Corvette Racing公布了2022年参赛计划,美国品牌将在明年WEC以及IWSC比赛中各派出一个车组参赛。所有六位车手都将继续为Corvette效力。

IMSA GTD-Pro

Antonio Garcia与Jordan Taylor (常规分站)和 Nicky Catsburg(耐力杯)将驾驶3号车征战IMSA GTD-Pro组,经过了IMSA准许,明年C8.R将使用阉割版本的空力套件以及搭载ABS和系列赛规定的其他辅助功能参加GTD-Pro,根据GTD组别的规定,他们还将使用米其林标准配方轮胎。

WEC

Tommy Milner与Nick Tandy 将代表车队参加全赛季WEC GTE Pro组别,这是Corvette Racing近几年以来首次。 Alexander Sims 会在勒芒以及一些较长距离的分站作为第三车手出战。

Corvette Racing的目标仍然是明年勒芒拿到两张入场券。

此外,Corvette Racing正式确认,2024年新款Z06 GT3.R将问世,以应对全球日益增长的GT3市场。

TopSpeed 发布 1:18 比例新品目录:

TS0341 BMW M3 Competition (G80),Portimao Blue Metalic
TS0372 BMW M4 GT3 Presentation
TS0339 Chevrolet Corvette C8.R No.3 Corvette Racing 2021 IMSA Sebring 12 Hrs
TS0340 Chevrolet Corvette C8.R No.4 Corvette Racing 2021 IMSA Sebring 12 Hrs
TS0359 Pandem Toyota GR Supra V1.0,Orange

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据新任保时捷赛车运动部主管Thomas Laudenbach表示,保时捷将仍按照计划在今年年底前完成其LMDh全新车型的试运行与首次亮相。

这家德国制造商将于2023年重新参加 @世界耐力锦标赛WEC 和 #IMSA卫士泰克跑车锦标赛# 的顶级原型车组别,其目标是在圣诞节前试运行尚未命名的LMDh新车。

Thomas Laudenbach表示,这台与Multimatic合作建造的新车一直处于“极其紧张 ”的研发进度中,但在满足其内部最后期限方面仍有余量,并表示试车地点还没有得到最终确定,但已经排除了在赛道进行的可能性。

此外,保时捷还希望能够在正式投入LMDh赛事的2023年就向WEC和IMSA赛事的车队提供客户车辆。

#BEC跑车新闻[超话]#


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