#购车攻略#本田思域换代，还会接着火吗？
本田一个大家熟悉的不能在熟悉的日本品牌，有着买发动机送车的称号，旗下的细分车型也丰富多样，比如当年精湛短小后驱的S2000，凭借9千转的超高转速发动机，以及在当时无法逾越的升功率一举成名，虽然当年的S2000是我们遥不可及的梦想JDM车型，现如今长大的我们有了拥有S2000的资本可S2000早已停产多年，不过也不要因为它的停产而伤心，

了解本田的朋友都知道，本田还有另一款名声享誉全球的车型，拥有纽北最快前驱车称号那就是“思域type-r”今天我们聊的虽然不是思域顶级性能版的type-r，但全新换代的十一代思域依然可以给我们带来初恋般的体验找回当年梦想。

思域，一个拥有多种标签符号化的车型，大家耳熟能详的，思域秒这个，思域秒内个，和秒天秒地秒空气等等，其实车和人一样，想要让大家记住你不光要拥有打动人的外表，还需要极致符合的标签，当然内在也一定不差。比如提到奔驰，大家第一想到的就是豪华，提到宝马就会联想到运动，凯迪拉克，洗浴......其实凯迪拉克也有真正符合自己的标签美式豪华。反观通过全新的思域我们可以看出，思域想摆脱这类标签，重新定义自己，让更多人拥有它。
外观部分

外观方面，通过两车车头部分直观的对比可以看出，个人认为上代思域的外观，是继8代后最符合年轻人尤其90后的审美，尤其是尾部的C型尾灯与整车搭配相当和谐。全新思域则没有延续上代车型外观而是更加凸显成熟，没有了上代车型的浮躁，更像是刚出学校门进入社会工作的青年。



转过来看，思域还是在成熟的基础上保留了一点运动属性，车身斜侧和侧面给我的第一感觉在于车头的鼻子配合内凹的前车灯，营造出前冲的效果可谓点睛之笔，但就是这个点睛之笔，给我的感觉车头方向看还好感知不强，如果正侧方看，由于思域是前驱车型，发动机位于前悬前面，这让本来就有较长的前悬的思域在搭配略微突出的鼻子，看起来不是特别的协调，可能也正式因为这一点才能让思域重新定义自己的风格。

外观细节部分，全新的思域较于老款车型，后视镜的位置做了变化，全新思域后视镜由原来老款车型在A柱车门之间夹角处改到了门板位置，好处是减少了转弯时的盲区。


车尾部分，第一眼看上去给我的感觉和之前的自家大哥思铂睿有些相似，尾部对比上代也有两个明显变化，第一个变化在于上代的排气在车身中间属于市面少有的设计，这代改为了单边双出，虽说经久耐看，但少了一丝个性，第二个变化，在于尾灯部分，上代车型尾灯部分由于是竖立C形状，主要灯组在后翼子板部分，小部分在后备箱，视觉效果会显得车身窄小，这代全新思域尾灯部分拉长，搭配黑色尾翼得到运动感的同时又营造出大车的感觉。
内饰部分
对称，也许是中国人最喜欢的美。古语有云：“夫美者，上下、内外、大小、远近皆无害焉，故曰美。”里里外外皆均衡妥帖，方为“美”。对称即是这样的美。全新思域的内饰迎合了这句话，“对称”接下来我们进到车内。

内饰可谓是翻天覆地的变化，最明显的还是，车内中控屏幕的位置，上代车型镶嵌在仪表台内，改成了当下流行的悬浮式，空调出风口也从之前的不规则式变成了一体贯穿式，这种设计奥迪A4L和大众迈腾也都在用，出现在思域上还是头一次，好处是第一眼会让人感觉格外的规矩不凌乱。

方向盘也更换了全新的样式，大拇指操作区也集成的更窄，操作起来更加方便应手，液晶仪表方面，“终于”之所以加终于是上代车型的仪表虽说也是全液晶，但拆分成了三部分显示，适应传统仪表的我，更喜欢全新思域的仪表显示效果细腻，内容也更加丰富，这才是全液晶仪表该有的样子。

