【四川志愿·携手圆梦】成都大学《大学生精细化志愿服务参与到社区治理创新志愿服务项目》入围四川省第九届“四川志愿·携手圆梦”志愿服务先进典型宣传推选。[太开心][太开心]
1.投票时间：10月22日—10月28日，项目组 121号。
2.投票采取PC网站端和手机微信端展示投票。四川志愿服务网：https://t.cn/RGkNQh5
“四川志愿”官方微信号：sichuanzhiyuan
青橙们一起来投票吧[打call][打call]
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#听澄事# 【江阴多个高速入口已关闭！】
恭 喜！从你打开这条推送的这一刻起，小型客车高速免费通行开始了，国庆七天长假真的来了！
今天有出行计划的小伙伴需要注意了！
目前江阴境内多个高速入口处于关闭状态
2021年9月30日12时，根据节假日管控预案，关闭江阴北双向、江阴往北京方向入口，预计https://t.cn/A6MfH6MJ 。
2021年9月30日大约18时31分，G2京沪高速无锡段由于车流量大，关闭璜塘双向入口。
2021年9月30日22时36分，G4221沪武高速无锡段由于车流量大，由上海往武汉方向121K至107K离华西收费站1公里附近现场车多缓行，关闭霞客双向入口。
2021年9月30日22时59分，G4221沪武高速无锡段由于江阴大桥流量大，由上海往武汉方向在峭岐枢纽处禁止车辆转入G2京沪高速北京方向。
2021年10月1日0时至2021年10月7日23时59分，G2京沪高速江阴大桥段由于重大节假日，双向禁止危化品运输车辆通行。
江苏最新高速路况
截至9月30日22:00，目前，全省高速公路总体运行平稳，通行秩序良好。受假期出行影响，高速公路局部路段车流量较大。数据监测显示，全省高速公路车多缓行路段里程156.6公里，平均车速90.1公里/小时。
一、车流量较大路段：
1.由南往北方向：南京二桥、南京四桥、润扬大桥，苏通大桥，G2京沪高速淮安、扬州、锡澄段，G1515盐靖高速泰州段，G1522常台高速常熟东至董浜段，G4011扬溧高速扬州段，S17苏台高速通安至东桥段，S19通锡高速顾山至锦丰段，S39江宜高速镇江段，S49新扬高速淮安段；
2.由东往西方向：G15沈海高速太仓主线至董浜段，G40沪陕高速宁合段，G42沪蓉高速苏州、无锡段，G1516盐洛高速车桥至楚州段，G4221沪武高速无锡、常州段，S58沪常高速无锡段。
二、管控措施：
临时关闭：京沪高速八桥、泾河、宝应、界首、高邮、江阴北、江阴、璜塘，沈海高速常熟开发区、太仓新区、太仓主线，常嘉高速李市、白茆，长深高速丁集、淮阴、鲸塘、宜兴、宜兴东、丁山，常台高速董浜，盐靖高速泰兴、梁徐、新街，扬溧高速瓜洲，淮徐高速徐州东，沪武高速霞客，苏台高速黄埭，通锡高速三兴、锦丰、鹿苑、张家港东，启扬高速扬州西、江都北、瘦西湖、姜堰北、丁伙、扬泰机场、郭村，阜溧高速扬中，江宜高速江都港、李典头桥，新扬高速盱眙、盱眙北、陈集、刘集，太仓港北疏港高速璜泾南、浮桥北、太仓港主线，收费站入口。
江阴最新路况
截至9月30日23:40，锡澄高速江阴段由南往北方向拥堵约17公里；
沪武高速华西段东往西方向拥堵约5公里；
江阴南道口出城车辆排队至江阴大道东往西方向约2公里；
江阴汽渡车辆排队至滨江路东往西方向约4公里；
利港汽渡车辆排队约500米；
国庆假期江阴大桥出行高峰预测
国庆长假期间，游客出行以自驾游、回乡探亲游居多，整个假期，江阴大桥段交通状态保持“潮汐式”现象的同时，假期中段双边大流量也异常凸显，届时道路将出现“前紧、中高、后分散”的交通运行态势。
预计出行高峰：
