说实话,我真的非常看不起那些拿着几千块钱工资,但是分期买着合资低端车的人。
“我这台长安CS75plus是在去年的12月份买的,车辆落地价格将近14.5万,我为什么会买一台国产品牌的SUV呢?首先是这台车的性价比很高,14.5万是我一个非常能够接受的范围内,其次国产品牌SUV的表现非常好,空间大,外观好看,质感也好,配置出奇的高,选择这样的车子实用性非常强。
当时我要买这款车时,有好几个朋友都不看好,因为在他们看来国产车属于那种低质廉价的产物,开个几年可能就有一大堆的问题,与其花将近15万的价钱去买台国产的SUV,还不如选择合资品牌紧凑型轿车能够选择的车型对象非常多,无论是丰田还是大众或者本田这些牌子的影响力,怎么着都会比国产车更靠谱。
可是我却不这么认为呀,因为从紧凑型轿车的表现来看,尤其是合资品牌,他们的车型无论是在外观、内饰、配置还是动力等方面,都比国产车差的不止一星半点。
举个例子来说,就像丰田卡罗拉吧,它的低配车型基本上是买不到的,而且它的好几个配置连个倒车雷达都没有,用的还是1.2T的涡轮增压发动机,一脚油门下去车子都不跑车,里面用的都是塑料材质,新车用几个月那种味道都上不去,那你们说说,买这样的车子有什么意义跟价值?
我自己的月收入是将近1.5万左右,买这台车的时候我自己口袋里面有二十几万,完全可以买一台合资品牌的中型车,但是我觉得手里面还是得留点活动资金,没有必要一次性把钱全部投入到车子上去。我宁愿买一台在外人看来表现可能不是很好的,国产的SUV也不愿意去买台合资品牌的低端车,这有什么用呢?
我认为推荐我去买合资品牌低端车的人,都是一些跪久了站不起来的软骨头,尽管他们好些人都是我关系比较好的朋友,但是丝毫不妨碍我给他们一下这样的结论。中国汽车工业发展起步比较晚,现在做的不够好是在所难免的,如果现在就已经能够比肩合资品牌,那才真叫出了鬼了。
我不清楚为什么合资品牌紧凑型轿车的销量表现那么好,但是我知道我是非常佩服那些每个月拿着几千块工资,出去分期买一台十几万的合资品牌低端车型的人你说你买这种车子他能给你带来啥?无非就是一个车标,让你看起来好像有点面子而已。
我个人认为买车这种事情,如果你要买一台十几万的,那就尽量去选择国产品牌,如果没钱就暂时不要买,有钱买到也无所谓,没钱硬撑着都要买,这不是典型的大众脸充胖子吗?虚荣心极强,可这种人越穷越虚荣越喜欢面子。
现在的国产车已经进入了高速发展的阶段,车辆的表现其实也是相当省心的,10多万价位的低端合资车型,也就是在车标方面能够吊打国产车,其他的相比之下啥也不是,说他是工业垃圾都是称赞他们完全是被国产车吊打,我觉得买20万以下的合资车最起码有2/3是在交智商税。
可能有不少人会说买国产车没面子,以后容易出问题,但是我只想说这些所谓的说,买国产车没面子的人基本上是存在于网络,现实中恐怕这些人连几万块钱的车子都买不起吧,但是他却有勇气嘲笑这些买十几万的国产车的人,真的是不愧键盘侠的美誉。”
【峰哥谈车】
我个人觉得目前在15万这个价位以内选择国产车的性价比是最高的,因为相同都是这个价位的车型,在15万左右,能够选择到的国产品牌SUV车型是挺多的,比如我们最熟悉的哈弗H6,长安CS75等等,这些车型在销量榜上几乎都是常客了,可见消费者对于他们的认可度都是非常高的,否则也不可能在销量表现上那么好。
不过,我倒是不太认可你这种观点,毕竟每个人对车辆的使用要求是不同的,而为什么有那么多的人愿意去购买合资品牌紧凑型轿车呢?就是看中了他们这个品牌背后蕴含的这台车的一些优点,比如说稳定性和耐用性强,或者是油耗低,或者是二手车保值,最起码是有看中的其中的某一点,才会去选择这样的车型。
从你个人选择的车型来看,我觉得还是挺有勇气的,毕竟长安CS75plus上市的时间并不长,有些人担心这种车型存在一定的质量问题也说得通,但从这台车的实际表现上来看还是挺不错的,它搭载的是1.5T和2.0T两款动力系统,其中2.0T匹配的是8AT变速箱,这样的动力系统还是相当稳定的。
