#电子竞技实力破圈#，陕西如何深耕电竞“新蓝海”？】“我们赢了！我们是冠军！”11月6日，英雄联盟S11全球总决赛在冰岛开战。来自中国的EDG和韩国的DK战队，鏖战五场。在对手2-1拿下赛点的情况下，EDG战队总比分3-2强势逆转，获得2021年英雄联盟全球总决赛冠军。
在比赛结束后不到1小时的时间里，相关微博话题阅读量突破7亿。有人因为EDG战队的获胜热泪盈眶，也有人提出疑惑，“EDG是什么”，“电竞赛事这么火吗”。
从入选亚运会到“EDG夺冠”霸屏，电子竞技实力破圈
英雄联盟S赛作为我国最火的电竞赛事之一，正在一定程度上反映出我国电竞行业的发展势头。虽然电子竞技从诞生到现在一直备受争议，很多人指责电子竞技就是玩游戏，是不务正业。但不可否认，电子竞技在经过这么多年的发展之后，无论是电竞赛事还是其相关产业，都已是不可忽视的存在。
曾经，传统体育和电子竞技之间，似乎有一道不可跨越的鸿沟，电竞比赛也多次被质疑是否算得上是一项体育项目。
而作为一项成熟的体育项目，大多拥有专业的赛事模式、完备的俱乐部、训练体系制度，以及商业模式的运作等。如今，在电子竞技产业之中，这些客观要素逐渐趋于完善。
最近几年，已有越来越多传统体育项目的知名运动员在电竞领域进行互动与合作。同时，传统体育和电子竞技也已在一定程度上实现了融合，比如FIFA、NBA之类的传统体育项目，在电子竞技中得到重现，电子竞技和传统体育之间的壁垒已逐渐被打破。
2003年11月18日，国家体育总局正式批准将电子竞技列为第99个正式体育竞赛项目。2008年，国家体育总局将电子竞技改批为第78号正式体育竞赛项目。在2018年，雅加达亚运会将电子竞技纳为表演项目，中国队获得两金一银，改变了不少人对于电竞的看法。在这之后，电竞的脚步，几乎已迈入传统体育的大门之中。2017年10月，国际奥委会第六届峰会将电竞承认为一项体育运动。2020年12月16日，亚奥理事会宣布电子竞技项目成为亚运会正式比赛项目。
2021年11月5日，杭州亚组委在第四届中国国际进口博览会上，对外公布了第19届亚运会项目所有小项，其中有包括英雄联盟、王者荣耀、DOTA2、炉石传说等8个电竞项目入选。电子竞技再次成为亚运会正式项目，项目所获得的奖牌将计入国家奖牌榜。
可以看到，在新时期的发展中，传统体育大赛对于电竞赛事的认可以及对其前景的期盼。
时至今日，电竞赛事的热度也是有目共睹。在今年6月腾讯电竞发布的《2021年中国电竞运动行业发展报告》显示，2021年，全球电竞观众规模预计将达到4.74亿，到2024年，这一数字将以7.7%的复合增长率提升至5.77亿。
电子竞技从备受争议到步入体育竞技舞台，生动诠释了当今体育项目的青春与多元。以这场全球瞩目的游戏比赛为例，不仅承载着无数电竞赛事“原住民”的青春热血，也寄托着无数人的家国情怀。电子竞技正作为一种新兴的体育运动，与传统体育项目融合，并在世界范围内掀起一股浪潮。
电竞发源地再次重连，陕西如何深耕电竞“新蓝海”
近年来，随着国家政策及地方政府的支持，我国电竞产业获得持续的爆发性增长。这次LPL赛区战队的登顶，无疑是我国电竞产业高速发展的有力佐证。据统计数据显示，我国现存电竞相关企业2.81万家，陕西以1224家的数量位居全国第八。
陕西电竞产业的繁荣，离不开政府政策的“保驾护航”。自2017年以来，陕西就以电竞产业为突破口，出台电竞产业扶持政策等举措，积极引进电竞知名企业、全球顶级赛事，全力促进文化产业转型升级。
2020年，陕西省在政府工作报告中明确提出支持鼓励电子竞技产业的发展，这是电竞首次被列入陕西省政府报告。在陕西省省委办公厅、省政府办公厅印发的《陕西省数字经济工作要点》中提出，要以互联网和数字经济为引擎，发挥信息化和数字经济驱动引领作用，加快培育发展新动能。西安市曲江新区也早在2018年8月出台了《西安曲江新区关于支持电竞游戏产业发展的若干政策》，支持从事电竞、游戏、“文化+互联网”产业相关业务的企业。
