【2019年，本田中国HMCI董事长水野泰秀回归本田总部，就任新设立的本田四轮事业本部本部长，两年后10月13日，本田就在中国正式发布在华电动化战略 - 推出智能电动汽车新品牌e:N，并一口气推出5款新电动车型，同时表示：2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。10月14日@车主指南 作者CH_陈函撰文《2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略》，对此做了详细介绍[赞][good][中国赞]】
昨晚下班回家，我做的第一件事就是打开小程序，观看本田中国电动化战略发布会。之所以对这场发布会满怀期待，是因为他们的口号口气实在太大了！“嘿世界，这才是EV！”这让我脑补了一幅本田工程师穿着标志性的白色工作服，信心满满地要重新定义电动车的画面。我虽不是本田粉，但是我信赖本田的技术实力，也认可本田的工程师文化，所以由衷地希望本田能够为本已丰富多彩的电动车市场带来更多惊喜。
1. 电动化转型的决心
看完整场发布会，不难发现，本田的电动化转型是非常坚决的。为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，本田将在全球市场大力推广纯电动车和燃料电池车。在包含中国在内的先进市场，本田纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为：2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。而本田在中国市场的电动化转型将走在全球市场前面，2030年之后，本田在中国将不再投放新的燃油车，推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。换句话说，10年后，国内将买不到纯燃油的本田新车。20年后，国内将再也买不到可以加油的本田新车。
为了满足这一战略布局，本田公布了全新的工厂计划，广汽本田和东风本田将在国内分别新建纯电动车新工厂，计划2024年陆续投产。
同时，更加重磅的是，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”。对于新品牌的命名，官方是这样解释的：“e”是energize（动力），也是electric（电能）。“N”是New（崭新），也是Next（进化）。而对于新品牌的特点，官方将其归纳为：“动”、“智”、“美”。
“动”代表本田的驾驶乐趣。为此，本田为纯电动车开发了全新的纯电架构“e:N Architecture”，包括e:N Architecture F前驱架构和e:N Architecture W后驱与四驱架构，前者用于生产中小型车，后者用于中大型车。
“智”代表智能化体验。为此，本田融合了Honda SENSING和Honda CONNECT，推出了全栈智控生态系统e:N OS，主要包括更先进的智能语音交互、数字座舱、ADAS辅助驾驶技术和车载互联技术。
“美”代表全新设计语言e:N Design本田将以“一触未来”为设计理念，打造出一见倾心、一触即可感知未来的纯电动车审美体验。车头发光的本田“H”车标和车尾的“Honda”文字车标都将成为家族化的标识。除此以外，发布会上还上演了一场概念车的灯舞秀，虽然本田没有明说，但是灯舞或可交互的灯光在未来可能也将是本田纯电动车的标识。设定宏大的战略和包装高大上的概念，在这两项传统汽车大厂非常擅长的“传统艺能”上，本田这次是做得非常到位了。如果发布会只是到这，想必各位都会和我一样，对本田的电动化转型充满信心。但，本田还一口气发布了五款新车。
2. 五车齐发，理想丰满，现实骨感