内饰细节部分，全新思域的调整也处处可见，上代车型挡位在中间位置全新车型也调整到了驾驶员一侧，留出了更加充足的杯架，可能思域确实变的更加成熟了，都说人到中年不得已，保温杯里泡枸杞，看着杯架，这不就是为了给我们中年男人准备的保温杯架吗。
动力参数

动力部分依旧是我们熟悉的配方，L15系列发动机搭配CVT变速箱，不过这次经过本田全新的调校高功率版本由原来的177马力提升到了182马力，扭矩也从原来的220N.m提升到了现在的240N.m这代思域依旧分高低功率两个版本，低功率180和高功率240，值得高兴的是，这代全新思域取消了上代车型在中国水土不服的1.0T，3缸发动机，全系配备1.5T四缸发动机。


单看动力部分182马力的思域确实还可以，如果放眼整个紧凑级市场，思域的数据就显得不那么拔高，比如最近大火的自主品牌广汽传祺，旗下主打运动车型，影豹，同样1.5升的排量，涡轮增压发动机，0百可以做到6.95秒比上代的思域7.7秒还要快，类似的竞品还有很多，有主打排量沃尔沃发动机优势的吉利星瑞，北大众A+级空间优势的速腾，南大众宽体轿跑风格的凌渡，以及讲究中庸的，卡罗拉，雷凌，轩逸，强调个性的菲斯塔，思域能在它们当中脱颖而出找到自己的定位人群，实属不易，也希望全新十一代思域内外的换装同事能俘获更多人的青睐。
总结
在我看来这代思域的优势不在于多么突出的动力参数，思域之所以大卖的原因离不开，品牌的文化，改装文化，从我们熟知的头文字D里面庄司慎吾驾驶的5代思域EG6到第一次出现TYPE-R版的6代思域EK9，和后来的纽北最快前驱车的称号的9代思域FK2，这些都给我们留下了深刻的印象与回忆，我们都曾幻想过有一天能开上属于自己亲手改装的车跑山，不断的调校，不断的提升突破车辆极限。
正如前面所讲，全新十一代思域更像是一个青年，虽说还有一腔热血，但早已比不过十代思域处于青春期十八九岁血脉喷张遇事冲动的年纪，人在不断的成长，车也一样，这代思域放下了戾气，选择了冷静与平淡，虽说没有十代的波涛汹涌但是平淡却能陪伴你走的久。
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自我中心偏差
——《悦享听·财务自由之路》341