陕西的省会西安市曾是国内电子竞技发源地之一。虽然电竞产业在西安一度发展滞后，但是，随着近几年政府的政策扶持，知名电竞俱乐部WE时隔12年回归故里，《英雄联盟》高校冠军杯、《王者荣耀》职业联赛春季总决赛、CFS2017世界总决赛等众多顶级赛事的成功举办，让西安这座曾经的“电竞古都”再次走进了大家的视线，并成为新一线城市中电竞根基最深厚的城市。同时，这也标志着在最吸引年轻人的电竞职业体育及投资方面，西安已经成为整个西北的中心。
在省会西安之外，2017年随着电竞企业的落户，电竞产业作为一种新的经济形态落户革命圣地——延安，这为延安青年创造了更多的互联网就业创业机会，也让陕北地区更快地融入数字经济时代。精彩的电竞赛事吸引观众进一步了解延安、近距离感受延安精神与当地特色文化，助力延安当地“农业+旅游+文化”共享农业模式新经济的发展。延安正以电竞为切入点拥抱互联网潮流的同时，中国电竞也以一种不可阻挡的势头从陕西走向世界。
今年3月，陕西电竞联盟成立大会在西安举行。将通过举办多场电子竞技赛事，进一步促进全民电竞生态发展，丰富群众文娱生活，推动电竞产业各个关键环节有序竞争和与相关产业融合进程，打造本土国创电竞赛事标杆。
长期以来，电竞产业的主阵地集中于线上平台。但是近年来，随着电竞场馆、电竞商业综合体等电竞线下空间的涌现，周边产品的售卖、游戏沉浸式体验设施的建设、餐饮等服务的加入，我们看到了这个行业更多的发展可能性。
在陕西这片沃土上，电竞产业作为一种新型文化产业，是新经济发展的重要领域，带动着“文化+”与科技、金融、旅游、生态、体育、娱乐等领域深度融合，正在成为陕西文化产业追赶超越的新航向。
在比赛结束后不到1小时的时间里，相关微博话题阅读量突破7亿。有人因为EDG战队的获胜热泪盈眶，也有人提出疑惑，“EDG是什么”，“电竞赛事这么火吗”。
从入选亚运会到“EDG夺冠”霸屏，电子竞技实力破圈
英雄联盟S赛作为我国最火的电竞赛事之一，正在一定程度上反映出我国电竞行业的发展势头。虽然电子竞技从诞生到现在一直备受争议，很多人指责电子竞技就是玩游戏，是不务正业。但不可否认，电子竞技在经过这么多年的发展之后，无论是电竞赛事还是其相关产业，都已是不可忽视的存在。
曾经，传统体育和电子竞技之间，似乎有一道不可跨越的鸿沟，电竞比赛也多次被质疑是否算得上是一项体育项目。
而作为一项成熟的体育项目，大多拥有专业的赛事模式、完备的俱乐部、训练体系制度，以及商业模式的运作等。如今，在电子竞技产业之中，这些客观要素逐渐趋于完善。
最近几年，已有越来越多传统体育项目的知名运动员在电竞领域进行互动与合作。同时，传统体育和电子竞技也已在一定程度上实现了融合，比如FIFA、NBA之类的传统体育项目，在电子竞技中得到重现，电子竞技和传统体育之间的壁垒已逐渐被打破。
2003年11月18日，国家体育总局正式批准将电子竞技列为第99个正式体育竞赛项目。2008年，国家体育总局将电子竞技改批为第78号正式体育竞赛项目。在2018年，雅加达亚运会将电子竞技纳为表演项目，中国队获得两金一银，改变了不少人对于电竞的看法。在这之后，电竞的脚步，几乎已迈入传统体育的大门之中。2017年10月，国际奥委会第六届峰会将电竞承认为一项体育运动。2020年12月16日，亚奥理事会宣布电子竞技项目成为亚运会正式比赛项目。
2021年11月5日，杭州亚组委在第四届中国国际进口博览会上，对外公布了第19届亚运会项目所有小项，其中有包括英雄联盟、王者荣耀、DOTA2、炉石传说等8个电竞项目入选。电子竞技再次成为亚运会正式项目，项目所获得的奖牌将计入国家奖牌榜。