一般来说，战略发布会上发布新车，是一件好事，至少能证明厂家并非空谈，而是实质性地投入了产品研发，更何况本田是一口气带来了五款新车，其中还有两款明年春季交付的量产车。但是，问题恰恰就出在了这两款量产车上！我们先来简单看看三款概念车，它们将在5年内陆续上市。
“e:N“系列第二弹 e:N Coupeconcept
“e:N“系列第三弹 e:N SUVconcept
“e:N“系列第四弹 e:N GTconcept然后再来看看两款量产车，它们将在明年春季上市。
广汽本田e:NP1特装版
东风本田e:NS1特装版
看完概念车和量产车的对比，相信大家应该能够理解我看发布会时想哭、想笑又想骂的复杂心情。发布会前半段把我的期望举得有多高，后半段把我的心摔得就有多碎。第一眼看到这两台量产车，我心里的想法是这样的：
这都不只是“概念林志玲，量产罗玉凤”的差别了好吗？
这就不是一个时代的物种！
再仔细多看两眼，我心里的想法是这样的：
这不还是电动缤智/XR-V嘛？
和现在在售的东风本田M-NV/X-NV、广汽本田的VE-1有什么本质的差别？
车身的造型、后门的隐藏式门把手、位于车头的充电口，都在赤裸裸地展示着这两台新车与缤智/XR-V之间的关系。
结合前两天工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第349批）中东风本田e:NS1量产车的申报信息和本次发布会上本田公布的新车信息，我整理了一份e:NS1与东风本田在售电动车M-NV（也就是XR-V的电动版）的关键信息对比。
在实打实的数据面前，我也不想再多说些什么了。好在，在内饰和智能化程度方面，本田还是拿出了一定的诚意。
广汽本田e:NP1和东风本田e:NS1的内饰新鲜感还是足够的，黑白配色的内饰，更加精致小巧的方向盘，10.25英寸的全液晶仪表和尺寸达到15.2英寸的中控大屏，都比此前的M-NV和VE-1要更加精致。
与此同时，e:NP1和e:NS1将具备更多智能功能，车机将搭载智能语音交互、QQ音乐、在线电台，座舱内有DMC驾驶员状态感知系统，支持手机远程控制，高配车型还将搭载本田最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以实现前方交叉路口车辆警报和碰撞缓解、变道盲区监测、弯道车速调整功能等功能，其中最高阶的功能是可以实现车道变更辅助，也就是我们常说的“打灯变道”。
考虑到这两台车明年才能上市，这一系列智能功能的上车，也只是帮助本田在智能化方面达到传统车企的主流水平，大概相当于造车新势力一年多以前的水平。当然，我们也不能说本田这次推出的两台量产车是毫无诚意的，它们和普通的“油改电”还是有点区别的，至少算是个“深度油改电”。评价一台车好不好，最终还是需要结合售价。如果这两台车明年上市时能给消费者一个惊喜价，比如和现售电动车型一样卖15万左右，我觉得大家还是可以考虑的。
3. “大象转身”的迷茫
本田确实是急了。发布会上，本田多位高管多次提到了中国汽车电动化领先全球的地位，和中国消费者对于电动车的高接受度。潜台词其实是，中国市场对于电动车有着非常大的潜在需求，所以本田必须在中国市场首先启动全面的电动化。
两年前，当本田受制于双积分政策，不得不在国内推出VE-1和X-NV时，并没有选择挂本田标，而是给它们分别挂上了理念和思铭标。当时不少人说，是本田觉得这两台油改电的车并不能完全代表本田的电动车技术，不够格承担起“国内首款本田电动车”的名号，本田电动化的大招还在后面呢。兜兜转转两年后，在没有很强的政策压力的情况下，本田选择在中国开启全面电动化战略，结果充当排头兵的，其实还是那两台车。只是如今，它们已经挂上了本田标，摇身一变，就成为了“国内首款本田电动车”。所谓的大招，至今我们也没见着。
本田确实也该着急了。根据乘联会的数据，刚刚过去的9月份，国内广义乘用车销量为160.6万辆，其中纯电动车型的销量达到了27.6万辆，销量占比高达17.19%，纯电动车销量同比增长超过200%。国内汽车市场的电动化拐点已经悄然到来，纯电动车销量距离爆发式增长仅一步之遥。在这个关键时间点上，本田需要有更多有竞争力的纯电动车型，来分享销量增长的红利，但一翻口袋，能在关键时间点拿出手的东西，却远远没有外界预期的那么多。