对于国产车来讲,配置是他的拿手好戏,像长安CS75plus这款车型,全系标配了倒车影像、无钥匙启动、多功能方向盘、自动驻车、胎压监测、后排座椅按比例放倒等配置,跟合资品牌的车型相比,确实有很大的优势。#汽车杂谈#
“我这台长安CS75plus是在去年的12月份买的,车辆落地价格将近14.5万,我为什么会买一台国产品牌的SUV呢?首先是这台车的性价比很高,14.5万是我一个非常能够接受的范围内,其次国产品牌SUV的表现非常好,空间大,外观好看,质感也好,配置出奇的高,选择这样的车子实用性非常强。
当时我要买这款车时,有好几个朋友都不看好,因为在他们看来国产车属于那种低质廉价的产物,开个几年可能就有一大堆的问题,与其花将近15万的价钱去买台国产的SUV,还不如选择合资品牌紧凑型轿车能够选择的车型对象非常多,无论是丰田还是大众或者本田这些牌子的影响力,怎么着都会比国产车更靠谱。
可是我却不这么认为呀,因为从紧凑型轿车的表现来看,尤其是合资品牌,他们的车型无论是在外观、内饰、配置还是动力等方面,都比国产车差的不止一星半点。
举个例子来说,就像丰田卡罗拉吧,它的低配车型基本上是买不到的,而且它的好几个配置连个倒车雷达都没有,用的还是1.2T的涡轮增压发动机,一脚油门下去车子都不跑车,里面用的都是塑料材质,新车用几个月那种味道都上不去,那你们说说,买这样的车子有什么意义跟价值?
我自己的月收入是将近1.5万左右,买这台车的时候我自己口袋里面有二十几万,完全可以买一台合资品牌的中型车,但是我觉得手里面还是得留点活动资金,没有必要一次性把钱全部投入到车子上去。我宁愿买一台在外人看来表现可能不是很好的,国产的SUV也不愿意去买台合资品牌的低端车,这有什么用呢?
我认为推荐我去买合资品牌低端车的人,都是一些跪久了站不起来的软骨头,尽管他们好些人都是我关系比较好的朋友,但是丝毫不妨碍我给他们一下这样的结论。中国汽车工业发展起步比较晚,现在做的不够好是在所难免的,如果现在就已经能够比肩合资品牌,那才真叫出了鬼了。
我不清楚为什么合资品牌紧凑型轿车的销量表现那么好,但是我知道我是非常佩服那些每个月拿着几千块工资,出去分期买一台十几万的合资品牌低端车型的人你说你买这种车子他能给你带来啥?无非就是一个车标,让你看起来好像有点面子而已。
我个人认为买车这种事情,如果你要买一台十几万的,那就尽量去选择国产品牌,如果没钱就暂时不要买,有钱买到也无所谓,没钱硬撑着都要买,这不是典型的大众脸充胖子吗?虚荣心极强,可这种人越穷越虚荣越喜欢面子。
现在的国产车已经进入了高速发展的阶段,车辆的表现其实也是相当省心的,10多万价位的低端合资车型,也就是在车标方面能够吊打国产车,其他的相比之下啥也不是,说他是工业垃圾都是称赞他们完全是被国产车吊打,我觉得买20万以下的合资车最起码有2/3是在交智商税。
可能有不少人会说买国产车没面子,以后容易出问题,但是我只想说这些所谓的说,买国产车没面子的人基本上是存在于网络,现实中恐怕这些人连几万块钱的车子都买不起吧,但是他却有勇气嘲笑这些买十几万的国产车的人,真的是不愧键盘侠的美誉。”
【峰哥谈车】
我个人觉得目前在15万这个价位以内选择国产车的性价比是最高的,因为相同都是这个价位的车型,在15万左右,能够选择到的国产品牌SUV车型是挺多的,比如我们最熟悉的哈弗H6,长安CS75等等,这些车型在销量榜上几乎都是常客了,可见消费者对于他们的认可度都是非常高的,否则也不可能在销量表现上那么好。
不过,我倒是不太认可你这种观点,毕竟每个人对车辆的使用要求是不同的,而为什么有那么多的人愿意去购买合资品牌紧凑型轿车呢?就是看中了他们这个品牌背后蕴含的这台车的一些优点,比如说稳定性和耐用性强,或者是油耗低,或者是二手车保值,最起码是有看中的其中的某一点,才会去选择这样的车型。
从你个人选择的车型来看,我觉得还是挺有勇气的,毕竟长安CS75plus上市的时间并不长,有些人担心这种车型存在一定的质量问题也说得通,但从这台车的实际表现上来看还是挺不错的,它搭载的是1.5T和2.0T两款动力系统,其中2.0T匹配的是8AT变速箱,这样的动力系统还是相当稳定的。
