#车生活#国产车真的可以媲美甚至超越合资车了吗？我看未必，在很多方面我们还差得很远
这几年国产自主品牌汽车发展势头迅猛，众多自主品牌汽车在外形设计、制造工艺、品质管控、车型调校等方面，都有了长足的进步。特别是在汽车电子配置方面，更是不惜血本，即使是几万块钱的廉价车，也要给你做出高大上的氛围来。于是众多国人开始欢呼：国产车已经可以媲美甚至超越合资车了，我们不必再为合资车买单了。如果用吉利的车身加奇瑞的发动机加比亚迪的底盘，绝对吊打合资车企，甚至还有人说，不用这几家合作，只拿出一家来，就可以与合资车企掰手腕了。国产车已经站起来了！
那么事实真的如此吗？在这里我不是涨他人志气，灭自己威风，而是从客观的、实事求是的角度出发，理性的来看待国产车与合资车的对比，应该说还是有很大差距的，并且这个差距在短时间内都是无法弥补的。即使我们在硬件上与合资车企不相上下，但是在经验与技术上，国产自主品牌与合资车企还是有明显的差距
为什么这么说呢？英国有一句谚语：三代人才可以培养出一个贵族。意思是说贵族的养成不是一蹴而就的，而是要经过几代人不断的努力，逐渐提高子女的阶层，让子女、孙辈从骨子里由内而外散发出贵族的气质，最终才有可能进入贵族的行列，而不是说经过短期的培训、集训就能完成的。这就像把一个穷人混入富豪的群体，不论他怎么装扮，都无法掩盖自己穷酸的气息；把一个无知的土豪混入高级知识分子的群体，无论他怎样装作有学问，只要一开口，就把自己的无知暴露无遗。
国产自主品牌汽车也是这样，虽然这些年努力拼搏积极向上，也取得了一定的进步，但是与真正强大的合资车企相比，还是远远不如，甚至可以说根本无法相提并论。
相信狂热的国产粉肯定不服，那么我们不妨用一些事实来论证一下。
首先来看国产车的设计。现在有很多自主品牌车企都高薪聘用国外知名车企的设计师来担当自己的首席设计师，以提高汽车的设计水平。但是你仔细的观察，几乎所有的国产车，都或多或少的有国外车型的影子，真正有自己独特设计风格的车型寥寥无几。更不要说那些专门以抄袭为生的车企了。应该说现在国产车还处于模仿、抄袭的阶段，与真正的设计还有一定的距离。
再来看看国产车的制造工艺以及品质管控。应该说，随着中国整体机械制造水平的提升，自主品牌车企的制造工艺水平以及品质管控也有了长足的进步，汽车制造四大工艺在硬件上已经不输于合资车企了。但是在一些细节的处理上，国产与合资还是有一定的差距。比如说车身钢板的冲压，使用的模具几乎都是进口的；在车身的防锈处理上，即使使用同样的钢板，合资车企明显更耐锈蚀；在车身的组装工艺上，在几十年前大众公司就提出了“两毫米工程”，即汽车组装完成后的车身长度，与设计尺寸相差不超过两毫米，就这一点，现在有几家车企能做到？还有汽车的隔音止振、NVH处理，合资车也是明显优于国产车。如此等等，应该说合资车企的造车经验更丰富，细节处理得更完美。
至于汽车的调校水平，这方面的差距就更大了。现在有一句网络名句：三代人的努力，凭什么输给你十年寒窗苦读？那些百年车企，拥有上百年的造车经验，积累了大量的汽车调校数据，所以他们才能调校出近乎完美的汽车。而国产车的诞生与发展也就是十几年的事，无论是造车经验还是数据积累，怎么与百年车企相提并论？所以，国产车即使在硬件方面与合资车相差无几，但是在使用调校上，差异还是非常明显的。我们经常诟病大众的双离合变速箱是如何如何的差劲，故障率是如何如何的高，但是与其它所有车企的双离合变速箱相比，大众的双离合变速箱是性能最好、质量最可靠的，某些国产车的双离合变速箱，用“垃圾”来形容绝不过分。还有爱信的自动变速箱，很多国产车都搭载，但无论是换档的平顺性还是整车油耗水平，都与丰田汽车相差甚远。
最后我们再来说说汽车零部件。很多人可能不知道，其实汽车上的高新技术，并不是掌握在车企手中，而是掌握在汽车零部件供应商手中，比如博世、采埃孚、大陆集团、爱信精机、日本电装等。很多车企其实只是一个简单的组装厂，就是制造一个车壳子，其它的零部件都是买买买，比如发动机、变速箱、底盘、各种电子设备等。我们以发动机为例，早年的三菱发动机养活了众多的国产车企，现在还有很多车企使用的发动机是在这款发动机基础上改装的。即使现在有些车企号称自己独立研发发动机，其实绝大多数都是逆向仿制的，真正能正向自主研发的几乎没有，并且很多零部件依赖于供应商。而合资车企的先进发动机比比皆是，各方面性能完虐国产发动机。
还有汽车的变速箱，特别是自动变速箱，几乎完全依赖于爱信、采埃孚、加特可这几大自动变速箱制造企业。但是他们都是被国外大车企控股的，自然不会把最好的东西卖给你，所以我们得到的都是二流甚至是三流产品。电控系统几乎都是博世以及电装的，如果没有这两家企业，国内的车企几乎全军覆没，是真真正正的“卡脖子”企业，就跟芯片产业是一样的。而底盘技术就更复杂了，可以说国产车企没有一家具有自主开发底盘的技术，都是模仿或者逆向合资车企。还有非常重要的一点，由于我们的汽车发展水平低，这些汽车零部件供应商是不愿意把最先进的技术提供给我们的，同时我们也不具备与他们议价的能力，所以很多时候我们必须接受质低价高的事实。