①第一波车流高峰从9月30日上午10时开始，北京方向迎来假期第一波车流高峰，大流量会一直持续至https://t.cn/A6MfH6M8 ，第一波大流量将持续35个小时左右，高峰流量期间，北京方向单边平均小时流量将达到3500辆以上，缓行路段主要集中在北京方向堰桥至江阴大桥段；
②假期中段，从10月2日开始直至10月6日，将出现双边大流量现象，日流量均在14万辆左右，上午以北京方向大流量为主，缓行路段主要集中在峭岐枢纽至江阴大桥；下午上海方向大流量凸显，特别是3日至7日每天下午车辆集中返程明显，上海方向交通恢复时间逐渐延迟，缓行路段主要集中在广陵枢纽至江阴大桥；
③假期最后一天交通运行相对平稳，由于假期较长，提前分散返程，主要呈现最后一波返程小高峰，缓行路段主要集中在上海方向广陵枢纽至江阴大桥，22时左右交通逐渐恢复正常。
国庆想去飞马水城的朋友也要注意啦！
海澜飞马水城各停车区域情况
①飞马水城内外区域共有停车位3500个：海澜美术馆地下停车场车位1000个，水城停车场车位700个（地上300+地下400）、南环路临时停车场1000个，庄园路临时停车场车位400个，民乐广场东侧临时停车场车位300个，南环路路边停车位100个；
②规划周边道路可利用的临时停车位约1800余个：其中西环路（南至长泾旧庄路、北至东华路，共4.8公里）机动车道道路两侧可停车约1200个，东华路、新郁路、南环路在确有需求时可开放停车位600余个。
具体管控部署方案如下
一级交通管控预案
当海澜飞马水城民乐广场停车场趋于饱和时，民乐广场禁止车流驶入，交警将指挥车辆往新郁路新民路路口红绿灯右转至庄园路临时停车场。
二级交通管控预案：
庄园路、南环路临时停车场趋于饱和时，对以下路口车辆进行管控，禁止、限制车辆驶入水城，启用西环路、南环路作为临时停车区域，放置临时停车牌示意停车。
三级交通管控预案：
西环路马场路段停车趋于饱和时，在西环路新桥高速地段限制车辆向南行驶，引导车辆沿西环路向北延伸停放，禁止车辆驶向马场区域。
新桥高速口交通管控预案：
游客散场时，可能造成新桥高速口交通拥堵，交警将设置交通提示牌“因新桥高速道口拥堵，可选择至华西道口上高速”，禁止车辆左转上高速，请直行至东华路口调头排队上高速或直接行使至华西道口上高速。
假期出行建议
国庆期间，高速公路及各大旅游景点、繁华商圈周边车流人流相对集中，道路交通压力和安全风险将显著增大，大家在享受假期乐趣的同时，安全问题也不容忽视。
①合理规划出行路线。提前了解路况信息，建议中短途出行尽量不走高速，避开易拥堵路段、易拥堵过江通道、热门景区以及施工路段，合理规划行程。
②选择错时错峰出行。9月30日和10月1日流量较为集中，建议市民朋友尽量避开高峰日和集中出行的高峰时段，采取错时错峰出行的方式。货车司机务必提前了解货车限行路段和时段，避免进入货车限行路段。
③提前做好出行准备。自驾出行之前，务必做好车辆安全检查和保养维护，确保轮胎、制动、灯光、冷却等机件性能正常，提前为爱车加满油，如为新能源汽车，要提前充满电量。
④严格遵守交通规则。驾乘人员在出行途中要遵守交通规则，系好安全带，开车途中切勿超员、超速、玩手机，如遇交通拥堵，请耐心排队通行，切莫占用应急车道，连续驾驶不超过4小时，停车休息不少于20分钟。
⑤做好安全防护措施。进出服务区等各类公共场所时，积极严格配合相关人员落实佩戴口罩、测量体温等防控措施，前往景区游览的，应通过景区官方网站、微信公众号等提前了解景区预约方式、限流人数、开放时间等各项具体规定，避免盲目扎堆。
恭 喜！从你打开这条推送的这一刻起，小型客车高速免费通行开始了，国庆七天长假真的来了！
今天有出行计划的小伙伴需要注意了！
目前江阴境内多个高速入口处于关闭状态
2021年9月30日12时，根据节假日管控预案，关闭江阴北双向、江阴往北京方向入口，预计https://t.cn/A6MfH6MJ 。
