真是人红是非多，今天又有一些“”网友‘’掐头去尾把脏水泼我身上了，这里也说一下，图片是转发的，群里也说明了。然后有人截图搞事，据说还发了什么贴吧的。这里澄清一下，图片不是本人PS，转发是说明有人恶意P图，搞事情。结果我也遇到“有心人”也被恶意造谣了，所以在此说明一下，谣言起于愚者，止于智者。本人并不支持这种恶搞PS的行为，虽然我跟图中的人也不熟，更加不认识，但希望大家上网对自己的行为负责，做人有下限。切莫恶意造谣生事。以上。

就没见过这么不要脸的人
朋友圈放着自己照片呢说不是本人
之前问我借钱我叫他还，一会说是上班没发工资，过几天又说没上班，又过了一阵子给我说什么没钱，浑身上下四十块钱
我骂了一顿删了，刚才翻列表气的咽不下这口气，寻思给他加回来把钱要了，给我甩一句现在不是本人，去**的吧，朋友圈不是本人？咋的呢，卖号连自己照片都卖了？不愧是你，大恶心种啊，6666666
不愧是你，李历强，厉害厉害，你脸皮要是说比那个城墙厚我寻思那城墙都得自愧不如吧 https://t.cn/R2LHFgk

和朋友谈到一个很有意思的点，关于“智能汽车以旧换新”。

其实有点类似于 Apple Care+ 这样的，每一年支付一定的费用，那么在新品上市时候，可以以更高的残值率再补合差价换取新品。

在成本计算上，如果按照一辆 25 万元的智能电动车，一年残值率大概是 19-20 万，按照 20 万计算，如果一年后要换新车，在差价上要补至少 5-6 万差价。也意味着摊分到每个月的折旧成本为 5,000 元。第二年残值率为 17-18 万，逐年递减 1-2 万，每月折旧成本 2,916 元。第三年之后累计，每月折旧成本 2,222 元。

这笔帐，其实怎么算，用户置换的成本其实都非常的高，对于大部分普通用户而言，三年内置换一辆 25 万元的车，其实并不那么划算。

所以现在行业里面，例如我朋友做的这个，就有很多以租代购的形式。

首付非常低，按照 25 万级别智能电动车计算，首付 5 万多元，就可以开走汽车。每月月供摊分下来，就是 2,000 多元，其实和三年的折旧费差不多。但唯一不同的是，车最终产权不是本人，而是租赁公司。

换言之，如果只是考虑 2-3 年的用车，不妨可以考虑一下这种方式。