【直播预告丨今晚,18:30!来了不亏!】让人又爱又怕的“双十一”又要来了!11月8日18:30,人民法院新闻传媒总社联合北京互联网法院、杭州互联网法院、广州互联网法院共同打造了《安心“剁手”不简单?这份避坑指南先收下》“双十一”特别普法直播节目。北京互联网法院综合二庭法官张倩、杭州互联网法院互联网二庭副庭长叶胜男、广州互联网法院综合审判一庭法官袁玥以及一位网购资深用户将共同在直播间里,和大家来好好聊聊网上购物那些事儿。今晚18:30,人民法院报头条号、中国法院网抖音号、天平阳光APP直播间,敬请期待[话筒][话筒]
#张朝阳# 最近搜狐CEO张朝阳亲自下场搞直播课(《张朝阳的物理课》),让很多人莫名其妙,现在不少大佬都开始提前“退休”,张朝阳竟然还冲在一线。
现在的90后、00后们可能对张朝阳不熟悉,但论在中国互联网行业的资历,张朝阳可比马云、马化腾、周鸿祎等大佬要资深多了。
1995年11月,张朝阳就成为首批留洋回国的创业者,李彦宏直到1999年才回来创立百度,而马化腾直到1999年才推出QQ。
相对来说,他们当时的名气都没有张朝阳的名气大。张朝阳在1996年就拿到了尼葛洛庞帝等人的22.5万美元投资,尼葛洛庞帝可能很多人没听过,但IT从业者应该都看过他写的《数字化生存》。搜狐的第二轮融资,张朝阳甚至拉来了英特尔公司。当其他公司还未创立的时候,张朝阳已然在中国互联网行业打出了自己的名气。
可惜啊,三十年河东,三十年河西,马云、马化腾、李彦宏等大佬,张朝阳算是追不上了。#新星v计划#
现在的90后、00后们可能对张朝阳不熟悉,但论在中国互联网行业的资历,张朝阳可比马云、马化腾、周鸿祎等大佬要资深多了。
1995年11月,张朝阳就成为首批留洋回国的创业者,李彦宏直到1999年才回来创立百度,而马化腾直到1999年才推出QQ。
相对来说,他们当时的名气都没有张朝阳的名气大。张朝阳在1996年就拿到了尼葛洛庞帝等人的22.5万美元投资,尼葛洛庞帝可能很多人没听过,但IT从业者应该都看过他写的《数字化生存》。搜狐的第二轮融资,张朝阳甚至拉来了英特尔公司。当其他公司还未创立的时候,张朝阳已然在中国互联网行业打出了自己的名气。
可惜啊,三十年河东,三十年河西,马云、马化腾、李彦宏等大佬,张朝阳算是追不上了。#新星v计划#
如果说以前买入特斯拉,需要风投般的视死如归精神,那最近一年的买入,则安心很多,因为特斯拉除了节节攀升的交付量,更重要的是,它在盈利和现金流方面都交出了令人满意的答案。加上现在全球都在搞“碳中和”,特斯拉未来的预期,可以说非常的正面,这就是特斯拉信仰。
除此之外,还有一个重要的支撑原因,那就是特斯拉有“章”可循,这个章,就是传统车企、苹果、微软等等,这些企业为特斯拉提供了对标。
一般而言,投资最怕的是在无人区瞎碰,因为你不知道前面是万丈深渊还是一路坦途。资本市场对于未知的事物,也很容易犯糊涂,就拿2000年的互联网泡沫来说,那个时候即使是最资深的投资家,对于互联网公司值多少钱这个话题,都没法讲清楚,因为根本没有什么现成的“锚”可供参考。加上流动性充裕,还有三教九流在其中搞鬼,好浑水摸鱼,以至于狂热到如脱缰野马,最后一地鸡毛。
这一次则不一样,特斯拉能够参考的标的太多了。硬件的、软件的,都不是新鲜事,依靠这些对标物,能够大体知道特斯拉的价值处在什么区间,如果还要算上马斯克这个天才的想象力,未来再搞出什么新花样,那估值说不定还可以继续上扬。
这就是资金有底气不断往上轰的原因。只有长线增长逻辑没到尽头,每一次看似惊悚的下坠,拉长时间看,只不过是一朵小浪花。那些庆幸躲过一劫的投资者,用不着多久就会被证明是捡了芝麻丢西瓜。
对于激进的投资者,特斯拉的每一次回调,都是买入机会。
著名的特斯拉拥护者“木头姐”曾经发表过深度研究报告,指出特斯拉的价值会上到3万亿美元,比我们上述的估值还要激进,原因在于她的估值模型是基于无人驾驶,这种预测非常超前,是站在颠覆现有汽车业商业模式的基础之上。
