10万元级别最值得购买的大四座家用车，带你来看看我的五菱凯捷
作为一名已经过了而立之年的男人，我所做的每一件事都要考虑到家人，这是我20多岁的时候难以做到的一点，特别是有了孩子之后，这种感觉越来越重，考虑到家人，于是就想去选择一台大空间的家用车。我的预算大概是10万多，想要用这些钱买一台大空间的家用车还是有些吃力的，因为这个级别基本上是以紧凑级车为主的。那会看了几个礼拜，最后还得说是咱的自主品牌给力，我发现了五菱凯捷，一台10万元级别非常适合我的大空间家用车。
五菱凯捷是一台五菱旗下的首款银标车型，它的出现让五菱舍弃了商用车形象，变得高端大气上档次起来。我第一次在4s店看到凯捷的时候，它最让我震惊的一点就是它的外观，确实非常有质感，相比于同级别的合资车好上太多了。它的大灯采用了分体式，日行灯的形状狭长，中网采用了银色镀铬横幅条式，非常的犀利。在日行灯下方有四颗灯珠组成的大灯，再搭配上多辐式银色镀铬中网，这个前脸所凸显的豪华感真的不是一般五菱车型所能媲美的。
五菱凯捷的车身尺寸为长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距达到了2800mm，看上去就是标准的家用大四座MPV的造型，搭配上18寸的五辐式轮圈和稍稍下滑车顶，稳重大气中又带着一丝年轻的运动感。
它的车尾也是我非常喜欢的一部分，银色字母“WULING”，怎么样，够不够大气，凹凸有致的造型深得我心，隐藏式排气更是让车尾非常整洁，提升了视觉效果。总的看下来，五菱凯捷的外观非常有气势，各个细节精细打磨，带来了那种豪华感真的能给我撑场面。
来到内饰，五菱凯捷同样让我非常震惊，全液晶仪表盘搭配中控大屏，科技感营造非常到位。车内使用了大量的软性材质，舒适度极佳。让我选择它的最大原因就是它的后排空间，作为一台大四座家用车，后排的感受才是至关重要的，后排座椅支持多向调节，而且像腿托这样的舒适配置都配上，坐在后排的家人很享受。
对于动力，我并没有太高的要求，满足城市代步即可，因为家用车也不是出去跑山用的，动力不用太强。五菱凯捷采用了1.5T四缸发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，搭配CVT变速箱。日常使用动力没问题，而且好开平顺还省油。
现在开凯捷已经有几个月了，家人非常满意，至于我，更多的还是当司机，但是家人开心我就开心。五菱凯捷确实给了我不一样的用车感受，很多同事朋友看见都夸大气，会选车，不愧为国货之光。
作为一名已经过了而立之年的男人，我所做的每一件事都要考虑到家人，这是我20多岁的时候难以做到的一点，特别是有了孩子之后，这种感觉越来越重，考虑到家人，于是就想去选择一台大空间的家用车。我的预算大概是10万多，想要用这些钱买一台大空间的家用车还是有些吃力的，因为这个级别基本上是以紧凑级车为主的。那会看了几个礼拜，最后还得说是咱的自主品牌给力，我发现了五菱凯捷，一台10万元级别非常适合我的大空间家用车。
五菱凯捷是一台五菱旗下的首款银标车型，它的出现让五菱舍弃了商用车形象，变得高端大气上档次起来。我第一次在4s店看到凯捷的时候，它最让我震惊的一点就是它的外观，确实非常有质感，相比于同级别的合资车好上太多了。它的大灯采用了分体式，日行灯的形状狭长，中网采用了银色镀铬横幅条式，非常的犀利。在日行灯下方有四颗灯珠组成的大灯，再搭配上多辐式银色镀铬中网，这个前脸所凸显的豪华感真的不是一般五菱车型所能媲美的。
五菱凯捷的车身尺寸为长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距达到了2800mm，看上去就是标准的家用大四座MPV的造型，搭配上18寸的五辐式轮圈和稍稍下滑车顶，稳重大气中又带着一丝年轻的运动感。
