我一直在想我为什么特别喜欢毛不易的歌。
我想起来了一件事:大一暑假我碰到了一个男孩子,他唱了消愁。真好听呀,慵懒感,无奈感,颓废感……本来不太出众的他在我眼里就开始闪闪发光。当时的爱屋及乌使我快速爱上毛不易的歌,把所有的阳光都展示给了他,也把快乐都分享给了他。顺便一提,他唱的电台情歌真是我听过最好听的版本。
总之就是没在一起,他选择了其他人。
当时学会了视奸,恨不得一天翻800遍他和她的Q,微信,微博,真疯狂……
再后来就不听毛不易的歌了
可是不知道什么时候,我又开始喜欢上了这个低沉忧郁的男声。我喜欢消愁,我喜欢呓语,我喜欢借,我喜欢平凡的一天、一荤一素、给你给我、无问、盛夏……
从那时起,我开始认识到真正的自己:不想向烟花一样一把绚烂之后只剩清冷,也不想向烈火一样一直燃烧与放热。我其实只想成为一个趋于平淡的平庸人儿,我的内心是忧郁的。我只想找另一个平庸人儿,和他在盛夏的平凡一天,一荤一素,听着毛毛的歌慢慢解开心中的忧郁。
而我找到那个人后一定就如毛毛歌里那样给他等待和守候,给他渴望和温柔,给他未经雕琢的天真和自由……
我想这就是我喜欢毛不易歌的理由吧。他唱的是我心中的理想乐园,是我对未来生活的渴望,是我和他共度余生的爱情
我想起来了一件事:大一暑假我碰到了一个男孩子,他唱了消愁。真好听呀,慵懒感,无奈感,颓废感……本来不太出众的他在我眼里就开始闪闪发光。当时的爱屋及乌使我快速爱上毛不易的歌,把所有的阳光都展示给了他,也把快乐都分享给了他。顺便一提,他唱的电台情歌真是我听过最好听的版本。
总之就是没在一起,他选择了其他人。
当时学会了视奸,恨不得一天翻800遍他和她的Q,微信,微博,真疯狂……
再后来就不听毛不易的歌了
可是不知道什么时候,我又开始喜欢上了这个低沉忧郁的男声。我喜欢消愁,我喜欢呓语,我喜欢借,我喜欢平凡的一天、一荤一素、给你给我、无问、盛夏……
从那时起,我开始认识到真正的自己:不想向烟花一样一把绚烂之后只剩清冷,也不想向烈火一样一直燃烧与放热。我其实只想成为一个趋于平淡的平庸人儿,我的内心是忧郁的。我只想找另一个平庸人儿,和他在盛夏的平凡一天,一荤一素,听着毛毛的歌慢慢解开心中的忧郁。
而我找到那个人后一定就如毛毛歌里那样给他等待和守候,给他渴望和温柔,给他未经雕琢的天真和自由……
我想这就是我喜欢毛不易歌的理由吧。他唱的是我心中的理想乐园,是我对未来生活的渴望,是我和他共度余生的爱情
#几句话get车# 雷克萨斯全新NX 将在广州车展改头换面?
前两天在办公室聊到了雷克萨斯,说实话它绝对是车界的一股清流且又可被誉为“车界理财产品”。这也不是没有原因的,毕竟雷克萨斯的热门车型“一车难求”成为了常态。雷克萨斯NX此时只想说一句:你们礼貌么?
其实雷克萨斯NX我一直都觉得是个很有意思的车型,你要是说它比UX高级,的确没问题,你要说比RX便宜到也是实话,不过夹在中间确实有些难过。
就拿现款车型来说,现款车型的雷克萨斯NX还在采用老款的平台打造,就连荣放都采用TNGA了,这属实有些难受。不过,办法总比困难多,今年的广州车展雷克萨斯带来了自家全新TNGA架构下的NX。
如果不出意外,此次的顶配版本将为400h+,而且还会有混动、燃油、纯电等不同版本,而且这次还有望加入F SPORT版本。
其实外观上的变化并不算大,NX的外观也一直有许多过人之处,就拿前脸来说的话,纺锤式的中网设计以及犀利的“Z”字型头灯,都是雷克萨斯家族式的经典设计。
4660*1865*1640mm的车身尺寸,轴距2690mm如果要在同级别车型中来横向对比,多半还是要吃亏一些,或许车内空间是其中的一个短板吧。
如果你开过曾经的雷克萨斯NX,那对它的动力一定是怨天尤人,说句实话“肉”是真的肉。倒是今年的新车让我刮目相看,既然都说“我”肉,那么今年入门版就提供2.5L的发动机,而且变速箱采用8AT。虽然对于很多品牌来说,这样的组合并不算有多强大,但是对于日系车来说给到这样的配置我认为就非常有诚意了。
前面我们说到将会有450+h的尾标,那么它将代表的是插电混动式车型。要有了解过海外版车型的朋友应该会知道,海外版本中有一款2.4T的高性能版本,不过以目前来看是无缘国内市场了。它让NX能跑出百公里6.8秒的好成绩,甚至可以把“肉”这个字从此划出雷克萨斯NX的字典。
老款车型曾经饱受争议,新款车型的推出利用TNGA的天生优势解决问题,这倒是个不错的选择,比起老款车型的不足,新款雷克萨斯NX至少有了很明确的方向。进步明显但是依旧有提升的空间,至于能不能改变目前的局面,我们等广州车展再见!