我们今天来谈另外一个归因的偏差，叫自我中心的偏差。
自我中心偏差就是说当我们跟别人一块儿完成一个工作的时候，我们往往认为自己承担的工作更多，也就是说自己付出的或者做出的贡献更大。比如你问很多的夫妻他们对家庭的贡献度是多少？如果按比例来算话，那很多呢加起来以后你发现会远远超过100%。
有一个美国人的卡鲁索做出一个研究，他就是在一个团队刚刚完成一个项目的时候，让这个团队的每一个成员来评估他在完成这个任务中的贡献率，他调查了很多的团队，然后都要求这些团队的小组成员把他们自己的贡献率写出来，最后算下来的平均的总和在139%，大家听完这个数字的觉得是也就多39嘛，这个项目已经做完了你总结出这个数字有什么意义呢？
那现在是没有问题，但是什么时候有问题呢？就是发工资、发奖金的时候会有问题。你听说过分赃不均吧？比如抢银行的时候那没问题，大家肯定是齐心协力，中间肯定会发生很多的有刺激、有挑战的事情，一旦把钱抢到手了分赃的时候就会出现问题。就像很多的地方发奖金，年终奖，那个拿的少的觉得拿的少了，拿的多的也觉得拿的少了，那为什么都觉得拿的少了呢？因为少了39%嘛！因为发奖金的时候肯定是按百分百这个贡献度发的，但是人们心里的期望的是139%；那为什么拿的多的人也觉得自己拿的少呢？因为他不是跟别人比，他是跟自己的付出比，他感觉上自己付出的要更多一些，所以有的就说“扣扣索索发这么点，还不如不发呢”！但是真的不发可以吗？那不发肯定更不行了，但是每年发奖金的发得怨声载道的——你觉得这个发的对还是不对呢？所有的企业发奖金是为了激励，但如果大家不满意，你觉得起没起到激励的效果呢？肯定没有的。
那你说：我们给他们讲明白道理吧？！就是当人以自我为中心的时候，他的预期会出现偏差，道理他是能够听明白的，你也能够讲明白的。但是真正领奖金的时候他觉得少的时候还是觉得少，因为涉及到利益的时候人就不会变得那么理性了。
那你说怎么解决这个问题呢？
实际上如果年前发奖金什么都不满意的话，那就说明这个绩效考核的机制有问题了，就是人们在多大程度上认可这个绩效考核制度。关于奖励分配机制啊，对一个生意来说应该是至关重要的。你经常发现很多合伙的生意合伙人的原先本身就是非常好的朋友甚至是亲戚，但是真正涉及到分配利益的时候你会发现，有些甚至是大打出手的，这就是人性嘛，他总感觉自己的贡献自己的付出是最多的，所以钱分下去以后都觉得不满意。
如果建立一套人们认可的奖励分配体系，也就是说他认可这套分配制度，那么在分发奖金的时候，就是你的奖金的分配跟他的绩效是挂钩的，那么人们就不会觉得不公平了。如果人们不认可的时候，人们是用什么来评价我奖金是否满意呢？他就是标准就是自己内心的感受。
所以绩效考核是一个企业管理之中的重中之重。
绩效考核要满足五个因素：
第一个就是一定是具体的；
第二点是可测量的。就是可以量化、能用数字来表示的，因为这就不是一个主观的认定，而是客观的标准，这样就能够让人更加信服；
第三个就是可以达到的。就是不要目标定得太高让人觉得遥不可及，他就一点儿动力都没有了；
第四个就是绩效考核是跟你的团队或者是你的企业战略是相关的；
第五个就是有时限的。
所以管理就是用这些具体的——比如说奖励机制、而且让人们感到公平的机制来减少人们心理上、知觉上的偏差。这里面的最重要的就是公平，让人们感到你这个制度是公平的，那这个公平的是用什么来保证的？是用制度来保证，而不是用人来保证。
这就是我们今天的关于归因的自我中心偏差。

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1949年12月9日，自知回天乏术的阎锡山去了台湾，开始了在台湾的最后10年生活。
告别官场后，阎锡山带着几名贴身侍卫搬到了台北市郊阳明山附近的菁山。当时的菁山非常落后，原是日据时代没有坚持的一处农场，这里既没有电，也没有自来水，距离最近的马路都要步行半个小时。
阎锡山在日记中对最初的生活环境做了描述，“其地为废耕之茶园，杂草及胸，道路坎坷，无电灯电话，饮用山泉，距山仔后公路步行三十分钟，建筑茅屋，从事著述，人以‘菁山草芦’名之。”
阎锡山把所有的精力都放在了著书上面，为此留下近百万的文字。晚年的阎锡山坚持“世界大同”的宇宙观，他认为“一个人在为人处世，都需要发于仁，归于中。发心是仁，但仁心要合于中道，不可偏斜。心中有仁爱，不要有什么偏向不要脱离。仁慈善良的心，落脚点要变为一个世人所共同接受，服务大众的一个公正公平的格局，这是非常有意义的。”
因为早已看淡了一切，阎锡山对生活要求也很低，一日三餐以馒头青菜为主，偶尔加个鸡蛋补充营养。
1960年5月23日，阎锡山在台北病死，终年78岁。