所以，我们不要再意淫什么国产车完全媲美、超越合资车了，这根本就是不可能的。最起码在可以预见的几年之内，这种超越是不现实的。我们以一个非常常见的车型为例，上一代的大众捷达，我可以负责任的说，现在国产的十万元以下的车型，没有一款车的驾驶质感能超越它。别忘了它还是上世纪的产品呢，可见我们的差距有多大。为什么大家都愿意选用大众车做出租车？就是因为它们皮实耐用。有人说国产车也有做出租车的，也能行驶几十上百万公里，但是几十万公里之后，汽车的行驶质感、故障率等差距极为明显。
有人会说老侯这是不爱国，在跪舔合资车企。其实老侯是一个非常爱国的人，有强烈的家国情怀。但是爱国并不等于盲目的自信甚至自大，而是应该正视差距，找到缩小差距的途径与方法，并努力的追赶上去。实事求是的说，现在国产车还处于一个追赶与模仿的阶段，仍然在拾人牙慧，而非自主创新。国产汽车上大量的堆砌电子配置，以凸显汽车的科技感与高级感，但是对汽车稍有了解的人都知道，这些电子配置其实是最不值钱的。而真正影响汽车的机械素质以及安全性能，我们还要努力进步。
不过我们也不要妄自菲薄。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，国产车企在漫漫长路中，一直在不停的努力奋斗，并取得了相对优异的成绩。特别是在新能源领域，弯道超车效果相当明显，在某些方面确实比合资车做得更好。应该说，在十万元以下的轿车里面，以及在十万到十五万的SUV车型里面，国产车还是有非常明显的性价比优势的，再往上基本就是合资车的天下了。相信在不久的将来，我们自主品牌的汽车一定会做得更好，完全超越合资车。
#汽车资讯#
这几年国产自主品牌汽车发展势头迅猛，众多自主品牌汽车在外形设计、制造工艺、品质管控、车型调校等方面，都有了长足的进步。特别是在汽车电子配置方面，更是不惜血本，即使是几万块钱的廉价车，也要给你做出高大上的氛围来。于是众多国人开始欢呼：国产车已经可以媲美甚至超越合资车了，我们不必再为合资车买单了。如果用吉利的车身加奇瑞的发动机加比亚迪的底盘，绝对吊打合资车企，甚至还有人说，不用这几家合作，只拿出一家来，就可以与合资车企掰手腕了。国产车已经站起来了！
那么事实真的如此吗？在这里我不是涨他人志气，灭自己威风，而是从客观的、实事求是的角度出发，理性的来看待国产车与合资车的对比，应该说还是有很大差距的，并且这个差距在短时间内都是无法弥补的。即使我们在硬件上与合资车企不相上下，但是在经验与技术上，国产自主品牌与合资车企还是有明显的差距
为什么这么说呢？英国有一句谚语：三代人才可以培养出一个贵族。意思是说贵族的养成不是一蹴而就的，而是要经过几代人不断的努力，逐渐提高子女的阶层，让子女、孙辈从骨子里由内而外散发出贵族的气质，最终才有可能进入贵族的行列，而不是说经过短期的培训、集训就能完成的。这就像把一个穷人混入富豪的群体，不论他怎么装扮，都无法掩盖自己穷酸的气息；把一个无知的土豪混入高级知识分子的群体，无论他怎样装作有学问，只要一开口，就把自己的无知暴露无遗。
国产自主品牌汽车也是这样，虽然这些年努力拼搏积极向上，也取得了一定的进步，但是与真正强大的合资车企相比，还是远远不如，甚至可以说根本无法相提并论。
相信狂热的国产粉肯定不服，那么我们不妨用一些事实来论证一下。
首先来看国产车的设计。现在有很多自主品牌车企都高薪聘用国外知名车企的设计师来担当自己的首席设计师，以提高汽车的设计水平。但是你仔细的观察，几乎所有的国产车，都或多或少的有国外车型的影子，真正有自己独特设计风格的车型寥寥无几。更不要说那些专门以抄袭为生的车企了。应该说现在国产车还处于模仿、抄袭的阶段，与真正的设计还有一定的距离。
再来看看国产车的制造工艺以及品质管控。应该说，随着中国整体机械制造水平的提升，自主品牌车企的制造工艺水平以及品质管控也有了长足的进步，汽车制造四大工艺在硬件上已经不输于合资车企了。但是在一些细节的处理上，国产与合资还是有一定的差距。比如说车身钢板的冲压，使用的模具几乎都是进口的；在车身的防锈处理上，即使使用同样的钢板，合资车企明显更耐锈蚀；在车身的组装工艺上，在几十年前大众公司就提出了“两毫米工程”，即汽车组装完成后的车身长度，与设计尺寸相差不超过两毫米，就这一点，现在有几家车企能做到？还有汽车的隔音止振、NVH处理，合资车也是明显优于国产车。如此等等，应该说合资车企的造车经验更丰富，细节处理得更完美。
