与合资品牌相比，10月份自主品牌汽车销量，表现更为强势，在国内市场的渗透率也更高。乘联会数据显示，2021年10月份，新能源汽车国内零售渗透率为18.8%。其中，自主品牌新能源汽车渗透率为36%，超过同期新能源汽车整体渗透率。
相比之下，主流合资品牌新能源汽车渗透率就低很多了，仅有3.4%，不仅远远低于同期自主品牌新能源车的表现，也远远低于同期新能源汽车表现。乘联会数据显示，2021年主流合资品牌新能源汽车渗透率仅为3.4%。
至于在燃油车市场比较受到关注的豪华车，在新能源汽车领域的表现，也比较弱势。乘联会数据显示，2021年10月份，豪华车新能源汽车渗透率为12%。在一定程度上，这显示，国内市场对豪车品牌新能源汽车的接受度并不高。比如说，华晨宝马iX3等车型终端优惠较高，但是销量表现却较为差劲。
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最畅销的10款新能源车！宏光MINIEV再夺销冠！
11月9日，乘联会公布10月份国内新能源汽车零售销量数据，数据显示，10月新能源乘用车零售销量32.1万辆，同比增长141.1%，环比下降3.9%。1-10月累计，国内新能源乘用车车零售量达到213.9万辆，同比增长了191.9%。其中最畅销的10款新能源车型已经出炉！ 其中前三的是：宏光MINIEV再夺销冠，10月销售47834辆，比亚迪的秦PLUS DM-i市场势头良好，10月销售17393辆，排在第二， Model Y销量13303辆，较上月下滑了59.7%，但依然排在第三位。

作为一个重要的细分市场，2021年10月份，新能源汽车依然表现非常出彩，整体增长态势强劲。乘联会数据显示，2021年10月份，国内新能源乘用车零售销量为32.1万台。相比2020年同期，新能源乘用车零售销量增长了141.1%。
毋庸置疑，2021年10月份，国内新能源汽车的销量整体上表现非常强劲。只是，需要指出的是，与9月份相比，新能源汽车的销量微跌了3.9%。车宇世界认为，这与新能源汽车冬季续航容易出现问题，导致消费者购车欲望有所变化，有密切关系。
在中国车市，豪华车市受到了很高的关注。尤其是，随着消费升级的进行，豪华车市的关注的，更是一路上市。只是，遗憾的是，进入2021年之后，豪车品牌的销量受到了较大的影响，已经连续多个月份呈现下滑趋势。
乘联会数据显示，2021年10月份额，国内豪华车零售销量为18万台，同比下滑27%，环比下滑11%。与同期汽车行业整体表现相比，豪华车市的表现，更为弱势。
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