【“新玩家”涌现北美货运航线 班轮公司报价仍旧坚挺】自全球疫情爆发以来,全球航运市场供需失衡的情况愈演愈烈。尤其是在中国出口需求最大的北美流向,码头严重拥堵,航运市场广大客户面临的“舱位难、交付难、提柜难”现象更加突出。
针对这一现象,众多“新玩家”纷纷涌现,其中不乏一些“跨界大佬”,阿里集团于今年8月主动进军航运业,以租船的方式推出了“阿里美线快船”的服务。传统班轮公司也将“美线快航”作为提升服务的“新产品”推出市场,10月15日,中远海运官宣“美线直客特快专线”首航成功,交付速度比常规服务缩短2周以上。
此前9月底,受能耗双限、假期影响运输需求及监管窗口指导等因素影响,部分热门航线集运价格有所回调。但《证券日报》记者多方采访了解到,目前美线航运市场需求仍然旺盛,供需仍然失衡;此外,虽有部分货代报价有所回调,但船公司报价仍然坚挺,未来一段时间仍将维持高位。详情→https://t.cn/A6MH7Vh2
针对这一现象,众多“新玩家”纷纷涌现,其中不乏一些“跨界大佬”,阿里集团于今年8月主动进军航运业,以租船的方式推出了“阿里美线快船”的服务。传统班轮公司也将“美线快航”作为提升服务的“新产品”推出市场,10月15日,中远海运官宣“美线直客特快专线”首航成功,交付速度比常规服务缩短2周以上。
此前9月底,受能耗双限、假期影响运输需求及监管窗口指导等因素影响,部分热门航线集运价格有所回调。但《证券日报》记者多方采访了解到,目前美线航运市场需求仍然旺盛,供需仍然失衡;此外,虽有部分货代报价有所回调,但船公司报价仍然坚挺,未来一段时间仍将维持高位。详情→https://t.cn/A6MH7Vh2
【北美最大集装箱港口洛杉矶港面临史无前例的货物积压】当地时间10月18日,美国洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡表示,由于新冠疫情继续影响着各种供应链,截至10月18日,大约有20万个装有货物的集装箱在洛杉矶海岸附近积压。随着全球大部分经济从新冠疫情中复苏,对大宗商品和货物的需求量迅速反弹,导致世界各地的港口拥挤不堪。由于没有足够的船只或集装箱可用,运输成本飙升,商品价格持续走高。
#哈希图#
RDS公司是北美POS硬件和软件的最大代理商和合作公司。
Sparkle的创始人贾德·费雷尔(Judd Ferrer)表示:"我们通过与 RDS 合作,利用哈希图网络和服务,目标是使各种规模的零售商都能够从数字解决方案中获益并且减少复杂浪费时间的过程。这些应用程序的推出将是消费者和零售商大规模的去采用区块链技术的一个重要步骤。
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Sparkle的创始人贾德·费雷尔(Judd Ferrer)表示:"我们通过与 RDS 合作,利用哈希图网络和服务,目标是使各种规模的零售商都能够从数字解决方案中获益并且减少复杂浪费时间的过程。这些应用程序的推出将是消费者和零售商大规模的去采用区块链技术的一个重要步骤。
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