pinkbike上的文章“Why Are So Many Road Cycling Teams Starting to Race XC?”为什么这么多的公路车队开始投身XC比赛。其中的列举了越来越多签约公路车大环赛车队的车手参与世界杯XC赛，或者是其他知名度高的比赛，罗列一下Mathieu van der Poel（Alpecin 车队 ）Tom Pidcock（英力士车队）这两位都参加了世界杯和奥运会，Milan Vader （珍宝车队）而B&B Hotels p/b KTM 车队也把XC名将Victor Koretzky签下，另外，文章里还没把EF和珍宝车队的车手参加Cape Epic写进去，所以现在就是越来越多的大环赛车队开始介入高水平XC比赛。文章里的观点是高水平XC比赛的高观赏性，不确定性以及优质媒体（如红牛）的推动，受众在迅速增加，特别是有大环赛车手加入后，把公路车人群也吸引了过去，所以各家车队的赞助商都希望自己车队的高水平车手能参与其中，收获更多的关注。正因这样“这将是越野赛车非常令人兴奋的几年。”原文链接https://t.cn/A6xAYRIU

Carl Zeiss Distagon T* 35mm F1.4 C-Y & Canon EF 35mm F1.4 L USM
在查看专利库的时候意外发现这两颗镜头惊人的神似，可算一位先驱和它在25年后的模仿者，于是都做了出来。
在CY的年代它是妥妥的顶尖素质镜头，EF在自己的年代也是一流的35mm镜头，但以今天的标准来看二者都只能归类为玄学镜头了。
EF的结构比CY多了几片，我认为可以归因为内对焦。CY则是前三片差速，EF的对焦方式是前三片不动，其他镜片以光圈为界两组差速。

EF的球差色球差控制较好，色散也稍微低一点点，但是这俩的色散都很多了，色散严重影响了白光分辨率。二者球差都是两档光圈之后基本收敛，再往后分辨率的主要改善原因是景深。
彗差二者半斤八两，非要说的话是EF更多一点。于是EF的大光圈中心稍好，但是外场谈不上有差别。
EF场曲更少但是像散比CY还多。

二者的小光圈一致性都很悲惨，除了像散之外倍率色散也要负责，而EF的倍率色散更多。

综合来看，我认为这两个跨度长达25年的镜头其光学素质基本处于同一个水平线。可以说是蔡司实在是太先进，但也不能不说是一件有些悲伤的事情。更悲伤的是还要再过十几年才能等到35mm镜头素质的下一次跃进。

#lamy凌美# 晒一下可爱的凌美钢笔。字可以不好看，笔必需好看。
1.凌美小黄人联名款EF尖，刚开始划纸，寄回去给换了笔尖。
2.狩猎all black全黑
3.恒星 紫红 自己换了同款黑色尖
4.LX 玫瑰金（璀璨粉）
喜欢凌美不光因为好看，主要是，小时候没练好，握不住笔，凌美的三角形笔握能拿住，比较适合我。ᗜ_ᗜ