5条轨道交通互联，惠州“融湾入圈”提速。
今年是十四五规划的开局之年，也是粤港澳大湾区、各大都市圈建立新发展格局的关键时期。
4月25日，广东省十四五规划纲要公布，强调构建现代化都市圈体系，对包含广州、深圳等五大都市圈建设重点进行了规划。其中，深圳都市圈将打造成为一个具有先行全国、示范全球的都市圈。
值得一提的是，《纲要》对深圳都市圈范围进行了重新界定，包括深圳、东莞、惠州全域和河源、汕尾等两市的都市区部分。惠州由于全域留在了都市圈，具备绝对的空间及土地优势，地位由此全面提升，城市价值将被重估。
地铁14号线来了，惠州段站点公布，TOD新城承包未来十年红利
5条轨道交通互联，惠州“融湾入圈”提速
推进都市圈发展，交通必须先行。6月9日，深圳发布十四五规划，提出将以深莞惠大都市区为主中心，制定实施深圳都市圈发展规划，统筹推进都市圈基础设施建设，加密都市圈交通网络，与周边城市构建半小时交通圈。
事实上，深惠轨道交通建设已是惠州的重中之重，今年惠州市十四五规划中明确提出，将启动实施“丰”字交通主框架，加快建设大湾区东部枢纽门户，加强交通网络建设。
目前惠州已构建3高铁+2城际对接深圳交通网络。
其中，赣深高铁计划今年底建成，从惠州市区坐高铁到深圳只需半小时；深汕高铁预计2025年建成开通，届时从惠州南站到深圳最快只要10多分钟；已运营多年的厦深高铁，惠州南站每天60多趟列车开往深圳，10分钟即可到坪山站，30分钟便到深圳北站，此外，深圳地铁14号线、深惠城际目前正推进前期工作。
地铁14号线来了，惠州段站点公布，TOD新城承包未来十年红利
轨道交通建设提速下，近年来，深惠两地交流合作不断深化。5月8日，惠州出台抢抓“双区”建设行动方案，作为聚焦深圳都市圈建设主动对接深圳的一大动作；4月在深惠产业协同交流会上，共有72宗投资额超1亿元的项目签约，投资总额超860亿元……
根据深圳都市圈惠州空间占比，惠州尤其是临深区域未来是与东莞地位平齐的深圳都市圈中心，随着东部的推进、交通助力和产业的进驻下，区域价值也随之跃升。
人口溢出效应凸显，地铁14号线延长惠州即将兑现
轨道交通升级下，深惠两地人口流动也日渐频繁，据统计目前深莞惠三市日均人口流动为94.4万人次，深惠两城日均人口流动约30.9万人次，深惠融城已见雏形。
同时，得益于产业经济、交通网络的逐渐密切对接，人口流入惠州的数量持续增加，2021年，惠州常驻人口高达6042852人，正式晋升为Ⅰ型大城市，一举超过申报建设地铁的人口门槛（300万）！
地铁14号线来了，惠州段站点公布，TOD新城承包未来十年红利
这意味着，临深片区的跨市地铁，如深圳地铁14号线延至惠阳将可更加顺利推进。
日前，惠阳官方发布了惠阳土湖白云南片区更新单元计划可行性报告，深圳地铁14号线惠州段推荐站点公布，分别是白云站、草洋站、开城站、惠州南站、新桥站。根据最新消息，目前地铁14号线深圳段14座车站主体结构已全部完工，预计2022年建成通车，可以想象在深惠轨道交通建设的推动下，惠州段开工即将兑现。值得一提的是，地铁14号线惠州段五站中，惠州南站以及新桥站距离南站新城仅一步之遥，未来站点开通叠加惠州南站交通枢纽功能，南站新城片区价值将被重估。
地铁14号线来了，惠州段站点公布，TOD新城承包未来十年红利
同时，14号线作为深圳“东进战略”的重要交通线，它将支撑起整个深圳东部发展轴，临深区域惠阳也将迎来全新的发展机遇！