可以看到，在新时期的发展中，传统体育大赛对于电竞赛事的认可以及对其前景的期盼。
时至今日，电竞赛事的热度也是有目共睹。在今年6月腾讯电竞发布的《2021年中国电竞运动行业发展报告》显示，2021年，全球电竞观众规模预计将达到4.74亿，到2024年，这一数字将以7.7%的复合增长率提升至5.77亿。
电子竞技从备受争议到步入体育竞技舞台，生动诠释了当今体育项目的青春与多元。以这场全球瞩目的游戏比赛为例，不仅承载着无数电竞赛事“原住民”的青春热血，也寄托着无数人的家国情怀。电子竞技正作为一种新兴的体育运动，与传统体育项目融合，并在世界范围内掀起一股浪潮。
电竞发源地再次重连，陕西如何深耕电竞“新蓝海”
近年来，随着国家政策及地方政府的支持，我国电竞产业获得持续的爆发性增长。这次LPL赛区战队的登顶，无疑是我国电竞产业高速发展的有力佐证。据统计数据显示，我国现存电竞相关企业2.81万家，陕西以1224家的数量位居全国第八。
陕西电竞产业的繁荣，离不开政府政策的“保驾护航”。自2017年以来，陕西就以电竞产业为突破口，出台电竞产业扶持政策等举措，积极引进电竞知名企业、全球顶级赛事，全力促进文化产业转型升级。
2020年，陕西省在政府工作报告中明确提出支持鼓励电子竞技产业的发展，这是电竞首次被列入陕西省政府报告。在陕西省省委办公厅、省政府办公厅印发的《陕西省数字经济工作要点》中提出，要以互联网和数字经济为引擎，发挥信息化和数字经济驱动引领作用，加快培育发展新动能。西安市曲江新区也早在2018年8月出台了《西安曲江新区关于支持电竞游戏产业发展的若干政策》，支持从事电竞、游戏、“文化+互联网”产业相关业务的企业。
陕西的省会西安市曾是国内电子竞技发源地之一。虽然电竞产业在西安一度发展滞后，但是，随着近几年政府的政策扶持，知名电竞俱乐部WE时隔12年回归故里，《英雄联盟》高校冠军杯、《王者荣耀》职业联赛春季总决赛、CFS2017世界总决赛等众多顶级赛事的成功举办，让西安这座曾经的“电竞古都”再次走进了大家的视线，并成为新一线城市中电竞根基最深厚的城市。同时，这也标志着在最吸引年轻人的电竞职业体育及投资方面，西安已经成为整个西北的中心。
在省会西安之外，2017年随着电竞企业的落户，电竞产业作为一种新的经济形态落户革命圣地——延安，这为延安青年创造了更多的互联网就业创业机会，也让陕北地区更快地融入数字经济时代。精彩的电竞赛事吸引观众进一步了解延安、近距离感受延安精神与当地特色文化，助力延安当地“农业+旅游+文化”共享农业模式新经济的发展。延安正以电竞为切入点拥抱互联网潮流的同时，中国电竞也以一种不可阻挡的势头从陕西走向世界。
今年3月，陕西电竞联盟成立大会在西安举行。将通过举办多场电子竞技赛事，进一步促进全民电竞生态发展，丰富群众文娱生活，推动电竞产业各个关键环节有序竞争和与相关产业融合进程，打造本土国创电竞赛事标杆。
长期以来，电竞产业的主阵地集中于线上平台。但是近年来，随着电竞场馆、电竞商业综合体等电竞线下空间的涌现，周边产品的售卖、游戏沉浸式体验设施的建设、餐饮等服务的加入，我们看到了这个行业更多的发展可能性。
在陕西这片沃土上，电竞产业作为一种新型文化产业，是新经济发展的重要领域，带动着“文化+”与科技、金融、旅游、生态、体育、娱乐等领域深度融合，正在成为陕西文化产业追赶超越的新航向。
#轨道交通# #重庆轨道交通27号线开工#
日前，由中建五局、中建隧道承建的重庆城轨快线27号线一期工程9标铜锣山隧道工程开工活动在项目2#施工通道顺利举行，这是27号线全线首开工点。
