#都市天际线怎么修路才能避免格子城#
常玩的朋友应该可以分辨出来地图标线和小图标的意思，我就不过多解释了。
我通过高速公路分区，分化出来大格子城。给每一个大格子城赋予其相应的功能。
商业区，住宅区，工业区（自带工业区和工业DLC）以及学校用地。
配合高效的地铁和公交系统，车流量极低，道路压力很小。一般居民区的交通压力是最小的。商业区因为有货车送货次之，不过这里我都是用货运火车站和仓库配合，保证商业区供货及时。车流量最大的是工业区，我后期专门修建了六个港口，分散在两个工业区。每个工业分区都配有货运车站。加上立体交通系统。货运压力，才相应的减轻。
刚开始玩的朋友，区域相对较小，这就需要涉及到游戏中后期居住地和工业区的拆迁和重新的选址问题。以商业区和办公区为中心，向四周辐射，高低密度配合，加上高速，快速路，高架路，立交桥，主干道，辅路，小区内道路以及密集的公共交通（公共交通不要想着盈利都是亏钱建设）加之辅助。使得我商业密集区，交通压力极小。以商区为中心的地铁系统向四周辐射，为后面的扩大城市版图和搬迁极大的提供了便利。
商区主要与各大居民区和办公区通勤地铁。各大工业区和居民区相通勤。再用公交车解决最后几公里的通勤问题。
地铁与地铁之间合理设置换乘站，居民区与居民区。商业区与商业区。
等我，有时间在截图之后发展的样子。
分 割 线 8.20更
p朋友们我回来了，咱们今天继续分享内心得。高抬贵手，给个赞啦
x先放图片：
地块分区
（图片是我前年玩的实验图，因为电脑配置太低，所以很多细节就没有做好）
j今天咱们就注重说一下我功能区的分布：我就商、办、居划了十个区。其中4、7、9、10为核心区域的居民区，1号是商业办公核心区，5、8号是商业核心区。注意老铁们，我这里有核心区并不代表着我的居民区内就没有相应的商业配套。在7号、10号这种大地快，我都是有有一些2*N格的高密度商业区的。不会出现高楼大厦都是那种四五层的小街道门头房。
贴个图，这是10号地块开发的一个图
10号地块开发图
人口还是比较少的，那时候的城内2号地块的大学还没有搬迁，主要人口集中在4号地块。
先说说人口，在只有1.2.4号地块的时候，4号地块因为要满足临港工业区和1号地块的工作需求，所以采用的是容积率非常高的超高层建筑。（这里我用的是模组，自己摆的房子，因为靠游戏自己成长，短时间内发展不起来）随着10号地块的逐渐开发，我把4号地块的容积率给降了下去。换成了一块低密度住宅和大部分的中低层建筑以及部分小高层。同时伴随着人口减少，2号地块的大学我也开始进行了拆迁，只留了小部分。其余的都放进了6号地块。（这里使用的是大学城的dlc）辐射带动10，7，4号地块的高等教育发展。
在这里我采用了两种小区模式，一种是7号地块的大小区模式，两个小区居住超过3万人
早期 7号地块
后期 7号地块
7号地块早期和晚期的区别主要在于配套商业中心里的体育运动中心的搬迁。后来规划6号地块的大学的时候，就给搬迁到大学里面去了。取而代之的是博物馆艺术馆这种旅游为主。
另一种模式就是……
另一种模式就是，小小区模式。例如10号地块。主干道平行分割，衔接小区道路。
如下图 橙色的是连接内部核心的大动脉， 红色和蓝色是内部的辅助道路。
具体样式，大家可以去看看上面的10号地块开发图。这个样式的小区被我后来应用到新的地图上去了。有时间可以给大家分享一下。
10号地块 大道路布局
整体预览
夜景立体交通
2.国有石油工业区的道路规划
国有石油工业区分区图