这是很多传统车企“大象转身”时都会面临的问题，好不容易革了自己的命，坚决地转过了身，却发现不仅跑得没别人快，而且路都被新时代的先驱者走过了，人家早就跑得远远的了。
另辟蹊径成本太高，不辟蹊径可能永远都是追随者。因为本质上，汽车的电动化、智能化是“换道竞赛”，传统车企的核心竞争力，在新赛道上往往无法延续。所以，如果现在还有人信誓旦旦地跟你说：“传统车企一做电动车，特斯拉、蔚来、小鹏这些造车新势力就完了！”那么，请你务必尽快下载国家反诈中心APP，因为他们一定是骗子！希望在电动化、智能化时代，我们还能喊出：“Honda is the best！”“一日本田，终身本田！”
『2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略』https://t.cn/A6MFqYny
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【本田打了鸡血？连发4款纯电新车，2030就不卖油车，在华狠补电动功课，纯电SUV明年上市 - 原创 昊晗 车东西 2021-10-20】
被戏称为买发动机送车的本田，要在国内放弃燃油车了！就在昨晚，本田正式发布了在华的电动化战略—推出智能电动汽车新品牌e:N，2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。e:N品牌的首两款车型——东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1（姊妹车）拥有e:N品牌的全新设计风格，内部搭载了15寸的车载大屏，支持语音交互、OTA升级、AR HUD、远程控制等功能，还有本田的L2级自动驾驶系统。这两款车属于一款前驱SUV，官方称最远续航超过500公里，实车将在分别在即将开幕的武汉车展和广州车展亮相，并最终在明年上市销售。除了这两款首发车型，本田在现场还展出了e:N Coupe Concept、e:N SUV Concept和e:N GT Concept三款概念车，分别对应跑车、SUV和大型GT轿车的概念车，将于未来5年内逐步投产。
未来5年，本田将在国内总计投放10款纯电车型。在电动化的道路上，以丰田、本田为代表的日系车企并不如德国车企激进，其在过去10年里主要精力放在了HEV混动和FCEV氢能源汽车方面，而在主要的纯电方向则要落后一些——本田品牌在国内甚至连一款纯电车型都没有。然而透过本次发布会来看，本田显然已经下决心大力拥抱电动化浪潮了。除了推出新品牌和纯电平台的车型，其还给出了停售燃油车的时间表。
按照本田的规划，到2030年纯电车型和氢燃料车型的销售占比要达到40%，2035年80%，2040年则要达到100%。毫无疑问，当年那个买发动机送车的本田，正在全面拥抱电动化浪潮。
昨晚下班回家，我做的第一件事就是打开小程序，观看本田中国电动化战略发布会。之所以对这场发布会满怀期待，是因为他们的口号口气实在太大了！“嘿世界，这才是EV！”这让我脑补了一幅本田工程师穿着标志性的白色工作服，信心满满地要重新定义电动车的画面。我虽不是本田粉，但是我信赖本田的技术实力，也认可本田的工程师文化，所以由衷地希望本田能够为本已丰富多彩的电动车市场带来更多惊喜。
1. 电动化转型的决心
