594
【吐槽】
作品：《王者荣耀》海报
吐槽点：
1、女角色都保持青春貌美的外貌（图一），光看脸甚至觉得没有一个超过30岁的，而男角色却有大叔有老头有肌肉男
2、双人卡，特指那种一个成年男性与一个女性的卡面，女性清一色瘦弱来衬托男角色宽阔的肩膀（图二）
3、很多皮肤都是典中典，海报更是各种男凝（图三），而且最可怕的是，很多皮肤海报其实已经被被和谐过的版本了（图四到图八）
【吐槽】
作品：《王者荣耀》海报
吐槽点：
1、女角色都保持青春貌美的外貌（图一），光看脸甚至觉得没有一个超过30岁的，而男角色却有大叔有老头有肌肉男
2、双人卡，特指那种一个成年男性与一个女性的卡面，女性清一色瘦弱来衬托男角色宽阔的肩膀（图二）
3、很多皮肤都是典中典，海报更是各种男凝（图三），而且最可怕的是，很多皮肤海报其实已经被被和谐过的版本了（图四到图八）
今天看了一天的汽车之家新能源车主续航跑干赛，的确很不错的节目，都是车主跑，也没必要作弊什么的，希望冬天再来测一下冬季的续航，我听主持人口播的，统计的数据，做了个简单的表格，不一定是对的，大家凑合看，具体结果还是以@汽车之家 官方为准。
首先，按照实际续航排序，其实这个是车主更关心的，因为跑的更远肯定心里更踏实，极狐阿尔法是最久的，NEDC标的708公里，实际跑了679公里，早上8点30跑到晚上9点30，车主都开傻了哈哈。车身电池大93.6kWh，赢了也是理所应当的，极狐阿尔法无论是续航还是转化率都很不错。
然后是零跑C11，NEDC标的610，实际573公里，也非常棒，零跑品牌知名度不高，但是车性价比还是不错的，去年我一个女同事买了零跑01，已经开了快1年了。10万不到，还不错。性价比很好，买菜车。
第三名比亚迪汉，开汉的是我们汉乐府北京车友会的群主，他真的是黄金右脚啊，NEDC是605公里，他竟然开了563公里，非常厉害，我的汉都开了16000公里了，我从来都没开过实际续航超过500公里过，看来我还是要开的再柔和点。比亚迪作为磷酸铁锂电池，在一群三元锂电池车型里能获得这样的成绩，真的凸显比亚迪三电技术的牛逼，磷酸铁锂原来就是安全，电池活性不如三元锂，续航原来也不如三元锂，如今通过比亚迪的调教，刀片电池做到了既安全又保证续航，的确厉害。
小鹏P7排名实际续航第四，527公里，但是NEDC标的是670公里，折损率78%，有点差，虚标有点多，不过小鹏的自动泊车和辅助驾驶也很棒。
特斯拉model Y实际续航523公里，NEDC是594，88%的折损率，也不错，特斯拉依然是卖的最好的电动汽车，产品力还是强的，特别是辅助驾驶技术领先，主要问题就是做工简陋了些。
蔚来ES6实际续航518公里，NEDC是610，85%折损率，也可以，毕竟是SUV，车大风阻高，蔚来的做工，服务都不错，我领导买的就是蔚来，价格比一般的车贵。
奔驰EQC实际跑了500公里，但是NEDC才标了410，听说这款吃的电池是80kWh，比 比亚迪汉的76kWh还高，不知道奔驰为啥NEDC标往少的标，一般都是按多的标。
宝马IX3实际跑了488公里，NEDC标的500，很实在哈哈，折损率97.6%，德国人的严谨。
大众ID6实际跑了478公里，NEDC标的565，折损率84.6%，估计和他车大，7座车有关系。这个车空间很大，动力不太够，可以做奶爸车。
哪吒U，NEDC也是610公里，我上周刚试驾过，实际只跑了465，有点差，而且这个车很轻，有点飘，感觉不扎实，还需要继续努力。
威马W6，NEDC是520，跑了440，也算不错了，而且我印象很深的就是威马W6今天到最后1%的时候，竟然还跑了好几十公里，他这个最后的藏电藏的有点多哈哈。我看直播的时候我板栗都吃完了。威马还在跑，实在是搞笑。开威马W6的车主最后1%也别慌，还能跑几十公里，找个充电桩不是问题哈哈。
好猫，奔奔，小蚂蚁都是小车，来玩的，代步买菜车，价格是最关键的，其它的其实无所谓。
今天看直播看的挺爽的，感谢汽车之家举办这么好的节目，下次测续航我可以试试哈哈。我的车也是605公里长续航版。