地铁14号线来了，惠州段站点公布，TOD新城承包未来十年红利
此外，根据最新人口数据，惠州临深区域（大亚湾+惠阳），10年人口平均增幅高达100%，分别是惠州各区人口增幅排行榜第一、第二！
惠州临深区域作为深惠融城发展的桥头堡，凭借着优越的一线接壤地理位置，吸引了大量的深莞惠市民流入，已然在深圳东进战略中获得了重大的时代红利。而惠州南站，作为惠州目前正在运行的最大的轨道交通枢纽，深惠融城的第一站，率先实行了深惠半小时交通圈，承接外溢的人流、物流、资金流，打造着以TOD模式为核心的惠州南站新城。
地铁14号线来了，惠州段站点公布，TOD新城承包未来十年红利
TOD轨道模式，城市进化新风口
近年来，随着城市轨道交通的发展，TOD城市开发模式逐渐兴起，根据相关规划，到“十四五”末，我国将基本建成京津冀、粤港澳大湾区、长三角轨道交通网。随着大湾区轨道交通建设的提速，TOD有望成为“十四五”期间的新风口。
在利好环境下，面对万亿级的广阔市场，大湾区各大城市也在加快布局TOD项目，TOD成了当之无愧的“市场新宠”，也是近年来楼市新“题材股”，备受购房者关注。事实上，TOD对于地产的意义不言而喻，它将重塑城市中心， 最大化土地和物业价值，赋予该区域极强的升值空间。
区域一旦出现TOD综合体，其地段价值就迎来了突飞猛进裂变式的发展，这一点在深圳北站体现最为明显。
深圳北站发展的12年间，深圳北站周边房价从2000-3000元/平的上涨至超10万元/平，涨幅超11倍，龙华也因此由郊区逆袭成了深圳的宇宙中心。
深圳北站的红利已经兑现成为过去，站在十四五的新起点，深惠同城化趋势加码下，惠州南站作为对接深圳的重要交通枢纽，围绕其打造的南站TOD新城，以过硬的条件将“临深”升级为“零深”生活，引领城市剧变，成为价值爆发点。
据悉，惠州南站新城片区是惠阳区政府与碧桂园强强联手打造的PPP项目，总规划占地约11.8平方公里，总计划投资1000亿元，规划居住人口26万。
地铁14号线来了，惠州段站点公布，TOD新城承包未来十年红利
片区规划以TOD模式进行打造，建立一种社区内即可完成工作、生活、购物、上学等行为的全新生活模式，打造城市、政务、企业、人四位一体的低碳高效生活方式，将其打造成未来大湾区国际级城市客厅和TOD城市榜样。
当下，都市圈复合交通网络构建快马加鞭，公共交通导向的TOD模式正迎来发展的黄金期，对于深圳都市圈发展趋势下的惠州临深区域，是否还有机会低门槛抢占轨道交通发展红利？TOD红利时代下的惠州南站，如何给购房者提供买房“新经”？“十四五”期间深圳都市圈发展机遇又有哪些？
2021年7月18日，网易房产惠州联合 碧桂园南站新城 （ 详情 丨 户型图 ）举办《湾区格局 发展新势》解读十四五规划和深圳都市圈未来论坛活动。
论坛特别邀请《刘晓博说财经》创始人、深圳房地产协会新媒体专家委员会副主任 刘晓博先生；资深媒体人、原腾讯房产广东总编辑 符毅先生莅临现场，与购房者聚焦“十四五规划”，共同探讨深圳都市圈发展。
（文章转载自今日头条，封面图源自网络，如有侵权，告知立删）
今年是十四五规划的开局之年，也是粤港澳大湾区、各大都市圈建立新发展格局的关键时期。
4月25日，广东省十四五规划纲要公布，强调构建现代化都市圈体系，对包含广州、深圳等五大都市圈建设重点进行了规划。其中，深圳都市圈将打造成为一个具有先行全国、示范全球的都市圈。