至于对不对,那就见仁见智了,因为无人驾驶还没有出现,用现有的逻辑框架是无法验证的。
明明拿了好股票,但就是拿不住,赚了一点小钱就早早下车,错过后面的主升浪。又或者,明明是不行的股票,就是不愿意放手,一路守着虚无缥缈的希望。
相信这是很多股民的写照,当中的原因,除了各种人性、不成熟投资心理、资金成本作祟外,最重要的一点,就是对未来无法预知。
这其实也是做投资最难的地方,毕竟没有一个人有水晶球。芒格有句老话:“如果我知道会死在哪里,我就永远不会去那里。”
不过,投资同样可以通过数量化测算,减少对未来认知的模糊性。
若实在不想太麻烦,选择长长的坡,厚厚的雪,比什么都重要。现在,新能源就是这样一个长坡,而对于这个坡上的优质股票,最佳策略就是保有一定的底仓,是打死都不能卖,又留有一些筹码做高抛低吸,这样才可以既不错过长期的增值,也能够吃到短期股价波动的红利。最重要的,这种策略可以让躁动的心有一个出口,让管不住的手有发泄的地方。
回到特斯拉,如果你还想买,基于保守原则,现在并非好机会,因为股价短时间被急剧拉升,风险也在加大。
但是,如果特斯拉有大的回调,希望你不要错过。
原创 深鹏 格隆
除此之外,还有一个重要的支撑原因,那就是特斯拉有“章”可循,这个章,就是传统车企、苹果、微软等等,这些企业为特斯拉提供了对标。
一般而言,投资最怕的是在无人区瞎碰,因为你不知道前面是万丈深渊还是一路坦途。资本市场对于未知的事物,也很容易犯糊涂,就拿2000年的互联网泡沫来说,那个时候即使是最资深的投资家,对于互联网公司值多少钱这个话题,都没法讲清楚,因为根本没有什么现成的“锚”可供参考。加上流动性充裕,还有三教九流在其中搞鬼,好浑水摸鱼,以至于狂热到如脱缰野马,最后一地鸡毛。
这一次则不一样,特斯拉能够参考的标的太多了。硬件的、软件的,都不是新鲜事,依靠这些对标物,能够大体知道特斯拉的价值处在什么区间,如果还要算上马斯克这个天才的想象力,未来再搞出什么新花样,那估值说不定还可以继续上扬。
这就是资金有底气不断往上轰的原因。只有长线增长逻辑没到尽头,每一次看似惊悚的下坠,拉长时间看,只不过是一朵小浪花。那些庆幸躲过一劫的投资者,用不着多久就会被证明是捡了芝麻丢西瓜。
对于激进的投资者,特斯拉的每一次回调,都是买入机会。
著名的特斯拉拥护者“木头姐”曾经发表过深度研究报告,指出特斯拉的价值会上到3万亿美元,比我们上述的估值还要激进,原因在于她的估值模型是基于无人驾驶,这种预测非常超前,是站在颠覆现有汽车业商业模式的基础之上。
至于对不对,那就见仁见智了,因为无人驾驶还没有出现,用现有的逻辑框架是无法验证的。
明明拿了好股票,但就是拿不住,赚了一点小钱就早早下车,错过后面的主升浪。又或者,明明是不行的股票,就是不愿意放手,一路守着虚无缥缈的希望。
相信这是很多股民的写照,当中的原因,除了各种人性、不成熟投资心理、资金成本作祟外,最重要的一点,就是对未来无法预知。
这其实也是做投资最难的地方,毕竟没有一个人有水晶球。芒格有句老话:“如果我知道会死在哪里,我就永远不会去那里。”
不过,投资同样可以通过数量化测算,减少对未来认知的模糊性。
若实在不想太麻烦,选择长长的坡,厚厚的雪,比什么都重要。现在,新能源就是这样一个长坡,而对于这个坡上的优质股票,最佳策略就是保有一定的底仓,是打死都不能卖,又留有一些筹码做高抛低吸,这样才可以既不错过长期的增值,也能够吃到短期股价波动的红利。最重要的,这种策略可以让躁动的心有一个出口,让管不住的手有发泄的地方。
回到特斯拉,如果你还想买,基于保守原则,现在并非好机会,因为股价短时间被急剧拉升,风险也在加大。
但是,如果特斯拉有大的回调,希望你不要错过。
原创 深鹏 格隆
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