2021年9月30日大约18时31分，G2京沪高速无锡段由于车流量大，关闭璜塘双向入口。
2021年9月30日22时36分，G4221沪武高速无锡段由于车流量大，由上海往武汉方向121K至107K离华西收费站1公里附近现场车多缓行，关闭霞客双向入口。
2021年9月30日22时59分，G4221沪武高速无锡段由于江阴大桥流量大，由上海往武汉方向在峭岐枢纽处禁止车辆转入G2京沪高速北京方向。
2021年10月1日0时至2021年10月7日23时59分，G2京沪高速江阴大桥段由于重大节假日，双向禁止危化品运输车辆通行。
江苏最新高速路况
截至9月30日22:00，目前，全省高速公路总体运行平稳，通行秩序良好。受假期出行影响，高速公路局部路段车流量较大。数据监测显示，全省高速公路车多缓行路段里程156.6公里，平均车速90.1公里/小时。
一、车流量较大路段：
1.由南往北方向：南京二桥、南京四桥、润扬大桥，苏通大桥，G2京沪高速淮安、扬州、锡澄段，G1515盐靖高速泰州段，G1522常台高速常熟东至董浜段，G4011扬溧高速扬州段，S17苏台高速通安至东桥段，S19通锡高速顾山至锦丰段，S39江宜高速镇江段，S49新扬高速淮安段；
2.由东往西方向：G15沈海高速太仓主线至董浜段，G40沪陕高速宁合段，G42沪蓉高速苏州、无锡段，G1516盐洛高速车桥至楚州段，G4221沪武高速无锡、常州段，S58沪常高速无锡段。
二、管控措施：
临时关闭：京沪高速八桥、泾河、宝应、界首、高邮、江阴北、江阴、璜塘，沈海高速常熟开发区、太仓新区、太仓主线，常嘉高速李市、白茆，长深高速丁集、淮阴、鲸塘、宜兴、宜兴东、丁山，常台高速董浜，盐靖高速泰兴、梁徐、新街，扬溧高速瓜洲，淮徐高速徐州东，沪武高速霞客，苏台高速黄埭，通锡高速三兴、锦丰、鹿苑、张家港东，启扬高速扬州西、江都北、瘦西湖、姜堰北、丁伙、扬泰机场、郭村，阜溧高速扬中，江宜高速江都港、李典头桥，新扬高速盱眙、盱眙北、陈集、刘集，太仓港北疏港高速璜泾南、浮桥北、太仓港主线，收费站入口。
江阴最新路况
截至9月30日23:40，锡澄高速江阴段由南往北方向拥堵约17公里；
沪武高速华西段东往西方向拥堵约5公里；
江阴南道口出城车辆排队至江阴大道东往西方向约2公里；
江阴汽渡车辆排队至滨江路东往西方向约4公里；
利港汽渡车辆排队约500米；
国庆假期江阴大桥出行高峰预测
国庆长假期间，游客出行以自驾游、回乡探亲游居多，整个假期，江阴大桥段交通状态保持“潮汐式”现象的同时，假期中段双边大流量也异常凸显，届时道路将出现“前紧、中高、后分散”的交通运行态势。
预计出行高峰：
①第一波车流高峰从9月30日上午10时开始，北京方向迎来假期第一波车流高峰，大流量会一直持续至https://t.cn/A6MfH6M8 ，第一波大流量将持续35个小时左右，高峰流量期间，北京方向单边平均小时流量将达到3500辆以上，缓行路段主要集中在北京方向堰桥至江阴大桥段；
②假期中段，从10月2日开始直至10月6日，将出现双边大流量现象，日流量均在14万辆左右，上午以北京方向大流量为主，缓行路段主要集中在峭岐枢纽至江阴大桥；下午上海方向大流量凸显，特别是3日至7日每天下午车辆集中返程明显，上海方向交通恢复时间逐渐延迟，缓行路段主要集中在广陵枢纽至江阴大桥；
③假期最后一天交通运行相对平稳，由于假期较长，提前分散返程，主要呈现最后一波返程小高峰，缓行路段主要集中在上海方向广陵枢纽至江阴大桥，22时左右交通逐渐恢复正常。
国庆想去飞马水城的朋友也要注意啦！
海澜飞马水城各停车区域情况