值得一提的是，《纲要》对深圳都市圈范围进行了重新界定，包括深圳、东莞、惠州全域和河源、汕尾等两市的都市区部分。惠州由于全域留在了都市圈，具备绝对的空间及土地优势，地位由此全面提升，城市价值将被重估。
地铁14号线来了，惠州段站点公布，TOD新城承包未来十年红利
5条轨道交通互联，惠州“融湾入圈”提速
推进都市圈发展，交通必须先行。6月9日，深圳发布十四五规划，提出将以深莞惠大都市区为主中心，制定实施深圳都市圈发展规划，统筹推进都市圈基础设施建设，加密都市圈交通网络，与周边城市构建半小时交通圈。
事实上，深惠轨道交通建设已是惠州的重中之重，今年惠州市十四五规划中明确提出，将启动实施“丰”字交通主框架，加快建设大湾区东部枢纽门户，加强交通网络建设。
目前惠州已构建3高铁+2城际对接深圳交通网络。
其中，赣深高铁计划今年底建成，从惠州市区坐高铁到深圳只需半小时；深汕高铁预计2025年建成开通，届时从惠州南站到深圳最快只要10多分钟；已运营多年的厦深高铁，惠州南站每天60多趟列车开往深圳，10分钟即可到坪山站，30分钟便到深圳北站，此外，深圳地铁14号线、深惠城际目前正推进前期工作。
地铁14号线来了，惠州段站点公布，TOD新城承包未来十年红利
轨道交通建设提速下，近年来，深惠两地交流合作不断深化。5月8日，惠州出台抢抓“双区”建设行动方案，作为聚焦深圳都市圈建设主动对接深圳的一大动作；4月在深惠产业协同交流会上，共有72宗投资额超1亿元的项目签约，投资总额超860亿元……
根据深圳都市圈惠州空间占比，惠州尤其是临深区域未来是与东莞地位平齐的深圳都市圈中心，随着东部的推进、交通助力和产业的进驻下，区域价值也随之跃升。
人口溢出效应凸显，地铁14号线延长惠州即将兑现
轨道交通升级下，深惠两地人口流动也日渐频繁，据统计目前深莞惠三市日均人口流动为94.4万人次，深惠两城日均人口流动约30.9万人次，深惠融城已见雏形。
同时，得益于产业经济、交通网络的逐渐密切对接，人口流入惠州的数量持续增加，2021年，惠州常驻人口高达6042852人，正式晋升为Ⅰ型大城市，一举超过申报建设地铁的人口门槛（300万）！
地铁14号线来了，惠州段站点公布，TOD新城承包未来十年红利
这意味着，临深片区的跨市地铁，如深圳地铁14号线延至惠阳将可更加顺利推进。
日前，惠阳官方发布了惠阳土湖白云南片区更新单元计划可行性报告，深圳地铁14号线惠州段推荐站点公布，分别是白云站、草洋站、开城站、惠州南站、新桥站。根据最新消息，目前地铁14号线深圳段14座车站主体结构已全部完工，预计2022年建成通车，可以想象在深惠轨道交通建设的推动下，惠州段开工即将兑现。值得一提的是，地铁14号线惠州段五站中，惠州南站以及新桥站距离南站新城仅一步之遥，未来站点开通叠加惠州南站交通枢纽功能，南站新城片区价值将被重估。
地铁14号线来了，惠州段站点公布，TOD新城承包未来十年红利
同时，14号线作为深圳“东进战略”的重要交通线，它将支撑起整个深圳东部发展轴，临深区域惠阳也将迎来全新的发展机遇！
地铁14号线来了，惠州段站点公布，TOD新城承包未来十年红利
此外，根据最新人口数据，惠州临深区域（大亚湾+惠阳），10年人口平均增幅高达100%，分别是惠州各区人口增幅排行榜第一、第二！
