真糖才是最甜的[心]双向奔赴
对我来说，真源和真知棒直接有爱豆与粉丝的距离感，也有朋友之间的亲密感
是18年独自去打歌是小心翼翼把粉丝的花从北京带回重庆，给粉丝逆应援准备暖宝宝棒棒糖
是直播时告诉粉丝如果累了就去休息，想回来了再来看看
是坚持了两年已经更新到60的清唱时刻
是发微博就会有的晚安
是即使因为某些原因不能按时更新也会告诉大家早点休息不要等啦
……
即使已经如此的小张还是会担心“万一我的粉丝不喜欢我”“不知道大家还记不记得我”小张将最真诚最好的一面给了真知棒，我们也要陪着他一直往前走
且不说微博营业是作为没有外务的补偿，我想他也愿意和我们分享生活，我不懂一些人口口声声喊着为什么不给xxx发微博，一边又对着圆子说发微博女眉粉。我觉得女眉粉的界限很难界定，作为爱豆，通过舞台唱歌分享生活等吸引她人的喜欢如果这叫女眉粉，那就不存在爱豆这一身份了。
欲加之罪，何患无辞。

双向暗恋竟然发生在我身上了。我有时候不觉得自己是个直女，但和其他女生一比，觉得自己简直不要太直太迟钝。呜呜呜呜，由于长像一般，皮肤一般，身材矮小一般，我对自己从来都没有自信，甚至内心是自卑的，觉得没有男生会喜欢自己，自己能做到不在30之后相亲已经是人生幸事了，突然知道了自己暗恋了很多年的男生也喜欢我，我内心竟然如此的不知所措，瞻前顾后，已经开始担心之后会分手，担心他再了解我之后会不喜欢我，成了直接异地恋了，得等到寒假回家才能见面。
补充一下，男生是我的初中同学，初中因为一些原因，我保送上了高中，他没有保送资格，后来中考，他去了市里最好的中学。初中我们也交流，但并不是很密切，但我喜欢他，我也是上了高中之后才知道我对他是喜欢的，因为高中我住校，我没有手机，所以偶尔我会想他。直到寒暑假他主动联系我，还老叫我，憨批，后面我们的交流逐渐多了起来，成了好兄弟，毕业后一起填志愿，没出成绩之前，他说叫我一起去某个大学的自动化，但是后来我发挥正常去了985，他发挥失常，去了个211，对他打击挺大的。但我们也经常联系，他说他现在挺废的。在我心中，他一直是一个上进的人，积极乐观又皮皮的人，初一的年纪倒数，初二的逆袭前二十，初三稳定前十，他说他在感情方便面很自卑，从小家里管得严，环灌一种家里没有钱的思想，知道现在也不知道有没有，所以他很自卑，没钱，不敢谈恋爱，他说他不配，他以后不想结婚，说自己的专业是地球物理学，不赚钱还得整天呆在野外，没法给家人一个好的条件，不能陪家人，这样还不如不结婚，这个专业以后能拿三四千块钱的恭喜养活自己，养活父母，给父母买一套房子就不错了，所以他说他是个不婚主义(今年暑假说的),我也说了我的想法，我的想法就是因为家里的条件很差，所以我的目标就是读研，赚钱，城市买房贵，但我会努力挣钱，争取买房给我一套，在老家给父母买一套小的，如果有人喜欢我，我也喜欢他，我不会在意他的经历条件，他不会看不起我的家境，我就会和他一起工作，挣钱，购买属于我们的房子，不管他经济怎么样，因为他家境也一般，所以我说我会和未来的那个人一起努力，其实也是在想以后是和他在一起，我俩一起努力，我们俩创造我俩的未来。考差了那段时间他很压抑，一直打游戏，挺废的，觉得自己不值得别人喜欢，在大学他说他经常打游戏，过得跟废物一样，但我知道他肯定也有在努力，他还是那样的乐观，参加了排球队，还当上了对队长，戴着大家一起训练，所以我相信他谢工一定会努力的，他还是那个他。我在学校也是篮球院队的队长，嘻嘻嘻。后来我说我想考研去北京，他说他下学期严努力了，争取保研或者考研，不想废下去了，我很开心。我叫他和我考北京，他开玩笑说自己不行。我俩内心都是自卑的，觉得没人会喜欢自己。但我内心是上进的阳光的，有自己的目标和理想。在我心里他也是那样的人，曾经高中我都默默的关心他的成绩，想和他并齐，一起努力，他是我的榜样。
之前有好几次在我看来有点不对劲又不敢多想的聊天和他的，他问我一个他遇到的有趣的女生感觉怎么样，我说很可，好可爱啊，你喜欢她？他说不是，老太婆不要生气，我当时觉得莫名其妙，我就说我生啥子气哦，如果你喜欢她，我还可以帮你撮合撮合呢，他回算了，人家不喜欢我，睡了睡了，你也早点睡，我当时看到他给我发女生照片我挺伤心的，但他如果真的遇到了自己喜欢的女孩子，我会真心的祝福他，暗恋或者就是无疾而终吧。过了半个月，他给我发了两张图片，说是兄弟佟头像，问我换不换，我换了，反了方向，他指出错了，是我追你啊，调回来，我调回来了，后来我俩一直用这个头像。过了很久我发给我闺蜜看，我闺蜜直接骂我迟钝死了，神经大条，好吧我承认这确实是我，暗示都这么名显了追你，情头，接头像向你表白呢！给你看女生照片看你是不是吃醋，看你反应，他再试探你，她喜欢你，我闺蜜说，你怎么这么笨！后来暗示之后我俩的聊天也挺正常的。因为闺蜜的一席话，我很难受，就有了和他上面的谈理想等等，那时候的他让我觉得他真的不喜欢我，我说你挺不错的，在我心里你很上进，不差，和我考研同一所学校吧，当时他的态度和他的一席话让我真正的觉得，他真的不喜欢我！后来开学了，我俩的聊天也少了，大家都忙了。
今天我没有生活费了，因为是兄弟，所以我直接叫他给我三百块钱，下个月还给你，他给了，说不够再要。我以为就这样拿了钱就好了。聊天结束，但没想到，他给我发了张淘宝上的一件卫衣的截图，问我好不好看，我觉得确实听不错的，但是贵是真的贵，两三百呢，对我俩来说就是很贵很贵了，我平时买衣服100以后都觉得贵，他更是，然后我说你真舍得，他说主要是过冬了，没衣服穿了，说下个月发钱了也给我买一件一样的，接下来用图吧，打字累了，如图，他已经告诉我喜欢我了，虽然是我问了才说的。我不敢相信，觉得很不真实，所以基本都是闺蜜给我出主意，不然我可能问都不会问你是不是喜欢我，也就没后面的事了，不过他最后的态度，他要写作业了，让我感觉很冷漠，再一次让我不确定了，可能他是觉得不适合，需要时间适应从一个兄弟变成情侣的过程，确实，得知他也喜欢我的时候，我简直真的不知所措，也有点难接受怎么从兄弟变成情侣，怪怪的，也可能他并不是喜欢我，他犹豫了，不管了，顺其自然就好，不着急，互相喜欢的人一定会有结果的，所以我就开始正常聊天了，一切的一切就是顺其自然，若真心喜欢，双方都做好从异性兄弟到情侣的准备了，我们就在一起，不会再不知所措，谁不开始就会谈恋爱的。就先这样吧。

