雷诺新能源革命的开端，梅甘娜E-Tech Electric正式亮相
 
9月6日，在2021慕尼黑车展，雷诺正式发布梅甘娜纯电动版的量产车型梅甘娜 E-Tech Electric，标志着雷诺新能源革命的开端。新车有望于2022年上半年登陆欧洲市场。

外观方面，基于新的CMF-EV模块化平台，前大灯与进气栅贯穿于一体，车尾采用贯穿式的尾灯造型，车灯更加修长，新车将提供 18 英寸合金轮圈和 20 英寸轮毂，整体造型中规中矩。
 
内饰方面，液晶仪表盘与中控屏形成双连屏的设计风格，配备全新OpenR显示屏和OpenR Link多媒体车载娱乐系统，丰富的配置为车主提供良好的驾驶体验，一款智能服务的高科技汽车。

动力方面，新车提供两种功率输出（128bhp 和 215bhp）的电动机和两种（40kWh 和 60kWh）电池组。官方表示其续航分别约为 299 公里（186 英里）和约为 470 公里（292 英里），其 0-100km/h 的加速时间为 7.4 秒。#雷诺梅甘娜#

今天，全新梅甘娜E-TECH电动车于慕尼黑车展全球首秀[打call][打call]
她，曾是雷诺紧凑型掀背车的代名词
历经四次迭代，26年经久不衰
这一次，她“触电”而来[色][色]
以雷诺电动车2.0时代的首款车型
担纲雷诺电动革命的旗手
采用全新“感性科技”设计语言
基于新的CMF-EV模块化平台打造
搭载40 kWh和60 kWh两种电池组，续航里程最高可达470km[憧憬][憧憬]
配备全新OpenR显示屏和OpenR Link多媒体车载娱乐系统
连接并融入电动车生态系统和用户的数字世界
未来的梅甘娜已经到来！[酷][酷]
#慕尼黑车展##梅甘娜#

#撩妹不如撩车# #IAA2021慕尼黑车展# 【雷诺梅甘娜E-Tech发布！电动转型之作，明年2月预售】在刚刚开幕的2021慕尼黑车展上，雷诺梅甘娜E-Tech Electric实车正式亮相。作为梅甘娜历史上首款纯电动车型，梅甘娜E-Tech的外观设计与在售的燃油版截然不同，看上去更像是一台紧凑型纯电SUV。实际上4.21m的车长与2.7m的轴距，代表了纯电动架构的短悬架优势，能够将更多的空间让给乘员舱。而1.5m的车高搭配20英寸的轮圈，呈现出颇具钢炮既视感的视觉效果。内饰采用了官方称之为倒“L”形的OpenR显示屏，集合了12英寸的中控触屏以及12.3英寸的液晶仪表盘，前者具有1250x1562分辨率，并且低配是9英寸触屏。值得一提的是，内饰使用了可回收材料制成的织物，仪表板下部也是由回收塑料制成，在此车生命周期结束时，95%的部分都可回收利用。动力方面，低配搭载96kW、250N·m的电机，搭配40kWh电池，WLTP续航300km；高配搭载160kW、300N·m的电机，百公里加速7.4s，极速160km/h，搭配60kWh电池，WLTP续航470km。电池享有8年质保，若性能下降到七成以下，厂家承诺免费更换。充电方面，新车支持最高22kW交流慢充，直流快充最高可达130kW，可在半小时内获得300km的WLTP续航（或者200km的高速续航）。使用7.4kW家充墙盒，8小时即可充入400km续航。新车将于明年2月接受预定，并计划在一个月后开售。