看完整场发布会，不难发现，本田的电动化转型是非常坚决的。为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，本田将在全球市场大力推广纯电动车和燃料电池车。在包含中国在内的先进市场，本田纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为：2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。而本田在中国市场的电动化转型将走在全球市场前面，2030年之后，本田在中国将不再投放新的燃油车，推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。换句话说，10年后，国内将买不到纯燃油的本田新车。20年后，国内将再也买不到可以加油的本田新车。
为了满足这一战略布局，本田公布了全新的工厂计划，广汽本田和东风本田将在国内分别新建纯电动车新工厂，计划2024年陆续投产。
同时，更加重磅的是，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”。对于新品牌的命名，官方是这样解释的：“e”是energize（动力），也是electric（电能）。“N”是New（崭新），也是Next（进化）。而对于新品牌的特点，官方将其归纳为：“动”、“智”、“美”。
“动”代表本田的驾驶乐趣。为此，本田为纯电动车开发了全新的纯电架构“e:N Architecture”，包括e:N Architecture F前驱架构和e:N Architecture W后驱与四驱架构，前者用于生产中小型车，后者用于中大型车。
“智”代表智能化体验。为此，本田融合了Honda SENSING和Honda CONNECT，推出了全栈智控生态系统e:N OS，主要包括更先进的智能语音交互、数字座舱、ADAS辅助驾驶技术和车载互联技术。
“美”代表全新设计语言e:N Design本田将以“一触未来”为设计理念，打造出一见倾心、一触即可感知未来的纯电动车审美体验。车头发光的本田“H”车标和车尾的“Honda”文字车标都将成为家族化的标识。除此以外，发布会上还上演了一场概念车的灯舞秀，虽然本田没有明说，但是灯舞或可交互的灯光在未来可能也将是本田纯电动车的标识。设定宏大的战略和包装高大上的概念，在这两项传统汽车大厂非常擅长的“传统艺能”上，本田这次是做得非常到位了。如果发布会只是到这，想必各位都会和我一样，对本田的电动化转型充满信心。但，本田还一口气发布了五款新车。
2. 五车齐发，理想丰满，现实骨感
一般来说，战略发布会上发布新车，是一件好事，至少能证明厂家并非空谈，而是实质性地投入了产品研发，更何况本田是一口气带来了五款新车，其中还有两款明年春季交付的量产车。但是，问题恰恰就出在了这两款量产车上！我们先来简单看看三款概念车，它们将在5年内陆续上市。
“e:N“系列第二弹 e:N Coupeconcept
“e:N“系列第三弹 e:N SUVconcept
“e:N“系列第四弹 e:N GTconcept然后再来看看两款量产车，它们将在明年春季上市。
广汽本田e:NP1特装版
东风本田e:NS1特装版
看完概念车和量产车的对比，相信大家应该能够理解我看发布会时想哭、想笑又想骂的复杂心情。发布会前半段把我的期望举得有多高，后半段把我的心摔得就有多碎。第一眼看到这两台量产车，我心里的想法是这样的：
这都不只是“概念林志玲，量产罗玉凤”的差别了好吗？
这就不是一个时代的物种！
再仔细多看两眼，我心里的想法是这样的：
这不还是电动缤智/XR-V嘛？
和现在在售的东风本田M-NV/X-NV、广汽本田的VE-1有什么本质的差别？
车身的造型、后门的隐藏式门把手、位于车头的充电口，都在赤裸裸地展示着这两台新车与缤智/XR-V之间的关系。
结合前两天工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第349批）中东风本田e:NS1量产车的申报信息和本次发布会上本田公布的新车信息，我整理了一份e:NS1与东风本田在售电动车M-NV（也就是XR-V的电动版）的关键信息对比。
在实打实的数据面前，我也不想再多说些什么了。好在，在内饰和智能化程度方面，本田还是拿出了一定的诚意。