惠州临深区域作为深惠融城发展的桥头堡，凭借着优越的一线接壤地理位置，吸引了大量的深莞惠市民流入，已然在深圳东进战略中获得了重大的时代红利。而惠州南站，作为惠州目前正在运行的最大的轨道交通枢纽，深惠融城的第一站，率先实行了深惠半小时交通圈，承接外溢的人流、物流、资金流，打造着以TOD模式为核心的惠州南站新城。
地铁14号线来了，惠州段站点公布，TOD新城承包未来十年红利
TOD轨道模式，城市进化新风口
近年来，随着城市轨道交通的发展，TOD城市开发模式逐渐兴起，根据相关规划，到“十四五”末，我国将基本建成京津冀、粤港澳大湾区、长三角轨道交通网。随着大湾区轨道交通建设的提速，TOD有望成为“十四五”期间的新风口。
在利好环境下，面对万亿级的广阔市场，大湾区各大城市也在加快布局TOD项目，TOD成了当之无愧的“市场新宠”，也是近年来楼市新“题材股”，备受购房者关注。事实上，TOD对于地产的意义不言而喻，它将重塑城市中心， 最大化土地和物业价值，赋予该区域极强的升值空间。
区域一旦出现TOD综合体，其地段价值就迎来了突飞猛进裂变式的发展，这一点在深圳北站体现最为明显。
深圳北站发展的12年间，深圳北站周边房价从2000-3000元/平的上涨至超10万元/平，涨幅超11倍，龙华也因此由郊区逆袭成了深圳的宇宙中心。
深圳北站的红利已经兑现成为过去，站在十四五的新起点，深惠同城化趋势加码下，惠州南站作为对接深圳的重要交通枢纽，围绕其打造的南站TOD新城，以过硬的条件将“临深”升级为“零深”生活，引领城市剧变，成为价值爆发点。
据悉，惠州南站新城片区是惠阳区政府与碧桂园强强联手打造的PPP项目，总规划占地约11.8平方公里，总计划投资1000亿元，规划居住人口26万。
地铁14号线来了，惠州段站点公布，TOD新城承包未来十年红利
片区规划以TOD模式进行打造，建立一种社区内即可完成工作、生活、购物、上学等行为的全新生活模式，打造城市、政务、企业、人四位一体的低碳高效生活方式，将其打造成未来大湾区国际级城市客厅和TOD城市榜样。
当下，都市圈复合交通网络构建快马加鞭，公共交通导向的TOD模式正迎来发展的黄金期，对于深圳都市圈发展趋势下的惠州临深区域，是否还有机会低门槛抢占轨道交通发展红利？TOD红利时代下的惠州南站，如何给购房者提供买房“新经”？“十四五”期间深圳都市圈发展机遇又有哪些？
2021年7月18日，网易房产惠州联合 碧桂园南站新城 （ 详情 丨 户型图 ）举办《湾区格局 发展新势》解读十四五规划和深圳都市圈未来论坛活动。
论坛特别邀请《刘晓博说财经》创始人、深圳房地产协会新媒体专家委员会副主任 刘晓博先生；资深媒体人、原腾讯房产广东总编辑 符毅先生莅临现场，与购房者聚焦“十四五规划”，共同探讨深圳都市圈发展。
（文章转载自今日头条，封面图源自网络，如有侵权，告知立删）
重要的事情说三遍，勤诚达正大城四期最后半天，勤诚达体验最好的一期，错过不再有。
以下文字来自网络↓
勤诚达正大城自2018 年首批产品入市以来，项目已成功推出三期，前三期住宅均已售罄，市场反馈都相当不错。
根据深圳市住建局公示的统计数据，勤诚达正大城2019、2020连续两年荣登光明区成交量TOP1，如此好的成绩，彰显出购房者对项目的认可。
我们认为，勤诚达正大城之所以受到购房者青睐，主要有两大优势。
一、位于光明版深南大道，赢在起点
项目临近被称为“光明版深南大道”的光侨路，光侨路把光明两大最具价值核心片区串联起来，是光明的“经济大动脉”。