至于汽车的调校水平，这方面的差距就更大了。现在有一句网络名句：三代人的努力，凭什么输给你十年寒窗苦读？那些百年车企，拥有上百年的造车经验，积累了大量的汽车调校数据，所以他们才能调校出近乎完美的汽车。而国产车的诞生与发展也就是十几年的事，无论是造车经验还是数据积累，怎么与百年车企相提并论？所以，国产车即使在硬件方面与合资车相差无几，但是在使用调校上，差异还是非常明显的。我们经常诟病大众的双离合变速箱是如何如何的差劲，故障率是如何如何的高，但是与其它所有车企的双离合变速箱相比，大众的双离合变速箱是性能最好、质量最可靠的，某些国产车的双离合变速箱，用“垃圾”来形容绝不过分。还有爱信的自动变速箱，很多国产车都搭载，但无论是换档的平顺性还是整车油耗水平，都与丰田汽车相差甚远。
最后我们再来说说汽车零部件。很多人可能不知道，其实汽车上的高新技术，并不是掌握在车企手中，而是掌握在汽车零部件供应商手中，比如博世、采埃孚、大陆集团、爱信精机、日本电装等。很多车企其实只是一个简单的组装厂，就是制造一个车壳子，其它的零部件都是买买买，比如发动机、变速箱、底盘、各种电子设备等。我们以发动机为例，早年的三菱发动机养活了众多的国产车企，现在还有很多车企使用的发动机是在这款发动机基础上改装的。即使现在有些车企号称自己独立研发发动机，其实绝大多数都是逆向仿制的，真正能正向自主研发的几乎没有，并且很多零部件依赖于供应商。而合资车企的先进发动机比比皆是，各方面性能完虐国产发动机。
还有汽车的变速箱，特别是自动变速箱，几乎完全依赖于爱信、采埃孚、加特可这几大自动变速箱制造企业。但是他们都是被国外大车企控股的，自然不会把最好的东西卖给你，所以我们得到的都是二流甚至是三流产品。电控系统几乎都是博世以及电装的，如果没有这两家企业，国内的车企几乎全军覆没，是真真正正的“卡脖子”企业，就跟芯片产业是一样的。而底盘技术就更复杂了，可以说国产车企没有一家具有自主开发底盘的技术，都是模仿或者逆向合资车企。还有非常重要的一点，由于我们的汽车发展水平低，这些汽车零部件供应商是不愿意把最先进的技术提供给我们的，同时我们也不具备与他们议价的能力，所以很多时候我们必须接受质低价高的事实。
所以，我们不要再意淫什么国产车完全媲美、超越合资车了，这根本就是不可能的。最起码在可以预见的几年之内，这种超越是不现实的。我们以一个非常常见的车型为例，上一代的大众捷达，我可以负责任的说，现在国产的十万元以下的车型，没有一款车的驾驶质感能超越它。别忘了它还是上世纪的产品呢，可见我们的差距有多大。为什么大家都愿意选用大众车做出租车？就是因为它们皮实耐用。有人说国产车也有做出租车的，也能行驶几十上百万公里，但是几十万公里之后，汽车的行驶质感、故障率等差距极为明显。
有人会说老侯这是不爱国，在跪舔合资车企。其实老侯是一个非常爱国的人，有强烈的家国情怀。但是爱国并不等于盲目的自信甚至自大，而是应该正视差距，找到缩小差距的途径与方法，并努力的追赶上去。实事求是的说，现在国产车还处于一个追赶与模仿的阶段，仍然在拾人牙慧，而非自主创新。国产汽车上大量的堆砌电子配置，以凸显汽车的科技感与高级感，但是对汽车稍有了解的人都知道，这些电子配置其实是最不值钱的。而真正影响汽车的机械素质以及安全性能，我们还要努力进步。
不过我们也不要妄自菲薄。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，国产车企在漫漫长路中，一直在不停的努力奋斗，并取得了相对优异的成绩。特别是在新能源领域，弯道超车效果相当明显，在某些方面确实比合资车做得更好。应该说，在十万元以下的轿车里面，以及在十万到十五万的SUV车型里面，国产车还是有非常明显的性价比优势的，再往上基本就是合资车的天下了。相信在不久的将来，我们自主品牌的汽车一定会做得更好，完全超越合资车。
#汽车资讯#
【“品牌人设+渠道定制”奠定口碑，快手国货美妆品牌妮雅丝零粉启动GMV破百万】品牌营销如何做到品销合一？这个营销行业的经典问题在今天已经有了新的答案。如今，直播电商已经成为品牌营销的主力阵地之一，没有一个品牌可以拒绝直播电商渠道的吸引力，而品牌想要做好直播电商，自播无疑是必经之路。
随着直播电商行业的发展和完善，各大直播电商平台也在加码对品牌自播的支持，2021年，快手电商提出“大搞品牌”，针对品牌自播推出了一系列扶持，吸引了一批主流一线品牌入驻，其中也不乏深受年轻消费者追捧的美妆品牌。
从传统电商平台华丽转身后，美妆品牌“妮雅丝”的创始人婷姐选择在快手电商亲自直播，开播不到三个月时间，累计涨粉达到95万，品牌快手自播单日最高GMV突破百万。
作为曾连续多月蝉联小红书水乳护肤榜单TOP1的国货品牌，妮雅丝依靠自身产品主打“成份护肤”的差异化口碑，以及深度贴合快手平台特性的定制产品线，并树立老板娘“美妆白大褂”的专业背景形象，将产品效能与品牌形象通过主播人设形成有机统一，成功实现了品牌快手账号自播的冷启动。
专业医学背景+成份讲解，“美妆白大褂”人设收获精准私域流量
与大多数品牌不同，妮雅丝的创始人早叔和婷姐有着专业的医学专业经验，两人毕业于南昌大学医学院，以专业医学背景为依托，先后创立妮雅丝、他秘、朝露、SNNS等品牌。医学专业的背景使两人在产品的研发方面有着充分的自主创新能力，对于护肤品原料的核心配方也有强势的把控力，因此两人也将品牌调性定位为“科学配比成份护肤”。