广汽本田e:NP1和东风本田e:NS1的内饰新鲜感还是足够的，黑白配色的内饰，更加精致小巧的方向盘，10.25英寸的全液晶仪表和尺寸达到15.2英寸的中控大屏，都比此前的M-NV和VE-1要更加精致。
与此同时，e:NP1和e:NS1将具备更多智能功能，车机将搭载智能语音交互、QQ音乐、在线电台，座舱内有DMC驾驶员状态感知系统，支持手机远程控制，高配车型还将搭载本田最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以实现前方交叉路口车辆警报和碰撞缓解、变道盲区监测、弯道车速调整功能等功能，其中最高阶的功能是可以实现车道变更辅助，也就是我们常说的“打灯变道”。
考虑到这两台车明年才能上市，这一系列智能功能的上车，也只是帮助本田在智能化方面达到传统车企的主流水平，大概相当于造车新势力一年多以前的水平。当然，我们也不能说本田这次推出的两台量产车是毫无诚意的，它们和普通的“油改电”还是有点区别的，至少算是个“深度油改电”。评价一台车好不好，最终还是需要结合售价。如果这两台车明年上市时能给消费者一个惊喜价，比如和现售电动车型一样卖15万左右，我觉得大家还是可以考虑的。
3. “大象转身”的迷茫
本田确实是急了。发布会上，本田多位高管多次提到了中国汽车电动化领先全球的地位，和中国消费者对于电动车的高接受度。潜台词其实是，中国市场对于电动车有着非常大的潜在需求，所以本田必须在中国市场首先启动全面的电动化。
两年前，当本田受制于双积分政策，不得不在国内推出VE-1和X-NV时，并没有选择挂本田标，而是给它们分别挂上了理念和思铭标。当时不少人说，是本田觉得这两台油改电的车并不能完全代表本田的电动车技术，不够格承担起“国内首款本田电动车”的名号，本田电动化的大招还在后面呢。兜兜转转两年后，在没有很强的政策压力的情况下，本田选择在中国开启全面电动化战略，结果充当排头兵的，其实还是那两台车。只是如今，它们已经挂上了本田标，摇身一变，就成为了“国内首款本田电动车”。所谓的大招，至今我们也没见着。
本田确实也该着急了。根据乘联会的数据，刚刚过去的9月份，国内广义乘用车销量为160.6万辆，其中纯电动车型的销量达到了27.6万辆，销量占比高达17.19%，纯电动车销量同比增长超过200%。国内汽车市场的电动化拐点已经悄然到来，纯电动车销量距离爆发式增长仅一步之遥。在这个关键时间点上，本田需要有更多有竞争力的纯电动车型，来分享销量增长的红利，但一翻口袋，能在关键时间点拿出手的东西，却远远没有外界预期的那么多。
这是很多传统车企“大象转身”时都会面临的问题，好不容易革了自己的命，坚决地转过了身，却发现不仅跑得没别人快，而且路都被新时代的先驱者走过了，人家早就跑得远远的了。
另辟蹊径成本太高，不辟蹊径可能永远都是追随者。因为本质上，汽车的电动化、智能化是“换道竞赛”，传统车企的核心竞争力，在新赛道上往往无法延续。所以，如果现在还有人信誓旦旦地跟你说：“传统车企一做电动车，特斯拉、蔚来、小鹏这些造车新势力就完了！”那么，请你务必尽快下载国家反诈中心APP，因为他们一定是骗子！希望在电动化、智能化时代，我们还能喊出：“Honda is the best！”“一日本田，终身本田！”
『2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略』https://t.cn/A6MFqYny
………………………………………………………………………………
【本田打了鸡血？连发4款纯电新车，2030就不卖油车，在华狠补电动功课，纯电SUV明年上市 - 原创 昊晗 车东西 2021-10-20】
