#自驾#
伊犁所在的亚欧大陆腹地
受南部青藏高原的阻挡
印度洋的水汽难以到达
因此形成了大面积的沙漠、戈壁
伊犁的西方却是平坦的欧洲平原、欧亚草原
相距超过5000千米的大西洋水汽
可以一路向东，直达伊犁河谷

当水汽进入山谷
超级集雨器开始发挥作用
迎风坡每年降水可达600-800毫米
山间道路上的积雪更是高达数米
大量降水在高山上以固态形式留存
形成冰川

据统计整个伊犁河流域冰川面积为3052平方千米，其中中国境内的冰川面积占2/3，为2023平方千米。

冰川融水聚集成湖
有如镶嵌在群山之中的宝石
水质纯净、烟波浩淼

众多的河流
也从高山上奔腾而下
一路穿越森林
漫流草原
切出峡谷
拓为宽谷
最终汇聚成新疆水量最丰沛的河流
伊犁河

伊犁河中国境内年地表径流为158.7亿立方米，占全流域径流的70%。

河水一路滔滔西去
在哈萨克斯坦注入巴尔喀什湖
因为水量巨大
甚至让巴尔喀什湖呈现出了“西淡东咸”的奇特结构

从太空拍摄的巴尔喀什湖，东西两部分颜色差异明显；20世纪以来，伊犁河中、上游工农业发展，用水激增，尤其是卡普恰盖水库的截流，巴尔喀什湖接受伊犁河的补给日趋减少。

就这样
本应干旱的伊犁
在大西洋水汽的帮助下
成了新疆乃至亚洲内陆水资源条件最好的区域之一。#旅游##酒店[超话]##摄影##户外##随手一拍##随手拍##不止旅行##遇见美好#

在新冠疫情当下，国际大环境在短期内将无法恢复常态，今年内国际旅游已经无法实现了，原计划亚欧大陆穿越自驾游也无奈放弃了，那么，我们怎么安抚自己那颗向往大自然的心？

由于中国政府的强力管控能力，我们国内的疫情已经得到遏制，尽管面临境外输入的极大压力，但总体上还是相对安全的。

由于对公共交通的防疫安全风险顾虑，通过采访周边朋友对于旅游交通方式的看法，大凡自己有车的大多将选择自驾游。

可以预见，今年国人将可能更多选择自驾游，时间短的周边周末游，时间自由的可选择一些中长距离的自驾游。

而我，将开着我的“床车”悠游中华… https://t.cn/z8xQTof

【YF】

毕业这两年，大多时间都待在西藏或者尼泊尔、印度，客观环境不太允许去跑步，而我也变得比以前懒，不大运动。

因为疫情，又开始骑车、跑步，一点点回归正常、健康的生活方式。

自驾亚欧非是很久以前的梦想，那时候我觉得有生之年能这样走一遭便是极大的荣幸，万分的幸福！

其实就如很久以前我梦想有生之年能去一次西藏那样，那是那个时候的我的梦想。后来，我去了无数次西藏。火车、飞机、摩托车、搭车，也基本上走完了所有进藏路线。

只不过因为疫情和去年发生的一些事以及接连的两场小生病等等原因，混杂在一起，加速提前了我得这个梦想。

当我决定要尽快去做这件事而不是等那个未知的“有生之年”的时候，我就在想尽一切办法去为做成这件事而努力。

就像我大学四年级决定骑摩托车环中国国境线一圈的时候一样，我把我作为一个学生仅有的财产：大学四年买的看过的所有的小说通通卖掉了。

我是个很惜物的人，也是个很重感情的人。大学四年的课本，我一本不差，全部保存着，在毕业季，大家都纷纷卖书的时候，我通通寄回了家，从福建到山西，这些书陪了我四年，跨越两千多公里，回到了我家。

大学四年我做的为数不多的自认为很有意义的事情之一就是读了很多各种各样的文学小说。

毕业以后，再也没有那个在图书馆一边看书一边一会儿哭一会儿笑的我了。那些曾经轻易便触手可及的事情，现在看来是那么的遥不可及。

从疫情爆发开始，也就是春节开始，我就在筹划这件事。这件事在我脑子里占据了绝大部分的内存。

就像当年卖书筹集旅费一样，开启了漫长的卖货清空仓库筹集旅费。

但这次跟那次并不太一样。

同时，我发现了一个问题。现在的我少了当初的那份激动，或者说是兴奋！

现在的我少了几分当时的那股劲。想想大一的时候，找遍了认识的所有做兼职的学长学姐，请他们帮忙推荐兼职工作，同时做了很多份兼职，作为一个大学生能做的兼职我大概齐都做过。

那个时候很单纯，只要想起能骑摩托车去西藏，便能激动的在做了一天兼职的周末，一晚上睡不着。

现在，我也会兴奋，也会激动，但绝大多数情况只能在翻看以前的照片视频文字的时候，才能有这种强烈的感觉。

最好的风景都在路上，希望疫情早点结束！也希望我早点把仓库清空，能筹集到差不多的旅费！早点出发！

我想如果这个地方的朋友，都知道这张图片在哪里拍的吧！

祝大家晚安！好梦！[月亮] https://t.cn/R2WxdnZ