标题关键词：蜕变肉眼可见，民族五菱持续向上“进攻”

对于跳高运动员而言，在纵身跃起之前，必有一个屈膝下蹲的准备动作，以此形成向上的势能，有了这个势能，时机一到，双脚一蹬，便可高高跃起。不仅对人，对于车企也是如此。纵观2020年，自主车企高端化俨然已进入“冲刺”阶段，一时间，随着车市竞争进入白热化阶段，自主的“向上之路”涌入了众多挑战者。
而身处这一剧烈的时代变革期，回顾刚刚过去的2020年，作为一家拥有35年历史的自主品牌——五菱的成功之道值得作为如今自主向上的范本，不同于部分自主车企高举高打之姿，五菱独一无二的成功潜质实则源自于踏踏实实地沉淀，以此蓄积“向上”进攻的势能。

品牌、技术“向上”进攻
在刚刚过去的2020年，五菱做出了一系列品牌高端化的“猛攻”，这些努力让市场几乎以“肉眼可见”的速度看到这家国产车企正发生脱胎换骨式的蜕变。
首先，是全新的品牌定位。去年5月25日，上汽通用五菱在第2200万辆整车下线仪式上，发布了旗下五菱品牌的全新LOGO：五菱银标。随着五菱品牌全球银标的发布，上汽通用五菱将通过高品质的产品满足全球用户的不同需求，展示品牌代表中国制造面向全球的实力与自信。

而五菱凯捷作为银标的首款产品，基于上汽通用五菱深厚的消费群体基础以及“大四座”和“全家头等舱”的产品理念，自11月1日上市至今，仅两个月累计销量已突破2万辆，订单达5万辆，且顶配旗舰车型更是在整体销量中占比高达71%，足以见得用户人群对于凯捷的认可。
当然，品牌高端化并非只是一句“口号”，这背后实际上对于五菱的技术实力和品牌营销均提出了更高的要求。
技术领域，近年来，上汽通用五菱积极响应国家节能减排的号召，在研发能力上进行前瞻性布局及技术储备。目前，五菱宝骏旗下车型搭载的N15A、B15自然吸气发动机、N15T涡轮增压发动机经过技术升级均达到了国六B的排放标准。
不仅如此，去年，五菱在智能化、网联化体验升级上收获颇丰。2020年7月12日，上汽通用五菱获颁智能网联汽车道路测试牌照，正式启用全球首条四位一体（即5G、V2X、远程驾控和无人驾驶）的公开测试道路。