被戏称为买发动机送车的本田，要在国内放弃燃油车了！就在昨晚，本田正式发布了在华的电动化战略—推出智能电动汽车新品牌e:N，2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。e:N品牌的首两款车型——东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1（姊妹车）拥有e:N品牌的全新设计风格，内部搭载了15寸的车载大屏，支持语音交互、OTA升级、AR HUD、远程控制等功能，还有本田的L2级自动驾驶系统。这两款车属于一款前驱SUV，官方称最远续航超过500公里，实车将在分别在即将开幕的武汉车展和广州车展亮相，并最终在明年上市销售。除了这两款首发车型，本田在现场还展出了e:N Coupe Concept、e:N SUV Concept和e:N GT Concept三款概念车，分别对应跑车、SUV和大型GT轿车的概念车，将于未来5年内逐步投产。
未来5年，本田将在国内总计投放10款纯电车型。在电动化的道路上，以丰田、本田为代表的日系车企并不如德国车企激进，其在过去10年里主要精力放在了HEV混动和FCEV氢能源汽车方面，而在主要的纯电方向则要落后一些——本田品牌在国内甚至连一款纯电车型都没有。然而透过本次发布会来看，本田显然已经下决心大力拥抱电动化浪潮了。除了推出新品牌和纯电平台的车型，其还给出了停售燃油车的时间表。
按照本田的规划，到2030年纯电车型和氢燃料车型的销售占比要达到40%，2035年80%，2040年则要达到100%。毫无疑问，当年那个买发动机送车的本田，正在全面拥抱电动化浪潮。
就说我之前把我的爱宠泰迪狗给一个女生玩的事 事情开始 是这样 我当时在上班 然后她想要我送我狗给她玩 我说下班后送过去给她 我之前跟她关系很好的 就直接送狗狗过去给她了 还是很放心的 我知道她也喜欢狗狗正好我要出去吃饭 等我吃完饭回到宿舍洗澡了（没有和她住一起哦） 她就给我打了电话 说我狗好像吃了老鼠药了 我很懵 哪里来的老鼠药给她吃 后来才知道她们快递公司里放老鼠药防老鼠咬坏物件才放的 叫我快过去看看 她就挂了电话 然后送我狗去催吐打针什么 这事我都不知道 她也没和我说她带狗去宠物医院做了检查催吐打针之类 等我到了她那里后 她就把消费单子给我看花了多少钱 我根本没想先看什么单子 我只想先看我的狗 我一看我狗子样子非常的虚 而且还一直吐 我心疼的过去摸它 它就一直趴在地上不动也不走 没几分钟它就开始大叫然后抽搐 就没了气 我当时都特别怕 因为我第一次养狗也是第一次遇见这样的事 然后那女的就开始自责掉眼泪 我想你上班怎么还叫我送狗给你玩呢 你又没空看 把它丢一旁 然后她就认为是宠物医院药物问题 找人说去 人家心态很好叫我们别难过之类 也把钱退给她了 我当时也安慰她叫她别自责了 也许这就是狗子它生命到了尽头了吧 可我狗子才五个月大呀 我们都非常难过互相安慰然后就各自回到住处睡觉了 那时候是晚上十二点多了因为早上还要上班就回了 狗也找个地方处理了 隔天那女生就给我转了五百块当赔偿 说都是她的错就不应该叫我带狗给她玩 好的事情变成这样之类的 我没要 因为我知道她当时也没什么条件 还要交房租 老板拖工资还没结 我就退还了 和她说等你真有钱的时候再送我一只狗吧 她也答应了 还说我要再买狗子的时候口袋不够找她 嗯 然后她拿了一半薪水说请我和对象在小夜市吃了饭 狗子没了那天是六月分没的 （途中我又养了一只萨摩耶 但我更喜欢第一只也是我第一次养的狗狗）然后事情过了几个月了我看她每次发朋友圈都是心情大好的 根本没想过我狗子没了我多难过也没再想我们之前说过什么 然后前不久我老是梦到我那狗子 我真的非常的想它 超喜欢它 就发了朋友圈说想狗子啥的话 然后跑去找那女的说我最近几天老梦到狗子啥的 她也安慰我啥啥的 又说她要不是上次怎么怎么样狗子也不会没 我就没和她在说那么多话了 我要不提起她都不会想起上次的事 我真想我狗子 就想再买一只和之前那只一样的狗子陪陪我吧 我会好好照顾它的之后谁也别再叫我送给谁玩了 然后就打算把我之前养的萨摩耶转卖了 