①飞马水城内外区域共有停车位3500个：海澜美术馆地下停车场车位1000个，水城停车场车位700个（地上300+地下400）、南环路临时停车场1000个，庄园路临时停车场车位400个，民乐广场东侧临时停车场车位300个，南环路路边停车位100个；
②规划周边道路可利用的临时停车位约1800余个：其中西环路（南至长泾旧庄路、北至东华路，共4.8公里）机动车道道路两侧可停车约1200个，东华路、新郁路、南环路在确有需求时可开放停车位600余个。
具体管控部署方案如下
一级交通管控预案
当海澜飞马水城民乐广场停车场趋于饱和时，民乐广场禁止车流驶入，交警将指挥车辆往新郁路新民路路口红绿灯右转至庄园路临时停车场。
二级交通管控预案：
庄园路、南环路临时停车场趋于饱和时，对以下路口车辆进行管控，禁止、限制车辆驶入水城，启用西环路、南环路作为临时停车区域，放置临时停车牌示意停车。
三级交通管控预案：
西环路马场路段停车趋于饱和时，在西环路新桥高速地段限制车辆向南行驶，引导车辆沿西环路向北延伸停放，禁止车辆驶向马场区域。
新桥高速口交通管控预案：
游客散场时，可能造成新桥高速口交通拥堵，交警将设置交通提示牌“因新桥高速道口拥堵，可选择至华西道口上高速”，禁止车辆左转上高速，请直行至东华路口调头排队上高速或直接行使至华西道口上高速。
假期出行建议
国庆期间，高速公路及各大旅游景点、繁华商圈周边车流人流相对集中，道路交通压力和安全风险将显著增大，大家在享受假期乐趣的同时，安全问题也不容忽视。
①合理规划出行路线。提前了解路况信息，建议中短途出行尽量不走高速，避开易拥堵路段、易拥堵过江通道、热门景区以及施工路段，合理规划行程。
②选择错时错峰出行。9月30日和10月1日流量较为集中，建议市民朋友尽量避开高峰日和集中出行的高峰时段，采取错时错峰出行的方式。货车司机务必提前了解货车限行路段和时段，避免进入货车限行路段。
③提前做好出行准备。自驾出行之前，务必做好车辆安全检查和保养维护，确保轮胎、制动、灯光、冷却等机件性能正常，提前为爱车加满油，如为新能源汽车，要提前充满电量。
④严格遵守交通规则。驾乘人员在出行途中要遵守交通规则，系好安全带，开车途中切勿超员、超速、玩手机，如遇交通拥堵，请耐心排队通行，切莫占用应急车道，连续驾驶不超过4小时，停车休息不少于20分钟。
⑤做好安全防护措施。进出服务区等各类公共场所时，积极严格配合相关人员落实佩戴口罩、测量体温等防控措施，前往景区游览的，应通过景区官方网站、微信公众号等提前了解景区预约方式、限流人数、开放时间等各项具体规定，避免盲目扎堆。
华容县华一水库七女峰顶的姜钵岩上的三个大坑和周边几个小坑也是如此形成。在天井山半山腰有一块大石头上面有几百个这样的小坑。在铜磬冲南湾里，东山水库和关山水库之间的山顶，雷打岩对面的悬鼓岩后山，延真庵山内大石上，山洞内，墨山的玄石山上，很多很多。包括河南新郑的禹州具茨山
。
我来释疑石头上的坑窝的形成
国内多位权威专家说的是远古图腾显然缺乏力据，老者专家所说的性崇拜或许是某一个岩画而已。图腾在立面，杖窝在平面。拐子窝基本在能够踏足的平面上，这是个基础。如果有的在立面上有坑窝，也应该是冲刷地基后倾斜了，实际原本也是基本平放的石头，可以踩踏的石面上，才有行走时铁杖金属端头杵凿形成。
为什么古道要在石头上留下坑呢？因为远古人少兽多，山贼横行，大背师带领背夫队伍，自己背负山货茶盐歇息，一定找个开阔地，便于观察。形成的坑窝也是莽莽大山里的永久存在的路标。再说远古树多荆棘丛生，只有石头上有空间停足瞭望，也可以歇息。支撑后背的货物的主杵拐杖是金属头，一定找个坑窝才不打滑，杖窝经久而形成。拐杖是金属的或者金属头，它即是拐杖也是武器，以御兽贼。
拐杖为什么是金属或金属头，因为拐杖对于背夫来讲是不可少的，没有杵杖拐子寸步难行，所以一定在端头镶裹远古时期说来很贵重的金属，以增耐磨性也是有效的防身利器。