在自动驾驶方面，上汽通用五菱通过与博世合作，共同打造了L2.5级别的自动驾驶辅助系统。到2023年，计划实现从自动驾驶辅助系统到高速公路完全自动驾驶，特定区域L4级别自动驾驶的跨越。由此可见，上汽通用五菱不仅积极响应国家节能减排的号召，满足城市人群消费需求，推出了相应的电动化产品，更在智能化、网联化等方面加速布局，以期占领技术高地。

而在营销方面，五菱也大放异彩，2020年以来，五菱打造出一系列营销事件，频繁登上“热搜”。从“五菱口罩”、“地摊车”荣登热搜，到“螺蛳粉”、“喜茶”跨界联名，无不透露出五菱渴望品牌“向上”的决心。

产品、渠道“沉淀”蓄力
事实上，五菱之所以能够爆发出如此强大的“向上”势能，背后是这家民族品牌数十年的积累与沉淀——与大多数只想往“高处走”的车企不同，先期的五菱就如同跳高运动员的“下蹲”一样，打造坚实的下沉市场渠道，以及认可度极高的国民车型，这些“蓄力”都为转型升级做足铺垫。
提到五菱，或许很多人第一时间就会想到如今已服役十年之久，却依旧雄霸国内MPV榜单第一位的五菱宏光。回顾2020年，根据最新数据显示，五菱宏光S累计销量为197306辆,在国内MPV细分市场中，轻松斩获月销量与年销量的“双料冠军”。

可以看到，这款素有“神车”之称的五菱宏光用实实在在的销量成绩，彰显了其在消费者心中结实耐用，平价务实的良好形象，它也给许多家庭带去了幸福和安定的生活，帮助着平凡生活中人们去实现自己的理想与目标，称得上是一款可靠性与实用性兼备的“国民车”。
事实上，“人民需要什么，五菱就造什么”的精神早已成为五菱造车的基石与根本。也因此，五菱车系在国内还被赋予了“勤劳、奋斗”等多重含义，在时代的变迁之下，这家中国自主品牌不变的精神内核正是俯首甘为“孺子牛”的精神——心甘情愿的为用户无私奉献一切，成为陪伴在用户身侧最坚实的依靠，和最值得信赖的伙伴。

在这样的造车理念之下，不仅仅是五菱宏光，作为业内赞誉的“爆款”孵化基地，2020年，五菱还推出了一系列上市即热销的车型，例如，家用、商用两不误的五菱宏光PLUS，连续四个月蝉联新能源市场的销冠的宏光MINIEV，再到五菱全球银标首款旗舰车型凯捷，无一不成为在各自细分市场搅动风云的明星车型。
众所周知，在如今同质化严重的车市想要打造一款“爆款”车型已实属不易，而像五菱这样“多点开花”更是十足的罕见。究其原因还在于这家国产车企对于用户痛点的深入挖掘，五菱回归一颗造车的初心，默默深耕于技术,致力于将用户最需要的，最实用的做到极致,用销量与口碑证明自己的实力，体现自身的产品价值.。

除了产品之外，渠道更是五菱最引以为傲的利器，全国接近3000家销售服务营销网络几乎覆盖了国内大部分省、自治区、直辖市，可谓是“无孔不入”。尤其是被不少车企“忽视”县级市场，五菱很早就开始铺设网点，大量建设规模小、投入少的2S店，而这些2S店无论是销售还是售后，都能够给用户提供便捷的服务。
一直以来，励志做“民族汽车品牌”的上汽通用五菱，通过渠道下沉，一方面让乡镇居民可以更方便的接触到高性价的好车，另一方面也让自身接触到需求旺盛且还有极大开发空间的乡镇市场，这也不难理解，在加码产品、开拓渠道的组合拳之下，五菱能在2020年车市寒冬之下依然取得“惊人”的销量增长。

数据显示，2020年，上汽通用五菱全年销量突破160万大关，累计销量达1,600,057辆，连续9个月实现同比、环比双增长，成为销量第一的民族品牌。其中，五菱品牌全年更是贡献了1,177,507辆，实现连续9个月的同比增长。
综上来看，通过不断推陈出新好的产品、渠道下沉打开商机以及完善的市场营销布局让五菱汽车能够在2020年这一“水逆之年”，依旧取得连续9个月实现同环比增长的好成绩。而这一切的背后实则都是五菱在过去多年持续的厚积薄发，凭借品牌形象不断更新，品牌价值的不断提升，提升品牌溢价自然成为了水到渠成的一步。

很少有一个自主品牌像五菱这样，见证了中国社会经济一路走来的深深印记，更构建了庞大的用户基盘，它因人民的需求的而生，也为人民的需求而不断自我革新，一句“人民五菱，有你更牛”的背后实则凝聚了五菱和消费者之间深情的精神纽带，而伴随着产品与营销的共同发力，2021年，五菱的逆袭传奇才刚刚开始！
（本文转载自《澎湃新闻》）