#盗墓笔记[超话]##雨村笔记# 《雨村笔记》讲了铁三角回归正常生活后的日子，他们三人在雨村一手建立了一个属于他们的家，并经营着一个小小的农家乐——喜来眠，在这过程中会有酸甜苦辣，也会有柴米油盐酱醋茶，一切都是那样的自然，他们也过上了普通人的生活。这个故事在无形中拉进了我们之间的距离，让我更加确信他们真实存在。
这是一种人人向往的田园生活，没有了城市的喧嚣，没有了探险的惊险，但无处不充满了恬静、安逸、美好……
这种随性惬意的日子，令人向往！

愿雨村常在，静儿常归

我国花2000万攻克，印度2万就解决了印度拖拉机上航母贻笑大方#军事新闻#

在普通的民航机场，人们经常会看到民航客机的前面有个个头小小的车子，这其实就是飞机牵引车。飞机牵引车的任务就是将飞机移到到指定的位置，难道飞机自身不可以移到到指定的位置，非要依靠飞机牵引车吗？飞机要在地面行驶就要启动发动机，可这安全系数不高，而且耗油量也不小。况且很多飞机都没有倒挡的功能，有时就必须借助飞机牵引车来完成任务。

除了普通的民航飞机，航母甲板上的舰载机也需要牵引车将其移动到固定的位置。甲板牵引车看似非常的小，但是制造技术却非常的复杂，能够掌握这项技术的只有少数国家。美国拥有规模庞大的航母，对甲板牵引车的需求量也就更大，所以美国也早就研制出了这种牵引车技术。随着我国航母的不断发展，甲板牵引车技术也已经被我国科研人员攻破。

由于研制甲板牵引车的制造过程非常复杂，所以我国为了成功打造它花了2000万。虽然甲板牵引车在航母上看起来很小一只，但是内部所运用的技术却非常的高超，成本价也才那么的高。甲板牵引车要拉动体积比他大很多的舰载机，牵引力要足够强，还得满足体积要小这点。如果体积太大，那么在航母上活动就会非常的不方便，还可能因为过高而对舰载机产生破坏。

将甲板牵引车设计得如此小，还有个原因是要给航母甲板的舰载机留足够的空间，否则体积太大，就会影响其他舰载机的停放。既要将动力系统做到最好，还要满足体积小这个特点，就可得知甲板牵引车的技术到底有多复杂了，难怪那么多国家都制造不出来。不过印度则认为花2000万太不值得，因为他们用2万就解决了甲板牵引车的问题。

印度直接用拖拉机代替甲板牵引车开上航母，移动舰载机到指定的位置，印度大胆的做法也遭到了很多的嘲笑声。虽然拖拉机的确能够牵引舰载机，但比起专业的甲板牵引车来说，还是存在很多的不足。甲板牵引车是专门为牵引舰载机而设计，各方面的考虑都十分周全，能够保障将舰载机安全牵引到指定位置。即便是贵一点，很多国家也都宁愿选择甲板牵引车。

用拖拉机牵引舰载机则非常的不安全，很有可能对舰载机本身造成破坏。舰载机本身的价格也高昂，如果因为拖拉机操作不当造成舰载机被损坏，那么就得不偿失了。所以尽管拖拉机能够代替甲板牵引车移动飞机，但为了安全考虑，还是专业的牵引车更可靠。虽然甲板牵引车的价格贵，但是比起那些损失来说，这也算不上什么。

终究是沦为了房奴。
说实话真的得感谢爸妈，讲难听点我这和啃老没啥区别了，两个三线小城市的普通人一辈子的积蓄换来上海的红本本。也得感谢公司和领导，这来之不易都有他们的帮助和支持。
“小小天地 城市角落 做你温暖的窝，头顶点点星光散落 路灯陪你唱歌。”真的是来之不易，感恩努力吧。 ​​​ https://t.cn/z8XXsiw