朋友们可以清晰的看到，图中的A－原油产品仓储 、B－原油产区 、C－原油仓储区 、D－原油加工区，四个分区。高速出入口在A区，根据地图的剪头大家也能看清，我在这里规划了大量的单行道路就是为了方便大型货车的通行，不会因此而堵车。
在这里我把这个规划的心得告诉大家：
1.你得了解游戏里面车辆的通行规则，在配合好IM：PE这个工具。
2.双击屏幕 和了解石油的生产流程，控制原油不要直接交易，让工厂没有原料。
3.弄懂了这两个原理，道路的规划就方便多了。首先要保证运输车下高速后能快速的回到原单位，所以我把直接出口的库房放在出口旁边。
4.当B区原油产生后，2/3的原油运输车按照单行线路直接开进C区，以及不多于1/3的原油直接出口。（详细请看B区的道路规划）
国有石油工业区全貌
5.C区的原油仓储，我把大部分的油罐设置为空载（游戏设定：空载、平衡优先出口，满载用于内部生产）用于出口。根据产能把其余的油罐设置为满载。出口的运输车回来时可以不经过其他区域直接按照单行线路回到C区。详细请看图。同时B→C的运输车也可以实现不停车返回。而C→D的车辆也可以以顺时针的方向一路右拐返回C区，高效简便。
6.D区就不过多介绍了，汇聚从B、C两区的原油从事生产，运输至A区然后A区负责对外贸易。完成这个大闭环。
7.最后，当然我的仓储在这里是比较少的，当仓储的车都出去了，仓库还满了，那D、C、B三环就会自己进行对外贸易。但这并不影响整体的石油贸易，因为离着独特工厂区和高速出城口较近。货车的返回还是很及时的。再远，就有海运和火车运输两条路了。
下面我把我的其他几个工业区的图片放上：
独特工厂区
这个独特工厂，处于各个工区的中心，链接高速、火车、港口是生产和仓储的中心。
矿产工业加工仓储区
矿产工业原矿生产区
农业生产区
因为农业生产区远离城市而且确实是人口跟不上真么大的工业区发展，所以建造了配套的居民区。如下图：
农业区小镇
哦，对了还有林业区忘记截图了，朋友们只能从CSL导出的地图上看一下了。
常玩的朋友应该可以分辨出来地图标线和小图标的意思，我就不过多解释了。
我通过高速公路分区，分化出来大格子城。给每一个大格子城赋予其相应的功能。
商业区，住宅区，工业区（自带工业区和工业DLC）以及学校用地。
配合高效的地铁和公交系统，车流量极低，道路压力很小。一般居民区的交通压力是最小的。商业区因为有货车送货次之，不过这里我都是用货运火车站和仓库配合，保证商业区供货及时。车流量最大的是工业区，我后期专门修建了六个港口，分散在两个工业区。每个工业分区都配有货运车站。加上立体交通系统。货运压力，才相应的减轻。
刚开始玩的朋友，区域相对较小，这就需要涉及到游戏中后期居住地和工业区的拆迁和重新的选址问题。以商业区和办公区为中心，向四周辐射，高低密度配合，加上高速，快速路，高架路，立交桥，主干道，辅路，小区内道路以及密集的公共交通（公共交通不要想着盈利都是亏钱建设）加之辅助。使得我商业密集区，交通压力极小。以商区为中心的地铁系统向四周辐射，为后面的扩大城市版图和搬迁极大的提供了便利。
商区主要与各大居民区和办公区通勤地铁。各大工业区和居民区相通勤。再用公交车解决最后几公里的通勤问题。
地铁与地铁之间合理设置换乘站，居民区与居民区。商业区与商业区。
等我，有时间在截图之后发展的样子。
分 割 线 8.20更
p朋友们我回来了，咱们今天继续分享内心得。高抬贵手，给个赞啦
x先放图片：
地块分区
（图片是我前年玩的实验图，因为电脑配置太低，所以很多细节就没有做好）
j今天咱们就注重说一下我功能区的分布：我就商、办、居划了十个区。其中4、7、9、10为核心区域的居民区，1号是商业办公核心区，5、8号是商业核心区。注意老铁们，我这里有核心区并不代表着我的居民区内就没有相应的商业配套。在7号、10号这种大地快，我都是有有一些2*N格的高密度商业区的。不会出现高楼大厦都是那种四五层的小街道门头房。