在山洞里的墙面上的梅花凿坑也许是远古没有文字的记事或图腾，我不反对，因为我没有去深入研究。试想背夫一般是社会低层出卖劳力，没有文化不识字的劳苦大众，在休息或者入住的山洞竖向的便于看到的位置的石壁上，用杖尖冲击刻划，用他们约定俗成的点画组合，作画记事也是顺理成章的事情。
远古的山路古道上，突出地面很高的石头顶部的坑窝，实际在远古时候的刚好露出地面的垫脚石，多年的风吹日晒风化冲刷把泥土带走使得山路古道变低或变迁，百年左右的有低了几厘米，千年有的低了几十厘米，更久远的有数十米，留下突兀的石头和石头上的杖窝，也叫拐子窝。窝本身也比现在要深，风化使得它们也逐渐在变浅。至于坑窝的次序、深浅大小、排列形状等，也有背夫们个子高矮步伐大小的差异，所以有意无意间的完成了这千古不休的民间创作。
至于为什么一个石面上有那么多个坑，这个是一杖下去可以不用费力精准对准一个坑，就像打靶，多几个目标容易打中一个道理。多几个坑也便于调整前行身姿和调整拐杖用力角度，这很科学。有的大石块上有成百个或略显均匀或不规则的分布，也是经年行走和杖头金属大小以及演变的体现。
我们多处山间古路和茶马古道上的拐子窝和杵坑的方位和人类出行路径，综合推断能够证明以上所述是成立的。
山顶山坡上的凿坑之谜。如是这般，基本已解开。
交流微信：yes121 https://t.cn/RJhjlWK
。
我来释疑石头上的坑窝的形成
国内多位权威专家说的是远古图腾显然缺乏力据，老者专家所说的性崇拜或许是某一个岩画而已。图腾在立面，杖窝在平面。拐子窝基本在能够踏足的平面上，这是个基础。如果有的在立面上有坑窝，也应该是冲刷地基后倾斜了，实际原本也是基本平放的石头，可以踩踏的石面上，才有行走时铁杖金属端头杵凿形成。
为什么古道要在石头上留下坑呢？因为远古人少兽多，山贼横行，大背师带领背夫队伍，自己背负山货茶盐歇息，一定找个开阔地，便于观察。形成的坑窝也是莽莽大山里的永久存在的路标。再说远古树多荆棘丛生，只有石头上有空间停足瞭望，也可以歇息。支撑后背的货物的主杵拐杖是金属头，一定找个坑窝才不打滑，杖窝经久而形成。拐杖是金属的或者金属头，它即是拐杖也是武器，以御兽贼。
拐杖为什么是金属或金属头，因为拐杖对于背夫来讲是不可少的，没有杵杖拐子寸步难行，所以一定在端头镶裹远古时期说来很贵重的金属，以增耐磨性也是有效的防身利器。
在山洞里的墙面上的梅花凿坑也许是远古没有文字的记事或图腾，我不反对，因为我没有去深入研究。试想背夫一般是社会低层出卖劳力，没有文化不识字的劳苦大众，在休息或者入住的山洞竖向的便于看到的位置的石壁上，用杖尖冲击刻划，用他们约定俗成的点画组合，作画记事也是顺理成章的事情。
远古的山路古道上，突出地面很高的石头顶部的坑窝，实际在远古时候的刚好露出地面的垫脚石，多年的风吹日晒风化冲刷把泥土带走使得山路古道变低或变迁，百年左右的有低了几厘米，千年有的低了几十厘米，更久远的有数十米，留下突兀的石头和石头上的杖窝，也叫拐子窝。窝本身也比现在要深，风化使得它们也逐渐在变浅。至于坑窝的次序、深浅大小、排列形状等，也有背夫们个子高矮步伐大小的差异，所以有意无意间的完成了这千古不休的民间创作。
至于为什么一个石面上有那么多个坑，这个是一杖下去可以不用费力精准对准一个坑，就像打靶，多几个目标容易打中一个道理。多几个坑也便于调整前行身姿和调整拐杖用力角度，这很科学。有的大石块上有成百个或略显均匀或不规则的分布，也是经年行走和杖头金属大小以及演变的体现。
我们多处山间古路和茶马古道上的拐子窝和杵坑的方位和人类出行路径，综合推断能够证明以上所述是成立的。
山顶山坡上的凿坑之谜。如是这般，基本已解开。
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