据施工方介绍，城轨快线27号线9标铜锣山隧道全长4.6KM，为全线控制性工程，下穿小区民房及运营的轨道交通高架桥，地质条件极为复杂，穿越煤系地层、采空区、岩溶高压富水地段，风险高。为实现顺利开工，项目团结协作，积极对接相关单位，办理手续，解决施工场地征地、水、电、劳务队伍等关键问题。
城轨快线27号线设有车站14座，线路连接璧山区、沙坪坝区、九龙坡区、渝中区、南岸区、巴南区和重庆高新区，串联沙坪坝站、重庆站、重庆东站等重要对外枢纽。
重庆市铁路（集团）有限公司城轨快线27号线项目副经理敖付勇，3包项目负责人王大成，中建股份城轨快线27号线指挥部指挥长张辉、副指挥长常学峰，中建隧道重庆分公司党委副书记、副总经理、工会分会主席李月月及各施工单位代表参加开工活动。
领跑全线
率先开工
据介绍，11月2日，施工方在正式收到中标通知书之际，中建隧道重庆轨道交通27号线9标项目团队领跑全线，快速对接，打响征拆工作第一仗。
项目前期高效有序推进整体征地拆迁工作，积极对接重庆市铁路集团、高速集团、南发城建发展有限公司、南岸区隧道轨道交通建设服务中心等相关单位，提前办理相关手续，签订临时用地、临时用电、临时用水协议。为推动项目整体临建及施工用地工作奠定了良好基础，中标公示结束后，业主进行全线现场踏勘。
轨道交通27号线9标铜锣山隧道全长4.6KM，下穿小区民房及运营的轨道交通高架桥，地质条件极为复杂，穿越煤系地层、采空区、岩溶高压富水地段，风险高。项目自快速进场以来，项目班子精心组织进场人员展开各项准备工作，坚持高标准、高质量，并以创新的思路，进行科学策划、精心部署，各项工作快速有序推进，实现了“跑步进场，先声夺人”的良好开端。
11月2日，由中国电力建设股份有限公司、水电三局、水电四局、水电五局、水电七局组成联合体中标重庆轨道交通27号线工程（YCKO+000～YCK21+961.9）施工总承包项目。
据介绍，重庆轨道交通27号线全长51.829千米，设车站14座，西起璧山，向东穿缙云山后，经虎溪站、大学城南站、寨山坪站至西永站，后穿中梁山至磁器口站、沙坪坝站，出站后折向东南经石桥铺站、大坪西站至重庆站，尔后折南下穿长江至后堡站、南坪站，再折东穿铜锣山，经广福大道站至重庆东站。其中高架站1座，为璧山站（由市郊铁路璧铜线实施），其余13座均为地下站，设重庆东车辆段和璧山停车场。
本次联合中标的施工总承包项目线路长度为22千米，包括璧山停车场及出入场线，璧山站（不含）～磁器口站（含）的区间工程及车站工程等，对应CQ27TJ01-CQ27TJ04等4个施工标段。
由该联合体承建的CQ27TJ02标段施工任务为2站2区间，主要包括璧山站（不含）-虎溪站区间复合式TBM法+矿山法区间及少部分路基工程、虎溪站、虎溪站-大学城南站区间、大学城南站，全长约8.2千米。
虎溪站
虎溪站为地下两层双跨（局部三跨）岛式明挖车站，与17号线呈“T型”节点换乘，位于大学城南路与大学城中路十字路口，沿大学城南路呈东西向布置。车站总长度375.869米，主体长度280.550米，站前配线段长度95.319米。车站标准段宽度宽24.9米，站中心线轨面埋深18.91米，顶板覆土厚度约为3.5米。
大学城南站
大学城南站为两层三跨岛式车站，与15号线呈“T型”节点换乘，位于大学城南路与大学城东一路交口西侧，沿大学城南路东西向布置，总长为244.874米，标准段宽为24.1米，高为16.7米，车站顶板覆土约为3～5米，基坑深约22~23米。
虎溪站~大学城南站区间
区间右线隧道长度为1915.950米，采用复合式TBM法施工；区间左线隧道长度为1915.513米，大部分采用复合式TBM法施工，TBM施工段长1613.013米。