围绕光侨路展开的高新科技产业园占地规模超300万平方米，投资规模近600亿元，拥有超5家500强高新科技企业，1家国家级科学实验室……例如迈瑞、欣旺达、普联、华星光电、深圳湾实验室等。
与此同时，科技人才汇聚于此，居住需求爆发。数据显示，仅深圳湾实验室就汇聚有8000名海内外高学历博士人才，300万平方米高新技术产业规模，迈瑞、普联、欣旺达等企业聚集，未来超100万高新技术企业员工在此工作。
正大城选址于此，已经赢在起点。
二、百万大城，享全龄成熟配套
在这个时代，我们需要不停加速奔跑才能不落后于人。回头一看，“父母”、“孩子”、“生活”却和我们越来越远。
下楼就能吃上一碗热腾腾的面，家里缺了的日常用品出门就能买到、运动有场所，休闲有天地，孩子上学，家人就医……这些场所越来越成为居住场所真正有价值的配套。
在正大城即可拥有这样的生活，其中项目一期1500多户已经入伙，生活状态美好，未来整个大城将有约6000户近2万名业主汇聚于此。
教育资源丰富 华中师大附属学校已开学
勤诚达正大城有丰富的教育资源。
据悉，项目配建了2所12班的公立幼儿园，和1所9年一贯制公立学校—华中师范大学附属光明勤诚达学校（已于2019年9月正式开学），并且学校与勤诚达正大城一期仅一路之隔。
（注：项目所在具体学区划分和积分入学政策等相关情况，以辖区教育行政部门当年光明区义务教育招生相关规定为准，购房且实际居住仅具有申请学区内学校资格，不作为入学承诺）
居于此处，不仅可以保证孩子有更多的休息时间，还可以提升家庭幸福感。
补光明商业短板 自带K+广场
事实上，商业不发达是目前光明的一个短板，整个片区的大型商超尤为欠缺，不过，勤诚达正大城自带的勤诚达K+广场商业将改变这一情况。
光明勤诚达K+广场是继宝安勤诚达K+广场之后，勤诚达的又一力作，将填补光明的商业空白，打造光明崭新生活方式中心。
目前，主力店世界500强商超沃尔玛已签约，另一主力店铺麦当劳已于7月16日开始营业。据悉，光明勤诚达K+广场将于近期正式营业，届时将树立光明商业地标。
交通便捷 6号线已开通 未来可期
目前距离项目最近的是地铁6号线长圳站，远期来看，项目周边还规划有，地铁18号线和地铁29号线，交汇站点位置距离项目4期约300米。（地铁规划信息仅供参考，以最新官方公布为准）
此外，外环高速已经于去年年底通车，往东可经由龙大高速直抵福田中心，往西可走南光高速快速抵达南山中心，自驾方便，并且光明的两条高速都是免费高速，1小时内通达全城。
除以上优势以外，此次新推出的四期产品，又进一步升级拔高，有两大亮点，也是项目的核心竞争力。
亮点一 居住舒适度高 小高层搭配低容积
勤诚达正大城紧邻茅洲河生态公园，可看茅洲河一线水岸景观，能够给到老人和小孩健康的生活环境，而项目四期又是整个大城中景观最佳的位置，占据先天优势。
再加上项目采用小高层设计和超低容积配置，居住舒适度满分。
四期楼体总体呈东高西低之势，临近河边采用13-14层的小高层设计，容积率约3.29。小高层设计搭配低容积配置，完美保证了项目的舒适度，这一点，同期入市的产品都无法相比。
要知道，在如今的住宅市场，容积率动辄5-6，甚至容积率达到7以上的项目也不在少数。
亮点二 户型稀缺 首付门槛友好
据悉，项目将推793套住宅房源，主推建面约67-143㎡的2-4房。在户型设计上，四期也照顾到了不同购房者的需求。
