人气还不错的宝马纯电动SUV iX，最近有很多知名的车评人都出了它从试驾视频。说实话，不论是在网上看图片，还是看实车，个人觉得这个前脸设计有辨识度，但不太好看。它整体的坐姿相对偏高，方向盘的位置就算调到最低，也感觉有些偏高，让你不得不端着方向盘。前后排座椅的舒适度比较一般，虽然用料不错。当然，空间肯定是比较充裕的，不论是头部还是腿部空间。后排的脚下有一个孔，工作人员介绍是空调的通风口。

iX的车机屏幕素质很棒，清晰度和色彩表现都很优秀，操作系统也很流畅，触控精度和灵敏度都没问题，但一大问题是：中控屏的发热量相对较大，在车载屏幕中比较少见，不知道在夏天太阳长时间直晒时，屏幕的稳定性会如何。

iX是没有备胎的，但后备箱空间也不突出，而且地台高度也一般。另外它搭载了普利司通遨然者轮胎，这是一款为SUV打造的偏舒适性轮胎，宽度居然达到了275，雪铁龙C5X的车主们应该会羡慕。

#刷新认知[超话]##读家观察# 雪铁龙凡尔赛的造势和开局还不错。
现在唯一被人诟病就是那四条窄窄的轮胎，不过以底盘调教著称于世界的雪铁龙，应该不会冒着打自己脸毁自己品牌的风险，来把准备打翻身仗的产品上招呼。
上面说的也就是在保证了底盘质感不缩水的前提下，这四条窄胎世面并不便宜呀，不便宜的隐含意思就是雪铁龙没必要花了大钱却还干出"偷工减料"的傻子行为对吗?
如果说为了压成本，换便宜的供应链和产品，不便宜就不叫偷工减料。要不，出力还出了个寂寞?何必呢?
据悉，轮胎确实贵因为这个型号的用的品牌和车少，但4S店给补贴成本也能和常规胎差不多，那就还好。
车评人的观点一定会受主机厂影响，参加场活动或定制内容都是要收钱的，这都是商业行为，也没必要喷，你又不给人开工资对吧?重要的是你把你想知道的东西了解完之后，自己去试去验证一下就OK了。

996.1 GT3屬於初代使用水冷Mezger發動機的GT3，每每有新款GT3發布都會把老爺爺請出來對比。車評人說996是駕駛感最接近風冷車型最純粹的911之一，坊間也曾經有個說法說這是唯一一代保時捷運動部門手工生產的GT車型，不管是真是假，這唯一不是圓型大眼睛的保時捷已經化作一只漆黑中的螢火蟲，在每個夜闌人靜的夜裡發光發亮～