在注重产品研发的同时，妮雅丝对渠道的布局也格外重视，早早布局天猫渠道，并先后与薇娅等淘宝头部主播合作，进一步带动了自身品牌体量的发展。随着直播电商浪潮兴起，各淘系品牌纷纷开启自播，但妮雅丝却仍以达人分销为主，对于自播的选择十分慎重，“我们选择哪个平台做直播，更多会考虑平台私域的黏性。”
经过谨慎地考察后，妮雅丝最终选定了快手作为自播的平台，“我们发现，快手人群不会像淘宝只对你的产品感兴趣，他会认定你这个人，会因为对你的喜欢、依赖和信任，从而接纳你推荐的几乎所有东西。”
正是看到了快手独特的平台属性，2019年，妮雅丝以品牌身份入驻快手，采用时兴的直播连麦等方式，加上实验室揭秘、护肤原理等科普向短视频内容，在两年多时间内积累了近200万粉丝。
直至今年7月，为了与粉丝间更深入地互动和交流，更好地陪伴和共情品牌的粉丝，妮雅丝内部商议后决定，由老板娘婷姐亲自担当主播，开始一段新的旅程。为了给予账号全力支持，公司专门从各平台抽调经验丰富的精兵强将，组成专门的快手事业部，涵盖推广、投流、运营等核心成员30多人。
与此前不同，这次打造新账号的当务之急，便是强化老板娘婷姐“美妆专业白大褂”形象。“五年医学生，三年工厂质量负责人”，相较于其他主播，婷姐对皮肤管理及配方原料有着扎实的专业基础。通过优质的短视频内容科普护肤理论知识，加上直播时专业详实的成份介绍，婷姐成功在粉丝中树立起专业靠谱的主播形象。因为经常强调产品成分的重要性，婷姐被粉丝戏称为“成分党老板娘”。
通过“成分党老板娘”人设的打造，粉丝对妮雅丝品牌的认知不再是一个虚无缥缈的冰冷印象，而是真实、热情且有效解决问题的老板娘。除了对其专业度的认可，在快手电商浓厚信任氛围的影响下，粉丝对主播也产生了类似家人的感情。
婷姐的账号首次开播，便有多年品牌老粉到新账号给她支持鼓励，平时，粉丝给寄特产是常事，也有人亲自找到公司，送上一幅“国货品牌骄傲”的感谢题字，“粉丝都特别淳朴和实在，这种真实的感情也是让我们坚持不断把更好的产品、更优质的东西、更好的服务提供出来的动力。”婷姐如是说。
洞察用户特性个性化渠道定制，口碑产品沉淀高复购
除了前期通过主播人设搭建信任，妮雅丝也很注重口碑的传播，“第一批的用户来自于信任，第二批、第三批往后更多的用户应该是来自于好产品的口碑。我们在平台上其实想做一个口碑品牌，在信任电商的基础上把我们做成口碑电商。”
而好口碑的核心，实则是好的产品。本着“用户至上”的企业文化，经过近两年对快手用户的调研、了解，妮雅丝专门开辟了一批针对快手用户群的产品线。“目前在快手售卖的产品80%、90%都是专门定制的产品。”
妮雅丝曾经将用户群体定位为偏年轻的学生党，功效以清爽控油为主，而在调研中发现，妮雅丝在快手的用户群多为三四十岁的宝妈及中青年女性群体，年龄段的改变意味着对护肤产品的功能需求不同，在此基础上，妮雅丝开发了抗衰、美白祛斑功能为导向的产品线，从而更好的打动快手用户。
同时，在用户调研的过程中，妮雅丝也更加感受到了与粉丝互动的重要性。“我们会在直播间直接提问粉丝，直播间也有一些问卷调查，什么样的肤质，这个比例，当场就可以出结果，采样真实直接，比线下征集用户样板的效率高多了。”
这样的互动形式，也让妮雅丝团队开创出了独一无二的“粉丝定制直播”，“我们会在工厂流水线直播，在众多半成品中直接让粉丝在评论区投票，选择他们想要的色号。”
粉丝直播DIY自主定制护肤品，通过柔性供应链反向定制，这样新颖的形式广受欢迎，“因为是大家一起选出来的，有很强的参与感。”更重要的是，在“创造”产品的过程中，粉丝就已经种了一轮草。
事实上，在妮雅丝单日自播GMV过百万的专场活动中，众多爆品便是在与粉丝的互动中产生的定制产品。
此外，因为许多用户被高性价比驱动的购物理念，导致同类型的低价产品同质化竞争激烈，面对这一现象，妮雅丝选择承担用户教育的责任，通过直播和短视频不断强调“成分”理念，让用户形成“看成分表选择适合自身肤质产品”的意识，而非一味追求高性价比，使得妮雅丝的粉丝粘性不断增强，让顾客在短时间内形成较高信任度。
商业化投流撬动公域流量，顺利冷启动迈向头部品牌行列
除了积极打造品牌人设，依据渠道定制产品线沉淀私域流量外，妮雅丝也充分借力快手电商的公域流量，“我们磁力金牛日均投流达到了上万或几十万，遇到大活动则成倍增加。”
在婷姐看来，直播带货不能是一锤子买卖，能否提高粉丝的复购率才是品牌能走多远的决定因素，“现阶段的商业化投流更多的帮助在于粉丝沉淀，通过店铺的运营或产品本身的吸引力从而促成新粉转化，提高复购率。”婷姐认为。
“投放也得讲究分寸和精准。”除了公域流量的辅助，“跑出”适合自身品牌的运营模型也至关重要。在10月13日的品牌自播专场活动中，妮雅丝取得了让其他品牌羡慕的单场GMV过百万的好成绩。