贴个图，这是10号地块开发的一个图
10号地块开发图
人口还是比较少的，那时候的城内2号地块的大学还没有搬迁，主要人口集中在4号地块。
先说说人口，在只有1.2.4号地块的时候，4号地块因为要满足临港工业区和1号地块的工作需求，所以采用的是容积率非常高的超高层建筑。（这里我用的是模组，自己摆的房子，因为靠游戏自己成长，短时间内发展不起来）随着10号地块的逐渐开发，我把4号地块的容积率给降了下去。换成了一块低密度住宅和大部分的中低层建筑以及部分小高层。同时伴随着人口减少，2号地块的大学我也开始进行了拆迁，只留了小部分。其余的都放进了6号地块。（这里使用的是大学城的dlc）辐射带动10，7，4号地块的高等教育发展。
在这里我采用了两种小区模式，一种是7号地块的大小区模式，两个小区居住超过3万人
早期 7号地块
后期 7号地块
7号地块早期和晚期的区别主要在于配套商业中心里的体育运动中心的搬迁。后来规划6号地块的大学的时候，就给搬迁到大学里面去了。取而代之的是博物馆艺术馆这种旅游为主。
另一种模式就是……
另一种模式就是，小小区模式。例如10号地块。主干道平行分割，衔接小区道路。
如下图 橙色的是连接内部核心的大动脉， 红色和蓝色是内部的辅助道路。
具体样式，大家可以去看看上面的10号地块开发图。这个样式的小区被我后来应用到新的地图上去了。有时间可以给大家分享一下。
10号地块 大道路布局
整体预览
夜景立体交通
2.国有石油工业区的道路规划
国有石油工业区分区图
朋友们可以清晰的看到，图中的A－原油产品仓储 、B－原油产区 、C－原油仓储区 、D－原油加工区，四个分区。高速出入口在A区，根据地图的剪头大家也能看清，我在这里规划了大量的单行道路就是为了方便大型货车的通行，不会因此而堵车。
在这里我把这个规划的心得告诉大家：
1.你得了解游戏里面车辆的通行规则，在配合好IM：PE这个工具。
2.双击屏幕 和了解石油的生产流程，控制原油不要直接交易，让工厂没有原料。
3.弄懂了这两个原理，道路的规划就方便多了。首先要保证运输车下高速后能快速的回到原单位，所以我把直接出口的库房放在出口旁边。
4.当B区原油产生后，2/3的原油运输车按照单行线路直接开进C区，以及不多于1/3的原油直接出口。（详细请看B区的道路规划）
国有石油工业区全貌
5.C区的原油仓储，我把大部分的油罐设置为空载（游戏设定：空载、平衡优先出口，满载用于内部生产）用于出口。根据产能把其余的油罐设置为满载。出口的运输车回来时可以不经过其他区域直接按照单行线路回到C区。详细请看图。同时B→C的运输车也可以实现不停车返回。而C→D的车辆也可以以顺时针的方向一路右拐返回C区，高效简便。
6.D区就不过多介绍了，汇聚从B、C两区的原油从事生产，运输至A区然后A区负责对外贸易。完成这个大闭环。
7.最后，当然我的仓储在这里是比较少的，当仓储的车都出去了，仓库还满了，那D、C、B三环就会自己进行对外贸易。但这并不影响整体的石油贸易，因为离着独特工厂区和高速出城口较近。货车的返回还是很及时的。再远，就有海运和火车运输两条路了。
下面我把我的其他几个工业区的图片放上：
独特工厂区
这个独特工厂，处于各个工区的中心，链接高速、火车、港口是生产和仓储的中心。
矿产工业加工仓储区
矿产工业原矿生产区
农业生产区
因为农业生产区远离城市而且确实是人口跟不上真么大的工业区发展，所以建造了配套的居民区。如下图：