前两天在办公室聊到了雷克萨斯,说实话它绝对是车界的一股清流且又可被誉为“车界理财产品”。这也不是没有原因的,毕竟雷克萨斯的热门车型“一车难求”成为了常态。雷克萨斯NX此时只想说一句:你们礼貌么?
其实雷克萨斯NX我一直都觉得是个很有意思的车型,你要是说它比UX高级,的确没问题,你要说比RX便宜到也是实话,不过夹在中间确实有些难过。
就拿现款车型来说,现款车型的雷克萨斯NX还在采用老款的平台打造,就连荣放都采用TNGA了,这属实有些难受。不过,办法总比困难多,今年的广州车展雷克萨斯带来了自家全新TNGA架构下的NX。
如果不出意外,此次的顶配版本将为400h+,而且还会有混动、燃油、纯电等不同版本,而且这次还有望加入F SPORT版本。
其实外观上的变化并不算大,NX的外观也一直有许多过人之处,就拿前脸来说的话,纺锤式的中网设计以及犀利的“Z”字型头灯,都是雷克萨斯家族式的经典设计。
4660*1865*1640mm的车身尺寸,轴距2690mm如果要在同级别车型中来横向对比,多半还是要吃亏一些,或许车内空间是其中的一个短板吧。
如果你开过曾经的雷克萨斯NX,那对它的动力一定是怨天尤人,说句实话“肉”是真的肉。倒是今年的新车让我刮目相看,既然都说“我”肉,那么今年入门版就提供2.5L的发动机,而且变速箱采用8AT。虽然对于很多品牌来说,这样的组合并不算有多强大,但是对于日系车来说给到这样的配置我认为就非常有诚意了。
前面我们说到将会有450+h的尾标,那么它将代表的是插电混动式车型。要有了解过海外版车型的朋友应该会知道,海外版本中有一款2.4T的高性能版本,不过以目前来看是无缘国内市场了。它让NX能跑出百公里6.8秒的好成绩,甚至可以把“肉”这个字从此划出雷克萨斯NX的字典。
老款车型曾经饱受争议,新款车型的推出利用TNGA的天生优势解决问题,这倒是个不错的选择,比起老款车型的不足,新款雷克萨斯NX至少有了很明确的方向。进步明显但是依旧有提升的空间,至于能不能改变目前的局面,我们等广州车展再见!
生完宝宝拉
才知道怀孕是比较轻松的
成为父母的角色 就是在一天天奔溃中自愈自己吧
怕到连二胎想都不敢再想了
只想好好把你照顾大
希望你是个小天使宝宝 别让妈妈太难当
爸爸也很爱你 我也很爱你
希望爸爸多努力 赚钱给我们花
爸爸爱我们 我就觉得我还能不断不断的承受成长
我们一起加油 你也是第一次当爸爸
有时候觉得自己对你太苛刻了
只是希望你能上进 努力 有责任心 优秀一点
到最后还是觉得 我们相爱 就足够了
才知道怀孕是比较轻松的
成为父母的角色 就是在一天天奔溃中自愈自己吧
怕到连二胎想都不敢再想了
只想好好把你照顾大
希望你是个小天使宝宝 别让妈妈太难当
爸爸也很爱你 我也很爱你
希望爸爸多努力 赚钱给我们花
爸爸爱我们 我就觉得我还能不断不断的承受成长
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有时候觉得自己对你太苛刻了
只是希望你能上进 努力 有责任心 优秀一点
到最后还是觉得 我们相爱 就足够了
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