对妮雅丝而言，这次活动更大的意义在于“实验”，经过团队复盘的专场活动，婷姐坦言收获良多，“在这个过程中检验了团队，也发现了问题，现在只要投放模型准确，我们上量是很快的。”
对于品牌未来的发展，婷姐有着清晰的认知，“渠道定制仍然会成为我们强化与快手粉丝沟通的手段，先将年销售额稳定在千万以上，再慢慢破亿，我们的最终目标是成为快手电商的头部美妆账号，计划三个月破千万”。
随着直播电商行业的发展和完善，各大直播电商平台也在加码对品牌自播的支持，2021年，快手电商提出“大搞品牌”，针对品牌自播推出了一系列扶持，吸引了一批主流一线品牌入驻，其中也不乏深受年轻消费者追捧的美妆品牌。
从传统电商平台华丽转身后，美妆品牌“妮雅丝”的创始人婷姐选择在快手电商亲自直播，开播不到三个月时间，累计涨粉达到95万，品牌快手自播单日最高GMV突破百万。
作为曾连续多月蝉联小红书水乳护肤榜单TOP1的国货品牌，妮雅丝依靠自身产品主打“成份护肤”的差异化口碑，以及深度贴合快手平台特性的定制产品线，并树立老板娘“美妆白大褂”的专业背景形象，将产品效能与品牌形象通过主播人设形成有机统一，成功实现了品牌快手账号自播的冷启动。
专业医学背景+成份讲解，“美妆白大褂”人设收获精准私域流量
与大多数品牌不同，妮雅丝的创始人早叔和婷姐有着专业的医学专业经验，两人毕业于南昌大学医学院，以专业医学背景为依托，先后创立妮雅丝、他秘、朝露、SNNS等品牌。医学专业的背景使两人在产品的研发方面有着充分的自主创新能力，对于护肤品原料的核心配方也有强势的把控力，因此两人也将品牌调性定位为“科学配比成份护肤”。
在注重产品研发的同时，妮雅丝对渠道的布局也格外重视，早早布局天猫渠道，并先后与薇娅等淘宝头部主播合作，进一步带动了自身品牌体量的发展。随着直播电商浪潮兴起，各淘系品牌纷纷开启自播，但妮雅丝却仍以达人分销为主，对于自播的选择十分慎重，“我们选择哪个平台做直播，更多会考虑平台私域的黏性。”
经过谨慎地考察后，妮雅丝最终选定了快手作为自播的平台，“我们发现，快手人群不会像淘宝只对你的产品感兴趣，他会认定你这个人，会因为对你的喜欢、依赖和信任，从而接纳你推荐的几乎所有东西。”
正是看到了快手独特的平台属性，2019年，妮雅丝以品牌身份入驻快手，采用时兴的直播连麦等方式，加上实验室揭秘、护肤原理等科普向短视频内容，在两年多时间内积累了近200万粉丝。
直至今年7月，为了与粉丝间更深入地互动和交流，更好地陪伴和共情品牌的粉丝，妮雅丝内部商议后决定，由老板娘婷姐亲自担当主播，开始一段新的旅程。为了给予账号全力支持，公司专门从各平台抽调经验丰富的精兵强将，组成专门的快手事业部，涵盖推广、投流、运营等核心成员30多人。
与此前不同，这次打造新账号的当务之急，便是强化老板娘婷姐“美妆专业白大褂”形象。“五年医学生，三年工厂质量负责人”，相较于其他主播，婷姐对皮肤管理及配方原料有着扎实的专业基础。通过优质的短视频内容科普护肤理论知识，加上直播时专业详实的成份介绍，婷姐成功在粉丝中树立起专业靠谱的主播形象。因为经常强调产品成分的重要性，婷姐被粉丝戏称为“成分党老板娘”。
通过“成分党老板娘”人设的打造，粉丝对妮雅丝品牌的认知不再是一个虚无缥缈的冰冷印象，而是真实、热情且有效解决问题的老板娘。除了对其专业度的认可，在快手电商浓厚信任氛围的影响下，粉丝对主播也产生了类似家人的感情。
婷姐的账号首次开播，便有多年品牌老粉到新账号给她支持鼓励，平时，粉丝给寄特产是常事，也有人亲自找到公司，送上一幅“国货品牌骄傲”的感谢题字，“粉丝都特别淳朴和实在，这种真实的感情也是让我们坚持不断把更好的产品、更优质的东西、更好的服务提供出来的动力。”婷姐如是说。
洞察用户特性个性化渠道定制，口碑产品沉淀高复购
除了前期通过主播人设搭建信任，妮雅丝也很注重口碑的传播，“第一批的用户来自于信任，第二批、第三批往后更多的用户应该是来自于好产品的口碑。我们在平台上其实想做一个口碑品牌，在信任电商的基础上把我们做成口碑电商。”
而好口碑的核心，实则是好的产品。本着“用户至上”的企业文化，经过近两年对快手用户的调研、了解，妮雅丝专门开辟了一批针对快手用户群的产品线。“目前在快手售卖的产品80%、90%都是专门定制的产品。”
妮雅丝曾经将用户群体定位为偏年轻的学生党，功效以清爽控油为主，而在调研中发现，妮雅丝在快手的用户群多为三四十岁的宝妈及中青年女性群体，年龄段的改变意味着对护肤产品的功能需求不同，在此基础上，妮雅丝开发了抗衰、美白祛斑功能为导向的产品线，从而更好的打动快手用户。
同时，在用户调研的过程中，妮雅丝也更加感受到了与粉丝互动的重要性。“我们会在直播间直接提问粉丝，直播间也有一些问卷调查，什么样的肤质，这个比例，当场就可以出结果，采样真实直接，比线下征集用户样板的效率高多了。”
这样的互动形式，也让妮雅丝团队开创出了独一无二的“粉丝定制直播”，“我们会在工厂流水线直播，在众多半成品中直接让粉丝在评论区投票，选择他们想要的色号。”