对于国产车来讲,配置是他的拿手好戏,像长安CS75plus这款车型,全系标配了倒车影像、无钥匙启动、多功能方向盘、自动驻车、胎压监测、后排座椅按比例放倒等配置,跟合资品牌的车型相比,确实有很大的优势。#汽车杂谈#
【马伯庸 - 风起陇西】马伯庸早期的作品,比起长安十二时辰早了将近十年,无论文笔还是故事紧张度都比长安差好多。
用他自己的话,这是一部三国背景的历史架空小说,换言之,这跟三国演义一样只是三国背景的纯属虚构故事。故事全程用的语言相当现代,比如荀诩派到吴国,衡量三国形势时居然用了国际形势这种穿越词,感觉把主人公名字职位一换放在民国那就是活脱脱叛逆者[允悲]
对了,李必的靖安司在这里也穿越成了蜀国情报机构。记得看长安的时候还百度了一下靖安司的历史背景,发现这只是马伯庸的虚构,跟它最接近的真实机构是御史台。因为先看的长安,以为靖安司是马伯庸为那个小说量身定做的,没想到靖安司居然是如此历史悠久的老牌谍报机构,飒[嘻嘻]
用他自己的话,这是一部三国背景的历史架空小说,换言之,这跟三国演义一样只是三国背景的纯属虚构故事。故事全程用的语言相当现代,比如荀诩派到吴国,衡量三国形势时居然用了国际形势这种穿越词,感觉把主人公名字职位一换放在民国那就是活脱脱叛逆者[允悲]
对了,李必的靖安司在这里也穿越成了蜀国情报机构。记得看长安的时候还百度了一下靖安司的历史背景,发现这只是马伯庸的虚构,跟它最接近的真实机构是御史台。因为先看的长安,以为靖安司是马伯庸为那个小说量身定做的,没想到靖安司居然是如此历史悠久的老牌谍报机构,飒[嘻嘻]
今天日行将近300公里了,分别去了宝安石岩,流塘,东莞长安,龙华民治,坂田五和,东莞凤岗雁田,看了6个标的,总结下。
1、目前租售比高的还是深圳,基本可以达到3%以上,个别能达到5%,东莞的租金普遍比深圳稍微低一点。
2、东莞的房子毛坯居多,买的话要把装修费和时间精力考虑进去,对比深圳的未税房,当天买即收租是个劣势,但优势是东莞面积不太虚,一般说80平方,基本上套内60平没问题,而深圳呢,咳咳,面积一般靠目测[允悲]。
3、目前挑挑拣拣余地大不少,不再是好好户型藏着掖着了,临近年末,力度也还可以,反正坐下来谈都好说,房东和蔼可亲许多,现在不是储备物资么?那也得有地方储备呀,买一个当仓库也行[哈哈],万一发生那啥,一家人在一起是最好的,那父母从老家来深圳投奔,住哪里,这个需求以后会不会多一些?
4、不管深圳还是东莞临深,做这行的还是深圳这波人,玩法都是类似的,连买的人都是深圳客居多,东莞本地的客户只占20%不到。
5、对比了6个标的,总体上排序,还是深圳好于东莞,西部好于东部,2房好于1房。
近期准备做个活动,秋高气爽动起来,别问什么活动,问就是爬山[哈哈]
1、目前租售比高的还是深圳,基本可以达到3%以上,个别能达到5%,东莞的租金普遍比深圳稍微低一点。
2、东莞的房子毛坯居多,买的话要把装修费和时间精力考虑进去,对比深圳的未税房,当天买即收租是个劣势,但优势是东莞面积不太虚,一般说80平方,基本上套内60平没问题,而深圳呢,咳咳,面积一般靠目测[允悲]。
3、目前挑挑拣拣余地大不少,不再是好好户型藏着掖着了,临近年末,力度也还可以,反正坐下来谈都好说,房东和蔼可亲许多,现在不是储备物资么?那也得有地方储备呀,买一个当仓库也行[哈哈],万一发生那啥,一家人在一起是最好的,那父母从老家来深圳投奔,住哪里,这个需求以后会不会多一些?
4、不管深圳还是东莞临深,做这行的还是深圳这波人,玩法都是类似的,连买的人都是深圳客居多,东莞本地的客户只占20%不到。
5、对比了6个标的,总体上排序,还是深圳好于东莞,西部好于东部,2房好于1房。
近期准备做个活动,秋高气爽动起来,别问什么活动,问就是爬山[哈哈]
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