在靠近大学城南站一端由于线路左侧设置了与15号线的联络线，采用明挖法+暗挖法施工，其中明挖段长96米，暗挖段长206.50米。隧道拱顶埋深约10~22米，以砂泥岩和填土层为主，局部填土段较厚，大部分为浅埋隧道，局部为深埋隧道。明挖基坑深约19~20米，为岩土混合基坑，采用桩+内支撑支护。
璧山站（不含）~虎溪站区间地下段、路基段
地下区间分为两段，第一段穿越缙云山脉，缙云山隧道长度3125米，隧道进口里程YCK1+030，出口里程YCK4+155。洞身YCK1+155~YCK1+285段为明挖段，穿越中缙云山段采用单洞单线结构型式，钻爆法施工。
第二段下穿外环高速和大学城南路，长度为2458.581米，除小里程端20米复合式TBM接收洞采用矿山施工外，其余均采用复合式TBM施工。
区间路基长度89.75米。其中，缙云山隧道进口路基长度14.75米，缙云山隧道出口路基长度75米。
据悉，重庆轨道交通27号线建成后，将构建三大槽谷东西向快速联系，服务城市中心区、西永及茶园组团中心，支撑沿线沙坪坝、大坪、南坪、茶园、大学城等商圈及人口聚集地区发展，串联沙坪坝站、重庆站、重庆东站等重要门户枢纽，实现城市内外交通快速转换，更好地解决重庆中心城区交通问题，支撑城市空间结构调整、增强城市承载力和竞争力，为加快打造“轨道上的主城都市区”，推动“1小时通勤圈”建设，实现重庆轨道交通建设加速跑。
相信，轨道交通27号线中标施工方会根据计划快速启动，陆续开工，加快推动轨道交通27号线的建设。
对于科学城来说，这将是途径科学城、连通科学城与主城核心区的第3条轨道交通，更多的轨道交通将陆续启动建设，一个轨道上的科学城正在快步走来！
来源：中国轨道交通网
日前，由中建五局、中建隧道承建的重庆城轨快线27号线一期工程9标铜锣山隧道工程开工活动在项目2#施工通道顺利举行，这是27号线全线首开工点。
据施工方介绍，城轨快线27号线9标铜锣山隧道全长4.6KM，为全线控制性工程，下穿小区民房及运营的轨道交通高架桥，地质条件极为复杂，穿越煤系地层、采空区、岩溶高压富水地段，风险高。为实现顺利开工，项目团结协作，积极对接相关单位，办理手续，解决施工场地征地、水、电、劳务队伍等关键问题。
城轨快线27号线设有车站14座，线路连接璧山区、沙坪坝区、九龙坡区、渝中区、南岸区、巴南区和重庆高新区，串联沙坪坝站、重庆站、重庆东站等重要对外枢纽。
重庆市铁路（集团）有限公司城轨快线27号线项目副经理敖付勇，3包项目负责人王大成，中建股份城轨快线27号线指挥部指挥长张辉、副指挥长常学峰，中建隧道重庆分公司党委副书记、副总经理、工会分会主席李月月及各施工单位代表参加开工活动。
领跑全线
率先开工
据介绍，11月2日，施工方在正式收到中标通知书之际，中建隧道重庆轨道交通27号线9标项目团队领跑全线，快速对接，打响征拆工作第一仗。
项目前期高效有序推进整体征地拆迁工作，积极对接重庆市铁路集团、高速集团、南发城建发展有限公司、南岸区隧道轨道交通建设服务中心等相关单位，提前办理相关手续，签订临时用地、临时用电、临时用水协议。为推动项目整体临建及施工用地工作奠定了良好基础，中标公示结束后，业主进行全线现场踏勘。
轨道交通27号线9标铜锣山隧道全长4.6KM，下穿小区民房及运营的轨道交通高架桥，地质条件极为复杂，穿越煤系地层、采空区、岩溶高压富水地段，风险高。项目自快速进场以来，项目班子精心组织进场人员展开各项准备工作，坚持高标准、高质量，并以创新的思路，进行科学策划、精心部署，各项工作快速有序推进，实现了“跑步进场，先声夺人”的良好开端。
11月2日，由中国电力建设股份有限公司、水电三局、水电四局、水电五局、水电七局组成联合体中标重庆轨道交通27号线工程（YCKO+000～YCK21+961.9）施工总承包项目。
