【淮河之光 文明之源:在博物馆里看历史(禹会篇)】

蚌埠市博物馆历史文化陈列——禹会展厅

大禹,治水英雄,夏朝开创者,中华人文始祖之一。自古以来关于他的传说和遗迹甚多。蚌埠大禹文化底蕴深厚,其中涂山和禹会村遗址,是经历史传说、文献记载与考古发掘证实的大禹娶妻生子和会盟诸侯所在。

涂山位于蚌埠市西郊淮河南岸,上古时期东夷中一个强大的氏族——涂山氏,因其而得名。涂山氏势力范围遍及淮河中下游,涂山地区为其政治中心。大禹在治理水患时,与涂山氏女两情相悦,结为夫妇,生子启。在涂山氏女和涂山氏族的无私支持下,大禹一心为公,劈山导淮,成功拯救百姓于水患,留下了“三过家门而不入”的美言。

为缅怀大禹和涂山氏女的功绩,汉初刘邦下令在涂山之巅修建禹王宫。自汉至今,禹王宫虽经多次损毁重修,依然香火鼎盛。涂山南麓,有启母石慈祥端坐在山崖上,传说是涂山氏女在这里焦急等待未归丈夫朝思暮想所化。每年农历三月二十八,淮河两岸群众都会自发到此参加盛大的涂山禹王庙会——朝禹会,永怀大禹治水之功德。

大禹在治水成功后,凭借着杰出的功绩成为各部落联盟的首领。《左传·哀公七年》载:“禹合诸侯于涂山,执玉帛者万国。”当时各方首领相会涂山,向禹称臣纳贡,确立了禹天下共主的地位,开创了中国历史上第一个王朝-夏。大禹去世后传位于子启,拉开了家天下的序幕。司马迁在《史记》中言:“夏之兴也以涂山”。由此可见,作为华夏兴起的之地的涂山,在中国文明起源中的地位与重要性。

由于涂山的重要历史地位,汉唐以来就出现了关于涂山的地望之争。4000多年后,大禹曾经建功立业的淮水之滨,蚌埠涂山脚下,聚集了学术界学者的目光,禹会村遗址成功发掘,为“禹合诸侯于涂山”提供强有力的考古实证,也让更多人确信禹合诸侯的涂山就在蚌埠境内。

禹会村遗址位于蚌埠市禹会区马城镇,于 1985 年蚌埠市文物普查时确定。2007 年 4月-6 月,被列为中国古代文明探源工程重大科研项目正式启动考古发掘。

“禹会村”由来已久。战国末期成书的《吕氏春秋》将这里称为“禹墟”,晋司马炎太康年间的《太康地志》载:涂山“西南又有禹会村,盖禹会诸侯之地”,说明这里至迟在汉代就已被称为禹会村。

禹会村遗址是淮河流域目前发现的最大的一处龙山文化遗址,距今约4000多年,总面积约50万平方米,呈南北长条形分布于淮河东岸的禹会村之南,主要发现包括:

第一,约2500平方米的大型祭祀台基,是当时重要而神圣的场所,显示出宏大的祭祀规模,展现了复杂的祭拜内容。

台基北宽南窄,略呈“Т”字形,南北长 108 米。在祭祀台面之上的中轴线部位,从北往南依次排列有凹槽、凸岭、烧祭面、方土台和呈南北一字排列长达 50 米的带有柱洞的长方形柱坑 。

其二,大型祭祀沟以及沟内种类繁多的祭祀器具,涵括了祭祀过程中的诸多信息。

祭祀沟内填土夹杂大量的草木灰、炭屑等,包含大量被火烧过的哺乳动物的牙齿及骨骼,同时还有丰富的陶器碎片。从出土器物特点可知,沟内陶器很可能是专为祭祀活动而烧制,并非日常生活实用器。

第三、不同类型的祭祀坑多处,是祭祀形式中的重要组成部分。出土陶器具有中原地区、黄河下游、苏北、长江流域、江汉平原等地不同文化特征,是文化交融、碰撞和影响的实物见证。

