【布加迪Centodieci再次成为地表最强?】#fastlane# #布加迪#
从成立以来,布加迪一直在追求着速度的极限,更卓越的设计以及更强的动力永远是它们的目标,而如今,布加迪再次为我们带来了一款重量级产品,布加迪Centodieci在向曾经的经典车型EB110致敬。
在外观设计上,我们能发现许多曾经EB100的设计语言,纤细的头灯极具进攻性,标志性的中网设计同样没有缺席。根据布加迪的设计师说,在布加迪Centodieci的开发过程是充满挑战的,要将80年代末期的设计带入现代,必须要使用全新的方法。
扁平化、楔形以及图像化的准二维跑车似乎是形容这台布加迪Centodieci的最恰当语言。整车都使用了大量的空气动力学套件,布加迪Centodieci依靠宽大的出风口来实现更高效的发动机散热,仅仅是为了解决温度的问题便花费了数个月的时间。
布加迪Centodieci在动力系统上将使用标志性的8.0L W16发动机,在7000rpm/min的事实可以产生1176kW的最大功率,0-100km/h的加速时间仅仅需要2.4秒,加速到200km/h的时间也仅需要6.1秒,最高时速会在380km/h的时间被电子切断。
从成立以来,布加迪一直在追求着速度的极限,更卓越的设计以及更强的动力永远是它们的目标,而如今,布加迪再次为我们带来了一款重量级产品,布加迪Centodieci在向曾经的经典车型EB110致敬。
在外观设计上,我们能发现许多曾经EB100的设计语言,纤细的头灯极具进攻性,标志性的中网设计同样没有缺席。根据布加迪的设计师说,在布加迪Centodieci的开发过程是充满挑战的,要将80年代末期的设计带入现代,必须要使用全新的方法。
扁平化、楔形以及图像化的准二维跑车似乎是形容这台布加迪Centodieci的最恰当语言。整车都使用了大量的空气动力学套件,布加迪Centodieci依靠宽大的出风口来实现更高效的发动机散热,仅仅是为了解决温度的问题便花费了数个月的时间。
布加迪Centodieci在动力系统上将使用标志性的8.0L W16发动机,在7000rpm/min的事实可以产生1176kW的最大功率,0-100km/h的加速时间仅仅需要2.4秒,加速到200km/h的时间也仅需要6.1秒,最高时速会在380km/h的时间被电子切断。
档次感爆表,吉利帝豪L内饰官图
自吉利帝豪L曝光起,该车就有着不小的热度。近日,吉利官方正式发布了吉利帝豪L的官图,相信新车会通过优雅时尚的丹青蓝撞色设计以及先进的配置表现大幅度提升产品力,正式上市值得期待。
吉利帝豪L将基于BMA架构进行打造,外观方面采用吉利最新的“能量风暴”设计语言,前脸采用了分体式格栅设计,顶部盾形格栅搭配底部大尺寸中网,营造出年轻运动的氛围气息。
内饰方面,新车采用了丹青蓝撞色设计,通过优雅简洁的线条彰显出优质的档次感。搭载了全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏,科技感得到大幅度提升。此外,新车还将搭载经过莱茵认证的“亲肤能量座椅”。
动力方面,新车将搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率为141匹马力。此外,根据之前的申报信息来看,新车的长宽高分别为4735/1815/1478毫米,轴距为2700毫米。 #帝豪L#
自吉利帝豪L曝光起,该车就有着不小的热度。近日,吉利官方正式发布了吉利帝豪L的官图,相信新车会通过优雅时尚的丹青蓝撞色设计以及先进的配置表现大幅度提升产品力,正式上市值得期待。
吉利帝豪L将基于BMA架构进行打造,外观方面采用吉利最新的“能量风暴”设计语言,前脸采用了分体式格栅设计,顶部盾形格栅搭配底部大尺寸中网,营造出年轻运动的氛围气息。
内饰方面,新车采用了丹青蓝撞色设计,通过优雅简洁的线条彰显出优质的档次感。搭载了全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏,科技感得到大幅度提升。此外,新车还将搭载经过莱茵认证的“亲肤能量座椅”。
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服务分类:工业设计 > 产品外观设计
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