首先，按照实际续航排序，其实这个是车主更关心的，因为跑的更远肯定心里更踏实，极狐阿尔法是最久的，NEDC标的708公里，实际跑了679公里，早上8点30跑到晚上9点30，车主都开傻了哈哈。车身电池大93.6kWh，赢了也是理所应当的，极狐阿尔法无论是续航还是转化率都很不错。
然后是零跑C11，NEDC标的610，实际573公里，也非常棒，零跑品牌知名度不高，但是车性价比还是不错的，去年我一个女同事买了零跑01，已经开了快1年了。10万不到，还不错。性价比很好，买菜车。
第三名比亚迪汉，开汉的是我们汉乐府北京车友会的群主，他真的是黄金右脚啊，NEDC是605公里，他竟然开了563公里，非常厉害，我的汉都开了16000公里了，我从来都没开过实际续航超过500公里过，看来我还是要开的再柔和点。比亚迪作为磷酸铁锂电池，在一群三元锂电池车型里能获得这样的成绩，真的凸显比亚迪三电技术的牛逼，磷酸铁锂原来就是安全，电池活性不如三元锂，续航原来也不如三元锂，如今通过比亚迪的调教，刀片电池做到了既安全又保证续航，的确厉害。
小鹏P7排名实际续航第四，527公里，但是NEDC标的是670公里，折损率78%，有点差，虚标有点多，不过小鹏的自动泊车和辅助驾驶也很棒。
特斯拉model Y实际续航523公里，NEDC是594，88%的折损率，也不错，特斯拉依然是卖的最好的电动汽车，产品力还是强的，特别是辅助驾驶技术领先，主要问题就是做工简陋了些。
蔚来ES6实际续航518公里，NEDC是610，85%折损率，也可以，毕竟是SUV，车大风阻高，蔚来的做工，服务都不错，我领导买的就是蔚来，价格比一般的车贵。
奔驰EQC实际跑了500公里，但是NEDC才标了410，听说这款吃的电池是80kWh，比 比亚迪汉的76kWh还高，不知道奔驰为啥NEDC标往少的标，一般都是按多的标。
宝马IX3实际跑了488公里，NEDC标的500，很实在哈哈，折损率97.6%，德国人的严谨。
大众ID6实际跑了478公里，NEDC标的565，折损率84.6%，估计和他车大，7座车有关系。这个车空间很大，动力不太够，可以做奶爸车。
哪吒U，NEDC也是610公里，我上周刚试驾过，实际只跑了465，有点差，而且这个车很轻，有点飘，感觉不扎实，还需要继续努力。
威马W6，NEDC是520，跑了440，也算不错了，而且我印象很深的就是威马W6今天到最后1%的时候，竟然还跑了好几十公里，他这个最后的藏电藏的有点多哈哈。我看直播的时候我板栗都吃完了。威马还在跑，实在是搞笑。开威马W6的车主最后1%也别慌，还能跑几十公里，找个充电桩不是问题哈哈。
好猫，奔奔，小蚂蚁都是小车，来玩的，代步买菜车，价格是最关键的，其它的其实无所谓。
今天看直播看的挺爽的，感谢汽车之家举办这么好的节目，下次测续航我可以试试哈哈。我的车也是605公里长续航版。
#BLACKPINK[超话]#[兔子]#LISA[超话]#
「Spotify」10.22
Spotify Global
6 MONEY — 4,359,380 plays
#韩国solo艺人最初日播放量突破400万的歌曲#
24 SG - 2,326,750 （NEW）
59 LALISA — 1,413,398 plays
Spotify US
27 MONEY — 529,594 plays （New Peak）
#继续刷新韩国solo艺人美区排名&流媒新高#
68 SG - 337,387 （NEW）
Spotify UK
54 MONEY — 106,463 plays
「Spotify」10.22
Spotify Global
6 MONEY — 4,359,380 plays
#韩国solo艺人最初日播放量突破400万的歌曲#
24 SG - 2,326,750 （NEW）
59 LALISA — 1,413,398 plays
Spotify US
27 MONEY — 529,594 plays （New Peak）
#继续刷新韩国solo艺人美区排名&流媒新高#
68 SG - 337,387 （NEW）
Spotify UK
54 MONEY — 106,463 plays
✋热门推荐