起始户型为建面约67㎡2房小户型，是目前光明新房市场上唯一在建面70㎡以下的户型，即便是统计到下半年入市的新盘中，也再也没有。
建面约67㎡2房
该户型设计方正，功能齐全，明厨明卫带双阳台。首付百万起即可入住光明，购买门槛相当友好，非常合适资金有限的刚需上车族。
而建面约143㎡的楼王单位，为改善家庭设计，不仅南北通透还带有南北双阳台，7米宽阳台观景效果一流，2梯2户电梯入户，提供豪宅体验。
建面约143㎡的楼王单位
以下文字来自网络↓
勤诚达正大城自2018 年首批产品入市以来，项目已成功推出三期，前三期住宅均已售罄，市场反馈都相当不错。
根据深圳市住建局公示的统计数据，勤诚达正大城2019、2020连续两年荣登光明区成交量TOP1，如此好的成绩，彰显出购房者对项目的认可。
我们认为，勤诚达正大城之所以受到购房者青睐，主要有两大优势。
一、位于光明版深南大道，赢在起点
项目临近被称为“光明版深南大道”的光侨路，光侨路把光明两大最具价值核心片区串联起来，是光明的“经济大动脉”。
围绕光侨路展开的高新科技产业园占地规模超300万平方米，投资规模近600亿元，拥有超5家500强高新科技企业，1家国家级科学实验室……例如迈瑞、欣旺达、普联、华星光电、深圳湾实验室等。
与此同时，科技人才汇聚于此，居住需求爆发。数据显示，仅深圳湾实验室就汇聚有8000名海内外高学历博士人才，300万平方米高新技术产业规模，迈瑞、普联、欣旺达等企业聚集，未来超100万高新技术企业员工在此工作。
正大城选址于此，已经赢在起点。
二、百万大城，享全龄成熟配套
在这个时代，我们需要不停加速奔跑才能不落后于人。回头一看，“父母”、“孩子”、“生活”却和我们越来越远。
下楼就能吃上一碗热腾腾的面，家里缺了的日常用品出门就能买到、运动有场所，休闲有天地，孩子上学，家人就医……这些场所越来越成为居住场所真正有价值的配套。
在正大城即可拥有这样的生活，其中项目一期1500多户已经入伙，生活状态美好，未来整个大城将有约6000户近2万名业主汇聚于此。
教育资源丰富 华中师大附属学校已开学
勤诚达正大城有丰富的教育资源。
据悉，项目配建了2所12班的公立幼儿园，和1所9年一贯制公立学校—华中师范大学附属光明勤诚达学校（已于2019年9月正式开学），并且学校与勤诚达正大城一期仅一路之隔。
（注：项目所在具体学区划分和积分入学政策等相关情况，以辖区教育行政部门当年光明区义务教育招生相关规定为准，购房且实际居住仅具有申请学区内学校资格，不作为入学承诺）
居于此处，不仅可以保证孩子有更多的休息时间，还可以提升家庭幸福感。
补光明商业短板 自带K+广场
事实上，商业不发达是目前光明的一个短板，整个片区的大型商超尤为欠缺，不过，勤诚达正大城自带的勤诚达K+广场商业将改变这一情况。
光明勤诚达K+广场是继宝安勤诚达K+广场之后，勤诚达的又一力作，将填补光明的商业空白，打造光明崭新生活方式中心。
目前，主力店世界500强商超沃尔玛已签约，另一主力店铺麦当劳已于7月16日开始营业。据悉，光明勤诚达K+广场将于近期正式营业，届时将树立光明商业地标。
交通便捷 6号线已开通 未来可期
目前距离项目最近的是地铁6号线长圳站，远期来看，项目周边还规划有，地铁18号线和地铁29号线，交汇站点位置距离项目4期约300米。（地铁规划信息仅供参考，以最新官方公布为准）