它的车尾也是我非常喜欢的一部分，银色字母“WULING”，怎么样，够不够大气，凹凸有致的造型深得我心，隐藏式排气更是让车尾非常整洁，提升了视觉效果。总的看下来，五菱凯捷的外观非常有气势，各个细节精细打磨，带来了那种豪华感真的能给我撑场面。
来到内饰，五菱凯捷同样让我非常震惊，全液晶仪表盘搭配中控大屏，科技感营造非常到位。车内使用了大量的软性材质，舒适度极佳。让我选择它的最大原因就是它的后排空间，作为一台大四座家用车，后排的感受才是至关重要的，后排座椅支持多向调节，而且像腿托这样的舒适配置都配上，坐在后排的家人很享受。
对于动力，我并没有太高的要求，满足城市代步即可，因为家用车也不是出去跑山用的，动力不用太强。五菱凯捷采用了1.5T四缸发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，搭配CVT变速箱。日常使用动力没问题，而且好开平顺还省油。
现在开凯捷已经有几个月了，家人非常满意，至于我，更多的还是当司机，但是家人开心我就开心。五菱凯捷确实给了我不一样的用车感受，很多同事朋友看见都夸大气，会选车，不愧为国货之光。
今日头条：空间大、颜值高，手握10万我选择了能带家人一起远行的五菱凯捷
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作为一名已经过了而立之年的男人，我所做的每一件事都要考虑到家人，这是我20多岁的时候难以做到的一点，特别是有了孩子之后，这种感觉越来越重，考虑到家人，于是就想去选择一台大空间的家用车。我的预算大概是10万多，想要用这些钱买一台大空间的家用车还是有些吃力的，因为这个级别基本上是以紧凑级车为主的。那会看了几个礼拜，最后还得说是咱的自主品牌给力，我发现了五菱凯捷，一台10万元级别非常适合我的大空间家用车。
五菱凯捷是一台五菱旗下的首款银标车型，它的出现让五菱舍弃了商用车形象，变得高端大气上档次起来。我第一次在4s店看到凯捷的时候，它最让我震惊的一点就是它的外观，确实非常有质感，相比于同级别的合资车好上太多了。它的大灯采用了分体式，日行灯的形状狭长，中网采用了银色镀铬横幅条式，非常的犀利。在日行灯下方有四颗灯珠组成的大灯，再搭配上多辐式银色镀铬中网，这个前脸所凸显的豪华感真的不是一般五菱车型所能媲美的。
五菱凯捷的车身尺寸为长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距达到了2800mm，看上去就是标准的家用大四座MPV的造型，搭配上18寸的五辐式轮圈和稍稍下滑车顶，稳重大气中又带着一丝年轻的运动感。
它的车尾也是我非常喜欢的一部分，银色字母“WULING”，怎么样，够不够大气，凹凸有致的造型深得我心，隐藏式排气更是让车尾非常整洁，提升了视觉效果。总的看下来，五菱凯捷的外观非常有气势，各个细节精细打磨，带来了那种豪华感真的能给我撑场面。
来到内饰，五菱凯捷同样让我非常震惊，全液晶仪表盘搭配中控大屏，科技感营造非常到位。车内使用了大量的软性材质，舒适度极佳。让我选择它的最大原因就是它的后排空间，作为一台大四座家用车，后排的感受才是至关重要的，后排座椅支持多向调节，而且像腿托这样的舒适配置都配上，坐在后排的家人很享受。
对于动力，我并没有太高的要求，满足城市代步即可，因为家用车也不是出去跑山用的，动力不用太强。五菱凯捷采用了1.5T四缸发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，搭配CVT变速箱。日常使用动力没问题，而且好开平顺还省油。
现在开凯捷已经有几个月了，家人非常满意，至于我，更多的还是当司机，但是家人开心我就开心。五菱凯捷确实给了我不一样的用车感受，很多同事朋友看见都夸大气，会选车，不愧为国货之光。#五菱#