粉丝直播DIY自主定制护肤品，通过柔性供应链反向定制，这样新颖的形式广受欢迎，“因为是大家一起选出来的，有很强的参与感。”更重要的是，在“创造”产品的过程中，粉丝就已经种了一轮草。
事实上，在妮雅丝单日自播GMV过百万的专场活动中，众多爆品便是在与粉丝的互动中产生的定制产品。
此外，因为许多用户被高性价比驱动的购物理念，导致同类型的低价产品同质化竞争激烈，面对这一现象，妮雅丝选择承担用户教育的责任，通过直播和短视频不断强调“成分”理念，让用户形成“看成分表选择适合自身肤质产品”的意识，而非一味追求高性价比，使得妮雅丝的粉丝粘性不断增强，让顾客在短时间内形成较高信任度。
商业化投流撬动公域流量，顺利冷启动迈向头部品牌行列
除了积极打造品牌人设，依据渠道定制产品线沉淀私域流量外，妮雅丝也充分借力快手电商的公域流量，“我们磁力金牛日均投流达到了上万或几十万，遇到大活动则成倍增加。”
在婷姐看来，直播带货不能是一锤子买卖，能否提高粉丝的复购率才是品牌能走多远的决定因素，“现阶段的商业化投流更多的帮助在于粉丝沉淀，通过店铺的运营或产品本身的吸引力从而促成新粉转化，提高复购率。”婷姐认为。
“投放也得讲究分寸和精准。”除了公域流量的辅助，“跑出”适合自身品牌的运营模型也至关重要。在10月13日的品牌自播专场活动中，妮雅丝取得了让其他品牌羡慕的单场GMV过百万的好成绩。
对妮雅丝而言，这次活动更大的意义在于“实验”，经过团队复盘的专场活动，婷姐坦言收获良多，“在这个过程中检验了团队，也发现了问题，现在只要投放模型准确，我们上量是很快的。”
对于品牌未来的发展，婷姐有着清晰的认知，“渠道定制仍然会成为我们强化与快手粉丝沟通的手段，先将年销售额稳定在千万以上，再慢慢破亿，我们的最终目标是成为快手电商的头部美妆账号，计划三个月破千万”。
中国股市：“抄底用早晨之星，逃顶看黄昏之星”，抄底逃顶不失误
作为大众投资理财方式之一的股票投资，已经得到广大投资者的认可，投资股票市场也已经成为一种时尚。投资者都想在股市中挣大钱，但作为一种投资，有赚就必然有赔，而且赔钱的比例往往比较大。也许有的投资者认为，股市里赚钱无非是低买高卖，然后重复操作，就可以不断获利。这话似乎很有道理，也很正确。然而实际情况却并非如此，很多时候往往买的不是低点却卖在了低点；该卖的时候没卖，该买的时候没买。
造成投资失误的原因就是投资者不知道如何把握买点和卖点。也就是说，投资者没有一个明确的概念要在什么时候买，在什么时候卖，更没有一个合理的止损和止盈计划，这在股市中是非常危险的。我们除了要关注账面上那些时刻变化的数字，更重要的是要关注随时到来的风险与机遇，也就是关注买点和卖点的提示信号，只有这样，才能在股市中做到游刃有余，张弛有度，实现稳定的获利。
岛形反转是重要反转形态，这种形态出现在顶部是一种卖出信号，出现在底部是一种买入信号。岛形反转分为顶部岛形反转和底部岛形反转。
在一段上升行情中，股价不断上升，原来想买入的投资者没法在预期的价位追入，持续的升势令他们终于忍不住不计价抢入，于是形成一个上升的跳空缺口。可股价却没有按预想的那样继续上涨，而是在一个高位窄幅横盘。多空双方在高位进行了争夺，多方力量释放，空方力量凝聚，很快价格又以缺口形态下跌，上跳和下跳的两个缺口大约在同一价格区域发生，这样的形态便是顶部岛形反转。底部岛形反转的情况则恰好相反。
有两种特殊的岛形反转形态早晨之星和黄昏之星，具体结构如下：
要点：股价经过一轮下跌后，次日是一个跳空的十字星加一根阳K线，阳线要穿越前阴线的二分之一才有效。
股价处于阶段性低位，出现一个加速下跌阴线，但对应的量能是无量的，次日出现一个跳空低开的十字星形态，第三个交易日出现一根跳空高开的阳线，阳线击穿左边阴K线实体的二分之一，这样的形态称为早晨之星。阳线涨幅最好是5%以上为强，左边阴线与右边阳线最好与十字星间都形成缺口。早晨之星反过来就是黄昏之星，黄昏之星要求左边出现一上攻的阳线，中间出现一跳空的十字星。在阶段性高位，大阳线后出现一跳空的十字星，意味着上攻动能衰竭，第3个交易日出现一根低开低走的阴线，阴线实体击穿阳线实体二分之一以下，就代表强大的做空动能，这样的形态往往是快速下跌的信号。
早晨之星结构中间的弱势K线结构有十字星、小纺锤线、长下影线，有时不一定有缺口，也有可能阳线没有击穿左边阴线实体的二分之一。当早晨之星诞生，次日加阳可先买入30%，股价回抽早晨二分之一价止跌回升后再介入30%。最佳形态是弱势K线是十字星，右边阳线涨幅达到5个点以上，出现这样形态的股票启动都比较快速，弱势K线为十字星说明主力实力强，股价涨起来也猛，启动初期用这种手法，说明后市涨幅较大。反之，顶部形成的黄昏之星就是快速下跌的标志。
案例一：早晨之星
案例分析：
1，股价充分下跌后在低位形成早晨之星形态。
