#加快建设交通强国# #四川# 【九绵高速首座互通特大桥架通】#我家门口那条路# 10月20日11时11分，九绵高速公路控制性工程——木皮互通水泉坝特大桥左幅最后一片梁精准入位，成为九绵高速公路全线全部架通的首座互通式特大桥。特大桥桩基位于平武县深山峡谷河道中，九绵高速LJ18标参建人员安全优质推进项目建设，提前实现全线首座特长分离式木座隧道双线提前贯通、全线首座互通式特大桥双线提前架通。（绵阳日报社融媒体记者任露潇摄）#媒体看交通#

10月20日，随着最后一片预应力混凝土T型梁的精准落位，中交一公局集团投资建设的万州新田长江大桥南岸引桥与主桥实现“连体”，标志着总长1770米的大桥全桥合龙，万州环线高速公路新田至高峰段年内主线贯通的目标又往前迈进一大步。
一桥飞架南北，大江添通途。作为万州80公里城市环线高速公路中的最后尚未建成通车的一段，新田至高峰段全长23公里，重点控制性工程新田长江大桥“一跨过江”，主桥主跨1020米，南北两岸引桥长度加起来为750米。自2019年3月正式开工以来，中交一公局集团万州环线项目团队坚持以系统打造行业领先、重庆示范的品牌工程为战略引领，全面构建“工点工厂化、施组流程化、实操标准化、仓储超市化”的建设新格局，采取“先主桥、后引桥”的施工步骤，聚焦大桥生产节点难点险点，广泛开展技术攻关，激励全员创新创效，在大体积锚碇“瘦身强体”进行动态设计优化、无人机技术“穿针引线”实现先导索过江、临江陡崖地带钢箱梁连续荡移吊装等施工环节领域实现重大突破，相继攻克了主塔混凝土外观、高空浇筑等一系列长期难以解决的质量通病和施工组织管理难题，荣获10余项发明专利、实用新型专利。
主桥引桥融为一体，大桥得以胜利合龙。据中交一公局集团项目团队介绍，目前正全面展开新田长江大桥主桥钢桥面防腐涂装、浇筑式沥青铺装准备等施工工序，大桥有望于2022年8月左右建成通车。届时，万州环线高速将实现闭环，三峡库区再添一座跨江大通道，对构建现代化城市交通网络、加快渝东北三峡库区城镇群高质量发展、助推万州早日建成全国性综合交通物流枢纽具有极其重要的意义。

【山西离隰高速LJ2标率先实现全线桥梁半幅贯通】

枣园大桥左幅最后一片T梁落梁

黄河新闻网吕梁讯（潘贵松）10月18日，由山西路桥集团投资、贵州桥梁集团承建的山西离隰高速LJ2标段枣园大桥左幅顺利贯通，标志着项目桥梁工程在全线率先实现半幅贯通。

枣园大桥左幅贯通合影

离隰LJ2标包括大桥3座、中桥1座、隧道1座。自进场以来，项目部克服了一个个困难，迎来了一个个节点捷报；尤其是在近期受到强降雨天气影响的情况下，项目部充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，科学统筹、目标坚定，迅速抢抓工期，一边加强汛期安全隐患排查和治理，一边做好质量、安全、环保管控，最终顺利实现了枣园大桥的左幅贯通。

枣园大桥作为项目最后一座大桥，左幅的顺利贯通，再一次拉近了今年桥梁主体工程完工的进程，为实现全面通车目标打下了坚实的基础。