#车市热门[超话]#IMSA卫士泰克跑车锦标赛（IMSA WeatherTech Sportscar Championship）上，由Harry Tincknell, Oliver Jarvis, Jonathan Bomarito组成的Mazda Motorsports 55号车组在纽约州取得2021 IMSA赛季首胜，马自达阵营赢下沃特金斯·格伦6小时赛的背靠背胜利！多次意外事故触发了多次全场黄旗阶段，在倒计时55分钟时触发的最后一次全场黄旗更是将所有DPi车组拉回到同一起跑线。
TSM Model 1/43 10月新品
- Chevrolet Corvette C8.R No.3 2021 IMSA 24 Hrs of Daytona GTLM Winner
- Chevrolet Corvette C8.R No.4 2021 IMSA 24 Hrs of Daytona GTLM 2nd Place
- BMW M8 GTE No.25 2020 IMSA 240 at Daytona
- Mazda RT24-P DPi No.55 2020 IMSA 240 at Daytona Winner
- Mazda RT24-P DPi No.77 2020 IMSA 24 Hrs of Daytona 2nd Place
- Chevrolet Corvette C8.R No.3 2021 IMSA 24 Hrs of Daytona GTLM Winner
- Chevrolet Corvette C8.R No.4 2021 IMSA 24 Hrs of Daytona GTLM 2nd Place
- BMW M8 GTE No.25 2020 IMSA 240 at Daytona
- Mazda RT24-P DPi No.55 2020 IMSA 240 at Daytona Winner
- Mazda RT24-P DPi No.77 2020 IMSA 24 Hrs of Daytona 2nd Place
#勒芒24小时耐力赛##戴通纳24小时耐力赛#
保时捷继续推进LMDh计划，新车预计在今年年底开始测试
统一KERS最早到2022年第一季度才能测试，在此之前保时捷将自主开发临时KERS用来测试（不用于比赛），与双涡轮增压V8发动机匹配，除了#WEC# 和#IMSA#的4台厂队赛车，客户赛车的订单已满（预计4台），2023年首个赛季大概有8台保时捷LMDh在全球比赛
关于统一KERS：混动综合功率670马力（根据BoP会调），制造商自研内燃机630马力，博世和威廉姆斯高级工程公司研发的统一KERS 40马力左右，博世负责电机（被安置在发动机和变速箱之间的钟形罩内）和动能回收系统，威廉姆斯高级工程负责电池（安置在副驾位置），整套系统只驱动后轴
保时捷继续推进LMDh计划，新车预计在今年年底开始测试
统一KERS最早到2022年第一季度才能测试，在此之前保时捷将自主开发临时KERS用来测试（不用于比赛），与双涡轮增压V8发动机匹配，除了#WEC# 和#IMSA#的4台厂队赛车，客户赛车的订单已满（预计4台），2023年首个赛季大概有8台保时捷LMDh在全球比赛
关于统一KERS：混动综合功率670马力（根据BoP会调），制造商自研内燃机630马力，博世和威廉姆斯高级工程公司研发的统一KERS 40马力左右，博世负责电机（被安置在发动机和变速箱之间的钟形罩内）和动能回收系统，威廉姆斯高级工程负责电池（安置在副驾位置），整套系统只驱动后轴
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