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作为一名已经过了而立之年的男人，我所做的每一件事都要考虑到家人，这是我20多岁的时候难以做到的一点，特别是有了孩子之后，这种感觉越来越重，考虑到家人，于是就想去选择一台大空间的家用车。我的预算大概是10万多，想要用这些钱买一台大空间的家用车还是有些吃力的，因为这个级别基本上是以紧凑级车为主的。那会看了几个礼拜，最后还得说是咱的自主品牌给力，我发现了五菱凯捷，一台10万元级别非常适合我的大空间家用车。
五菱凯捷是一台五菱旗下的首款银标车型，它的出现让五菱舍弃了商用车形象，变得高端大气上档次起来。我第一次在4s店看到凯捷的时候，它最让我震惊的一点就是它的外观，确实非常有质感，相比于同级别的合资车好上太多了。它的大灯采用了分体式，日行灯的形状狭长，中网采用了银色镀铬横幅条式，非常的犀利。在日行灯下方有四颗灯珠组成的大灯，再搭配上多辐式银色镀铬中网，这个前脸所凸显的豪华感真的不是一般五菱车型所能媲美的。
五菱凯捷的车身尺寸为长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距达到了2800mm，看上去就是标准的家用大四座MPV的造型，搭配上18寸的五辐式轮圈和稍稍下滑车顶，稳重大气中又带着一丝年轻的运动感。
它的车尾也是我非常喜欢的一部分，银色字母“WULING”，怎么样，够不够大气，凹凸有致的造型深得我心，隐藏式排气更是让车尾非常整洁，提升了视觉效果。总的看下来，五菱凯捷的外观非常有气势，各个细节精细打磨，带来了那种豪华感真的能给我撑场面。
来到内饰，五菱凯捷同样让我非常震惊，全液晶仪表盘搭配中控大屏，科技感营造非常到位。车内使用了大量的软性材质，舒适度极佳。让我选择它的最大原因就是它的后排空间，作为一台大四座家用车，后排的感受才是至关重要的，后排座椅支持多向调节，而且像腿托这样的舒适配置都配上，坐在后排的家人很享受。
对于动力，我并没有太高的要求，满足城市代步即可，因为家用车也不是出去跑山用的，动力不用太强。五菱凯捷采用了1.5T四缸发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，搭配CVT变速箱。日常使用动力没问题，而且好开平顺还省油。
现在开凯捷已经有几个月了，家人非常满意，至于我，更多的还是当司机，但是家人开心我就开心。五菱凯捷确实给了我不一样的用车感受，很多同事朋友看见都夸大气，会选车，不愧为国货之光。#五菱#
10万元级别最值得购买的大四座家用车，带你来看看我的五菱凯捷
作为一名已经过了而立之年的男人，我所做的每一件事都要考虑到家人，这是我20多岁的时候难以做到的一点，特别是有了孩子之后，这种感觉越来越重，考虑到家人，于是就想去选择一台大空间的家用车。我的预算大概是10万多，想要用这些钱买一台大空间的家用车还是有些吃力的，因为这个级别基本上是以紧凑级车为主的。那会看了几个礼拜，最后还得说是咱的自主品牌给力，我发现了五菱凯捷，一台10万元级别非常适合我的大空间家用车。
五菱凯捷是一台五菱旗下的首款银标车型，它的出现让五菱舍弃了商用车形象，变得高端大气上档次起来。我第一次在4s店看到凯捷的时候，它最让我震惊的一点就是它的外观，确实非常有质感，相比于同级别的合资车好上太多了。它的大灯采用了分体式，日行灯的形状狭长，中网采用了银色镀铬横幅条式，非常的犀利。在日行灯下方有四颗灯珠组成的大灯，再搭配上多辐式银色镀铬中网，这个前脸所凸显的豪华感真的不是一般五菱车型所能媲美的。
