【充电桩产业深度—从政策支撑，成长逻辑，预期拐点分析】
驱动事件：
2020年初新能源汽充电桩正式被纳入新基建，国家将大力投入发展新能源汽车及配套基础设施。
同年11月，国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》从顶层制度上为新能源汽车后续发展指明方向。
规划中强调大力推动充换电网络建设，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。
2021年5月20日，发改委就《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）》征求意见 ，其中提出，完善居住社区充电桩建设推进机制。
11月2日,人民日报发表时评《解决好新能 源汽车补能问题》表示:充电基础设施建 设,说到底是要解决新能源汽车的补能问 题,从而化解新能源车主的"里程焦虑”和续 航痛点。
各地充电基础设施主管部门会同住房和城乡建设、人防、消防等部门建立协同机制，统筹推进居住社区充电桩建设与改造。
具备安装条件的，居住社区管理单位和业主委员会不得阻挠用户建桩。对积极支持配合充电桩安装的居住社区管理单位可予以专项奖励。
充电桩行业市场现状及发展分析
在世界各国大力发展新能源汽车产业的背景下，全球新能源汽车市场进入快速发展期。世界各国积极制定传统燃油车的禁售时间表，挪威、荷兰计划2025年开始禁售燃油车，德国、比利时、瑞士、瑞典、印度计划2030年开始禁售，英国、法国计划2040年开始禁售。全球燃油车禁售计划促进了新能源汽车行业的快速发展，国内外各大整车厂纷纷推出新能源汽车发展规划。
随着新能源汽车销量的不断增长，与之相伴而生的充电市场空间同样十分庞大。目前，日本电动汽车与公共充电桩的车桩比约为7：1，美国为18：1的车桩比，欧洲为10.8：1，中国市场发展迅速车桩比为3：1。同车桩比1：1的目标来看，在较长时间内仍将保持逐年改善态势。
在新能源汽车获得政策支持、市场拓展，而迎来飞速发展的时候，充电桩也进入新发展阶段，成为支撑汽车电动化的重要一环。充电桩建设相对于新能源汽车发展具有一定超前性，行业当前仍然处于技术、市场、盈利模式的变革期，风险和机遇并存。从政府的十四五规划上看，目前充电桩的建设离整个规划的目标较远，总体的需求量在整个行业属于一个上升期。
充电桩作为新能源车的重要基础设施，不仅能够为新能源汽车补充能源，也是车联网信息流的重要接口。
在快充以及鼓励开展换电模式应用之下，新能源汽车的充电问题将进一步优化，下游需求将得到有效提振。
在新能源车爆发的大背景下，叠加国家政策红利，充电桩行业有望开启新一轮高速成长！随着新能源车的需求扩张, 充电桩到了需要加速布局的阶段，未来行业 五年5-6倍增长空间, cagr达45%!
充电桩产品分类
充电桩产品主要分为交流慢充桩和直流快充桩两类。
交流桩俗称慢充桩，需通过车载充电机为电动汽车充电，功率小，充电速度较慢，但成本低，多用于小区充电桩。
直流桩俗称快充桩，直接为电动汽车充电，功率大，充电速度快，但成本较高。直流快充桩功率从30kW-360kW,主要用于公共充电桩中。
根据中国充电联盟数据，截至2020年12月，充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩80.7万台，其中交流充电桩49.8万台、直流充电桩30.9万台、交直流一体充电桩481台。
由于直流桩的充电效率较高，可缩短充电时间、提高利用率，直流充电桩的比重会持续攀升，2025年累计可达210万个。
车桩比和直流桩占比为影响充电桩规模的核心变量，在车桩比2.5-3.5，直流桩占比55%-65%的变动范围内，2020-2025年充电桩设备市场规模约为977-1563亿。
根据中国充电联盟数据，2020年全年，充电基础设施增量为46.2万台，公共充电基础设施增量同比增长12.4%，但随车配建充电设施增量依然不高，同比下降24.3%。截止2020年12月，全国充电基础设施累计数量为168.1万台，同比增加37.9%。
当前充电设施已经覆盖了超过全国400个城市，并且形成“十纵十横两环”的充电网络，预计未来三年我国公共类充电桩保持80%左右的增速。
全球充电桩市场规模
2020年，全球充电桩市场规模达到了1925.32百万美元，预计2027年将达到5923.22百万美元，年复合增长率（CAGR）为16.84%。
地区层面来看，中国市场在过去几年变化较快，2020年市场规模为1131.52百万美元，预计2027年将达到3247.44百万美元，年复合增长率（CAGR）为15.63%。
从产品类型及技术方面来看，交流充电桩销量占比达到了83.6%，但价格相对于直流充电桩便宜很多，收入占比仅为30.2%，直流充电桩未来的市场份额会越来越大。
从产品市场应用情况来看，住宅区一般是随车充电桩，2020年市场份额超过53.4%，销量超过了40.6万台。
充电桩产业链全景解析
从充电桩产业链看，建设到运营主要涉及充电设备制造商、充电建设运营商、以及整体解决方案商，国内充电产业链上的这几类从业者往往身份重合、同时涉足多个功能领域。
充电桩产业链涉及到的上游为元器件和设备生产商，主要负责提供各种充电桩元器件和充电设备；中游是充电站建设和运营商，负责充电站的搭建和运营，提供充电服务；下游是新能源电动车用户，在充电桩上进行消费。
其中，设备生产商和运营商是充电桩产业链最主要的环节。
附件有详细产业链代表公司
驱动事件：
2020年初新能源汽充电桩正式被纳入新基建，国家将大力投入发展新能源汽车及配套基础设施。
同年11月，国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》从顶层制度上为新能源汽车后续发展指明方向。