2号祭祀坑器物出土现象。祭祀坑位于相距祭祀台基西南部,可能当时在祭祀坑与祭祀台基处的活动是在不同地点以不同的形式同时进行的。

第四、大型简易式工棚建筑,再现了当时人们短期的居住行为,进一步表明了禹会村遗址的临时性性质。

房址布局现象。工棚式建筑有三处,面积为 80-100 平方米不等。遗迹中发现有墙基槽和排列不甚规则的柱洞,没有发现与生活相关的遗迹,表现出短期或临时性的特征。

禹会村遗址出土的一些陶器制作精致、工艺讲究,是具有礼器性的器物;但还有一部分陶质疏松,烧成温度低,器形较大,不便于携带,多为非实用器,是专为祭祀而作。陶器所反映的文化内涵也几乎涵盖了中原龙山文化、黄河下游龙山文化、苏北及环太湖地区同时期文化的因素,同时与江汉平原和长江下游地区的同时期文化也存在密切联系。

2013年12月21日至22日,“禹会村遗址与淮河流域文明研讨会”在蚌埠举行,严文明、李伯谦、王巍等来自北京、山东、河南等数十个省市的近60位专家学者围绕禹会遗址的年代、祭坛的性质等内容做深入分析,一致认为:涂山在蚌埠最可信,“禹会涂山”在蚌埠;禹会村遗址的发掘见证着公元前2千年前后龙山文化在淮河流域所形成的强势文化以及文化的传播和势力的扩张,使黄河中下游——淮河流域——长江下游的龙山文化形成关联,证明淮河流域是古代文明传播的一个重要路径,也为社会复杂化进程提供了新的研究依据,为国家起源说提供了学术支撑,淮河流域是是中华文明起源的重要地区之一。

近年来,中国社科院考古所安徽队在禹会村遗址考古研究取得重大突破,在核心区发现规模至少18万平方米的大型城址,是目前淮河中游地区规模最大龙山文化城址,再次为“大禹治水”“禹会涂山”等古史传说时代的考古学研究提供了新材料。

大禹,中华民族的治水英雄,他在治水和治国过程中展现出来高尚的精神品质,博大精深,内涵丰富,是中华民族精神的重要源头。他一心治水,三过家门而不入展现出公而忘私,忧国忧民的奉献精神;他总结经验,分流疏导展现出尊重自然,实事求是的科学精神;他迎难而上,突破传统治水理念展现出不畏艰难,开拓创新的进取精神;他以身作则,严于律己展现出勤于修身、以身垂范的敬业精神;他为民治水,受万邦拥护展现出以民为本,团结和睦的和谐精神。大禹精神与当代社会主义核心价值观一脉相承,为加强社会主义精神文明建设、构建和谐社会、实现民族复兴提供有力支撑。

禹风厚德,千百年来已深深植根于蚌埠这片土地,成为蚌埠城市文化重要组成部分。大禹精神也是新时期蚌埠市奋力打造“三地一区”两中心、实现“五个更加”的不竭精神源泉,深入挖掘、研究、传承、弘扬好大禹精神,是每个蚌埠人义不容辞的责任。

来源:珠城文旅、蚌埠市博物馆

不等联邦了!全美10州拟联合采用,疫苗护照...

虽然联邦政府无意发行全国统一、类似疫苗护照的新冠疫苗接种证明,不过网络政治媒体POLITICO报导,可能有接近十个州有意联合发布类似的文档,成为全国实质性的标准。

对于疫苗护照,拜登政府春季时曾表示愿意与私部门合作,创建全国性的范本,但是联邦政府不会发布有关证明,或存储任何疫苗接种数据。

而加州、路易斯安纳、纽约州等地方政府已经开始采用由疫苗证书倡议(Vaccination Credential Initiative)推出的「智能健康卡」(SMART Health Card)这是由苹果(Apple)、微软(Microsoft)、马友诊所(Mayo Clinic)的数字接种证明。

