这两个传统还存在但得改一改了，最好没有了。一是父辈老为下一代着想，特别是生活条件方面，如今我们国家富裕了，只要培养好小孩的自力自生能力没有什么生活不了的，富不过三代也是事实，何必呢？二是鸡犬升天这事，现实中很多还是存在的亲戚互提升之，不是少见。腐败打了这么多年，这亲戚亲属间相护相拥很难改变。技工生在身边两位都是亲属提点的例证，而且是大家都知道怎么回事可不敢出声。

近半年，较平淡，专注心神内收，对自身和周遭事有较深的认知。更多时间陪伴家人，也比以往捕捉到更多可爱的瞬间，就像有时他们的吵闹，在我看来也是一种情感催化的体现。
疫情反反复复，生活如火如荼。曾认为我最好的状态是在2018年，如今感觉，只要稀释所得，找准重心，其实状态都不差。雄关漫道真如铁，如今扩步向前进。仍坚信用心规划必有回响，静心经营，稳扎稳打。
探寻不断，步履不停，不论有无同行者。

马萨：法拉利犯的错太多了

前世界著名顶级车手菲利佩·马萨批评了老东家。作为2008年世界冠军和世界亚军车手，马萨认为那一年是法拉利后舒马赫时代最好的一年。马萨表示，他对如今法拉利只能争夺第三毫不意外。
“法拉利最高光的无疑是舒马赫时代，然后就是06-08年。2009年以后，法拉利就不再是标杆车队，并且持续至今，即便其间发生了很多变化。”
“2022年又是大变，我希望法拉利能回到胜利轨道，我依然支持他们。但光靠说是没用的，想要得到良好的结果，必须要非常冷静、专注地工作。”
马萨认为在最近几周的表现里，法拉利开始接近本田和奔驰，而过去几年法拉利的主要短板之一就是PU。
“过去几年法拉利不行的原因有很多，简直是太多了。法拉利一直受到媒体和车迷的压力。在马拉内罗，车队必须要有一个坚决的领导。我们那个时代，有托德、布朗、巴恩、多梅尼卡利。他们在车库里，总是铁面无私，这是比赛中不可缺少的。”
“勒克莱和赛恩兹互相成全，勒克莱跑得快，赛恩兹与车队合作好，所以问题不在车手，在于无力的引擎。”
关于今年的冠军争夺，马萨看好维斯塔蓬干死哈密尔顿。
“赛季开始时候红牛非常猛，然后到现在奔驰开始追击，哈密尔顿已经彻底弥补了赛季中期的劣势。”
“维斯塔蓬毫无畏惧，可以最大化赛车，有时候还能非常极端。”
“哈密尔顿有不可计量的才能，他脑子好，而且他有经验。”
“体育的历史上总有毛头小子能够威胁老不死的地位，我喜欢马克思的风格。虽然哈密尔顿依然能挑战8个世界冠军的头衔，但我看好新的冠军诞生。”

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