规划中强调大力推动充换电网络建设，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。
2021年5月20日，发改委就《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）》征求意见 ，其中提出，完善居住社区充电桩建设推进机制。
11月2日,人民日报发表时评《解决好新能 源汽车补能问题》表示:充电基础设施建 设,说到底是要解决新能源汽车的补能问 题,从而化解新能源车主的"里程焦虑”和续 航痛点。
各地充电基础设施主管部门会同住房和城乡建设、人防、消防等部门建立协同机制，统筹推进居住社区充电桩建设与改造。
具备安装条件的，居住社区管理单位和业主委员会不得阻挠用户建桩。对积极支持配合充电桩安装的居住社区管理单位可予以专项奖励。
充电桩行业市场现状及发展分析
在世界各国大力发展新能源汽车产业的背景下，全球新能源汽车市场进入快速发展期。世界各国积极制定传统燃油车的禁售时间表，挪威、荷兰计划2025年开始禁售燃油车，德国、比利时、瑞士、瑞典、印度计划2030年开始禁售，英国、法国计划2040年开始禁售。全球燃油车禁售计划促进了新能源汽车行业的快速发展，国内外各大整车厂纷纷推出新能源汽车发展规划。
随着新能源汽车销量的不断增长，与之相伴而生的充电市场空间同样十分庞大。目前，日本电动汽车与公共充电桩的车桩比约为7：1，美国为18：1的车桩比，欧洲为10.8：1，中国市场发展迅速车桩比为3：1。同车桩比1：1的目标来看，在较长时间内仍将保持逐年改善态势。
在新能源汽车获得政策支持、市场拓展，而迎来飞速发展的时候，充电桩也进入新发展阶段，成为支撑汽车电动化的重要一环。充电桩建设相对于新能源汽车发展具有一定超前性，行业当前仍然处于技术、市场、盈利模式的变革期，风险和机遇并存。从政府的十四五规划上看，目前充电桩的建设离整个规划的目标较远，总体的需求量在整个行业属于一个上升期。
充电桩作为新能源车的重要基础设施，不仅能够为新能源汽车补充能源，也是车联网信息流的重要接口。
在快充以及鼓励开展换电模式应用之下，新能源汽车的充电问题将进一步优化，下游需求将得到有效提振。
在新能源车爆发的大背景下，叠加国家政策红利，充电桩行业有望开启新一轮高速成长！随着新能源车的需求扩张, 充电桩到了需要加速布局的阶段，未来行业 五年5-6倍增长空间, cagr达45%!
充电桩产品分类
充电桩产品主要分为交流慢充桩和直流快充桩两类。
交流桩俗称慢充桩，需通过车载充电机为电动汽车充电，功率小，充电速度较慢，但成本低，多用于小区充电桩。
直流桩俗称快充桩，直接为电动汽车充电，功率大，充电速度快，但成本较高。直流快充桩功率从30kW-360kW,主要用于公共充电桩中。
根据中国充电联盟数据，截至2020年12月，充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩80.7万台，其中交流充电桩49.8万台、直流充电桩30.9万台、交直流一体充电桩481台。
由于直流桩的充电效率较高，可缩短充电时间、提高利用率，直流充电桩的比重会持续攀升，2025年累计可达210万个。
车桩比和直流桩占比为影响充电桩规模的核心变量，在车桩比2.5-3.5，直流桩占比55%-65%的变动范围内，2020-2025年充电桩设备市场规模约为977-1563亿。
根据中国充电联盟数据，2020年全年，充电基础设施增量为46.2万台，公共充电基础设施增量同比增长12.4%，但随车配建充电设施增量依然不高，同比下降24.3%。截止2020年12月，全国充电基础设施累计数量为168.1万台，同比增加37.9%。
当前充电设施已经覆盖了超过全国400个城市，并且形成“十纵十横两环”的充电网络，预计未来三年我国公共类充电桩保持80%左右的增速。
全球充电桩市场规模
2020年，全球充电桩市场规模达到了1925.32百万美元，预计2027年将达到5923.22百万美元，年复合增长率（CAGR）为16.84%。
地区层面来看，中国市场在过去几年变化较快，2020年市场规模为1131.52百万美元，预计2027年将达到3247.44百万美元，年复合增长率（CAGR）为15.63%。
从产品类型及技术方面来看，交流充电桩销量占比达到了83.6%，但价格相对于直流充电桩便宜很多，收入占比仅为30.2%，直流充电桩未来的市场份额会越来越大。
从产品市场应用情况来看，住宅区一般是随车充电桩，2020年市场份额超过53.4%，销量超过了40.6万台。
充电桩产业链全景解析
从充电桩产业链看，建设到运营主要涉及充电设备制造商、充电建设运营商、以及整体解决方案商，国内充电产业链上的这几类从业者往往身份重合、同时涉足多个功能领域。
充电桩产业链涉及到的上游为元器件和设备生产商，主要负责提供各种充电桩元器件和充电设备；中游是充电站建设和运营商，负责充电站的搭建和运营，提供充电服务；下游是新能源电动车用户，在充电桩上进行消费。
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简单说一下C托的现状。C托再过几天就满16岁了，目前效力于罗马U17青年队，踢前锋。周六晚上进行的U17联赛C组的比赛中，罗马U17主场7：1击败特纳纳（熟悉的比分[并不简单]），身穿17号球衣的C托在第68分钟替补出场，没有建树。C托本赛季代表罗马U17出场2次，上场29分钟，有1次助攻（上一次出场是客场7：1萨勒尼塔纳U17的比赛，跟这比分是真有缘[doge]）。其余比赛要嘛没参加，要嘛在板凳上坐90分钟。
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