消息人士表示现在全国至少有六个州有兴趣采用SMART的接种纪录;

报导指出如果全国足够多的州采取这个方案,将成为实质上的全国疫苗接种证明标准,而毋需联邦政府出手。

隐私保障、伪造问题,疫苗护照仍有隐忧
但是仍有许多问题待克服,首先,亚利桑纳、佛州、乔治亚、德州等已经明文禁止使用疫苗护照;

其次,自从疫苗护照的构想推出以来,民众隐私保障的问题就一直挥之不去。

这两点是拜登政府不推行全国接种证明的主要原因;

健康创新联盟(Health Innovation Alliance)执董怀特(Joel White)就说,此议题的政治色彩太重。

尽管疫苗接种证明存在争议,不过随着疫情再度升温,需要看疫苗接种卡的机构愈来愈多;

但是接种卡不是证明,无法通过如QR码等验证身分,易于伪造。

更糟的是,伪造疫苗卡可能造成民众对疫苗的信心下降;

美国公共健康协会(American Public Health Association)执董班杰明(Georges Benjamin)表示如果持假疫苗卡造成群聚感染,对外传出的谣言肯定是病毒突破疫苗保护。

此外,如果各州、各商业或学术机构各行其事,使用不同的接种证明平台,可能导致资讯流通不便,影响全国商旅往来,其程度甚至可能及于州内各城市之间的往返;

而且这些平台若不受政府监管,其可靠性将成为问题。

#FM962#【京沪双枢纽!东航今天(27)执飞北京大兴国际机场首个国际航班】

今天(10月27日)上午7时20分,东航一架A321飞机从北京大兴国际机场腾空而起,向福冈飞去。本次MU535航班为2019-2020年冬春航季东航从大兴机场出发的第一个航班,也是北京大兴国际机场起飞的首个国际航班,标志着作为主基地航空公司的东航,全面开启在北京大兴国际机场的运营工作,正式拉开"京沪双枢纽"、"四大机场联动"的序幕。

航班量占比最大

随着新换季的到来,东航将开始执飞新的冬春航季航班时刻。特别是在北京大兴国际机场,换季后,东航携旗下中国联合航空将每天执行航班153班,占到整个大兴机场总航班量的50%以上,是本航季在大兴机场投入运力最多的航空公司。

东航首先转场首都机场10%航班量至大兴机场,首批转场11条航线、22个航班,其中国内航班18班,国际航班4班,开通北京大兴-哈尔滨、北京大兴-岘港、北京大兴-洛阳-泸州、北京大兴-东营、北京大兴-洛阳-上海虹桥、北京大兴-淮安、北京大兴-临沂、北京大兴-杭州、北京大兴-上海浦东、北京大兴-青岛-福冈以及北京大兴-西宁航线。从目前的销售情况看,东航大兴机场出港的客座率超过80%,好于同期的首都机场出港。为顺利完成转场,10月26日东航4架飞机调机北京大兴国际机场,27日换季当天,东航在大兴机场完成出港11架次、进港10架次。

换季后,中国联合航空在大兴机场的通航站点73个、航线69条,截至到10月25日,中国联合航空在大兴机场换季后的机票销售超过18.5万张,其中较受旅客关注的航线为北京大兴-上海、北京大兴-广州、北京大兴-深圳及三亚等航线。预计到12月份,三亚、海口等冬季特点旅游城市将迎来销售高峰。

针对旅客走错机场,东航准备了充分的应急预案。在2019 年10月27日至2019年11月26日以及2020年3月29日至2020年4月28日期间,如在北京错走机场而发生误机,东航旅客可以在东航北京首都国际机场票台或北京大兴国际机场票台办理免费改签,或按照规定办理退票业务。东航同步做好旅客航班信息的准确告知,启动短信提醒,对于购买时为首都机场,后变更为大兴机场的旅客进行电话外呼提醒。