养后才发现我没法养大只狗狗 叫声也特大 怕吵邻居 吃的太多 容易饿 去上班没法按时喂它（哎 对不起狗子）然后隔天我就再找那女生说我想养狗的事 当时有几个人借我钱还没还（当时也是傻乎乎借了）所以只能想到之前那女生和我说 要再养狗子钱不够找她帮我负担些 想让她把她之前和我说过的话给兑现了 哼 可她却说自己身上也没有 她们公司老板拖工资几个月了 说过几天去她之前工资那里找她之前老板要 （她九月份离职了 回家待一个月了 我找她时是10月14）然后我就等她过几天去她之前老板拿要吧 再然后我21号又找她问了 因为我已经和卖家说事了 也不想让人家等 因为人家还要做生意 我就问那女生有去找她之前老板拿薪水了吗 我和人家宠物店老板说好了 一直拖不太好 然后她就说她已经不工作回家一个月了 薪水三个月发一次什么 说她也想帮我可不知道找谁借钱啥的 可我说 那我已经和人家说好了 我这边怎么解释啊 她突然变了语气说叫她赔多少她赔 说我和她十年感情就这样吧（我认识她有十年吧 初一2011年到现在 关系相处都很不错的）然后她就说要她赔多少 她赔 就那种语气让人很不舒服 既然她没把我和她友谊看得那么重 那我也不客气了 我就和她说就按我之前那只价格吧 （我狗子是混种泰迪正好我和宠物店老板人家收了我800也不贵香槟色的）然后我这次想养的就和我之前那只差不多 因为是纯的 所以价格在一千多以上 我也把我宠物店老板聊天记录发给了那女的 怕她以为我骗她 想想她和我说送我一只同样的 我也和她说了价 她就直接不回我 然后我去翻记录看她说我天天找她拿钱这段话 我就回复解释 我就14号一次 和21号两次而已 就看到我已经被她删了 我加她都没同意 加了三次 我放弃了 特别的生气这人要不想就直说呗 无声删人真的很过分 而且加都没用 恼火发了我和她聊天记录到qq空间上去怼她 发现她不止微信删了qq也把我删了 做事真的很干净了可以说 正好我号里有个男生她认识我也认识 他们两认识比我还就关系也好 我想估计就是那男生看到然后去和她说我在空间怼她 然后隔天她就来骂我特别的难听还带脏字 我就想问她做法这样我不该怼她吗 说我要文化没文化 自称自己老娘专科毕业 你专科毕业怎么在家一个月 还在家干农活 大好前途呀 又说我别整天活在二次元世界里没朋友又可怜 说我瘦 两条腿像筷子 叫我买筷子比比 哎！ 再说我八十多斤的人我腿再瘦也不可能会像筷子那样吧 就她发了一条长长的字骂我 非常的难听了 字看都觉得恶心 然后她估计跑去朋友圈骂我不知道有多难听多恶心 qq 删好友还能继续聊天的吗 我也不晓得了 害她在qq骂我那条就不发了 真的没法看 #十年友谊结束 结婚礼都省了#
大名鼎鼎的过世管理 ixin 也就是db的星期三 公然在公众平台用侮辱性言语挂xfs的id 坚决不认自己的错误 那好 请问哪条规矩说过散粉不可以做易拉宝? 懂了 按这位高权重的大粉所说 散粉做易拉宝就是刷存在感 就是白莲花吗 这人配图发言有意引导其他人觉得没码id的人都是bp和白莲花 而事实并非如此 不然欢迎去查看今年感谢名单 这难道不需要道歉吗
虽说db吵架 但一直只是在说周边公号等问题 而这些问题yyh承认了也私下处理解决了 一直没人用过分激烈的言辞 但请问这位星期三也就是ixin 突如其来公然在公众平台将矛盾上升到人格侮辱层面 歪曲事实还放图挂id 辱骂xfs 很难不让人觉得有挑拨离间的成分在
至于发言中提及某几位饺子不够 笑死 不说别人 一个排名16跟我差了快五位数的人 yygq我说饺子不够 本人今年第9 泻药了 我一个学生你还要我做到什么地步才满意么 这就是大粉吗? 卸任管理后屡次以高姿态开麦教育xfs做人 请问是以什么身份 都是粉丝有谁是比较高贵吗?
易拉宝只码掉一部分人 解释说 可能? 在db里吵架的人 请问有证据吗 一个主观性所谓的认为 就可以随便挂人了?
一直以来 xfs只有一个诉求 ixin就易拉宝挂人事件道歉 难道有错吗 被骂白莲花 还得自己默默承受了?