2，如图椭圆框所示，大阴线后出现十字星，意味着做空力量在减弱。多空双方进行了争夺，次日出现阳线，阳线实体深入阴线实体的二分之一以上，说明市场被多方占领，后市的发展有利于多方。
3，早晨之星出现后，该股在低位形成了小箱体振荡，突破小箱体后形成了一波上涨行情。
案例二：早晨之星
案例分析
1，股价前期从高位一直下跌，下跌过程中量能越来越小。
2，如图椭圆框中所示，大阴线后出现十字星，代表空方力量已衰竭，多空双方进行了争夺，在低位空方力量不断释放、多方力量不断凝聚，后市有利于多方。
3，十字星后出现一大阳线，以涨停板报收，三根K线组合成早晨之星，这是一种强烈的反转信号。于是后方形成了一波上涨行情。
案例三：早晨之星
案例分析：
1，股价从阶段性高位经过充分下跌，已处于低位。
2，如图椭圆框中所示，大阴线原本表示看空力量很强，但次日出现一阳纺锤线，代表空方力量在减弱，股价可能面临反转。
3，纺锤线出现次日出现一根阳线，因阳线实体太小，没有深入阴线实体的二分之一以上，所以还需要后续的确认。
4，早晨之星出现次日阳线放量加阳，趋势得到反转。
案例四：阶段性低位出现的早晨之星
案例分析：
1，股价在低位建仓，经过ABC三浪调整，在重要均价线上出现早晨之星形态。
2，如图椭圆框中所示，早晨之星得到重要均价线60日均线的支撑，这代表调整结束，股价将展开上攻。
3，并且，早晨之星的阳线同时穿越了4根均线，股价上涨概率极大。
案例五：黄昏之星
案例分析：
1，股价从低位启动，经过上涨，已处于波段上涨的高位。
2，在黄昏之星出现前，我们发现股价多日小阳盘升对前期3根阴线进行修复，走了很多根阳线才修复完，说明后期上涨动能太弱，并且对应的量能不够，股价很难再次上涨。
3，股价在前高附近出现黄昏之星，这是一种见顶的信号，黄昏之星与前高形成双顶，黄昏之星形成之时应选择离场。
4，已经上涨过一波的股票在参与时一定要慎重考虑，特别是出现过明显顶部形态特征的股票，后市的上涨很可能是在构筑双顶或多重顶等顶部形态出货。只有股价再次放量，并且量能超过前高区域的量能，才可能继续上涨。
案例六：低位岛形反转形态
案例分析：
如图方框内几根K线组成了岛形反转，与前后K线均形成缺口，是一个非常典型的岛形反转，方框内的几根K线若是组合成单根K线，就是一根长长的不带上影线的长下影线，表示多方力量强大。在岛形反转形态结构形成之前，该股是一个长达一年半之久的窄幅箱体形态，蓄势很久，未来爆发力很强，所以股价能够从4.73元涨到了后来的17.78元，涨幅近300%，这是典型的牛股特征，前期进行长时间窄幅振荡吸筹，然后进行“挖坑”，以岛形反转扭转趋势，走了一波大幅上涨的波段行情。
案例七：低位岛形反转形态
案例分析：
如图方框内几根K线组成了岛形反转。方框内的几根K线组合成单根K就是十字星，低位的十字星代表股价趋势即将发生反转。在岛形反转形态结构中的几根K线对应的都是地量，空方力量已减弱，该股已经过充分下跌，充分下跌后在低位形成岛形反转预示着会有一波上涨行情。
案例八：阶段性高位岛形反转形态
案例分析：
如图椭圆框内几根K线组成了高位岛形反转。方框内的几根K线组合成单根K线就是一跳空的流星线，而且是一根阴流星线，同时股价处于前高区域，这个位置出现阴流星线预示着强烈的反转，股价随即展开调整。而以岛形反转形态下跌会比以单根流星线形态下跌还强烈。
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作为大众投资理财方式之一的股票投资，已经得到广大投资者的认可，投资股票市场也已经成为一种时尚。投资者都想在股市中挣大钱，但作为一种投资，有赚就必然有赔，而且赔钱的比例往往比较大。也许有的投资者认为，股市里赚钱无非是低买高卖，然后重复操作，就可以不断获利。这话似乎很有道理，也很正确。然而实际情况却并非如此，很多时候往往买的不是低点却卖在了低点；该卖的时候没卖，该买的时候没买。
造成投资失误的原因就是投资者不知道如何把握买点和卖点。也就是说，投资者没有一个明确的概念要在什么时候买，在什么时候卖，更没有一个合理的止损和止盈计划，这在股市中是非常危险的。我们除了要关注账面上那些时刻变化的数字，更重要的是要关注随时到来的风险与机遇，也就是关注买点和卖点的提示信号，只有这样，才能在股市中做到游刃有余，张弛有度，实现稳定的获利。
岛形反转是重要反转形态，这种形态出现在顶部是一种卖出信号，出现在底部是一种买入信号。岛形反转分为顶部岛形反转和底部岛形反转。
在一段上升行情中，股价不断上升，原来想买入的投资者没法在预期的价位追入，持续的升势令他们终于忍不住不计价抢入，于是形成一个上升的跳空缺口。可股价却没有按预想的那样继续上涨，而是在一个高位窄幅横盘。多空双方在高位进行了争夺，多方力量释放，空方力量凝聚，很快价格又以缺口形态下跌，上跳和下跳的两个缺口大约在同一价格区域发生，这样的形态便是顶部岛形反转。底部岛形反转的情况则恰好相反。
