2014年，重庆万州一老人寒冷冬日惨死在树下，四个儿子纷纷获罪2014年1月2日，重庆市万州区公安局接到一起报案称：“村里面一位老人在树下惨死，至今无人问津。”接到报案后的万州区公安局民警随即出动，到达现场后，民警见到了已经死去的老人，从面貌上看，老人头部有着明显的血迹和外伤，老人的眼角处残存着被冻成冰块的泪水。刚开始办案的民警还以为这是一位孤寡老人，不过在随后的走访过程中却发现，老人子女双全，单是儿子就有四个之多。这不免让人感到疑惑，既然老人有四个儿子，为什么还会惨死在树下，甚至在他人报警后老人的儿子依旧没有出现呢？

【 开州区36件旅游商品“亮相”大三峡旅游集散中心 】南门汁香红糖、富友冰薄、临江香绸扇……11月10日，在重庆市大三峡旅游集散中心开州展区内，彰显开州地域文化特色的36件旅游商品集体“亮相”，打破了以往市民对于旅游商品的刻板印象，文化性、实用性在这批展品上有了新的体现。

重庆市大三峡旅游集散中心位于万州区高铁片区，共设有5层功能区。此次开州展区所在的第三层游客接待中心是大三峡旅游集散中心的核心区域，直接联通万州高铁北站站前广场。开州展区面积共50平方米，充分利用我区红色、蓝色、绿色、金色“四色”旅游，以汉丰湖、雪宝山、巴渝山地特色乡村等图片为背景，设置了文创产品、非遗产品、文旅特色商品等多个区域，多角度、全方位展现“帅乡帅湖 ·开心开州”文旅融合的美丽画卷。

“大三峡旅游集散中心主要是服务渝东北各区县的旅游，是对渝东北各区县的旅游商品、农特产品以及旅游景点进行形象宣传。里面有5G+VR体验区、渝东北文旅大数据监测平台和各个区县的文旅展示区，游客在这里就可以全方位了解各区县的特色文化旅游资源。”万州汽车运输集团文化旅游事业部副经理介绍说。

本次集中亮相展区的展品共有36件，形式多种多样。主要包括开州区旅游形象大使秋秋、莎莎以及南门汁香红糖、争鸣贡茶、富友冰薄、临江香绸扇、举子红茶等，每一件展品都传递着经过无数打磨积淀出来的气质，温婉、含蓄、大方，也承托着手艺匠人对开州优秀旅游文化的深刻解读和传承，让大家在展区内就能够感受到我区各地不同特色的文化内涵和人文魅力。

开州区文化和旅游发展委员会副主任张力表示，除了在这里展示开州特色的旅游商品，后期还会借助大三峡旅游集散中心这个一站式出游服务平台，开展更多的文旅宣传活动，让更多游客了解形式多样、特色鲜明、富有创意的文旅产品，不断推陈出新，共同推进“万达开”协同发展，“万开云”同城化发展。（记者：朱学徽）

【郑渝高铁巫山至万州北段进入全面静态验收阶段】
重庆之声11月11日讯 记者从渝万铁路有限责任公司了解到，11月10日起，新建郑渝高铁巫山至万州北段启动静态验收，为郑渝高铁全线早日开通奠定了坚实的基础。

静态验收对建设项目的工程按设计完成且质量合格、设备安装调试完毕且质量合格进行检查确认的过程。通俗讲就是在高铁不跑车的状况下，验收单位使用专业工具和仪器，对高铁各工程进行检查，确认是否按设计完成且质量合格。

渝万铁路有限责任公司工程部部长李开兰介绍，此次静态验收分轨道工程、路基工程、桥涵工程、隧道工程、精密工程测量、通信工程、信号工程等16个专业。内容包括内业检查和外业检查两部分。静态验收完成后，开通初期运营前，将按计划开展动态验收(即联调联试)、初步验收和安全评估等工作。

据了解，为落实疫情防控要求，郑渝高铁巫山至万州北段各参建单位做足准备。重庆工电段新线介入组组长苏维寿介绍，工电段参与静态验收工作人员有129人分成27个作业单位，每个作业单元实行封闭式管理，每日对作业机具、工作场所进行覆盖式消杀，要求所有人员在规定时间完成新冠疫苗加强针接种工作，并储备了140余人2个月的口罩、消毒液等防疫物资。在人和隧道验收现场记者看到，工作人员均需在工地入口使用手机微信扫描“重庆渝康码”，在确认无误后且体温合格后才能进入现场。在彭溪河多线特大桥验收现场，中铁十一局土建9标现场负责人杜驹介绍，详细排查了所有工作人员进场前14天的行程，每天由专人开展体温监测，杜绝“带病上岗”，同时严格执行分餐制度，禁止人员随意外出，每日对职场环境进行覆盖式消杀，确保疫情防控万无一失。

郑渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。新建郑渝高铁郑万段起于河南省郑州市，与京广高铁、徐兰高铁相连，止于重庆市万州区，线路全长约818公里，设计速度350公里，经既有郑渝高铁万渝段连接成渝高铁、在建的渝昆高铁。此次静态验收的是郑渝高铁巫山至万州北段全长约183公里，为高速铁路，该区段于2016年12月开工建设，全线正线大中桥梁32座约10.8公里、隧道27.5座约169.7公里，桥隧比达98.3%，是典型的艰险山区高速铁路。经过施工人员的连续奋战，于2021年6月全线铺轨完成，11月10日起进入全面静态验收阶段。

据了解，郑渝高铁全线建成通车后，将形成西南地区前往中原、华北地区的新的快捷铁路大通道，进一步优化区域铁路产品结构供给，带动沿线地方经济社会发展，对新时代推进西部大开发形成新格局，助力成渝地区双城经济圈建设，推动长江经济带高质量发展具有十分重要的意义。

（重庆之声夏蕴秋）