五菱凯捷的车身尺寸为长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距达到了2800mm，看上去就是标准的家用大四座MPV的造型，搭配上18寸的五辐式轮圈和稍稍下滑车顶，稳重大气中又带着一丝年轻的运动感。
它的车尾也是我非常喜欢的一部分，银色字母“WULING”，怎么样，够不够大气，凹凸有致的造型深得我心，隐藏式排气更是让车尾非常整洁，提升了视觉效果。总的看下来，五菱凯捷的外观非常有气势，各个细节精细打磨，带来了那种豪华感真的能给我撑场面。
来到内饰，五菱凯捷同样让我非常震惊，全液晶仪表盘搭配中控大屏，科技感营造非常到位。车内使用了大量的软性材质，舒适度极佳。让我选择它的最大原因就是它的后排空间，作为一台大四座家用车，后排的感受才是至关重要的，后排座椅支持多向调节，而且像腿托这样的舒适配置都配上，坐在后排的家人很享受。
对于动力，我并没有太高的要求，满足城市代步即可，因为家用车也不是出去跑山用的，动力不用太强。五菱凯捷采用了1.5T四缸发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，搭配CVT变速箱。日常使用动力没问题，而且好开平顺还省油。
现在开凯捷已经有几个月了，家人非常满意，至于我，更多的还是当司机，但是家人开心我就开心。五菱凯捷确实给了我不一样的用车感受，很多同事朋友看见都夸大气，会选车，不愧为国货之光。#五菱有你更牛#
作为一名已经过了而立之年的男人，我所做的每一件事都要考虑到家人，这是我20多岁的时候难以做到的一点，特别是有了孩子之后，这种感觉越来越重，考虑到家人，于是就想去选择一台大空间的家用车。我的预算大概是10万多，想要用这些钱买一台大空间的家用车还是有些吃力的，因为这个级别基本上是以紧凑级车为主的。那会看了几个礼拜，最后还得说是咱的自主品牌给力，我发现了五菱凯捷，一台10万元级别非常适合我的大空间家用车。
五菱凯捷是一台五菱旗下的首款银标车型，它的出现让五菱舍弃了商用车形象，变得高端大气上档次起来。我第一次在4s店看到凯捷的时候，它最让我震惊的一点就是它的外观，确实非常有质感，相比于同级别的合资车好上太多了。它的大灯采用了分体式，日行灯的形状狭长，中网采用了银色镀铬横幅条式，非常的犀利。在日行灯下方有四颗灯珠组成的大灯，再搭配上多辐式银色镀铬中网，这个前脸所凸显的豪华感真的不是一般五菱车型所能媲美的。
五菱凯捷的车身尺寸为长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距达到了2800mm，看上去就是标准的家用大四座MPV的造型，搭配上18寸的五辐式轮圈和稍稍下滑车顶，稳重大气中又带着一丝年轻的运动感。
它的车尾也是我非常喜欢的一部分，银色字母“WULING”，怎么样，够不够大气，凹凸有致的造型深得我心，隐藏式排气更是让车尾非常整洁，提升了视觉效果。总的看下来，五菱凯捷的外观非常有气势，各个细节精细打磨，带来了那种豪华感真的能给我撑场面。
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对于动力，我并没有太高的要求，满足城市代步即可，因为家用车也不是出去跑山用的，动力不用太强。五菱凯捷采用了1.5T四缸发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，搭配CVT变速箱。日常使用动力没问题，而且好开平顺还省油。
现在开凯捷已经有几个月了，家人非常满意，至于我，更多的还是当司机，但是家人开心我就开心。五菱凯捷确实给了我不一样的用车感受，很多同事朋友看见都夸大气，会选车，不愧为国货之光。#五菱有你更牛#
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