智慧出行世界一流
与此次换季转场同步的是,东航按照打造"平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场"的要求,在北京大兴国际机场投入的"智慧出行"全流程地面服务科技、高端值机区和贵宾休息室等全面向旅客提供服务。

东航把自主创新的最新成果、最高水平应用于北京大兴机场的旅客服务保障,该系统全国首家综合运用"5G+AI"最新科技,立足航空出行全流程,围绕"一张脸走遍机场"、"一张网智能体验"、"一颗芯行李管控"三个维度构筑立体化的智慧出行服务,重新定义航空服务智能化、场景化、便捷化新标准。自大兴机场9月25日投运以来,东航完成了服务系统的多次软件升级。

东航是全球首家推广5G、AR眼镜等新技术在民航领域运用的航企,全球首家推出刷脸值机系统、机舱口人脸识别系统等,在大兴机场实现了购票到机舱口全程刷脸,全球首家推出了无源永久电子行李牌服务。换季当天,从值机到行李托运、从安检到登机全过程人脸识别便捷服务,让旅客惊叹于新国门、新科技、新服务。

前期高质量运行眼前一亮
北京大兴国际机场是举世瞩目的世纪工程,东航举全公司之力,用最高标准、最好水平、最严要求、最细举措投入有关的建设和运营工作。北京大兴国际机场正式投运以来,东航旗下中国联合航空作为首家整建制进驻大兴机场并实现首运营的航空公司,是2019冬春航季前唯一在大兴机场运行的航空公司。

在近一个月的独家运行期间,从9月26日至10月25日,中国联合航空共安全起降3156架次,运输旅客约41.48万人次,进出港客座率超过90%,运输行李约16.03万件,完成行李提取平均时间是18分13秒。按照民航局正常率统计标准,中国联合航空在独家运营期间实现了始发航班正常率92.78%、航班放行率98.85%、关舱门正常率98.3%、靠桥率100%,用高质量运行,取得了大兴机场运行的良好开局。

中国联合航空在大兴机场运行以来,还经过各方不断的努力磨合,运行品质显著提高,值机、登机、配餐、加油、关舱门、推出等关键环节效率超过95%以上,飞机推出至开车滑出平均时间5.51分钟,机坪滑行至起飞平均时间11.58分钟,一直保持高水平运行。
目前,中国联合航空在大兴机场的运行经验已在全东航分享,为全东航在大兴机场的安全高效运行奠定了更加坚实的基础。

发展新格局昭示未来
大国门、兴未来。北京大兴国际机场首个换季转场之后,东航将按计划推进后续转场工作,到2020年3月份除京沪航线以外的大部分在京航班将转场大兴,并逐步开通大兴至巴黎、莫斯科等国际航线;到2021年3月,东航在京的80%航线将在大兴机场运营。未来东航将在大兴机场投入180-200架飞机,建成"四进四出"航班波,实现国内省会城市及千万级以上机场全覆盖。

东航将充分发挥主场优势,携手天合联盟伙伴,把北京大兴国际机场打造成为天合联盟在亚太地区的核心枢纽,从大兴出发,就能连接全球175个国家和地区的1150个目的地。东航也将成为唯一一家在大兴机场提供"全服务+大众经济型+联盟伙伴"最全产品的航空公司、一家坐拥京沪双亿级吞吐量的主基地航空公司,形成京沪双枢纽、四大机场联动的战略格局,打造出更高水平的全球网络,服务京津冀协同发展、长三角一体化高质量发展等国家战略,为雄安新区建设作出新的更大贡献。

更广阔的世界、更世界的东航。东航正依托北京大兴这个国家发展新的"动力源",全面谋划双枢纽发展的新升级,谋划同天合联盟沟通合作的新升级,谋划东航技术引领智能服务的新升级,谋划东航临空产业配套的新升级,谋划东航综合配套服务的新升级,充分发挥大兴机场综合交通枢纽优势,大力开发空地联运产品,推动空地联运一体化,共同把北京大兴国际机场建设好、运营好、发展好。

广州新闻资讯广播全媒体记者:李婷婷


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