最后说一遍 易拉宝是散粉应援 图是自己做的 钱是自己出的 请问哪条规矩说散粉不能做易拉宝 哪条规矩说易拉宝上不能有id 哪条规矩说一定要饺子才能上易拉宝id?如果没有 请道歉
顺带解释一下 她微博指责的发言 首先本人一个字都没看懂是真的 看了好几遍 大概是有以下几点 一 她臆测我们有人举报了她的视频 笑死根本没人会做这么无聊的事情 而她在毫无事实根据的情况下 直接挂上公众平台造谣诽谤 我想问 有证据是证明是我们做的吗？如果没有 请道歉 二说我们赶跑了别人 笑不活了 真正把别人怼出来导致别人离开的你 一句话就把我们从受害者变成施暴者 想问问造谣不需要成本吗? 有证据吗 如果没有 请道歉
说实话 并不想吵架 但屡次的被泼脏水 造谣 诽谤中伤 我就想问问 维护自己的合法权益 有错吗？家丑不可外扬 这个道理小朋友都懂 但私下寻求过解释和帮助 有用吗？给留面子了 但这位所谓散粉 还恶人先告状到公开平台发文诽谤 那只好这样了…这个世界上没有真正的感同身受 作为路人不懂的我也没办法 别说什么影响xox 我深知这个道理 所以一忍再忍 但我只想说我饭的是偶像 这是我的权利 我没有理应受气背锅的义务
最后的最后 我自认对xox问心无愧 饺子在前十 口袋也12级了 线下公演握手拆盘几乎都在 出钱又出力 还要被这样无端的指责和造谣 作为普通的xfs真的很心寒 想问 你一定要把人逼出坑才满意吗？ 不顺从你的人就不配呆在这吗？还是那句话 我追星不是为了来吵架的 生活已经很多烦恼了 追星可不可以简单快乐点
虽说db吵架 但一直只是在说周边公号等问题 而这些问题yyh承认了也私下处理解决了 一直没人用过分激烈的言辞 但请问这位星期三也就是ixin 突如其来公然在公众平台将矛盾上升到人格侮辱层面 歪曲事实还放图挂id 辱骂xfs 很难不让人觉得有挑拨离间的成分在
至于发言中提及某几位饺子不够 笑死 不说别人 一个排名16跟我差了快五位数的人 yygq我说饺子不够 本人今年第9 泻药了 我一个学生你还要我做到什么地步才满意么 这就是大粉吗? 卸任管理后屡次以高姿态开麦教育xfs做人 请问是以什么身份 都是粉丝有谁是比较高贵吗?
易拉宝只码掉一部分人 解释说 可能? 在db里吵架的人 请问有证据吗 一个主观性所谓的认为 就可以随便挂人了?
一直以来 xfs只有一个诉求 ixin就易拉宝挂人事件道歉 难道有错吗 被骂白莲花 还得自己默默承受了?
最后说一遍 易拉宝是散粉应援 图是自己做的 钱是自己出的 请问哪条规矩说散粉不能做易拉宝 哪条规矩说易拉宝上不能有id 哪条规矩说一定要饺子才能上易拉宝id?如果没有 请道歉
顺带解释一下 她微博指责的发言 首先本人一个字都没看懂是真的 看了好几遍 大概是有以下几点 一 她臆测我们有人举报了她的视频 笑死根本没人会做这么无聊的事情 而她在毫无事实根据的情况下 直接挂上公众平台造谣诽谤 我想问 有证据是证明是我们做的吗？如果没有 请道歉 二说我们赶跑了别人 笑不活了 真正把别人怼出来导致别人离开的你 一句话就把我们从受害者变成施暴者 想问问造谣不需要成本吗? 有证据吗 如果没有 请道歉
说实话 并不想吵架 但屡次的被泼脏水 造谣 诽谤中伤 我就想问问 维护自己的合法权益 有错吗？家丑不可外扬 这个道理小朋友都懂 但私下寻求过解释和帮助 有用吗？给留面子了 但这位所谓散粉 还恶人先告状到公开平台发文诽谤 那只好这样了…这个世界上没有真正的感同身受 作为路人不懂的我也没办法 别说什么影响xox 我深知这个道理 所以一忍再忍 但我只想说我饭的是偶像 这是我的权利 我没有理应受气背锅的义务
最后的最后 我自认对xox问心无愧 饺子在前十 口袋也12级了 线下公演握手拆盘几乎都在 出钱又出力 还要被这样无端的指责和造谣 作为普通的xfs真的很心寒 想问 你一定要把人逼出坑才满意吗？ 不顺从你的人就不配呆在这吗？还是那句话 我追星不是为了来吵架的 生活已经很多烦恼了 追星可不可以简单快乐点
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