此外，外环高速已经于去年年底通车，往东可经由龙大高速直抵福田中心，往西可走南光高速快速抵达南山中心，自驾方便，并且光明的两条高速都是免费高速，1小时内通达全城。
除以上优势以外，此次新推出的四期产品，又进一步升级拔高，有两大亮点，也是项目的核心竞争力。
亮点一 居住舒适度高 小高层搭配低容积
勤诚达正大城紧邻茅洲河生态公园，可看茅洲河一线水岸景观，能够给到老人和小孩健康的生活环境，而项目四期又是整个大城中景观最佳的位置，占据先天优势。
再加上项目采用小高层设计和超低容积配置，居住舒适度满分。
四期楼体总体呈东高西低之势，临近河边采用13-14层的小高层设计，容积率约3.29。小高层设计搭配低容积配置，完美保证了项目的舒适度，这一点，同期入市的产品都无法相比。
要知道，在如今的住宅市场，容积率动辄5-6，甚至容积率达到7以上的项目也不在少数。
亮点二 户型稀缺 首付门槛友好
据悉，项目将推793套住宅房源，主推建面约67-143㎡的2-4房。在户型设计上，四期也照顾到了不同购房者的需求。
起始户型为建面约67㎡2房小户型，是目前光明新房市场上唯一在建面70㎡以下的户型，即便是统计到下半年入市的新盘中，也再也没有。
建面约67㎡2房
该户型设计方正，功能齐全，明厨明卫带双阳台。首付百万起即可入住光明，购买门槛相当友好，非常合适资金有限的刚需上车族。
而建面约143㎡的楼王单位，为改善家庭设计，不仅南北通透还带有南北双阳台，7米宽阳台观景效果一流，2梯2户电梯入户，提供豪宅体验。
建面约143㎡的楼王单位
【offer信息】恭喜985院校X同学斩获#香港大学#经济硕士#香港大学[超话]#
经济学硕士课程旨在向学生介绍经济学的前沿发展，并装备他们最先进的分析工具。它强调现实世界的相关性和应用。近几十年来，经济学学科发展迅速，产生了有用的思想，并揭示了实证结果。所有这些都对经济和社会政策的设计和评估、商业决策以及我们对经济行为的总体理解都很重要。然而，由于其技术性质，这些最新的进步并不容易为外行所接受。
该计划弥合了技术性和适用性之间的差距。它最适合那些计划从事经济分析技能发挥重要作用的职业的人。学生必须阅读总共十门课程，包括完成三门核心课程(微观经济学、宏观经济学和计量经济学)和一门顶尖课程。他们可以根据自己的兴趣和职业抱负，选择专注于其中一个流：数据分析流、政策分析流、理论流和高级研究流。高级研究流强调研究能力的培养，让有强烈学术倾向的学生真正接触到研究行业。最多两门选修课程可选自学院提供的其他研究生授课课程。
经济学硕士课程旨在向学生介绍经济学的前沿发展，并装备他们最先进的分析工具。它强调现实世界的相关性和应用。近几十年来，经济学学科发展迅速，产生了有用的思想，并揭示了实证结果。所有这些都对经济和社会政策的设计和评估、商业决策以及我们对经济行为的总体理解都很重要。然而，由于其技术性质，这些最新的进步并不容易为外行所接受。
该计划弥合了技术性和适用性之间的差距。它最适合那些计划从事经济分析技能发挥重要作用的职业的人。学生必须阅读总共十门课程，包括完成三门核心课程(微观经济学、宏观经济学和计量经济学)和一门顶尖课程。他们可以根据自己的兴趣和职业抱负，选择专注于其中一个流：数据分析流、政策分析流、理论流和高级研究流。高级研究流强调研究能力的培养，让有强烈学术倾向的学生真正接触到研究行业。最多两门选修课程可选自学院提供的其他研究生授课课程。
✋热门推荐