农业区小镇
哦，对了还有林业区忘记截图了，朋友们只能从CSL导出的地图上看一下了。
又是下雨天[下雨]
好久没看过书，写过一些话了，难得坐车没睡着（车里一直在下雨）写一下昨天参加城市更新论坛会议的感受吧。
将近五个小时的会议，韩冬青教授和吴敏老师给我留下了深刻的印象，谈到的小西湖项目和安庆油罐艺术中心都讲解的好棒。
韩教授说城市更新要以人为本，提到产权关系是重中之重，绝不是纸上谈兵，考虑所有人的需求是建筑师的基本素养。想到现在很多强拆。（韩教授把复杂的项目说的我完全能听懂，细致入微）
吴敏老师说建筑师不仅要有专业技能，更要有不畏权利的精神，权利不可怕，权利需要真理，权利和真理可以共存。最后的三句话也很打动我，建筑师的情怀吧[悲伤]虽然我只是个菜狗。（吴老师我看参会人员时就觉得好美，演讲也很厉害，我完全没走神，后悔没考上工大研究生[泪]好想当吴老师的学生）
SOM的文本做的也好厉害，上海的就是不一样，档次在那了。
不知道未来会不会一直走建筑这条路，希望做到吴老师的不畏强权，坚持真理[心]
2021.10.16
好久没看过书，写过一些话了，难得坐车没睡着（车里一直在下雨）写一下昨天参加城市更新论坛会议的感受吧。
将近五个小时的会议，韩冬青教授和吴敏老师给我留下了深刻的印象，谈到的小西湖项目和安庆油罐艺术中心都讲解的好棒。
韩教授说城市更新要以人为本，提到产权关系是重中之重，绝不是纸上谈兵，考虑所有人的需求是建筑师的基本素养。想到现在很多强拆。（韩教授把复杂的项目说的我完全能听懂，细致入微）
吴敏老师说建筑师不仅要有专业技能，更要有不畏权利的精神，权利不可怕，权利需要真理，权利和真理可以共存。最后的三句话也很打动我，建筑师的情怀吧[悲伤]虽然我只是个菜狗。（吴老师我看参会人员时就觉得好美，演讲也很厉害，我完全没走神，后悔没考上工大研究生[泪]好想当吴老师的学生）
SOM的文本做的也好厉害，上海的就是不一样，档次在那了。
不知道未来会不会一直走建筑这条路，希望做到吴老师的不畏强权，坚持真理[心]
2021.10.16
位于上海徐汇滨江龙腾大道2380号的“上海油罐艺术中心”，主体结构是龙华机场废弃的航油储油罐。“OPEN”建筑事务所建筑师李虎[小红花]为首的项目团队，与同济大学建筑设计研究院 [小红花]“强强联手”，一起对废弃的航油储油罐进行改造。
经过项目团队长达6年[小红花]的设计施工和打磨，这几个标志性的储油罐和快要荒废的老机场，被改造为一个综合性的艺术中心[小红花]——它集合了各式各样的美术展览空间、广场、花园、绿地、书店、教育中心和餐厅，显得时髦又有历史厚重感。
从废弃的油料基地，到备受瞩目的新兴艺术休闲之地，油罐艺术中心见证了上海在经济转型过程中对城市空间的巧妙利用及文化软实力的飞速提升。
欢迎您关注公众号：环同济经济圈(微信号 : huantongji002)了解更多哦[来][来]收起[来]
经过项目团队长达6年[小红花]的设计施工和打磨，这几个标志性的储油罐和快要荒废的老机场，被改造为一个综合性的艺术中心[小红花]——它集合了各式各样的美术展览空间、广场、花园、绿地、书店、教育中心和餐厅，显得时髦又有历史厚重感。
从废弃的油料基地，到备受瞩目的新兴艺术休闲之地，油罐艺术中心见证了上海在经济转型过程中对城市空间的巧妙利用及文化软实力的飞速提升。
欢迎您关注公众号：环同济经济圈(微信号 : huantongji002)了解更多哦[来][来]收起[来]
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