据介绍，重庆轨道交通27号线全长51.829千米，设车站14座，西起璧山，向东穿缙云山后，经虎溪站、大学城南站、寨山坪站至西永站，后穿中梁山至磁器口站、沙坪坝站，出站后折向东南经石桥铺站、大坪西站至重庆站，尔后折南下穿长江至后堡站、南坪站，再折东穿铜锣山，经广福大道站至重庆东站。其中高架站1座，为璧山站（由市郊铁路璧铜线实施），其余13座均为地下站，设重庆东车辆段和璧山停车场。
本次联合中标的施工总承包项目线路长度为22千米，包括璧山停车场及出入场线，璧山站（不含）～磁器口站（含）的区间工程及车站工程等，对应CQ27TJ01-CQ27TJ04等4个施工标段。
由该联合体承建的CQ27TJ02标段施工任务为2站2区间，主要包括璧山站（不含）-虎溪站区间复合式TBM法+矿山法区间及少部分路基工程、虎溪站、虎溪站-大学城南站区间、大学城南站，全长约8.2千米。
虎溪站
虎溪站为地下两层双跨（局部三跨）岛式明挖车站，与17号线呈“T型”节点换乘，位于大学城南路与大学城中路十字路口，沿大学城南路呈东西向布置。车站总长度375.869米，主体长度280.550米，站前配线段长度95.319米。车站标准段宽度宽24.9米，站中心线轨面埋深18.91米，顶板覆土厚度约为3.5米。
大学城南站
大学城南站为两层三跨岛式车站，与15号线呈“T型”节点换乘，位于大学城南路与大学城东一路交口西侧，沿大学城南路东西向布置，总长为244.874米，标准段宽为24.1米，高为16.7米，车站顶板覆土约为3～5米，基坑深约22~23米。
虎溪站~大学城南站区间
区间右线隧道长度为1915.950米，采用复合式TBM法施工；区间左线隧道长度为1915.513米，大部分采用复合式TBM法施工，TBM施工段长1613.013米。
在靠近大学城南站一端由于线路左侧设置了与15号线的联络线，采用明挖法+暗挖法施工，其中明挖段长96米，暗挖段长206.50米。隧道拱顶埋深约10~22米，以砂泥岩和填土层为主，局部填土段较厚，大部分为浅埋隧道，局部为深埋隧道。明挖基坑深约19~20米，为岩土混合基坑，采用桩+内支撑支护。
璧山站（不含）~虎溪站区间地下段、路基段
地下区间分为两段，第一段穿越缙云山脉，缙云山隧道长度3125米，隧道进口里程YCK1+030，出口里程YCK4+155。洞身YCK1+155~YCK1+285段为明挖段，穿越中缙云山段采用单洞单线结构型式，钻爆法施工。
第二段下穿外环高速和大学城南路，长度为2458.581米，除小里程端20米复合式TBM接收洞采用矿山施工外，其余均采用复合式TBM施工。
区间路基长度89.75米。其中，缙云山隧道进口路基长度14.75米，缙云山隧道出口路基长度75米。
据悉，重庆轨道交通27号线建成后，将构建三大槽谷东西向快速联系，服务城市中心区、西永及茶园组团中心，支撑沿线沙坪坝、大坪、南坪、茶园、大学城等商圈及人口聚集地区发展，串联沙坪坝站、重庆站、重庆东站等重要门户枢纽，实现城市内外交通快速转换，更好地解决重庆中心城区交通问题，支撑城市空间结构调整、增强城市承载力和竞争力，为加快打造“轨道上的主城都市区”，推动“1小时通勤圈”建设，实现重庆轨道交通建设加速跑。
相信，轨道交通27号线中标施工方会根据计划快速启动，陆续开工，加快推动轨道交通27号线的建设。
对于科学城来说，这将是途径科学城、连通科学城与主城核心区的第3条轨道交通，更多的轨道交通将陆续启动建设，一个轨道上的科学城正在快步走来！
来源：中国轨道交通网
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