Va ti aspettero

Il fiore nel giardino segna il tempo

Qui disegnero il giorno poi del tuo ritorno

Sei cosi sicura del mio amore

Da portarlo via con te

Chiuso nelle mani

Che ti porti al viso

Ripensando ancora a me

E se ti servira lo mostri al mondo

Che non sa che vita c'e

Nel cuore che distratto sembra assente

Non sa che vita c'e

In quello che soltanto il cuore sente

Non sa

Qui ti aspettero

E rubero i baci al tempo

Tempo che non basta a cancellare

Coi ricordi il desiderio che

Resta chiuso nelle mani

Che ti porti al viso

Ripensando a me

E ti accompagnera passando le citta da me

Da me che sono ancora qui

E sogno cose che non so di te

Dove sara che strada fara il tuo ritorno

Sogno

Qui ti aspettero

E rubero i baci al tempo

Sogno

Un rumore il vento che mi sveglia

E sei gia qua

我想牵着你的手，
走完我剩下的路。
和你在一起，
我学会了撒谎，
和你在一起，
我学会了生活。
Quiero caminar de tu mano, lo que me resta de camino. Contigo aprendí a usar la mentira , contigo aprendí la vida.
#逃离城市的旅途##我的摩卡时光# .
#恋爱中该不该和现任聊前任# .
#返老还童做学生学西班牙语#

The-Race的文章提到，哈斯车队2022年新规则方面的工作由一个技术团队负责，Simone Resta担任技术总监，研发工作“几乎从零开始”。

车队正在为下赛季赛车设计的重大变化做准备，并采取了最先进的观点，因此大幅限制了2021年赛车的工作，以专注于2022年。

该团队占用尽可能少的资源，使其2020年的赛车适应2021年修订后的底板规则，并选择为明年的设计节省尽可能多的财务和空气动力学测试额度。

作为哈斯车队史上第一位技术总监，Simone Resta此前一直是法拉利的人，曾短暂担任哈斯竞争对手、法拉利客户#阿尔法罗密欧#车队的技术主管，然后返回法拉利担任底盘工程负责人，直到本赛季。

在考虑空气动力学开发是，在每个时间点，都有两个独立的团队同时开发新车和当年的赛车。在2021年，这是一个例外，因为哈斯做出了战略选择，几乎完全将精力集中在新的2022年赛车开发上。

虽然哈斯押注2022会带来回报，但它也带来了复杂的问题。 Resta承认该团队的 2022年工作“开始有点落后”，因为它同时在开发流程和赛车。

但他们相信这项投资会得到回报，将在2022拥有一辆有竞争力的汽车。

原文➡️https://t.cn/A6IeI4rx