有两种特殊的岛形反转形态早晨之星和黄昏之星，具体结构如下：
要点：股价经过一轮下跌后，次日是一个跳空的十字星加一根阳K线，阳线要穿越前阴线的二分之一才有效。
股价处于阶段性低位，出现一个加速下跌阴线，但对应的量能是无量的，次日出现一个跳空低开的十字星形态，第三个交易日出现一根跳空高开的阳线，阳线击穿左边阴K线实体的二分之一，这样的形态称为早晨之星。阳线涨幅最好是5%以上为强，左边阴线与右边阳线最好与十字星间都形成缺口。早晨之星反过来就是黄昏之星，黄昏之星要求左边出现一上攻的阳线，中间出现一跳空的十字星。在阶段性高位，大阳线后出现一跳空的十字星，意味着上攻动能衰竭，第3个交易日出现一根低开低走的阴线，阴线实体击穿阳线实体二分之一以下，就代表强大的做空动能，这样的形态往往是快速下跌的信号。
早晨之星结构中间的弱势K线结构有十字星、小纺锤线、长下影线，有时不一定有缺口，也有可能阳线没有击穿左边阴线实体的二分之一。当早晨之星诞生，次日加阳可先买入30%，股价回抽早晨二分之一价止跌回升后再介入30%。最佳形态是弱势K线是十字星，右边阳线涨幅达到5个点以上，出现这样形态的股票启动都比较快速，弱势K线为十字星说明主力实力强，股价涨起来也猛，启动初期用这种手法，说明后市涨幅较大。反之，顶部形成的黄昏之星就是快速下跌的标志。
案例一：早晨之星
案例分析：
1，股价充分下跌后在低位形成早晨之星形态。
2，如图椭圆框所示，大阴线后出现十字星，意味着做空力量在减弱。多空双方进行了争夺，次日出现阳线，阳线实体深入阴线实体的二分之一以上，说明市场被多方占领，后市的发展有利于多方。
3，早晨之星出现后，该股在低位形成了小箱体振荡，突破小箱体后形成了一波上涨行情。
案例二：早晨之星
案例分析
1，股价前期从高位一直下跌，下跌过程中量能越来越小。
2，如图椭圆框中所示，大阴线后出现十字星，代表空方力量已衰竭，多空双方进行了争夺，在低位空方力量不断释放、多方力量不断凝聚，后市有利于多方。
3，十字星后出现一大阳线，以涨停板报收，三根K线组合成早晨之星，这是一种强烈的反转信号。于是后方形成了一波上涨行情。
案例三：早晨之星
案例分析：
1，股价从阶段性高位经过充分下跌，已处于低位。
2，如图椭圆框中所示，大阴线原本表示看空力量很强，但次日出现一阳纺锤线，代表空方力量在减弱，股价可能面临反转。
3，纺锤线出现次日出现一根阳线，因阳线实体太小，没有深入阴线实体的二分之一以上，所以还需要后续的确认。
4，早晨之星出现次日阳线放量加阳，趋势得到反转。
案例四：阶段性低位出现的早晨之星
案例分析：
1，股价在低位建仓，经过ABC三浪调整，在重要均价线上出现早晨之星形态。
2，如图椭圆框中所示，早晨之星得到重要均价线60日均线的支撑，这代表调整结束，股价将展开上攻。
3，并且，早晨之星的阳线同时穿越了4根均线，股价上涨概率极大。
案例五：黄昏之星
案例分析：
1，股价从低位启动，经过上涨，已处于波段上涨的高位。
2，在黄昏之星出现前，我们发现股价多日小阳盘升对前期3根阴线进行修复，走了很多根阳线才修复完，说明后期上涨动能太弱，并且对应的量能不够，股价很难再次上涨。
3，股价在前高附近出现黄昏之星，这是一种见顶的信号，黄昏之星与前高形成双顶，黄昏之星形成之时应选择离场。
4，已经上涨过一波的股票在参与时一定要慎重考虑，特别是出现过明显顶部形态特征的股票，后市的上涨很可能是在构筑双顶或多重顶等顶部形态出货。只有股价再次放量，并且量能超过前高区域的量能，才可能继续上涨。
案例六：低位岛形反转形态
案例分析：
如图方框内几根K线组成了岛形反转，与前后K线均形成缺口，是一个非常典型的岛形反转，方框内的几根K线若是组合成单根K线，就是一根长长的不带上影线的长下影线，表示多方力量强大。在岛形反转形态结构形成之前，该股是一个长达一年半之久的窄幅箱体形态，蓄势很久，未来爆发力很强，所以股价能够从4.73元涨到了后来的17.78元，涨幅近300%，这是典型的牛股特征，前期进行长时间窄幅振荡吸筹，然后进行“挖坑”，以岛形反转扭转趋势，走了一波大幅上涨的波段行情。
案例七：低位岛形反转形态
案例分析：
如图方框内几根K线组成了岛形反转。方框内的几根K线组合成单根K就是十字星，低位的十字星代表股价趋势即将发生反转。在岛形反转形态结构中的几根K线对应的都是地量，空方力量已减弱，该股已经过充分下跌，充分下跌后在低位形成岛形反转预示着会有一波上涨行情。
案例八：阶段性高位岛形反转形态
案例分析：
如图椭圆框内几根K线组成了高位岛形反转。方框内的几根K线组合成单根K线就是一跳空的流星线，而且是一根阴流星线，同时股价处于前高区域，这个位置出现阴流星线预示着强烈的反转，股价随即展开调整。而以岛形反转形态下跌会比以单根流星线形态下跌还强烈。
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